ホンダ SH modeの買取相場を知って売る

ホンダ SH modeの買取相場を知って売る

 

ホンダ SH modeが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

ホンダ SH modeの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

ホンダ SH modeの歴史

 

2013年9月13日にホンダ SH modeの国内仕様が新登場。型式は、EBJ-JF51

 

「ホンダ SH mode」の主な特徴

  • 車名のShは、1984年から海外で製造販売されていたSHシリーズのこと。
  • 日本国内向け仕様の「SH mode」は、2012年からベトナムの現地法人ホンダベトナムカンパニー・リミテッドが製造するSH125・SH150とコンポーネンツを共用し、本田技研工業が輸入事業者。
  • 開発テーマは、「FRIENDLY EUROPEAN COMMUTER=世界の都市環境を見据えた安心して使える上質なコミューター」。
  • デザインは、ボディーの面構成を張りのある曲面と曲線によるラウンドシェイプを基調とし、新設計の前・後アルミキャストホイールによって、軽快なイメージに。
  • フロント回りは、V字型のクロームオーナメントと一体化したウインカーレンズとし、クリーンでかわいいフロントビューに。
  • ウインカー部にブルーのレンズを使用したポジションランプを採用。夜間走行時でもSH modeの個性を持たせた。
  • リアタイヤに沿って可動するインナーフェンダーを装着。
  • 低フリクション技術を多岐にわたって採用した排気量124㏄の水冷4ストロークSOHC単気筒のグローバルエンジンeSPを採用。
  • JF51E型エンジンは、同時期のPCX(JF28)・リード(JF45)用とほぼ共通設計。
  • 電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)とアイドリングストップシステムの採用。
  • 最高出力8.4kw(11ps)/8,500rpm・最大トルク12N・m(1.2kgf・m)/5,000rpm。内径x行程が52.4mm×57.9mm。圧縮比11.0。
  • スターターモーターと交流発電機が一体化されたACGスターターを採用。
  • 燃費は、WMTCモード値49.5㎞/L。
  • アンダーボーン型フレームを採用。
  • ホイールベースなど車体各部における適切な寸法を徹底的に追求し、取り回しやすく安定した走りを実現。
  • サスペンションは、フロントがテレスコピック、リヤがユニットスイング。
  • フロント16インチ、リア14インチの大径アルミキャストホイールを採用。石畳や発進停止を頻繁に繰り返す狭い市街地などヨーロッパ特有の道路環境を考慮。タイヤは、前80/90、後100/90を装着。
  • シート下には、容量18Lのラゲージボックスを確保。
  • ブレーキは、前輪がローター径220mm3ポットキャリパーの油圧式シングルディスク。後輪が130mm径の機械式リーディングトレーリングで後輪を動作させたら前輪も連動するコンビブレーキ。
  • ハンドルの高さ(990mm)や形状にこだわり、シート高が765mmで背筋がより自然に伸びるアップライトな乗車姿勢。
  • ハンドル切れ角を左右46°。
  • 回転半径は、1.9m。
  • 燃料タンク5.5Lを装備。
  • タンデム時にも安心感のある乗車空間を提供するために可倒式の幅広ステップを採用。
  • 自由度の高い位置と形状の握り部を持つアルミダイキャスト製の大型リアキャリアを装備。
  • 車両重量は、116㎏。

 

販売計画台数(国内・年間)3,000台

 

車体色とメーカー小売価格

299,250円 パールイージーシープゴールド、パールジャスミンホワイト、ポセイドンブラックメタリック

 

 

「ホンダ SH mode」のスペック

タイプグレード名 SH mode
モデルチェンジ区分 新登場
発売日 2013年9月13日
型式 EBJ-JF51
全長 (mm) 1930
全幅 (mm) 665
全高 (mm) 1105
軸間距離 (mm) 1305
最低地上高 (mm) 145
シート高 (mm) 765
車両重量 (kg) 116
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 124
4スト・カム駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 52.4
行程(ピストンストローク)(mm) 57.9
圧縮比(:1) 11
最高出力(kW) 8.4
最高出力(PS) 11
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 12
最大トルク(kgf・m) 1.2
最大トルク回転数(rpm) 5000
燃料タンク容量 (L) 5.5
燃料(種類) レギュラーガソリン
燃料供給方式 フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YTZ7S
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.8
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 27
トレール量 (mm) 68
ブレーキオイル適合規格 DOT 3
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 52
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 49.5
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
タイヤ(前) 80/90-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 43
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(後) 100/90-14
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 51
タイヤ(後)速度記号 P
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 2.75

 

ホンダ SH modeの年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2019-06-30ホンダ SHモード年式不明-5506km22.57万円
2019-06-30ホンダ SHモード2014年-4685km23.73万円
2019-06-30ホンダ SHモード ノーマル仕様-14735km18.90万円
2017-12-25ホンダ SHモード シャッターキー付 -1830km21.80万円
2017-10-28ホンダ SHモード インジェクションモデル2013年ブラック2561km19.99万円
2017-10-28ホンダ SHモード フルノーマル2013年ホワイト7506km17.40万円
2017-10-28ホンダ SHモード ワンオーナー2014年パールイージーシープゴールド4585km19.44万円
2017-10-28ホンダ SHモード リアボックス装着 ポセイドンブラックメタリック2016年ポセイドンブラックメタリック1587km21.80万円
2017-10-28ホンダ SHモード eSPエンジン2013年ベージュ1736km17.99万円
2017-06-27ホンダ SHモード2014年パールイージーシーゴールド897km21.60万円
2017-06-27ホンダ SHモード ハンドガード2014年ベージュ1950km16.90万円
2017-02-20ホンダ SHモード ウインドスクリーン ワンキーリアBOX2014年ブラック111km23.80万円
2017-02-20ホンダ SHモード年式不明ブラック5400km19.40万円
2017-02-20ホンダ SHモード 認定中古車2014年ブラック8879km22.90万円
2017-02-20ホンダ SHモード2014年パールジャスミンホワイト2342km21.90万円

 

ホンダ SH mode買取価格の事例

 

SH modeを売った日 2019年6月
年式 2014年
カラー ベージュ
走行距離 19754km
買取価格 85000円

SH modeを売った日 2018年5月
年式 2014年
カラー ホワイト
走行距離 7981km
買取価格 130000円

SH modeを売った日 2017年11月
年式 2014年
カラー ベージュ
走行距離 13864km
買取価格 100000円

SH modeを売った日 2016年10月
年式 2014年
カラー ベージュ
走行距離 3316km
買取価格 110000円

SH modeを売った日 2016年10月
年式 2014年
カラー ベージュ
走行距離 7567km
買取価格 100000円

SH modeを売った日 2016年06月
年式 2014年
カラー 
走行距離 12532km
買取価格 80000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

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