カワサキ スーパーシェルパの買取相場を知って売る

 

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カワサキ スーパーシェルパの買取相場を知って売る

 

カワサキ スーパーシェルパが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

カワサキ スーパーシェルパの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

カワサキ スーパーシェルパの歴史

 

1997年2月にカワサキ スーパーシェルパを新登場して発売。型式は、KL250G

 

「カワサキ スーパーシェルパ」の主な変更点

  • エンデューローモデルのKLXをベースとした空冷4エンジンを搭載。
  • デジタルメーターやアシストグリップを装備したトレッキングモデル。
  • 日本国内仕様は、1997年の初登場時にフロントフェンダーがアップフェンダーのモデル(KL250-H1)とダウンフェンダーのモデル(KL250-G1)があり、どちらも左右でグラフィックパターンが違うカラーのモデル(KL250-G1A/H1A)が選択できた。

 

メーカー小売価格

399,000円

 

1998年7月にカワサキ スーパーシェルパの1998年モデルを発売。

 

メーカー小売価格

399,000円

 

2000年7月にカワサキ スーパーシェルパの2000年モデルを発売。

 

メーカー小売価格

-円

 

2001年3月にカワサキ スーパーシェルパをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ スーパーシェルパ」の主な変更点

  • 車体色は、ライムグリーン×エボニーとファイアクラッカーレッド×エボニーの2色の設定。

 

メーカー小売価格

409,000円 ライムグリーン×エボニー
409,000円 ファイアクラッカーレッド×エボニー

 

2002年2月にカワサキ スーパーシェルパをカラーチェンジして発売。型式は、BA-KL250G

 

「カワサキ スーパーシェルパ」の主な変更点

  • 車体色は、ライムグリーンとポーラホワイトの2色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

409,000円 ライムグリーン
409,000円 ポーラホワイト

 

2004年2月にカワサキ スーパーシェルパをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ スーパーシェルパ」の主な変更点

  • 車体色は、ギャラクシーシルバータイプ2×エボニーとエボニー×ポーラホワイトの全2色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

429,450円 ギャラクシーシルバータイプ2×エボニー
429,450円 エボニー×ポーラホワイト

 

2004年12月にカワサキ スーパーシェルパをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ スーパーシェルパ」の主な変更点

  • 車体色は、ライムグリーン×エボニーとエボニー×ブレイジングオレンジの全2色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

429,450円 ライムグリーン×エボニー
429,450円 エボニー×ブレイジングオレンジ

 

2005年12月にカワサキ スーパーシェルパをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ スーパーシェルパ」の主な変更点

  • 車体色は、エボニーとパールソーラーイエロー×エボニーの全2色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

429,450円 エボニー
429,450円 パールソーラーイエロー×エボニー

 

2006年12月にカワサキ スーパーシェルパをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ スーパーシェルパ」の主な変更点

  • 国内向けスーパーシェルパの最終モデル。
  • 車体色は、ライムグリーン×エボニーとキャンディバーントオレンジ×エボニーの全2色の設定。
  • 平成18年排出ガス規制を前にキャブレター仕様のまま生産終了。

 

車体色とメーカー小売価格

429,450円 ライムグリーン×エボニー
429,450円 キャンディバーントオレンジ×エボニー

 

「カワサキ スーパーシェルパ」のスペックの比較

車種名 スーパーシェルパ (アップフェンダー仕様) スーパーシェルパ (アップフェンダー仕様)
モデルチェンジ区分 新登場 カラーチェンジ
発売年 1997年2月 2002年2月
型式 KL250G BA-KL250G
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2060 2060
全幅 (mm) 780 780
全高 (mm) 1130 1130
軸間距離 (mm) 1360 1360
最低地上高 (mm) 265 265
シート高 (mm) - 810
乾燥重量 (kg) 107 111
乗車定員(名) 2 2
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 空冷 空冷
排気量 (cc) 249 249
4スト・カム駆動方式 DOHC DOHC
4スト・気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 72 72
行程(ピストンストローク)(mm) 61.2 61.2
圧縮比(:1) 9.3 9.3
最高出力(kW) - 19
最高出力(PS) 26 26
最高出力回転数(rpm) 8000 9000
最大トルク(N・m) - 24
最大トルク(kgf・m) 2.6 2.4
最大トルク回転数(rpm) 6500 7000
燃料タンク容量 (L) 9 9
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
燃料供給方式 キャブレター キャブレター
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 C.D.I.式 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 CR8E CR8E
点火プラグ必要本数・合計 1 1
搭載バッテリー・型式 YTX7L-BS YTX7L-BS
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.5 1.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.3 1.3
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 1.4 1.4
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
1次減速比 2.8 2.8
2次減速比 3.071 3.071
変速比 1速 3.0900/2速 2.1250/3速 1.5000/4速 1.1480/5速 0.9610/6速 0.8510 1速 3.0900/2速 2.1250/3速 1.5000/4速 1.1480/5速 0.9610/6速 0.8150
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 14 14
スプロケット歯数・後 43 43
チェーンサイズ 520 520
標準チェーンリンク数 102 102
フレーム型式 セミダブルクレードル セミダブルクレードル
キャスター角 28°00 28°00
トレール量 (mm) 107 107
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 46 44.5
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
タイヤ(前) 2.75-21 2.75-21
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 45 45
タイヤ(前)速度記号 P P
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ チューブタイヤ
タイヤ(後) 4.10-18 4.10-18
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 59 59
タイヤ(後)速度記号 P P
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.6 1.6
ホイールリム幅(後) 2.15 2.15
ヘッドライトタイプ(Hi) H4 H4
メーカー小売価格 399,000円 409,000円

 

カワサキ スーパーシェルパの年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2023-09-11カワサキ スーパーシェルパ 2007年モデル リアキャリア2007年-14875km42.90万円
2022-12-13カワサキ スーパーシェルパ-19752km36.99万円
2022-04-03カワサキ スーパーシェルパ2002年-29207km38.90万円
2022-04-03カワサキ スーパーシェルパ年式不明-4322km45.00万円
2022-04-03カワサキ スーパーシェルパ-26445km30.40万円
2021-10-26カワサキ スーパーシェルパ2007年-7894km29.99万円
2020-12-17カワサキ スーパーシェルパ  KL250Gモデル2005年-1077km31.88万円
2020-02-20カワサキ スーパーシェルパ2007年-5407km35.20万円
2019-11-29カワサキ スーパーシェルパ 2000年モデル リアキャリア2000年-10680km28.70万円
2019-06-02カワサキ スーパーシェルパ フルノーマル2002年-11382km24.80万円
2019-06-02カワサキ スーパーシェルパ2006年-26692km25.00万円
2019-06-02カワサキ スーパーシェルパ 2007年-19235km31.00万円
2018-02-04カワサキ スーパーシェルパ2007年-10249km31.99万円
2018-02-04カワサキ スーパーシェルパ -16133km28.95万円
2017-05-30カワサキ スーパーシェルパ 社外ミラー2000年ベージュII1110km29.80万円
2017-05-30カワサキ スーパーシェルパ 2007年オレンジM6850km34.56万円
2017-01-31カワサキ スーパーシェルパ ナックルガード2007年レッドII7253km28.00万円

 

カワサキ スーパーシェルパ買取価格の事例

 

カワサキ スーパーシェルパを売った月 2020年08月
年式 2006年
カラー 不明
走行距離 33091km
買取価格 64000円

カワサキ スーパーシェルパを売った月 2020年02月
年式 2003年
カラー 不明
走行距離 27424km
買取価格 120000円

カワサキ スーパーシェルパを売った月 2020年02月
年式 2006年
カラー 不明
走行距離 2731km
買取価格 240000円

スーパーシェルパを売った月 2019年11月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 40974km
買取価格 124000円

カワサキ スーパーシェルパを売った月 2019年08月
年式 2001年
カラー 不明
走行距離 11891km
買取価格 175000円

カワサキ スーパーシェルパを売った月 2019年01月
年式 2004年
カラー 赤☓白
走行距離 67639km
買取価格 23000円

カワサキ スーパーシェルパを売った月 2019年01月
年式 2005年
カラー 不明
走行距離 12327km
買取価格 160000円

スーパーシェルパを売った月 2018年01月
年式 1990年
カラー 不明
走行距離 -km
買取価格 68000円

スーパーシェルパを売った月 2018年01月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 20075km
買取価格 100000円

スーパーシェルパを売った月 2017年10月
年式 1998年
カラー 
走行距離 19692km
買取価格 85000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



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バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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