ホンダシルバーウイング400/GT400の買取相場を知って売る

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ホンダシルバーウイング400/GT400の買取相場を知って売る

ホンダシルバーウイング400/GT400が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

ホンダシルバーウイング400/GT400の年式毎の違い

ホンダシルバーウイング400/GT400の年式毎の中古車販売価格

ホンダシルバーウイング400/GT400買取価格の過去の事例

ホンダシルバーウイング400/GT400の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

ホンダシルバーウイング400/GT400の歴史

2001年11月15日にホンダシルバーウイング400の国内仕様が新登場。型式は、BC-NF01

「ホンダシルバーウイング400」の主な特徴

シルバーウイング400は、シルバーウイング600の車体とエンジンをベースに開発したもの。
エンジンは、シルバーウイング400専用に新開発した水冷・4ストローク・DOHC・2気筒を採用。。最高出力28kW(38PS)。また「Tモード」を採用し、左側のマスターシリンダーの手前のTモードスイッチで点火時期と燃料の噴射量を変更し、低・中回転域のトルクを増加させ、登坂路でパワフルな走りを実現。
燃料供給装置は、新開発のPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)を採用。
排出ガス浄化システムは、エアインジェクションシステムと、サイレンサーにキャタライザーを内蔵し、国内排出ガス規制値の約1/2レベルを達成(CO、HC)。
個性的なスラントノーズのフロントマスクは、ハロゲンバルブを採用したマルチリフレクタータイプのヘッドライトを上下に配置。
ライダーとパッセンジャーそれぞれにバックレストを装備した大型シートを採用。
エアプロテクション効果に優れたボディカウルを採用。
大型スクリーンを採用。
タコメーターを装備した3連メーター。
シャッター付メインスイッチと、イモビアラーム(オプション)用の専用配線を装備。
前・後輪連動ブレーキ(コンビ・ブレーキシステム)を採用。
低シート高(740mm)を採用。
B4サイズのアタッシュケースやフルフェイス2個を収納できる55Lのシート下スペース。
インストルメントパネル左右に使い勝手の良い収納スペースを装備。左側は、キーロック付きで容量6L。右側は、容量1.5L。
インストルメントパネル右下にパーキングブレーキレバーを装備。
車両の位置検索サービスシステム「ココセコム」に対応し、ユニットや車載型充電器を取り付けるスペースを確保。
車体色は、フォースシルバーメタリックとプレシャスグレイメタリックの2色。

車体色とメーカー小売価格

749,000円 フォースシルバーメタリック
749,000円 プレシャスグレイメタリック

2002年2月28日にホンダシルバーウイング400の国内仕様がカラーチェンジして発売。

「ホンダシルバーウイング400」の主な変更点

車体色に新色のパールミルキーホワイトとピュアブラックを追加。現行色2色を含めた全4色の設定。

車体色とメーカー小売価格

749,000円 パールミルキーホワイト(新色)
749,000円 ピュアブラック(新色)
749,000円 フォースシルバーメタリック
749,000円 プレシャスグレーメタリック

2003年3月25日にホンダ「シルバーウイング400ABS」をタイプ追加。「シルバーウイング400」は、マイナーチェンジして発売。