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ホンダ シャドウスラッシャー750の買取相場を知って売る
ホンダ シャドウスラッシャー750が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ シャドウスラッシャー750の歴史
2000年9月30日にホンダ シャドウスラッシャー750が国内仕様が新発売。型式は、BC-RC48
「ホンダ シャドウスラッシャー750」の主な特徴
- 「シャドウスラッシャー750」は、4ストローク・V型2気筒エンジンを搭載し、ロー＆ロングを強調したスタイリングのアメリカンカスタムバイク。
- 2000年2月発売のシャドウスラッシャー(400cc)の車体をベースに750ccエンジンを搭載し、より力強く鼓動感あふれる走行フィーリングを実現。
- エンジンは、排出ガス浄化装置にエキゾースト・エアインジェクションシステム（二次空気導入装置）を採用し、国内の排出ガス規制に適合。
- 750専用のプルバックタイプのハンドルバーを採用し、ゆったりとしたライディングポジション。
- スタイリングは、ブラックで統一し、750専用のストライプを燃料タンクに配した。
- 車体色は、ブラックの1色の設定。
車体色とメーカー小売価格
699,000円 ブラック
「ホンダ シャドウスラッシャー750」のスペックの比較
| 車種名 | シャドウスラッシャー750 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売日 | 2000年9月30日 |
| 型式 | BC-RC48 |
| 全長 (mm) | 2310 |
| 全幅 (mm) | 840 |
| 全高 (mm) | 1080 |
| 軸間距離 (mm) | 1615 |
| 最低地上高 (mm) | 130 |
| シート高 (mm) | 645 |
| 乾燥重量 (kg) | 221 |
| 車両重量 (kg) | 236 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 745 |
| 4スト・カム駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 3 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 79 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 76 |
| 圧縮比（:1） | 9 |
| 最高出力（kW） | 33 |
| 最高出力（PS） | 45 |
| 最高出力回転数（rpm） | 5500 |
| 最大トルク（N・m） | 66 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 13 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR7EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTZ14S |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.9 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 2.2 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 2.4 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 1.666 |
| 2次減速比 | 2.411 |
| 変速比 | 1速 3.1660/2速 2.0000/3速 1.5000/4速 1.1730/5速 1.0410 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 17 |
| スプロケット歯数・後 | 41 |
| チェーンサイズ | 525 |
| 標準チェーンリンク数 | 124 |
| キャスター角 | 34 |
| トレール量 (mm) | 152 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 37 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤ（前） | 110/80-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 59 |
| タイヤ（前）速度記号 | S |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 160/80-15 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 74 |
| タイヤ（後）速度記号 | S |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 2.15 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 3.5 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-12-03 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ ２００３年モデル ＥＴＣ付き Ｒタイヤ新品 Ｆブレーキパット・Ｒブレーキシュー・チェーン新品 | 2000年 | - | 18915km | 50.80万円 |
| 2023-11-07 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 年式不明 | - | 4065km | 57.80万円 |
| 2022-06-11 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 2001年 | - | 10810km | 61.38万円 |
| 2021-08-21 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ マフラー ＵＳＢシガーソケット付き | 2002年 | - | 22124km | 34.99万円 |
| 2020-06-01 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ 社外マフラー Ｎｏ２８６２ | 2003年 | - | 14273km | 42.00万円 |
| 2020-06-01 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 2001年 | - | 13585km | 34.99万円 |
| 2019-11-15 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 2002年 | - | 14186km | 34.00万円 |
| 2019-11-15 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 2001年 | - | 46900km | 38.00万円 |
| 2019-04-18 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 2001年 | - | 30008km | 29.80万円 |
| 2019-04-18 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 2000年 | - | 27635km | 29.80万円 |
| 2018-01-20 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ ノーマル | 2000年 | - | 7206km | 36.72万円 |
| 2018-01-20 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 2002年 | - | 6445km | 32.40万円 |
| 2017-10-13 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 2001年 | ブラック | 6949km | 34.99万円 |
| 2017-10-13 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ ワンオーナー車 | 2002年 | ブラック | 8327km | 34.56万円 |
| 2017-04-22 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 2001年 | ブラック | 5891km | 34.00万円 |
| 2017-04-22 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 2001年 | ブラック | 30600km | 28.50万円 |
| 2017-01-25 | ホンダ シャドウスラッシャー７５０ | 2001年 | ブラック | 21712km | 34.99万円 |
シャドウスラッシャー750を売った月 2020年12月
年式 2002年
カラー
走行距離 68177km
買取価格 155000円
シャドウスラッシャー750を売った月 2020年12月
年式 不明
カラー
走行距離 6483km
買取価格 214000円
ホンダ シャドウスラッシャー750を売った月 2019年01月
年式 2002年
カラー 黒
走行距離 17409km
買取価格 210000円
ホンダ シャドウスラッシャー750を売った月 2018年06月
年式 2003年
カラー 不明
走行距離 47984km
買取価格 240000円
シャドウスラッシャー750を売った月 2018年01月
年式 2003年
カラー 不明
走行距離 79336km
買取価格 103000円
シャドウスラッシャー750を売った月 2017年05月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 47833km
買取価格 240000円
ホンダ シャドウスラッシャー750を売った月 2014年07月
年式 2000年
カラー 黒
走行距離 13498km
買取価格 230000円
ホンダ シャドウスラッシャー750を売った月 2014年07月
年式 2001年
カラー 黒
走行距離 56209km
買取価格 160000円
ホンダ シャドウスラッシャー750を売った月 2014年07月
年式 2001年
カラー 黒
走行距離 7622km
買取価格 280000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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メリットは、
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・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます！
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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