スズキ ST250Eの買取相場を知って売る
スズキ ST250Eが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
スズキ ST250Eの歴史
2004年1月15日にスズキ ST250Eが新登場。型式は、BA-NJ4AA
「スズキ ST250E」の主な特徴
- ST250をベースにセルスターターに加えてキックスターターを併設した特別仕様のエンジンを搭載。
- ヘッドランプ、ウインカー、メーターケース、マフラーなどにメッキ加飾を施した。
- ガソリンタンクにグラデーション塗装を施した。
- ST250から車両重量が2kg増加。
- 車体色は、パールダークスペースブルーとパールネブラーブラックの2色。
- 販売店による特装モデルとして「ST250 E-Type Cカスタマイズ」と「スズキ ST250 E-Type Sカスタマイズ」が限定販売された。「Cカスタマイズ」は、ミニカウル、セパハン、バックステップなど往年のカフェレーサー風。「Sカスタマイズ」は、SW-1のようなレッグシールドを備えた。
車体色とメーカー小売価格
397,950円 パールダークスペースブルー、パールネブラーブラック
2005年1月にスズキ ST250Eをカラーチェンジして発売。
「スズキ ST250E」の主な変更点
- 車体色は、「マーブルアステカオレンジ×ファントムグレーメタリック」と「ソニックシルバーメタリック×ファントムグレーメタリック」の2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
397,950円 マーブルアステカオレンジ×ファントムグレーメタリック、ソニックシルバーメタリック×ファントムグレーメタリック
2006年3月にスズキ ST250Eをカラーチェンジして発売。
「スズキ ST250E」の主な変更点
- 車体色は、「パールシャイニーベージュ×ファントムブラックメタリック」と「キャンディインディブルー」の2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
397,950円 パールシャイニーベージュ×ファントムブラックメタリック、キャンディインディブルー
2008年2月25日にスズキ ST250Eをマイナーチェンジして発売。型式は、JBK-NJ4CA
「スズキ ST250E」の主な変更点
- 平成18年自動車排出ガス規制の対応のため、従来のキャブレター方式からインジェクション方式に変更。またマフラーは従来の触媒無しのマフラーから触媒付きに変更。最高出力は低がったが、実用トルクが少し上がった。
- キックスターターは廃止され、セルスターターのみとなった。
- 点火方式は、CDIからフルトランジスタに変更。
- フレームのカラーリング変更と全体的な質感向上が行われた。
- ここからST250は、ST250Eタイプと統合する形で生産終了となり、ST250Eタイプのみとなった。
- 車体色は、「キャンディソノマレッド」と「パールネブラーブラック」の2色。
車体色とメーカー小売価格
450,450円 キャンディソノマレッド、パールネブラーブラック
2008年6月にスズキ ST250Eの特別・限定車を発売。
「スズキ ST250E」の主な変更点
- 車体色は、「パールネブラーブラック×サンダーグレーメタリック」。
車体色とメーカー小売価格
-円 パールネブラーブラック×サンダーグレーメタリック
2009年7月にスズキ ST250Eをカラーチェンジして発売。
「スズキ ST250E」の主な変更点
- 車体色は、「ミストグリーンメタリック」と「ファントムブラック」の2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
471,450円 ミストグリーンメタリック、ファントムブラック
2012年3月20日にスズキ ST250Eをカラーチェンジして発売。
「スズキ ST250E」の主な変更点
- 車体色は、「グラスミッドナイトブラウン」と「ミストグリーンメタリック」の2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円 グラスミッドナイトブラウン、ミストグリーンメタリック
2012年4月25日にスズキ ST250Eをカラーチェンジして発売。
「スズキ ST250E」の主な変更点
- 車体色は、「グラスミッドナイトブラウン」と「パールネブラーブラック×パールミラージュホワイト」と「ミストグリーンメタリック」の3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
-円 グラスミッドナイトブラウン、パールネブラーブラック×パールミラージュホワイト、ミストグリーンメタリック
2012年8月30日にスズキ ST250Eをカラーチェンジして発売。
「スズキ ST250E」の主な変更点
- 車体色は、新色の「キャンディダークチェリーレッド」を追加。従来色の「パールミラージュホワイト×パールネブラーブラック」と「グラスミッドナイトブラウン」をあわせた3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
471,450円 キャンディダークチェリーレッド、 パールミラージュホワイト×パールネブラーブラック、グラスミッドナイトブラウン
2014年4月14日にスズキ ST250Eをカラーチェンジして発売。
「スズキ ST250E」の主な変更点
- 車体色は、「フォックスオレンジメタリック×グラススパークルブラック」と「パールミラージュホワイト×グラススパークルブラック」と「グラスミッドナイトブラウン」の3色の設定。これが最終モデルとなった。
車体色とメーカー小売価格
484,920円 フォックスオレンジメタリック×グラススパークルブラック、パールミラージュホワイト×グラススパークルブラック、グラスミッドナイトブラウン
「スズキ ST250E」のスペックの比較
タイプグレード名 | ST250 E-Type | ST250 E-Type |
---|---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 | マイナーチェンジ |
型式 | BA-NJ4AA | JBK-NJ4CA |
発売日 | 2004年1月15日 | 2008年2月 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2070 | 2070 |
全幅 (mm) | 750 | 750 |
全高 (mm) | 1075 | 1075 |
ホイールベース (mm) | 1375 | 1375 |
最低地上高(mm) | 165 | 165 |
シート高 (mm) | 770 | 770 |
乾燥重量 (kg) | 129 | 146 |
最小回転半径(m) | 2.4 | 2.4 |
乗車定員(名) | 2 | 2 |
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) | 55 | 48 |
原動機型式 | J438 | J438 |
原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
気筒数 | 1 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 | 空冷 |
排気量 (cc) | 249 | 249 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 72 | 72 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 61.2 | 61.2 |
圧縮比(:1) | 9.2 | 9.2 |
最高出力(kW) | 15 | 14 |
最高出力(PS) | 20 | 19 |
最高出力回転数(rpm) | 7500 | 7500 |
最大トルク(N・m) | 22 | 21 |
最大トルク(kgf・m) | 2.2 | 2.1 |
最大トルク回転数(rpm) | 6000 | 5500 |
燃料供給方式 | キャブレター | フューエルインジェクション |
燃料供給装置形式 | BSR32 | - |
燃料タンク容量 (L) | 12 | 12 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | DR8EA | DR8EA |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | YTX7L-BS | YTX7L-BS |
バッテリー容量 | 12V-6Ah | 12V-6Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.9 | 1.9 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.3 | 1.3 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 1.4 | 1.4 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト | フットシフト |
1次減速比 | 3.238 | 3.238 |
2次減速比 | 2.866 | 2.866 |
変速比 | 1速 2.635/2速 1.687/3速 1.200/4速 0.952/5速 0.818 | 1速 2.635/2速 1.687/3速 1.200/4速 0.952/5速 0.818 |
動力伝達方式 | チェーン | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 43 | 43 |
チェーンサイズ | 520 | 520 |
標準チェーンリンク数 | 108 | 108 |
フレーム型式 | ダイヤモンド | ダイヤモンド |
キャスター角 | 25°55 | 25°55 |
トレール量 (mm) | 92 | 92 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 | 2 |
タイヤ(前) | 90/90-18 | 90/90-18 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 | 51 | 51 |
タイヤ(前)速度記号 | S | S |
タイヤ(後) | 110/90-18 | 110/90-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス | バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 | 61 | 61 |
タイヤ(後)速度記号 | S | S |
ホイールリム幅(前) | 1.85 | 1.85 |
ホイールリム形状(後) | MT | MT |
ホイールリム幅(後) | 2.5 | 2.5 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.75 | 1.75 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.25 | 2.25 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W | 60W/55W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21/5W | 21/5W |
メーカー希望小売価格 | 397,950円 | 450,450円 |
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
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2023-09-03 | スズキ ST250 Eタイプ パールミラージュホワイト インジェクション車 ダブルシート | ― | - | 51630km | 22.80万円 |
2023-09-03 | スズキ ST250 Eタイプ RSヨコタマフラー LEDヘッドライトバルブ&フォグランプ ETC2.0 エンジンガード 電圧計付USB×2 | 2004年 | - | 12200km | 32.80万円 |
2023-04-05 | スズキ ST250 Eタイプ | 2009年 | - | 3663km | 47.80万円 |
2023-04-05 | スズキ ST250 Eタイプ | 2009年 | - | 1447km | 52.92万円 |
2022-10-01 | スズキ ST250 Eタイプ FI | 2008年 | - | 34676km | 35.00万円 |
2022-10-01 | スズキ ST250 Eタイプ | 2009年 | - | 9665km | 43.89万円 |
2022-01-25 | スズキ ST250 Eタイプ FI | 2009年 | - | 12706km | 49.80万円 |
2021-03-14 | スズキ ST250 Eタイプ | ― | - | 14068km | 27.99万円 |
2021-03-14 | スズキ ST250 Eタイプ フルノーマル | ― | - | 13005km | 39.80万円 |
2021-03-14 | スズキ ST250 Eタイプ ノーマル車両 ETC付き | 2009年 | - | 3838km | 42.80万円 |
2020-09-11 | スズキ ST250 Eタイプ 2008年モデル ノーマル車 | 2008年 | - | 19728km | 24.30万円 |
2020-09-11 | スズキ ST250 Eタイプ セル キック車 | ― | - | 15048km | 22.80万円 |
2019-05-14 | スズキ ST250 Eタイプ | 年式不明 | - | 9871km | 27.00万円 |
2018-04-07 | スズキ ST250 Eタイプ インジェクション | 2009年 | - | 14863km | 22.78万円 |
2017-08-12 | スズキ ST250 Eタイプ ノーマル車 | 2004年 | ブルー | 13302km | 19.80万円 |
2017-04-07 | スズキ ST250 Eタイプ | 年式不明 | ブラウン | 5656km | 24.90万円 |
2017-04-07 | スズキ ST250 Eタイプ ’13 | 2013年 | キャンディダ−クチエリ−レツド | 427km | 32.10万円 |
2020-12-10 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | ― | - | 13123km | 27.00万円 |
2020-07-11 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | 2004年 | - | 16543km | 39.99万円 |
2020-05-21 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | 2004年 | - | 5462km | 34.99万円 |
2019-09-09 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | ― | - | 11500km | 25.00万円 |
2019-09-09 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ カウルレス仕様 | 2004年 | - | 785km | 29.80万円 |
2019-05-11 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ 限定車 | 2004年 | - | -km | 39.80万円 |
2019-05-11 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ 限定車 | 2004年 | - | 397km | 40.50万円 |
2018-03-09 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | 2004年 | - | 13500km | 32.40万円 |
2018-03-09 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | 2005年 | - | 4331km | 19.80万円 |
2017-08-14 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | 年式不明 | シルバー | 4461km | 27.80万円 |
2017-08-14 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | 年式不明 | シルバーM | -km | 25.80万円 |
2017-08-14 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | 2004年 | グレーM | 4537km | 32.80万円 |
2017-08-14 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | 2004年 | グレー | 8669km | 32.40万円 |
2017-08-14 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | ― | シルバーII | 6394km | 34.60万円 |
2017-05-15 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | 2004年 | シルバーII | 15156km | 31.80万円 |
2017-02-11 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ | 2004年 | グレー | 15156km | 31.80万円 |
2017-02-11 | スズキ ST250 Eタイプ Cカスタマイズ 限定車 | 年式不明 | シルバーII | 6389km | 35.80万円 |
2022-12-24 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ | 年式不明 | - | 17545km | 49.00万円 |
2022-12-24 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ | 2004年 | - | 16071km | 59.00万円 |
2022-12-24 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ NJ4AA ノーマル キャブ | ― | - | 1767km | 64.70万円 |
2022-05-21 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ 特装モデル 2004年式 クラシックスタイル レッグシールド キャブトンタイプマフラー | 2004年 | - | 21697km | 38.90万円 |
2019-09-18 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ ノーマル | 1992年 | - | 5972km | 32.80万円 |
2019-09-18 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ 22444 | 2004年 | - | 26778km | 34.80万円 |
2019-09-18 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ | 2004年 | - | 18490km | 29.70万円 |
2019-09-18 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ | 2004年 | - | 10055km | 43.80万円 |
2019-06-03 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ | 2004年 | - | 5832km | 50.54万円 |
2019-06-03 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ | 2004年 | - | 5744km | 49.80万円 |
2019-06-03 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ 18742 | 2004年 | - | 16317km | 39.80万円 |
2019-06-03 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ 15737 | 2004年 | - | 31876km | 26.80万円 |
2017-08-12 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ | 2004年 | ベージュ | 2987km | 47.80万円 |
2017-06-25 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ | 年式不明 | ベージュ | 16568km | 32.40万円 |
2017-06-25 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ | 2004年 | ベージュ | 3885km | 43.20万円 |
2017-06-25 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ | 2004年 | ベージュ | 3195km | 49.80万円 |
2017-06-25 | スズキ ST250 Eタイプ Sカスタマイズ 15530 | 2004年 | ベージュ | 21580km | 45.80万円 |
ST250Eタイプを売った月 2020年11月
年式 2008年
カラー
走行距離 4046km
買取価格 100000円
スズキ ST250Eタイプを売った月 2020年07月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 13638km
買取価格 150000円
ST250Eタイプを売った月 2020年03月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 12316km
買取価格 15000円
ST250Eタイプを売った月 2020年03月
年式 2008年
カラー 不明
走行距離 25569km
買取価格 92000円
スズキ ST250Eタイプを売った月 2019年08月
年式 2010年
カラー 不明
走行距離 5909km
買取価格 160000円
ST250Eタイプを売った月 2018年01月
年式 2008年
カラー 不明
走行距離 22635km
買取価格 74000円
ST250Eタイプを売った月 2017年04月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 3350km
買取価格 45000円
ST250Eタイプを売った月 2017年04月
年式 2004年
カラー 黒
走行距離 33489km
買取価格 50000円
ST250Eタイプを売った月 2016年08月
年式 2006年
カラー 紺
走行距離 6415km
買取価格 130000円
ST250Eタイプを売った月 2016年01月
年式 2004年
カラー 銀
走行距離 11168km
買取価格 150000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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