スズキ サベージ400の買取相場を知って売る

 

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スズキ サベージ400の買取相場を知って売る

 

スズキ サベージ400が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

スズキ サベージ400の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

スズキ サベージ400の歴史

 

1987年1月にスズキ LS400サベージの国内仕様が新登場。型式は、NK41A

 

「スズキ LS400サベージ」の主な特徴

  • LS400サベージは、LS650の排気量をダウンサイジングし、ボア88.0mm×ストローク65.2mm、24PSの396ccのバーチカルシングルエンジン(空冷4ストローク単気筒)を搭載。LS650のエンジンに装備された電動プランジャーオートデコンプ機能は、LS400でに採用されなかった。また、LS650はベルトドライブ方式だが、LS400はチェーンドライブ方式を採用。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 -

 

1992年11月にスズキ サベージ400を再登場。型式は、NK41B

 

「スズキ サベージ400」の主な変更点

  • 一度ラインナップから外れ、カタログ落ちしたが、1992年に再度復活した。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 -

 

1995年9月にスズキ サベージ400をマイナーチェンジして発売。

 

「スズキ サベージ400」の主な変更点

  • 1995年モデルは、ハザードとプッシュキャンセルウインカーが装備された。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 -

 

 

「スズキ サベージ400」のスペックの比較

タイプグレード名 LS400サベージ サベージ400
発売月 1987年1月 1992年11月
発売月 NK41A NK41B
型式 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2195 2195
全幅 (mm) 690 775
全高 (mm) 1080 1150
軸間距離 (mm) 1480 1480
最低地上高 (mm) 135 135
車両重量 (kg) 171 172
乗車定員(名) 2 2
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 空冷 空冷
排気量 (cc) 396 396
4スト・カム駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 88 88
行程(ピストンストローク)(mm) 65.2 65.2
圧縮比(:1) 8.5 8.5
最高出力(PS) 24 24
最高出力回転数(rpm) 7000 7000
最大トルク(kgf・m) 2.7 2.7
最大トルク回転数(rpm) 4000 4000
燃料タンク容量 (L) 10 10
燃料供給方式 キャブレター キャブレター
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DP7EA-9 DP8EA-9
搭載バッテリー・型式 - YB14L-B2
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.4 2.4
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速 リターン式・5段変速
1次減速比 2.218 2.218
2次減速比 2.941 2.941
変速比 1速 2.3330/2速 1.5780/3速 1.1420/4速 0.9130/5速 0.8330 1速 2.3330/2速 1.5780/3速 1.1420/4速 0.9130/5速 0.8330
動力伝達方式 チェーン チェーン
チェーンサイズ - 520
標準チェーンリンク数 - 110
フレーム型式 セミダブルクレードル セミダブルクレードル
キャスター角 35°00 35°00
トレール量 (mm) 147 147
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング 機械式リーディングトレーリング
タイヤ(前) 100/90-19 100/90-19
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 57 57
タイヤ(前)速度記号 H H
タイヤ(後) 140/80-15 140/80-15
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 67 67
タイヤ(後)速度記号 H H
ホイールリム幅(前) 2.15 2.15
ホイールリム幅(後) 2.75 2.75

 

スズキ サベージ400の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2024-04-12スズキ サベージ4001987年--km79.80万円
2021-01-12スズキ サベージ4001987年-3994km9.00万円
2020-10-30スズキ サベージ4001993年-38416km9.00万円
2020-10-30スズキ サベージ400 ロングフォーク仕様 チョッパースタイル E0051987年--km49.80万円
2019-10-06スズキ サベージ4001987年-9334km24.80万円
2019-05-05スズキ サベージ400 ビックシングルアメリカン E005C1987年--km27.80万円
2017-12-12スズキ サベージ400  前後新品タイヤ1993年-21463km22.10万円
2017-09-14スズキ サベージ400 B級カスタム1993年ブラック15550km14.80万円
2017-04-02スズキ サベージ4001994年レッド4592km19.90万円
2017-03-08スズキ サベージ400 NK41B ノーマル年式不明ブラック28694km8.48万円
2017-03-08スズキ サベージ400 旧車1987年ダークブルー12323km18.90万円
2016-10-29スズキ サベージ400 ビックシングルアメリカン 社外マフラー付 E103E1993年ブラック26900km22.80万円
2016-10-29スズキ サベージ4001988年パープル8534km13.80万円
2016-07-16スズキ サベージ400 旧車1987年ダークブルー12323km18.90万円
2016-07-16スズキ サベージ400 1995年ブラックM3674km34.80万円
2016-05-02スズキ サベージ400 B級カスタム1993年ブラック15550km19.80万円
2016-05-02スズキ サベージ4001994年ブラック9992km24.90万円

 

スズキ サベージ400買取価格の事例

 

サベージ400を売った月 2015年09月
年式 不明
カラー 
走行距離 -km
買取価格 45000円

スズキ サベージ400を売った月 2015年05月
年式 1993年
カラー 
走行距離 18146km
買取価格 91000円

スズキ サベージ400を売った月 2015年04月
年式 1993年
カラー ワイン
走行距離 28538km
買取価格 17000円

サベージ400を売った月 2015年02月
年式 不明
カラー ワイン
走行距離 25962km
買取価格 26000円

サベージ400を売った月 2015年02月
年式 1993年
カラー ワイン
走行距離 6441km
買取価格 37000円

サベージ400を売った月 2015年02月
年式 1992年
カラー 
走行距離 18504km
買取価格 75000円

サベージ400を売った月 2015年02月
年式 1993年
カラー 
走行距離 7957km
買取価格 57000円

スズキ サベージ400を売った月 2014年07月
年式 1993年
カラー 
走行距離 8219km
買取価格 56000円

スズキ サベージ400を売った月 2014年07月
年式 1994年
カラー 
走行距離 10322km
買取価格 44000円

スズキ サベージ400を売った月 2014年07月
年式 不明
カラー ワイン
走行距離 28545km
買取価格 26000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



バイクを高く売る方法

バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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