スズキ サベージ400の買取相場を知って売る
スズキ サベージ400が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
スズキ サベージ400の歴史
1987年1月にスズキ LS400サベージの国内仕様が新登場。型式は、NK41A
「スズキ LS400サベージ」の主な特徴
- LS400サベージは、LS650の排気量をダウンサイジングし、ボア88.0mm×ストローク65.2mm、24PSの396ccのバーチカルシングルエンジン（空冷4ストローク単気筒）を搭載。LS650のエンジンに装備された電動プランジャーオートデコンプ機能は、LS400でに採用されなかった。また、LS650はベルトドライブ方式だが、LS400はチェーンドライブ方式を採用。
車体色とメーカー小売価格
-円 -
1992年11月にスズキ サベージ400を再登場。型式は、NK41B
「スズキ サベージ400」の主な変更点
- 一度ラインナップから外れ、カタログ落ちしたが、1992年に再度復活した。
車体色とメーカー小売価格
-円 -
1995年9月にスズキ サベージ400をマイナーチェンジして発売。
「スズキ サベージ400」の主な変更点
- 1995年モデルは、ハザードとプッシュキャンセルウインカーが装備された。
車体色とメーカー小売価格
-円 -
「スズキ サベージ400」のスペックの比較
| タイプグレード名 | LS400サベージ | サベージ400 |
|---|---|---|
| 発売月 | 1987年1月 | 1992年11月 |
| 発売月 | NK41A | NK41B |
| 型式 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2195 | 2195 |
| 全幅 (mm) | 690 | 775 |
| 全高 (mm) | 1080 | 1150 |
| 軸間距離 (mm) | 1480 | 1480 |
| 最低地上高 (mm) | 135 | 135 |
| 車両重量 (kg) | 171 | 172 |
| 乗車定員（名） | 2 | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 396 | 396 |
| 4スト・カム駆動方式 | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 88 | 88 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 65.2 | 65.2 |
| 圧縮比（:1） | 8.5 | 8.5 |
| 最高出力（PS） | 24 | 24 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 | 7000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.7 | 2.7 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4000 | 4000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 10 | 10 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DP7EA-9 | DP8EA-9 |
| 搭載バッテリー・型式 | - | YB14L-B2 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.4 | 2.4 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 2.218 | 2.218 |
| 2次減速比 | 2.941 | 2.941 |
| 変速比 | 1速 2.3330/2速 1.5780/3速 1.1420/4速 0.9130/5速 0.8330 | 1速 2.3330/2速 1.5780/3速 1.1420/4速 0.9130/5速 0.8330 |
| 動力伝達方式 | チェーン | チェーン |
| チェーンサイズ | - | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | - | 110 |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 35°00 | 35°00 |
| トレール量 (mm) | 147 | 147 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤ（前） | 100/90-19 | 100/90-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 57 | 57 |
| タイヤ（前）速度記号 | H | H |
| タイヤ（後） | 140/80-15 | 140/80-15 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 67 | 67 |
| タイヤ（後）速度記号 | H | H |
| ホイールリム幅（前） | 2.15 | 2.15 |
| ホイールリム幅（後） | 2.75 | 2.75 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019-10-06 | スズキ サベージ４００ | 1988年 | - | 11420km | 24.90万円 |
| 2019-10-06 | スズキ サベージ４００ | 1987年 | - | 9334km | 24.80万円 |
| 2019-05-05 | スズキ サベージ４００ ビックシングルアメリカン Ｅ００５Ｃ | 1987年 | - | -km | 27.80万円 |
| 2019-05-05 | スズキ サベージ４００ | 1987年 | - | 5000km | 22.80万円 |
| 2017-12-12 | スズキ サベージ４００ 前後新品タイヤ | 1993年 | - | 21463km | 22.10万円 |
| 2017-09-14 | スズキ サベージ４００ Ｂ級カスタム | 1993年 | ブラック | 15550km | 14.80万円 |
| 2017-04-02 | スズキ サベージ４００ | 1994年 | レッド | 4592km | 19.90万円 |
| 2017-03-08 | スズキ サベージ４００ | 年式不明 | ダークブルーＭ | 24428km | 16.20万円 |
| 2017-03-08 | スズキ サベージ４００ 旧車 | 1987年 | ダークブルー | 12323km | 18.90万円 |
| 2016-10-29 | スズキ サベージ４００ | 1994年 | ブラック | 13936km | 24.80万円 |
| 2016-07-16 | スズキ サベージ４００ 旧車 | 1987年 | ダークブルー | 12323km | 18.90万円 |
| 2016-05-02 | スズキ サベージ４００ | 1994年 | ブラック | 9992km | 24.90万円 |
| 2016-05-02 | スズキ サベージ４００ | 1987年 | ブルーＭ | 4461km | 25.92万円 |
| 2016-05-02 | スズキ サベージ４００ ビックシングルアメリカン Ｃ０３７ | 2003年 | ブラック | 29730km | 19.80万円 |
| 2016-05-02 | スズキ サベージ４００ ビックシングルアメリカン Ｅ００５ | 1987年 | ダークパープル | 16754km | 22.80万円 |
サベージ400を売った月 2015年09月
年式 不明
カラー 赤
走行距離 -km
買取価格 45000円
スズキ サベージ400を売った月 2015年05月
年式 1993年(平成5年)
カラー 黒
走行距離 19195km
買取価格 90000円
サベージ400を売った月 2015年02月
年式 不明
カラー ワイン
走行距離 29683km
買取価格 26000円
サベージ400を売った月 2015年02月
年式 1993年(平成5年)
カラー 黒
走行距離 15971km
買取価格 53000円
サベージ400を売った月 2015年02月
年式 1993年(平成5年)
カラー ワイン
走行距離 7527km
買取価格 39000円
サベージ400を売った月 2015年02月
年式 1994年(平成6年)
カラー 黒
走行距離 10880km
買取価格 43000円
サベージ400を売った月 2015年02月
年式 1992年(平成4年)
カラー 黒
走行距離 16608km
買取価格 73000円
スズキ サベージ400を売った月 2014年07月
年式 1994年(平成6年)
カラー 黒
走行距離 12823km
買取価格 45000円
スズキ サベージ400を売った月 2014年07月
年式 1993年(平成5年)
カラー ワイン
走行距離 7606km
買取価格 38000円
スズキ サベージ400を売った月 2014年07月
年式 不明
カラー ワイン
走行距離 25901km
買取価格 25000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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