ホンダ スマートディオの買取相場を知って売る
ホンダ スマートディオが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ スマートディオの歴史
スマートディオの特徴
- エンジンは、クレア スクーピーに搭載し、低燃費や静粛性などで高い評価を得ているモジュール・エンジンをベースに開発した水冷・4ストロークエンジン。2ストロークエンジン搭載のDioより約60%燃費が向上。
- フレームは、原材料にリサイクル性の高いアルミ材を使用し、前後2分割のモジュール構造とし、高剛性のアルミダイキャストフレームを採用。
- 外観デザインは、フロントからリアまでシャープで躍動感あふれるスタイリングに。
- ヘッドライトは、マルチリフレクターと大光量40Wヘッドライトを採用。
- 盗難抑止システムとして、メインスイッチ、シートオープナー、ハンドルロック機構をメインのキーシリンダー1ヶ所に集約。
- メインのキーシリンダーにはキーシャッターを設定し、オプション設定のイモビアラームを装着するためのイモビアラームプレワイヤリングを標準で装備。
- 「コンビ・ブレーキ(前・後輪連動ブレーキ)」の採用。
- 無理なロックの解除を防止する強化キーシリンダーと、直結防止回路を装備。
- Honda独自システムのセンタースタンドをロックする「ロックイン」機構の採用。
- キー付きガソリンタンクキャップを装備。
スマートDio・デラックスの専用装備
- アイドル・ストップシステムを採用。
- フロントディスクブレーキを採用(Dioと同様のコンビブレーキシステムを採用)。
車体色
Dio、Dio・デラックスともに クリアシルバーメタリック べガブラックメタリック クリッパーイエロー ハーブグリーンメタリック販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計 100,000台メーカー小売価格
Dio 159,000円Dio・デラックス 179,000円
従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。通称名 | 3代目ライブDio | 4代目スマートDio |
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発売 | 1999年9月 | 2001年3月 |
車名・型式 | ホンダ・BB-AF35 | ホンダ・BA-AF56 |
全長×全幅×全高(m) | 1.675×0.625×0.995 | 1.710×0.620×1.010 |
軸距(m) | 1.145 | 1.19 |
最低地上高(m) | 0.105 | 0.115 |
シート高(m) | 0.7 | 0.71 |
車両重量/乾燥重量(kg) | 75/69 | 76/71 |
エンジン型式 | AF34E 空冷2ストローク単気筒 | AF55E(水冷・4ストローク・単気筒) |
内径×行程(mm) | 40.0×39.3 | 38.0×44.0 |
圧縮比 | 7.1 | 12 |
最高出力(PS/rpm) | 5.6/6,500 | 5.0/8,000 |
最大トルク(kgm/rpm) | 0.64/6,000 | 0.47/7,000 |
燃料消費率(km/L) | 49 | 75.0(30km/h 定地走行テスト値) |
キャブレター型式 | APBC | NVK00A |
点火方式 | CDI式マグネット点火 | CDIバッテリー点火 |
潤滑方式 | 分離潤滑式 | 圧送飛沫併用式 |
燃料タンク容量(L) | 6 | 5 |
変速比 1速 | 2.450~0.850 | 2.800~0.860 |
キャスター(度)/トレール(mm) | 25°40′/72 | 26°30´/72 |
タイヤサイズ 前 | 3.00-10 42J | 90/90-10 50J |
タイヤサイズ 後 | 3.00-10 42J | 90/90-10 50J |
ブレーキ形式 前 | 油圧式ディスク | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式 後 | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
「スマートDio Z4」の特徴
- 「Dio」シリーズをベースにスポーティーな外観デザインへ変更。
- 新たに採用した大型リアスポイラーには、赤色LEDを使用したハイマウントストップランプを内蔵。
- ヘッドライトはブルーのマルチリフレクターを採用。
- 軽量なアルミキャストホイールを前・後輪に装備。
- 「Z4」立体エンブレムは、「4」を赤く強調。
- 車体色は、「クリアシルバーメタリック」と「クリッパーイエロー」の2色を設定。
- ホイール色は高級感のあるゴールドカラーを採用。
車体色
クリアシルバーメタリック クリッパーイエロー販売計画台数(国内・年間)
Dio Z4 合計 8,000台メーカー小売価格
Dio Z4 189,000円- 「Dio」「Dio デラックス」ともにトラッドブルーメタリックとフォースシルバーメタリックの2色を追加。
- 各色ともに内装色をグレーからブラックに変更。
- 車体マークをカーボン調ステッカーに変更。
車体色
「Dio」「Dio デラックス」ともに トラッドブルーメタリック(新色) フォースシルバーメタリック(新色) ベガブラックメタリック(現行色) シャスタホワイト(現行色)販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計 30,000台メーカー小売価格
Dio 159,000円Dio デラックス 179,000円
これまでの水冷4ストローク50ccエンジン搭載の4代目ディオの「スマート・Dio」、アイドルストップ・システムやフロントディスクブレーキを採用した「スマート・Dio デラックス」、「スマート・Dio Z4」の3機種は、熊本製作所で生産し、今回の5代目ディオは、中国で生産。新型Dioと合わせ4機種のDioシリーズを日本国内で販売する。
5代目ディオの買取相場は、こちらにまとめています。
- 「スマート・Dio デラックス」に、新色として専用色のラクスゴールドメタリックを設定。
- 「スマート・Dio」は、トラッドブルーメタリックとフォースシルバーメタリック、ベガブラックメタリックの3色を設定。
- ベガブラックメタリックは、アンダーカバーをブラックからグレー調の色合いに変更しツートーンカラーに。
- 「スマート・Dio」「スマート・Dio デラックス」の両タイプに立体エンブレムを採用。
車体色
「スマート・Dio」 トラッドブルーメタリック フォースシルバーメタリック ベガブラックメタリック「スマート・Dio デラックス」 ラクスゴールドメタリック
販売計画台数(国内・年間)
合計 30,000台メーカー小売価格
スマート・Dio 159,000円スマート・Dio デラックス 179,000円
変更点
- 世界初となる50cc用PGM-FIを搭載。
- 排出ガスのクリーン化と80km/Lの低燃費を実現。
- エンジンには50ccスクーターで世界初の4バルブを採用し、低回転域から力強い加速と伸びのある走りを実現。
- PGM-FIと4バルブ化により常に安定したアイドリング性能と優れたエンジン始動とレスポンス性に優れた走りが可能。
- バッテリー完全放電状態からもキックで確実な始動を可能になった
- フロントウインカーカバーをよりシャープな形状に変更。
- フロントとリアサイドには「PGM-FI」と「4-VALVES」のエンブレムを施した。
- ブルーのアウターレンズを新たに採用したテールランプ。
- マフラープロテクターは、メッキ処理を施し、質感を高めている。
- 足回りは、今回新たに2ピースボトム採用の油圧式テレスコピックサスペンションを採用。
- リアには複動式オイルダンパーにスポーティー感を演出するためにレッドのリア・サスペンションのコイルを組み合わせて採用。
- ブラックのメーターパネルを採用し、FIの作動インジケーターを装備。
- シートは滑りにくいスポーツタイプのシート表皮を採用。
- 補水不要のメンテナンスフリーバッテリーを装備。
車体色
ガブラックメタリック パールシーシェルホワイト販売計画台数(国内・年間)
10,000台メーカー小売価格
199,000円従来モデルとのスペックの比較
※変更があった部分だけ表示しています。通称名 | Dio Z4 | Dio Z4 | |
---|---|---|---|
発売 | 2002年3月 | 2004年2月 | |
車名・型式 | ホンダ・BA-AF57 | ホンダ・BA-AF63 | |
全長×全幅×全高(m) | 1.710×0.620×1.010 | 1.710×0.630×1.010 | |
最低地上高(m) | 0.115 | 0.11 | |
車両重量(kg) | 77 | 81 | |
乾燥重量(kg) | 72 | 77 | |
エンジン型式・種類 | AF55E・水冷4ストロークOHC単気筒 | AF63E・水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 | |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 3.7[5.0]/8,000 | 3.9[5.3]/8,000 | |
最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 4.6[0.47]/7,000 | 4.8[0.49]/7,500 | |
燃料消費率(km/L) | 75.0(30km/h定地走行テスト値) | 80.0(30km/h 定地走行テスト値) | |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | 圧送飛沫併用式 | |
燃料タンク容量(L) | 5 | 4.8 |
車体色
シールシルバーメタリック シールシルバーメタリック パールシーシェルホワイト販売計画台数(国内・年間)
7,000台メーカー小売価格
210,000円車体色
フォースシルバーメタリック ベガブラックメタリック パールシーシェルホワイト販売計画台数(国内・年間)
5,000台メーカー小売価格
210,000円「スマート・Dio」は、パールシーシェルホワイトとキャンディールビジウムレッドの2色を新たに設定。フォースシルバーメタリックは、サイドとアンダーのカバーにフロアーと同色のブラックを採用してツートーンのカラーリングとした。
「スマート・Dio デラックス」は、新色のヘビーグレーメタリック1色のカラーリング設定に。
車体色
「スマート・Dio」 パールシーシェルホワイト キャンディールビジウムレッド フォースシルバーメタリック ベガブラックメタリック「スマート・Dio デラックス」 ヘビーグレーメタリック
販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計 16,500台メーカー小売価格
スマート・Dio 168,000円スマート・Dio デラックス 189,000円
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
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2023-09-03 | ホンダ スマートDio ノーマル 4サイクル | ― | - | 8947km | 8.98万円 |
2023-04-20 | ホンダ スマートDio 水冷キャブレター車・前後タイヤ・エアバルブ・バッテリー他新品 | 2004年 | - | 1166km | 13.20万円 |
2023-04-20 | ホンダ スマートDio 4サイクル キャブレター | 年式不明 | - | 9758km | 5.00万円 |
2023-04-20 | ホンダ スマートDio AF56 ノーマル 水冷スクーター | ― | - | 9005km | 4.20万円 |
2022-08-25 | ホンダ スマートDio | ― | - | -km | 6.45万円 |
2022-04-22 | ホンダ スマートDio 4サイクル キャブレターモデル AF56 | 2001年 | - | -km | 8.80万円 |
2021-01-23 | ホンダ スマートDio 前後連動ブレーキ 水冷4サイクル キャブレターモデル | 2003年 | - | -km | 9.90万円 |
2020-07-22 | ホンダ スマートDio 2004年式 セル始動 | 2004年 | - | -km | 4.00万円 |
2020-03-25 | ホンダ スマートDio シート張替済み | 2001年 | - | -km | 5.90万円 |
2020-03-25 | ホンダ スマートDio | 2004年 | - | 9267km | 7.15万円 |
2019-07-06 | ホンダ スマートDio タイヤ新品交換済み ワンオーナー 後期型 | ― | - | -km | 6.48万円 |
2018-02-17 | ホンダ スマートDio | 2007年 | - | 5200km | 9.72万円 |
2018-02-17 | ホンダ スマートDio 国内生産水冷4サイクル車 | ― | - | -km | 7.50万円 |
2017-12-04 | ホンダ スマートDio 4スト シャッターキー Rタイヤ新品 | ― | ブラックII | 5013km | 5.80万円 |
2017-12-04 | ホンダ スマートDio | 年式不明 | ガンMII | 8832km | 5.90万円 |
2017-05-01 | ホンダ スマートDio バッテリー新品 プラグ新品 エンジン分解整備済み | ― | シルバーM | -km | 3.87万円 |
2017-01-06 | ホンダ スマートDio ノーマル | 2001年 | ブラック | -km | 5.80万円 |
2023-01-27 | ホンダ スマートDio Z4 インジェクション 外装社外新品 | ― | - | -km | 8.00万円 |
2022-03-04 | ホンダ スマートDio Z4 外装社外新品 インジェクション PGM−FI | ― | - | -km | 8.00万円 |
2022-01-25 | ホンダ スマートDio Z4 マフラーカスタム | ― | - | 2536km | 12.00万円 |
2021-05-21 | ホンダ スマートDio Z4 | 2004年 | - | 4963km | 10.45万円 |
2020-11-17 | ホンダ スマートDio Z4 | ― | - | 7620km | 9.68万円 |
2020-11-17 | ホンダ スマートDio Z4 FI | 2007年 | - | 1035km | 8.80万円 |
2020-09-18 | ホンダ スマートDio Z4 | 年式不明 | - | 9786km | 7.50万円 |
2020-09-18 | ホンダ スマートDio Z4 | ― | - | 4778km | 10.91万円 |
2020-09-18 | ホンダ スマートDio Z4 AF63型 後期FIモデル | ― | - | 4579km | 7.80万円 |
2020-05-28 | ホンダ スマートDio Z4 | ― | - | 4000km | 10.68万円 |
2020-05-28 | ホンダ スマートDio Z4 1オーナー ノーマル車 | 2006年 | - | 6659km | 10.80万円 |
2019-06-18 | ホンダ スマートDio Z4 後期FIモデル シャッターキー | ― | - | 2563km | 8.50万円 |
2017-12-19 | ホンダ スマートDio Z4 | 年式不明 | - | -km | 6.80万円 |
2017-11-22 | ホンダ スマートDio Z4 インジェクション 前後タイヤ新品 | 2006年 | ブラック | 7607km | 10.80万円 |
2017-04-10 | ホンダ スマートDio Z4 インジェクション タイヤ新品 シャッターキー | ― | ホワイトII | 4916km | 10.80万円 |
2017-04-10 | ホンダ スマートDio Z4 | ― | ブラック | 4019km | 8.64万円 |
2017-04-10 | ホンダ スマートDio Z4 PGM−FI 前タイヤ新品 2007年モデル | 2007年 | ホワイト | -km | 5.76万円 |
2022-05-02 | ホンダ スマートDio DX | ― | - | 6045km | 7.48万円 |
2022-01-15 | ホンダ スマートDio DX | 年式不明 | - | 4788km | 9.70万円 |
2021-04-13 | ホンダ スマートDio DX フロントディスクブレーキ 4ストローク水冷エンジン | ― | - | 14812km | 5.98万円 |
2020-08-16 | ホンダ スマートDio DX ディスクブレーキ AF57 グレー | ― | - | 8554km | 4.98万円 |
2020-02-02 | ホンダ スマートDio DX | 年式不明 | - | -km | 5.98万円 |
2019-06-18 | ホンダ スマートDio DX NEWシート張替え済み | ― | - | 3978km | 5.60万円 |
2019-06-18 | ホンダ スマートDio DX AF57 アイドルストップ機能 | 2001年 | - | -km | 3.98万円 |
2019-06-18 | ホンダ スマートDio DX | 2003年 | - | 14414km | 8.10万円 |
2019-06-18 | ホンダ スマートDio DX | 2003年 | - | 6685km | 7.78万円 |
2019-06-18 | ホンダ スマートDio DX 駆動系点検済み | ― | - | -km | 5.50万円 |
2018-01-08 | ホンダ スマートDio DX | ― | - | 5029km | 8.00万円 |
2018-01-08 | ホンダ スマートDio DX FI | 年式不明 | - | 3527km | 7.90万円 |
2017-11-01 | ホンダ スマートDio DX バッテリー新品 シャッターキー カゴ付 | ― | ブラック | 3736km | 6.80万円 |
2017-11-01 | ホンダ スマートDio DX 前後タイヤ・駆動系新品 | 2003年 | ブラック | 12292km | 5.90万円 |
2017-05-30 | ホンダ スマートDio DX | ― | ガンMII | 9249km | 5.90万円 |
2017-02-03 | ホンダ スマートDio DX | ― | ブラック | -km | 5.90万円 |
2017-02-03 | ホンダ スマートDio DX バッテリー新品 シャッターキー | ― | ガンM | 2564km | 5.60万円 |
スマートDioを売った月 2020年12月
年式 不明
カラー
走行距離 9224km
買取価格 8000円
スマートDioを売った月 2018年01月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 3601km
買取価格 13000円
スマートDioを売った月 2017年05月
年式 2002年
カラー 銀
走行距離 6932km
買取価格 19000円
ホンダ スマートDioを売った月 2015年08月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 4827km
買取価格 13000円
ホンダ スマートDioを売った月 2015年06月
年式 2005年
カラー 白
走行距離 14365km
買取価格 16000円
スマートDioを売った月 2015年02月
年式 不明
カラー 銀
走行距離 4492km
買取価格 19000円
スマートDioを売った月 2015年02月
年式 不明
カラー 紺
走行距離 25991km
買取価格 20000円
スマートDioを売った月 2015年02月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 8594km
買取価格 37000円
ホンダ スマートDioを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 6910km
買取価格 36000円
ホンダ スマートDioを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 紺
走行距離 26685km
買取価格 19000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2020年10月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 69km
買取価格 25000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2020年06月
年式 2008年
カラー 白
走行距離 5919km
買取価格 14000円
スマートDio Z4を売った月 2016年05月
年式 2007年
カラー 白
走行距離 3089km
買取価格 25000円
スマートDio Z4を売った月 2015年10月
年式 不明
カラー 銀
走行距離 14239km
買取価格 28000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2015年03月
年式 2002年
カラー 銀
走行距離 14003km
買取価格 29000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2014年11月
年式 不明
カラー 白
走行距離 16170km
買取価格 23000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2014年07月
年式 2007年
カラー 白
走行距離 2171km
買取価格 94000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2014年07月
年式 2004年
カラー 灰
走行距離 6459km
買取価格 40000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2014年07月
年式 2004年
カラー 黒
走行距離 9561km
買取価格 35000円
ホンダ スマートDio Z4を売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 8181km
買取価格 44000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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