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スズキ スカイウェイブ400SSの買取相場を知って売る
スズキ スカイウェイブ400SSが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
スズキ スカイウェイブ400SSの歴史
2005年6月27日にスズキ スカイウェイブ400SSの国内仕様が新登場。型式は、BC-CK43A
「スズキ スカイウェイブ400SS」の主な特徴
- スカイウェイブSSの魅力は、走り、スタイリッシュなボディ、クロームを使ったハンドル回りのドレスアップなど、ストリートカスタムの手法を取り入れたスタイルが特徴。
- 余裕の走りを生み出す400ccのエンジン搭載。
- 車体前部の風防部分に車体色と同色の「エアロマスク」を採用。車体とエアロマスクが一体のボディデザイン。
- ヘッドライトに透明感のある青色のマルチリフレクターを採用。
- ライダーの背もたれ部分が一体式の新形状シートを採用。同乗者用背もたれも小ぶりなサイズを採用し、車体が低く見える形状に。
- ハンドルにクロームメッキの「インチバーハンドル」を採用。1インチ径の太いパイプを採用。
- ブレーキマスターシリンダーにバフがけ処理を施し、卵型形状のミラー、ハンドル取り付け部のカバー、ハンドルスイッチ、ブレーキレバーの各部品にメッキを施した。ブレーキホースにはスプリング形状のプロテクターを被せた。
- 黒色のメーターパネル盤に青色の文字が透過する仕様。
- クロームメッキを施したサイドスタンドを装備。
- マフラーカバーとマフラーエンドキャップにブラッククローム調のメッキを採用。
- 「盗難抑止アラーム」を国産251cc以上のスクーターとして初めて標準装備。ハンドルロックと同時にセットされる機構で、メーターパネル内に盗難抑止アラームの作動中を示すLEDインジケーターを装備。
- アンサーバック付オートシャッターキーを採用。鍵穴から40cm程度にキー付属の発信機を近づけると閉じているシャッターが自動で開き、60cm程度離れるたら自動でシャッターが閉じる。付属の発信機にはリモコン機能も付いていて、離れた場所から発信機のボタンを押すことでシャッターを開ける。
- 車体色は、新色のキャンディソノマレッド、パールグラスホワイト、パールネブラーブラックの3色。
車体色とメーカー小売価格
693,000円キャンディソノマレッド
693,000円パールネブラーブラック
693,000円パールグラスホワイト
「スズキ スカイウェイブ400SS」のスペックの比較
車種名 | スカイウェイブ 400SS |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
発売日 | 2005年6月27日 |
型式 | BC-CK43A |
全長 (mm) | 2260 |
全幅 (mm) | 820 |
全高 (mm) | 1160 |
軸間距離 (mm) | 1590 |
乾燥重量 (kg) | 182 |
車両重量 (kg) | 201 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 385 |
4スト・カム駆動方式 | OHC(SOHC) |
4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 83 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 71.2 |
圧縮比(:1) | 10.2 |
最高出力(kW) | 24 |
最高出力(PS) | 32 |
最高出力回転数(rpm) | 7500 |
最大トルク(N・m) | 32 |
最大トルク(kgf・m) | 3.3 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 |
燃料タンク容量 (L) | 13 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E |
搭載バッテリー・型式 | FT12A-BS |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.9 |
クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
1次減速比 | 1 |
キャスター角 | 27 |
トレール量 (mm) | 106 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) | 36 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
タイヤ(前) | 110/90-13 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 55 |
タイヤ(前)速度記号 | P |
タイヤ(後) | 130/70-13 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 57 |
タイヤ(後)速度記号 | P |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 3.5 |
メーカー小売価格 | 693000円 |
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
---|---|---|---|---|---|
2021-09-24 | スズキ スカイウェイブ400 SS ヨシムラマフラー | 2005年 | - | 41145km | 19.99万円 |
2021-02-11 | スズキ スカイウェイブ400 SS | 2005年 | - | 11366km | 20.80万円 |
2021-02-11 | スズキ スカイウェイブ400 SS インジェクションモデル フルノーマル | 2005年 | - | 8308km | 22.90万円 |
2019-12-13 | スズキ スカイウェイブ400 SS CK43モデル | 2005年 | - | 30682km | 11.89万円 |
2017-12-30 | スズキ スカイウェイブ400 SS ETC付 | 2006年 | - | 16079km | 17.99万円 |
2017-12-30 | スズキ スカイウェイブ400 SS | 2005年 | - | 10800km | 27.00万円 |
2017-12-03 | スズキ スカイウェイブ400 SS | 年式不明 | ブラック | 48000km | 13.80万円 |
2017-12-03 | スズキ スカイウェイブ400 SS ロングスクリーン・トップケース | 2008年 | ホワイト | 26861km | 12.80万円 |
2017-12-03 | スズキ スカイウェイブ400 SS | 2005年 | レッドM | 17710km | 18.00万円 |
2017-12-03 | スズキ スカイウェイブ400 SS | 2006年 | ホワイト | 16079km | 17.99万円 |
2017-03-07 | スズキ スカイウェイブ400 SS CK43A | 2005年 | パールホワイト | 11900km | 19.80万円 |
2017-03-07 | スズキ スカイウェイブ400 SS | 2006年 | ブラック | 15995km | 11.90万円 |
スズキ スカイウェイブ 400 SSを売った月 2017年09月
年式 2006年
カラー 白
走行距離 19802km
買取価格 45000円
スカイウェイブ 400 SSを売った月 2015年09月
年式 2006年
カラー パール
走行距離 12911km
買取価格 15000円
スカイウェイブ 400 SSを売った月 2015年09月
年式 2007年
カラー 黒
走行距離 19854km
買取価格 165000円
スカイウェイブ 400 SSを売った月 2015年09月
年式 2004年
カラー 黒
走行距離 -km
買取価格 280000円
スズキ スカイウェイブ 400 SSを売った月 2015年05月
年式 2006年
カラー パール
走行距離 11539km
買取価格 14000円
スズキ スカイウェイブ 400 SSを売った月 2014年07月
年式 2004年
カラー 黒
走行距離 -km
買取価格 290000円
スズキ スカイウェイブ 400 SSを売った月 2014年07月
年式 2007年
カラー 黒
走行距離 16458km
買取価格 165000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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