当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。
スズキ スカイウェイブ650/LXの買取相場を知って売る
スズキ スカイウェイブ650/LXが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
スズキ スカイウェイブ650/LXの歴史
2002年6月にスズキ スカイウェイブ650を新登場して発売。型式は、BC-CP51A
「スズキ スカイウェイブ650」の主な特徴
- 量産スクーターでは、発売当時は世界最大の排気量のモデルとして登場。
- GSX1300Rハヤブサのエンジンを下敷きにした638ccの並列2気筒エンジンを搭載。
- ハンドル下部の収納スペースにDC電源ソケットを装備。
- トランスミッションには、市販スクーター初の電子制御CVTであるSECVTを搭載。
- スカイウェイブ650が大型自動二輪車オートマチック限定免許の排気量の上限が650ccに設定された時に国内で販売の二輪AT車の最大排気量だったため、全国の自動車教習所や運転免許試験場に教習車や試験車として導入された。
車体色とメーカー小売価格
859,000円 バリアブルシルバーメタリック
859,000円 パールグラスホワイト
2003年3月にスズキ スカイウェイブ650の特別・限定仕様「50周年記念車」を発売。
「スズキ スカイウェイブ650 50周年記念車」の主な変更点
- スズキが二輪事業に進出し、50周年を記念したアニバーサリーモデルを発売。
- 車体色は、高級感のあるソリッドクリアブラックを採用。クロムメッキのマフラーカバーやライトスモークのスクリーンなどを採用。
車体色とメーカー小売価格
950,000円 ソリッドクリアブラック
2003年8月にスズキ スカイウェイブ650をマイナーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650」の主な変更点
- シート形状を若干細めにし、足つき性を向上。
- 走行安定性を高めるためにフロントフォークなどの足回りをチューニングした。
車体色とメーカー小売価格
859,000円 ソニックシルバーメタリック
859,000円 パールネブラーブラック
2004年1月にスズキ スカイウェイブ650LXをタイプ追加して発売。
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な特徴
- スカイウェイブ650LXは、スカイウェイブ650の上級グレード。
- 休制動時にタイヤがロックするのを防ぐABSを標準装備。
- 電動格納ミラーを装備。
- タンデムライダーの背もたれになる大型バックレストを追加。
- サイレンサーカバーなどにクロムメッキパーツを採用。
車体色とメーカー小売価格
959,000円 ソニックシルバーメタリック
2004年11月にスズキ スカイウェイブ650リミテッドをタイプ追加して発売。
「スズキ スカイウェイブ650リミテッド」の主な特徴
- 「スカイウェイブ650 Limited」は、グリップヒーターを標準装備した「冬季仕様モデル」。
- 外観も特別仕様でブラックトグレーのツートーンカラーを採用するなどした。
車体色とメーカー小売価格
922,950円 ブラック
2005年2月にスズキ スカイウェイブ650をマイナーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650」の主な変更点
- CVTのマニュアルモードを6速設定に変更。オーバードライブ設定の6速で高速走行の快適性が向上。
- あらかじめ登録された鍵以外で始動できないイモビライザーを装備。
車体色とメーカー小売価格
912,450円 ソニックシルバーメタリック
912,450円 パールグラスホワイト
2005年4月にスズキ スカイウェイブ650LXをマイナーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な変更点
- スカイウェイブ650LXは、先にマイナーチェンジされた2005年モデルのスタンダードモデルをベースにABSや電動格納ミラーを装備した上級モデル。
- 2005年モデルのスカイウェイブ650LXは、スクーターとして初の電動可動式のスクリーンが採用された。
車体色とメーカー小売価格
1,038,450円 ソニックシルバーメタリック
2006年1月にスズキ スカイウェイブ650をカラーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650」の主な変更点
- 見る角度によってグレーから黒に色あいが変わるファントムブラックメタリックとオールトグレーメタリックの2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
912,450円 ファントムブラックメタリック
912,450円 オールトグレーメタリック
2006年1月にスズキ スカイウェイブ650LXをカラーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な変更点
- カラーチェンジをして、オールトグレーメタリックの1色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,038,450円 オールトグレーメタリック
2007年1月にスズキ スカイウェイブ650をカラーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650」の主な変更点
- -
車体色とメーカー小売価格
912,450円 オールトグレーメタリック
2007年1月にスズキ スカイウェイブ650LXをカラーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な変更点
- 車体色に光沢のあるパールグラスホワイトを追加し、オールトグレーメタリックと全2色の設定となった。
- これまでスカイウェイブ650LXは1色のみ設定だったが、2007年モデルからスタンダードモデルとの立場が逆転した。
車体色とメーカー小売価格
1,038,450円 パールグラスホワイト
1,038,450円 オールトグレーメタリック
2007年12月にスズキ スカイウェイブ650をカラーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650」の主な変更点
- 車体色は、パールネブラーブラックの1色となった。
- スカイウェイブ650のスタンダードモデルは、2008年モデルまでの設定となった。
車体色とメーカー小売価格
912,450円 パールネブラーブラック
2007年12月にスズキ スカイウェイブ650LXをカラーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な変更点
- 新色のパールネブラーブラックを設定。継続色のオールトグレーメタリックと合わせて全2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,038,450円 パールネブラーブラック
1,038,450円 オールトグレーメタリック
2008年11月にスズキ スカイウェイブ650LXをマイナーチェンジして発売。型式は、EBL-CP52A
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な変更点
- 2009年モデルからスカイウェイブ650LXにモデルが一本化された。
- シートヒーターが標準装備となった。「前だけ、前後、オフ」の切り替えが可能。
- 5段階で温度調節ができるグリップヒーターが標準装備となった。
- ヘッドライトのリフレクターが淡青色メッキとなった。
- 車体色は、下記の3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,092,000円 オールトグレーメタリック
1,092,000円 パールネブラーブラック
1,092,000円 パールミラージュホワイト
2011年6月にスズキ スカイウェイブ650LXをマイナーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な変更点
- 中央に大型液晶を配した新デザインのメーターパネルを採用。
- フロントフェンダー左右の「ABS」ステッカー位置を左ヘッドライト上に変更。
- 車体色は、下記の2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,113,000円 オールトグレーメタリック
1,113,000円 パールミラージュホワイト
2012年5月にスズキ スカイウェイブ650LXをカラーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な変更点
- 新色のパールムーンストーングレーを設定。従来色のパールミラージュホワイトとあわせて全2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,113,000円 パールムーンストーングレー
1,113,000円 パールミラージュホワイト
2013年1月にスズキ スカイウェイブ650LXをマイナーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な変更点
- エンジンとCVT制御の改良によって環境性能を高めて燃費性能が向上。
車体色とメーカー小売価格
1,113,000円 パールブレーシングホワイト
1,113,000円 マットフィブロイングレーメタリック
1,113,000円 グラススパークルブラック
2013年10月にスズキ スカイウェイブ650LXをカラーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な変更点
- スクリーン下端のフロントＳマークが変更された。
- 車体色は、下記の全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,113,000円 マットフィブロイングレーメタリック
1,113,000円 パールブレーシングホワイト
1,113,000円 グラススパークルブラック
2014年8月にスズキ スカイウェイブ650LXをカラーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な変更点
- グラススパークルブラックが廃色となり、新たにマットブラックメタリックNo.2を設定。
- 全色でフロントフォークアウターをブラックに変更。
- ブラックのマットカラーを採用。
車体色とメーカー小売価格
1,144,800円 マットブラックメタリックNo.2
2015年8月にスズキ スカイウェイブ650LXをカラーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650LX」の主な変更点
- フロントフォークのアウターケースをブラックに変更。
- 車体色は、下記の全3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
1,144,800円 マットブラックメタリックNo.2
1,144,800円 マットフィブロイングレーメタリック
1,144,800円 パールブレーシングホワイト
2017年7月にスズキ スカイウェイブ650 LXをマイナーチェンジして発売。
「スズキ スカイウェイブ650 LX」の主な変更点
- 平成28年排出ガス規制に適合。
- 標準装備のグリップヒーターが全周タイプに変更。
- シートにステッチが加えられた。
- これが最終モデルとなった。
- 2017年現在は、LX仕様のみ発売され日本国外にも輸出しており、日本国外モデルの名称が「BURGMAN」となってる。
車体色とメーカー小売価格
1,144,800円 パールグレッシャーホワイト
1,144,800円 マットブラックメタリックNo.2
1,144,800円 マットフィブロイングレーメタリック
「スズキ スカイウェイブ650/LX」のスペックの比較
| 車種名 | スカイウェイブ650 | スカイウェイブ650 LX | スカイウェイブ650 | スカイウェイブ650 LX | スカイウェイブ650 LX | スカイウェイブ650 LX | スカイウェイブ650 LX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | 追加 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ |
| 発売年月 | 2002年6月 | 2004年1月 | 2005年2月 | 2005年4月 | 2008年11月 | 2013年1月 | 2017年7月 |
| 型式 | BC-CP51A | BC-CP51A | BC-CP51A | BC-CP51A | EBL-CP52A | EBL-CP52A | 2BL-CP52A |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2260 | 2260 | 2260 | 2260 | 2260 | 2265 | 2265 |
| 全幅 (mm) | 810 | 810 | 810 | 810 | 810 | 810 | 810 |
| 全高 (mm) | 1430 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1420 | 1420 |
| 軸間距離 (mm) | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 | 1595 | 1585 | 1585 |
| 最低地上高 (mm) | 125 | 130 | 130 | 130 | 130 | 125 | 125 |
| シート高 (mm) | 750 | - | - | - | - | 760 | 760 |
| 乾燥重量 (kg) | 238 | 244 | 235 | 243 | - | - | - |
| 車両重量 (kg) | 270 | 276 | 267 | 275 | 277 | 277 | 281 |
| 乗車定員（名） | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） | 並列（直列） | 並列（直列） | 並列（直列） | 並列（直列） | 並列（直列） | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 638 | 638 | 638 | 638 | 638 | 638 | 638 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 71.3 | 71.3 | 71.3 | 71.3 | 71.3 | 71.3 | 71.3 |
| 圧縮比（:1） | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 11.2 | 11.2 |
| 最高出力（kW） | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 39 |
| 最高出力（PS） | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 53 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 | 7000 |
| 最大トルク（N・m） | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 58 |
| 最大トルク（kgf･m） | 6.1 | 6.1 | 6.1 | 6.1 | 6.1 | 6.1 | 5.9 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 4750 |
| 燃料タンク容量 (L) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E | CR7E | CR7E | CR7E | CR7E | CR7E | CR7E |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 搭載バッテリー・型式 | FTX14-BS | FTX14-BS | FTX14-BS | FTX14-BS | FTX14-BS | FTX14-BS | FTX14-BS |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.4 | 3.4 | 3.4 | 3.4 | 3.4 | 3.4 | 3.4 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 | 湿式・多板・遠心 | 湿式・多板・遠心 | 湿式・多板・遠心 | 湿式・多板・遠心 | 湿式・多板・遠心 | 湿式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 | Vベルト式・無段変速 | Vベルト式・無段変速 | Vベルト式・無段変速 | Vベルト式・無段変速 | Vベルト式・無段変速 | Vベルト式・無段変速 |
| 1次減速比 | 1.333 | 1.333 | 1.333 | 1.333 | 1.333 | 1.566 | 1.566 |
| 2次減速比 | - | - | - | - | - | 3.986 | 3.986 |
| フレーム型式 | パイプアンダボーン | パイプアンダボーン | パイプアンダボーン | パイプアンダボーン | パイプアンダボーン | パイプアンダボーン | パイプアンダボーン |
| キャスター角 | 26°10 | 26°10 | 26°10 | 26°10 | 26°10 | 25°25 | 25°25 |
| トレール量 (mm) | 102 | 106 | 102 | 106 | 106 | 103 | 103 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 | ユニットスイング式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 | 32 | 28.7 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 120/70R15 | 120/70R15 | 120/70R15 | 120/70R15 | 120/70R15 | 120/70R15 | 120/70R15 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 |
| タイヤ（前）速度記号 | H | H | H | H | H | H | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | チューブレス | チューブレス | チューブレス | チューブレス | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ（後） | 160/60R14 | 160/60R14 | 160/60R14 | 160/60R14 | 160/60R14 | 160/60R14 | 160/60R14 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| タイヤ（後）速度記号 | H | H | H | H | H | H | H |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | チューブレス | チューブレス | チューブレス | チューブレス | チューブレス | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT | MT | MT | MT | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（後） | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| メーター表示 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 時計 有 ツイントリップ 有 |
| 車両装備 |
パーキングブレーキ 有 走行モード切り替え 有 DCソケット 有 ヘルメット収納 有 シート下収納（シート下トランク） 有 |
アンチロックブレーキ（ABS） 有 パーキングブレーキ 有 走行モード切り替え 有 DCソケット 有 ヘルメット収納 有 シート下収納（シート下トランク） 有 |
パーキングブレーキ 有 走行モード切り替え 有 DCソケット 有 ヘルメット収納 有 シート下収納（シート下トランク） 有 |
アンチロックブレーキ（ABS） 有 パーキングブレーキ 有 走行モード切り替え 有 DCソケット 有 可変スクリーン 有 ヘルメット収納 有 シート下収納（シート下トランク） 有 |
アンチロックブレーキ（ABS） 有 パーキングブレーキ 有 走行モード切り替え 有 グリップヒーター 有 シートヒーター 有 DCソケット 有 可変スクリーン 有 ヘルメット収納 有 シート下収納（シート下トランク） 有 |
アンチロックブレーキ（ABS） 有 パーキングブレーキ 有 走行モード切り替え 有 グリップヒーター 有 シートヒーター 有 DCソケット 有 可変スクリーン 有 ヘルメット収納 有 シート下収納（シート下トランク） 有 |
アンチロックブレーキ（ABS） 有 パーキングブレーキ 有 走行モード切り替え 有 グリップヒーター 有 シートヒーター 有 DCソケット 有 可変スクリーン 有 ヘルメット収納 有 シート下収納（シート下トランク） 有 |
| メーカー小売価格 | 859,000円 | 959,000円 | 912,450円 | 1,038,450円 | 1,092,000円 | 1,113,000円 | 1,144,800円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-12-15 | スズキ スカイウェイブ６５０ トライク ２００２年式 | ― | - | 41000km | 55.00万円 |
| 2023-12-15 | スズキ スカイウェイブ６５０ | 2002年 | - | 11635km | 39.90万円 |
| 2023-07-22 | スズキ スカイウェイブ６５０ 車検２年付／ＥＴＣ／ナビ／電動ミラー／リアボックス／マフラー／バックレスト／グリップヒーター／スペアキー | 2002年 | - | 28650km | 36.08万円 |
| 2023-04-22 | スズキ スカイウェイブ６５０ | ― | - | 6360km | 40.00万円 |
| 2023-04-22 | スズキ スカイウェイブ６５０ サイドカー ３人乗り 大型二輪ＡＴ免許 | 2002年 | - | 26500km | 55.00万円 |
| 2023-04-22 | スズキ スカイウェイブ６５０トライク | 年式不明 | - | 23425km | 158.00万円 |
| 2021-03-23 | スズキ スカイウェイブ６５０ | 2003年 | - | 22542km | 27.00万円 |
| 2020-05-08 | スズキ スカイウェイブ６５０ | 2004年 | - | 24356km | 25.80万円 |
| 2019-12-16 | スズキ スカイウェイブ６５０トライク | 2004年 | - | 16579km | 89.00万円 |
| 2019-12-16 | スズキ スカイウェイブ６５０ ドライブレコーダー ナビ トップケース | 2006年 | - | 15028km | 35.99万円 |
| 2019-06-05 | スズキ スカイウェイブ６５０ | 2005年 | - | 6749km | 37.80万円 |
| 2018-01-08 | スズキ スカイウェイブ６５０ ＥＴＣ付 カスタムマフラー | 2005年 | - | 28588km | 22.99万円 |
| 2017-09-16 | スズキ スカイウェイブ６５０ | 2002年 | シルバー | 39854km | 33.00万円 |
| 2017-09-16 | スズキ スカイウェイブ６５０ | 2002年 | シルバーＭ | 27667km | 27.00万円 |
| 2017-09-16 | スズキ スカイウェイブ６５０ ＧＩＶＩモノキーケース付 | 2006年 | ホワイト | 11680km | 45.98万円 |
| 2017-09-16 | スズキ スカイウェイブ６５０ ＥＴＣ装備 カスタムマフラー | 2005年 | シルバー | 28588km | 24.99万円 |
| 2017-01-01 | スズキ スカイウェイブ６５０ ＣＰ５２Ａ ＥＴＣ | 2007年 | シルバーＭ | 21245km | 32.40万円 |
| 2022-09-14 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ | 2008年 | - | 24000km | 33.00万円 |
| 2021-08-24 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ 初年度２０１６年 ＥＴＣ リアキャリア | 2016年 | - | 46734km | 53.62万円 |
| 2021-04-02 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ リアボックス装備 | 2007年 | - | 19976km | 39.80万円 |
| 2020-09-07 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ 別体型ETC ナビ RBOX | 2013年 | - | 4288km | 72.49万円 |
| 2020-03-13 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ タイヤ前後新品 イモビライザー・グリップヒーター装備 | 2007年 | - | 10507km | 49.80万円 |
| 2020-03-13 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ 中古車 ＧＩＶＩボックス装着済車 | 2016年 | - | 12960km | 69.80万円 |
| 2020-03-13 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ ２０１５モデル ワンオーナー ＥＴＣ車載器付き | 2014年 | - | 18080km | 67.90万円 |
| 2019-11-21 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ | 2013年 | - | 10756km | 57.60万円 |
| 2019-11-21 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ キャリア ロングスクリーン | 2007年 | - | 25886km | 29.90万円 |
| 2019-11-21 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ ２０１５モデル ワンオーナー ＥＴＣ車載器付き | 2014年 | - | 18080km | 67.90万円 |
| 2019-11-21 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ | 2013年 | - | 8871km | 77.39万円 |
| 2018-01-29 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ ２０１７年 ホワイト スズキワールド認定中古車 | 2017年 | - | 114km | 86.19万円 |
| 2018-01-29 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ | 2016年 | - | 11800km | 64.80万円 |
| 2017-08-17 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ | 2013年 | ホワイト | 1989km | 74.99万円 |
| 2017-02-01 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ ＥＴＣ付 | 2009年 | グレー | 4985km | 59.80万円 |
| 2017-02-01 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ ＡＢＳ マットフィングレーメタリック | 2013年 | マットグレー | 2922km | 79.90万円 |
| 2017-02-01 | スズキ スカイウェイブ６５０ＬＸ 現行型 別体式ＥＴＣ装備 | 2015年 | ホワイトＭ | 10187km | 68.80万円 |
スカイウェイブ 650を売った月 2021年07月
年式 2005年
カラー
走行距離 41329km
買取価格 120000円
スズキ スカイウェイブ 650を売った月 2019年03月
年式 2003年
カラー 不明
走行距離 21886km
買取価格 130000円
スカイウェイブ 650を売った月 2019年02月
年式 2005年
カラー シルバー
走行距離 22389km
買取価格 55000円
スズキ スカイウェイブ 650を売った月 2019年01月
年式 2005年
カラー 不明
走行距離 51998km
買取価格 100000円
スカイウェイブ 650を売った月 2017年12月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 27015km
買取価格 140000円
スカイウェイブ 650を売った月 2017年12月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 11262km
買取価格 146000円
スカイウェイブ 650を売った月 2017年05月
年式 2002年
カラー 白
走行距離 25189km
買取価格 103000円
スカイウェイブ 650を売った月 2017年05月
年式 2008年
カラー 黒
走行距離 59909km
買取価格 170000円
スカイウェイブ 650を売った月 2017年03月
年式 2003年
カラー 黒
走行距離 26994km
買取価格 100000円
スカイウェイブ650LXを売った月 2021年11月
年式 2011年
カラー
走行距離 78860km
買取価格 200000円
スズキ スカイウェイブ650LXを売った月 2020年06月
年式 2015年
カラー 不明
走行距離 22655km
買取価格 300000円
スズキ スカイウェイブ650LXを売った月 2020年01月
年式 2013年
カラー 不明
走行距離 19570km
買取価格 310000円
スズキ スカイウェイブ650LXを売った月 2019年04月
年式 2018年
カラー 不明
走行距離 14788km
買取価格 620000円
スズキ スカイウェイブ650LXを売った月 2019年01月
年式 2013年
カラー 黒
走行距離 12846km
買取価格 320000円
スズキ スカイウェイブ650LXを売った月 2018年12月
年式 2012年
カラー 白
走行距離 11687km
買取価格 300000円
スカイウェイブ650LXを売った月 2018年03月
年式 2009年
カラー 不明
走行距離 14843km
買取価格 210000円
スカイウェイブ650LXを売った月 2017年12月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 13324km
買取価格 190000円
スカイウェイブ650LXを売った月 2016年11月
年式 2010年
カラー 銀
走行距離 14629km
買取価格 321000円
スカイウェイブ650LXを売った月 2016年05月
年式 2009年
カラー 黒
走行距離 21390km
買取価格 340000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力！
・バイクの写真で査定！
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます！
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能！
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。