ホンダ NS-1の買取相場を知って売る

1991年2月15日に「ホンダ NS-1」を新発売。型式は、A-AC12

NS-1の特徴

• NS-1は、走る・曲がる・止まるの基本性能の追求と大型ボディのもたらす快適さやメットイン機能など原付スポーツバイクの新たなスタイルを徹底追求したメットイン・スポーツバイク。
• 最大の特徴はフルカウルを装着したスーパースポーツなのに通常の燃料タンクに相当する部分がフルフェイスヘルメットを収納できる24Lの収納スペースを搭載。
• 燃料タンクをシート下に配置し給油口をリア・カウル上部に設ける。
• 外観は、NSRシリーズのデザイン・イメージを採用。
• エンジンは、AC08E型水冷2ストローク単気筒。先代となるNS50Fからのキャリーオーバー。
• コスト抑制から、フロントフォークのスライドメタルを省略するほか、一見アルミニウム合金製に見えるフレームは鉄製。
• フレームは、ツインチューブ・ダイヤモンド式で徹底した軽量・スリム化を図り、車格が上位クラスに相当ながら乾燥重量92kgを達成。
• 前・後輪には幅広のチューブレスタイヤ(前:90/80-17 46P,後:100/80-1752P)を採用。
• フロント・サスペンションにこのクラス最大径(31mm)のフロント・フォークを採用。
• 前・後輪のディスクブレーキは放熱性に優れた軽量の孔あきタイプのディスク・プレートを採用。
• 軽量でスポーティなデザインの6本スポークホイール。

車体色

ブルー/ホワイト ブラック

販売計画台数(国内・年間)

12,000台

メーカー小売価格

279,000円

1992年1月16日に「ホンダ NS-1」のカラーを追加し発売。

車体色

レッド/ホワイト(新色) ブルー/ホワイト(従来色) ブラック(従来色)

販売計画台数(国内・年間)

-

メーカー小売価格

279,000円

1993年2月10日に「ホンダ NS-1」をマイナーチェンジし発売。

変更点

• 新デザインの幅広バックミラーを採用。
• マフラーにはステンレス製のカバーを装着。
• カラーリングをNSRシリーズの斬新なイメージのブラッシュ・パターンに変更。

車体色

レッド/ホワイト

販売計画台数(国内・年間)

19,000台

メーカー小売価格

289,000円

1994年1月20日に「ホンダ NS-1」のカラーリングを変更とスペシャルカラーリングモデルを追加し発売。

変更点

• 力強い機能美と引き締まったプロポーションを表現したフルカウリング、メットインカバー、サイドカバー一体のシート&タンクカウルにNSRシリーズイメージの軽快でスポーティなカラーリングを採用。
• スペシャルカラーリングモデルは、カウリングなどに「Rothmans」のロゴやエンブレムを配した。

車体色

レッド/ホワイト

販売計画台数(国内・年間)

8,500台(内スペシャルカラーモデルは、限定4,000台)

メーカー小売価格

292,000円(スペシャルカラーモデル 299,000円)

1995年2月23日に「ホンダ NS-1」をマイナーチェンジし発売。

変更点

• ヘッドライトを「横長型」からコンペディションモデルとなるRVFをイメージした「丸目2灯型(クリプトンバルブ:12V18W×2)」に変更。
• 新たにDC-CDI点火方式や新設計パルサーを採用し、より力強い火花特性と正確な点火時期を実現。
• インテークチャンバーの新設やリードバルブの形状変更などで低中速域の安定性を改善。
• 車体色は、「ロスホワイト」の他に「ブラック」を設定。

車体色

ロスホワイト ブラック

販売計画台数(国内・年間)

12,000台

メーカー小売価格

299,000円

従来モデルとのスペックの比較

通称名	NS-1	NS-1
発売日	1991/2/15(新発売)	1995/2/23(マイナーチェンジ)
型式	A-AC12	ホンダ A-AC12
全長×全幅×全高(m)	1.905×0.670×1.080	1.905×0.670×1.080
軸距(m)	1.295	1.295
最低地上高(m)	0.13	0.13
シート高(m)	0.752	0.752
車両重量/乾燥重量(kg)	101/92	101/92
乗車定員(人)	1	1
燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値	54.3	55.3
最小回転半径(m)	2.6	2.7
エンジン型式	AC08E(水冷・2サイクル・単気筒)	AC08E(水冷・2サイクル・単気筒)
総排気量(cm3)	49	49
内径×行程(mm)	39.0×41.4	39.0×41.4
圧縮比	7.2	7.2
最高出力(PS/rpm)	7.2/10,000	7.2/10,000
最大トルク(kgm/rpm)	0.65/7,500	0.65/7,500
キャブレター型式	PF72	PF72
始動方式	キック式	キック式
点火装置形式	CDI式マグネット点火	CDI式バッテリー点火
潤滑方式	分離潤滑式	分離潤滑式
潤滑油容量(L)	1.2	1.2
燃料タンク容量(L)	8	8
クラッチ形式	湿式多板コイルスプリング	湿式多板コイル・スプリング
変速機形式	常時噛合式6段リターン	常時噛合式6段リターン
変速比1速	3.545	3.545
変速比2速	2.333	2.333
変速比3速	1.722	1.722
変速比4速	1.38	1.38
変速比5速	1.217	1.217
変速比6速	1.13	1.13
減速比(1次/2次)	4.117/2.928	4.117/2.928
キャスター(度)/トレール(mm)	25°00′/94	25°00′/94
タイヤサイズ 前	90/80-17 46P	90/80-17 46P
タイヤサイズ 後	100/80-17 52P	100/80-17 52P
ブレーキ形式 前	油圧式ディスク	油圧式ディスク
ブレーキ形式 後	油圧式ディスク	油圧式ディスク
懸架方式 前	テレスコピック式	テレスコピック式
懸架方式 後	スイングアーム式	スイング・アーム式
フレーム形式	ダイヤモンド	ダイヤモンド

1996年12月27日に「ホンダ NS-1」のカラーリングを変更し発売。

車体色

スパークリングシルバーメタリック ファイティングレッド

販売計画台数(国内・年間)

8,000台

メーカー小売価格

299,000円

1998年1月9日に「ホンダ NS-1」のカラーリングを変更し発売。

車体色

ピュアレッド(新色) スパークリングシルバーメタリック(従来色)

販売計画台数(国内・年間)

5,000台

メーカー小売価格

299,000円

1999年に製造が終了 環境規制により4ストロークエンジンへ移行するため1999年に製造終了。

ホンダ NS-1を売った月　2019年11月
年式　1997年
カラー　不明
走行距離　-km
買取価格 130000円

NS-1を売った月　2018年03月
年式　1998年
カラー　不明
走行距離　14012km
買取価格 54000円

ホンダ NS-1を売った月　2014年09月
年式　不明
カラー　青
走行距離　10459km
買取価格 150000円

ホンダ NS-1を売った月　2014年09月
年式　不明
カラー　青
走行距離　41632km
買取価格 33000円

ホンダ NS-1を売った月　2014年09月
年式　不明
カラー　白／青
走行距離　9424km
買取価格 45000円

ホンダ NS-1を売った月　2014年09月
年式　不明
カラー　黒
走行距離　13983km
買取価格 25000円

ホンダ NS-1を売った月　2014年09月
年式　不明
カラー　トリコロール
走行距離　2429km
買取価格 67000円

ホンダ NS-1を売った月　2014年09月
年式　不明
カラー　白／赤
走行距離　21399km
買取価格 61000円

ホンダ NS-1を売った月　2014年09月
年式　不明
カラー　黒
走行距離　9752km
買取価格 58000円

ホンダ NS-1を売った月　2014年09月
年式　不明
カラー　白／赤
走行距離　26419km
買取価格 79000円

ホンダ NS-1を売った月　2014年09月
年式　不明
カラー　灰
走行距離　1810km
買取価格 53000円

ホンダ NS-1を売った月　2014年09月
年式　不明
カラー　灰
走行距離　2962km
買取価格 150000円

ホンダ NS-1を売った月　2014年07月
年式　1995年
カラー　黒
走行距離　8181km
買取価格 46760円