ヤマハ セロー250の買取相場を知って売る

 

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ヤマハ セロー250の買取相場を知って売る

 

ヤマハ セロー250が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

ヤマハ セロー250の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

ヤマハ セロー250の歴史

 

2005年4月にヤマハ セロー250が新登場。型式は、BA-DG11J

 

「ヤマハ セロー250」の主な特徴

  • 排気量を225ccから250ccした新エンジンを搭載。
  • スタイルの一新。
  • 新フレームの採用。
  • 高性能軽量サスペンションの採用。

 

車体色とメーカー小売価格

462,000円パープリッシュホワイトソリッド1

 

2005年4月にヤマハ セロー250 20th Anniversary Specialを発売。

 

「ヤマハ セロー250 20th Anniversary Special」の主な特徴

  • セローシリーズの発売20週年を記念したモデル。
  • 特別な外装カラーやバックライトにレッド色を採用した専用メーターを採用。

 

車体色とメーカー小売価格

483,000円ライトイエローイッシュメタリック9

 

2006年3月にヤマハ セロー250をカラーチェンジして発売。

 

「ヤマハ セロー250」の主な変更点

  • パープリッシュホワイトソリッド1とヤマハブラックの全2色設定とした。

 

車体色とメーカー小売価格

462,000円パープリッシュホワイトソリッド1
462,000円ヤマハブラック

 

2006年3月にヤマハ セロー250Sをタイプ追加して発売。

 

「ヤマハ セロー250S」の主な特徴

  • 外装に塗装を施して質感と高級感を出した上級グレード。

 

車体色とメーカー小売価格

483,000円ブルーイッシュシルバー4

 

2007年2月にヤマハ セロー250の2007年モデル を発売。

 

「ヤマハ セロー250」の主な変更点

  • 2006年モデルカラーを継続販売した。

 

車体色とメーカー小売価格

462,000円パープリッシュホワイトソリッド1
462,000円ヤマハブラック

 

2007年3月にヤマハ セロー250Sをカラーチェンジして発売。

 

「ヤマハ セロー250S」の主な変更点

  • 新色のイエローイッシュグレーメタリック9を設定。

 

車体色とメーカー小売価格

483,000円イエローイッシュグレーメタリック9

 

2008年1月にヤマハ セロー250とセロー250Sをマイナーチェンジして発売。型式は、JBK-DG17J

 

「ヤマハ セロー250とセロー250S」の主な変更点

  • F.I.の採用や吸気ポート形状変更などによって環境性能やトルク感を向上。
  • フロントフォークアウターチューブの仕様変更によるトレール量の見直しを図る。
  • 全色に新しいグラフィックを採用した。

 

車体色とメーカー小売価格

●セロー250 493,500円パープリッシュホワイトソリッド1
493,500円ヒートレッド
●セロー250S 514,500円ライトイエローイッシュグレーメタリック9

 

2010年1月にヤマハ セロー250をカラーチェンジして発売。

 

「ヤマハ セロー250」の主な変更点

  • カラーリングは、グリーン系とブロンズ系の2色設定。
  • 前後ホイールは、シルバーアルマイトリムとした。

 

車体色とメーカー小売価格

493,500円パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)
493,500円パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/レッド)

 

2010年7月にヤマハ セロー250 25th Anniversary Specialを発売。

 

「ヤマハ セロー250 25th Anniversary Special」の主な特徴

  • セローシリーズの発売25周年を記念したモデルを受注期間限定で発売。
  • 水圧転写による「Realtree AP HD」パターンをフロントフェンダー、タンクカバー、サイドカバーに施したグラフィックを採用。
  • サイドカバーに「25th Anniversary Special」のロゴ、シートにはホワイトステッチを施した。

 

車体色とメーカー小売価格

519,750円リアルツリー/ヤマハブラック(25thアニバーサリースペシャル)

 

2012年1月にヤマハ セロー250をカラーチェンジして発売。

 

「ヤマハ セロー250」の主な変更点

  • パープリッシュホワイトソリッド1がベースの「ホワイト/グリーン」と「ホワイト/レッド」の全2色設定。
  • グリーン車は、シートをブラックのモノトーンにゴールドホイールを装着。
  • レッド車は、レッド/ブラックのツートンシートにシルバーホイールを装着。

 

車体色とメーカー小売価格

493,500円パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)
493,500円パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/レッド)

 

2014年1月にヤマハ セロー250をカラーチェンジして発売。

 

「ヤマハ セロー250」の主な変更点

  • 新色のベージュを追加。
  • ベージュは、ガソリンタンク側面のシュラウドとサイドカバーにアーガイル調グラフィックを採用し、ゴールドリムを組み合わせた。

 

車体色とメーカー小売価格

493,500円ベージュ
493,500円パープリッシュホワイトソリッド1

 

2015年4月にヤマハ セロー250 30th Anniversary Specialを発売。

 

「ヤマハ セロー250 30th Anniversary Special」の主な特徴

  • セローシリーズ30周年を記念した「30th Anniversary Special Edition」を受注期間限定で発売。
  • 「アクティブ・カジュアル・アウトドア」のコンセプトによるカラー&グラフィックを採用。
  • シュラウド部にあしらわれた左右非対称のロックパターンやカモシカをイメージさせるグラフィックやオレンジ色の前後ホイールリムとハンドルスタンディングやシートステッチなどが特徴。

 

車体色とメーカー小売価格

545,400円マットグレーメタリック3(30thアニバーサリースペシャルエディション)

 

2016年2月にヤマハ セロー250をカラーチェンジして発売。

 

「ヤマハ セロー250」の主な変更点

  • 既存色のパープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)のグラフィックが変更された。

 

車体色とメーカー小売価格

507,600円ベージュ
507,600円パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)

 

2016年3月にヤマハ セロー250をカラーチェンジして発売。

 

「ヤマハ セロー250」の主な変更点

  • 新色のパープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/オレンジ)が追加された。
  • 前後ホイールのリムもオレンジが採用された。

 

車体色とメーカー小売価格

507,600円パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/オレンジ)

 

2018年8月にヤマハ セロー250をマイナーチェンジして発売。型式は、2BK-DG31J

 

「ヤマハ セロー250」の主な変更点

  • 蒸発ガソリンの外気排出を低減するためのキャニスターを備えるなどして平成28年排出ガス規制をクリア。
  • 車重が3kgほどアップ、混合気の圧縮比が若干上がり、出力が向上、タンク容量は減少したが燃費は大きくアップ。
  • 外観は、リアフェンダーがロングタイプになり、テールランプがLED化された。

 

車体色とメーカー小売価格

523,000円パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)

523,000円パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/ブルー)

523,000円パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/オレンジ)

 

「ヤマハ セロー250」のスペックの比較

車種名 セロー250 セロー250 セロー250
モデルチェンジ区分 新登場 マイナーチェンジ マイナーチェンジ
発売年月 2005年4月 2008年1月 2018年8月
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2100 2100 2100
全幅 (mm) 805 805 805
全高 (mm) 1160 1160 1160
軸間距離 (mm) 1360 1360 1360
最低地上高 (mm) 285 285 285
シート高 (mm) 830 830 830
乾燥重量 (kg) 115 119 -
車両重量 (kg) 126 130 133
乗車定員(名) 2 2 2
原動機種類 4ストローク 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒 単気筒
冷却方式 空冷 空冷 空冷
排気量 (cc) 249 249 249
4スト・カム駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC) OHC(SOHC)
4スト・気筒あたりバルブ数 2 2 2
内径(シリンダーボア)(mm) 74 74 74
行程(ピストンストローク)(mm) 58 58 58
圧縮比(:1) 9.5 9.5 9.7
最高出力(kW) 16 14 14
最高出力(PS) 21 18 20
最高出力回転数(rpm) 7500 7500 7500
最大トルク(N・m) 21 19 20
最大トルク(kgf・m) 2.14 1.9 2.1
最大トルク回転数(rpm) 6500 6500 6000
燃料タンク容量 (L) 9.8 9.6 9.3
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン レギュラーガソリン
燃料供給方式 キャブレター フューエルインジェクション フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 C.D.I.式 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 YTZ7S YTZ7S YTZ7S
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.4 1.4 1.4
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速 リターン式・5段変速 リターン式・5段変速
1次減速比 3.083 3.083 3.083
2次減速比 3.2 3.2 3.2
変速比 1速 2.8460/2速 1.8120/3速 1.3180/4速 1.0350/5速 0.8210 1速 2.8460/2速 1.8120/3速 1.8180/4速 1.0350/5速 0.8210 1速 2.8460/2速 1.8120/3速 1.3180/4速 1.0350/5速 0.8210
動力伝達方式 チェーン チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 15 15 15
スプロケット歯数・後 - - 48
チェーンサイズ 428 428 428
標準チェーンリンク数 128 128 128
フレーム型式 セミダブルクレードル セミダブルクレードル セミダブルクレードル
キャスター角 26°20 26°40 26°40
トレール量 (mm) 100 105 105
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式 スイングアーム式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 45 40 48.4
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) - - 38.7
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク 油圧式ディスク
タイヤ(前) 2.75-21 2.75-21 2.75-21
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 45 45 45
タイヤ(前)速度記号 P P P
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ チューブタイヤ チューブタイヤ
タイヤ(後) 120/80-18 120/80-18 120/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 62 62 62
タイヤ(後)速度記号 P P P
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス チューブレス
ホイールリム幅(前) 1.6 1.6 1.6
ホイールリム形状(後) MT MT MT
ホイールリム幅(後) 2.15 2.15 2.15
ヘッドライトタイプ(Hi) H4 H4 H4
テールライトタイプ - - LED
メーター表示 時計 有 時計 有
ツイントリップ 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 ハザードランプ 有 ハザードランプ 有 ハザードランプ 有
メーカー小売価格 462000円 514500円 523,000円

 

ヤマハ セロー250の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2023-12-22ヤマハ セロー250 2014年式モデル インジェクション車 SP忠男マフラー スクリーン ハンドガード リアBOX フォグランプ2014年-6592km54.80万円
2023-09-07ヤマハ セロー250 2018年モデル2018年-5622km59.80万円
2023-03-31ヤマハ セロー250ファイナルエディション ワンオーナー車2020年-10826km63.80万円
2022-07-03ヤマハ セロー2502018年-2044km71.50万円
2022-07-03ヤマハ セロー250 フェンダーレス年式不明-1577km70.80万円
2021-10-21ヤマハ セロー250  321482012年-20016km45.80万円
2021-05-31ヤマハ セロー250 25thアニバーサリー フルノーマル 2010年モデル-17844km41.80万円
2021-05-31ヤマハ セロー2502018年-8952km46.75万円
2020-04-04ヤマハ セロー250 ワイズギアスクリーン -8723km43.79万円
2020-04-04ヤマハ セロー250 ツーリングセロー カスタム2017年-11570km45.10万円
2020-04-04ヤマハ セロー250 パワーボックス装備2018年-1202km49.00万円
2019-09-30ヤマハ セロー250 30th Anniversaryモデル2015年-8305km45.99万円
2019-09-30ヤマハ セロー2502017年-197km43.80万円
2019-09-30ヤマハ セロー2502012年-10939km36.80万円
2017-12-11ヤマハ セロー250 176702014年-1806km39.80万円
2017-08-26ヤマハ セロー250FiグレーM6104km39.42万円
2017-05-30ヤマハ セロー250 DG17JモデルホワイトII6360km43.90万円

 

ヤマハ セロー250の買取価格の事例

 

ヤマハ セロー250を売った月 2021年05月
年式 2014年
カラー 
走行距離 7124km
買取価格 365000円

ヤマハ セロー250を売った月 2020年12月
年式 2013年
カラー 
走行距離 2617km
買取価格 420000円

ヤマハ セロー250を売った月 2020年08月
年式 2012年
カラー 
走行距離 1414km
買取価格 160000円

ヤマハ セロー250を売った月 2020年08月
年式 2018年
カラー 不明
走行距離 581km
買取価格 290000円

セロー250を売った月 2019年01月
年式 2008年
カラー 不明
走行距離 6367km
買取価格 291000円

セロー250を売った月 2019年01月
年式 2012年
カラー 赤☓白
走行距離 4931km
買取価格 310000円

セロー250を売った月 2019年01月
年式 2014年
カラー 不明
走行距離 1251km
買取価格 330000円

セロー250を売った月 2019年01月
年式 2017年
カラー 不明
走行距離 3256km
買取価格 350000円

セロー250を売った月 2016年07月
年式 2014年
カラー 
走行距離 4758km
買取価格 230000円

セロー250を売った月 2016年03月
年式 不明
カラー 
走行距離 3993km
買取価格 270000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



バイクを高く売る方法

バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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