当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。
スズキ SV650/SV650Sの買取相場を知って売る
スズキ SV650/SV650Sが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
スズキ SV650/SV650Sの歴史
1999年4月にスズキ 「SV650」と「SV650S」の日本仕様を新発売。型式は、VP52A
「スズキ SV650とSV650S」の主な特徴
- SV400が発売されてから1年遅れで400の排気量上位版としてSV650が発売。400と同様にSV650とSV650Sの2タイプを発売。
- 輸出仕様がφ39mmに対して、日本仕様は、SV400と同様のφ36mmキャブを採用。最高出力は、1psダウンした70psだが出力・トルク共に低い回転域で発生するようにリファインされた。
- アルミトラスフレームや足回りなど基本的な車体構成は、SV400/Sとほとんど同じ。
- SV400/Sからフロントブレーキがφ290mmのダブルディスクに強化された。
車体色とメーカー小売価格
-円
2000年モデルのスズキ SV650Sの国内仕様を発売。
「スズキ SV650S」の主な変更点
車体色とメーカー小売価格
-円 レッド
2001年モデルのスズキ 「SV650」と「SV650S」の日本仕様を発売。
「スズキ SV650とSV650S」の主な変更点
- 日本では、600ccクラスの人気がなかったことやTL1000S/Rの存在もありラインアップから外れることになった。
車体色とメーカー小売価格
-円
2003年モデルのスズキ SV650の海外仕様をフルモデルチェンジして発売。
「スズキ SV650」の主な変更点
- 2003年にフルモデルチェンジし海外仕様は、継続販売された。
- TL1000S/R後継モデルのSV1000/SV1000S(VT54A)と兄弟車種。
- FI化され、先代のアルミオーバルトラスフレームから質実剛健なアルミダイキャストトラスフレームに変更。
車体色とメーカー小売価格
-円
2007年モデルのスズキ 「SV650」と「SV650S」の海外仕様を発売。「SV650 ABS」もタイプ追加
「スズキ SV650とSV650S」の主な変更点
- 2007年モデルからABSモデルの追加に伴い、ラジエーターの幅を縮小、ブレーキ周りの見直し、フェンダーなどの各部修正が入った。
車体色とメーカー小売価格
●「SV650」と「SV650S」と「SV650 ABS」と「SV650S ABS」
-円 メタリックオールトグレー
-円 パールビガーブルー
-円 パールネブラブラック
-円 キャンディソノマレッド
2008年モデルのスズキ SV650S ABSの海外仕様を発売。
「スズキ SV650S ABS」の主な変更点
- 2008年には、同系エンジン搭載の「グラディウス650・グラディウス650ABS(輸出)」が2009年モデルとして登場した。SV650・SV650Sも併売された。
車体色とメーカー小売価格
-円 パールミラージュホワイト
-円 パールネブラブラック
-円 キャンディインディブルー
-円 メタリックサンダーグレー
2009年モデルのスズキ SV650S ABSの海外仕様を発売。
「スズキ SV650S ABS」の主な変更点
車体色とメーカー小売価格
-円 パールネブラブラック
-円 メタリックトリトンブルー
-円 メタリックオールトグレー
2016年8月11日にスズキ SV650 ABSの日本仕様が発売。型式は、2BL-VP55B
「スズキ SV650 ABS」の主な変更点
- 2015年に海外仕様は、ネイキッドスタイルでABS仕様も加えた SV650/A としてフルモデルチェンジされ、日本仕様は、2016年8月に「SV650 ABS」として発売。
- エンジンは、グラディウス650に搭載のものを欧州EURO4排出ガス規制（日本の平成28年規制と同等）対応のため改良。
- エンジンは、低回転域での鼓動感や中回転域の力強い立ち上がりから高回転域までのスムーズな出力特性を特長とするＶツインエンジン。
- 極低回転域での補助を行う「ローRPMアシスト」を搭載。
- 車体は、グラディウスからの改良で大幅に軽量化された。
車体色とメーカー小売価格
738,720円 パールグレッシャーホワイト
738,720円 マットブラックメタリックＮｏ．２
738,720円 パールミラレッド
2018年1月にスズキ SV650 ABSをカラーチェンジして発売。
「スズキ SV650 ABS」の主な変更点
- カラーリング変更と共にハンドルバーを黒に変更。
- タイヤの銘柄をダンロップのロードスマートⅢに変更。
車体色とメーカー小売価格
684,000円 トリトンブルーメタリック×パールグレッシャーホワイト
684,000円 グラススパークルブラック
684,000円 マットブラックメタリックNo.2
2019年1月にスズキ SV650 ABSをマイナーチェンジして発売。
「スズキ SV650 ABS」の主な変更点
- 2ポットだったブレーキキャリパーを異形対向4ポットタイプに変更。
- マフラーサイレンサーのカバーデザインを変更。
- 3色の車体色は、それぞれフレームとホイールも含めたカラーリング設定となった。
車体色とメーカー小売価格
684,000円 グラススパークルブラック×パールグレッシャーホワイト
684,000円 グラススパークルブラック
684,000円 オールトグレーメタリックNo.3
「スズキ SV650/SV650S」のスペックの比較
| 車種名 | SV650 | SV650S | SV650 | SV650 ABS |
|---|---|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | 新登場 | - | 新登場 |
| 発売年月 | 1999年4月 | 1999年4月 | 2007年 | 2016年8月 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 海外向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2070 | 2040 | 2080 | 2140 |
| 全幅 (mm) | 750 | 740 | 745 | 760 |
| 全高 (mm) | 1060 | 1130 | 1085 | 1090 |
| 軸間距離 (mm) | 1430 | 1420 | 1440 | 1450 |
| 最低地上高 (mm) | 140 | 140 | 150 | 135 |
| シート高 (mm) | - | - | 800 | 785 |
| 乾燥重量 (kg) | 165 | 165 | 168 | 196 |
| 車両重量 (kg) | 186 | 190 | - | - |
| 乗車定員（名） | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） | V型（L型） | V型（L型） | V型（L型） |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 645 | 645 | 645 | 645 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 81 | 81 | 81 | 81 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 62.6 | 62.6 | 62.6 | 62.6 |
| 圧縮比（:1） | 11.5 | 11.5 | 11.5 | 11.2 |
| 最高出力（kW） | 52 | 52 | 53 | 56 |
| 最高出力（PS） | 70 | 70 | - | 76.1 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 | 8500 | 9000 | 8500 |
| 最大トルク（N・m） | 62 | 62 | - | 64 |
| 最大トルク（kgf･m） | 6.3 | 6.3 | - | 6.5 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 | 7000 | - | 8100 |
| 燃料タンク容量 (L) | 16 | 16 | 17 | 13 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン | - | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR8E | CR8E | CR8E | MR8E-9 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS | YTX9-BS | YT12A-BS | FT12A-BS |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | - | - | 3.1 | 3 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 2.088 | 2.088 | 2.088 | 2.088 |
| 2次減速比 | 3 | 2.933 | 3 | 3.066 |
| 変速比 | 1速 2.4610/2速 1.7770/3速 1.3800/4速 1.1250/5速 0.9610/6速 0.8510 | 1速 2.4610/2速 1.7770/3速 1.3800/4速 1.1250/5速 0.9610/6速 0.8510 | 1速 2.4610/2速 1.7770/3速 1.3800/4速 1.1250/5速 0.9610/6速 0.8510 | 1速 2.4610/2速 1.7770/3速 1.3800/4速 1.1250/5速 0.9610/6速 0.8510 |
| 動力伝達方式 | チェーン | チェーン | チェーン | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 45 | 45 | 45 | 46 |
| チェーンサイズ | 525 | 525 | 525 | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 110 | 108 | 110 | 112 |
| フレーム型式 | スチール製トラスパイプフレーム | ダイヤモンド | スチール製トラスパイプフレーム | スチール製トラスパイプフレーム |
| キャスター角 | 25°00 | 25°00 | 25°00 | 25°00 |
| トレール量 (mm) | 100 | 100 | 102 | 106 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | - | - | - | 37.5 |
| 燃料消費率 WMTCモード値(km/L) | - | - | - | 26.6 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 120/60ZR17 | 120/60ZR17 | 160/60ZR17 | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 55 | 55 | 55 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | (W) | (W) | (W) | (W) |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | - | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ（後） | 160/60ZR17 | 160/60ZR17 | 160/60ZR17 | 160/60ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル | ラジアル | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 69 | 69 | 69 | 69 |
| タイヤ（後）速度記号 | (W) | (W) | (W) | (W) |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | - | チューブレス | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT | MT | MT | MT |
| ホイールリム幅（後） | 4.5 | 4.5 | 3.4 | 5 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | - | - | H4 | H4 |
| テールライトタイプ | - | - | LED | LED |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-02-17 | スズキ ＳＶ６５０ ＡＢＳ | 2020年 | - | 3972km | 61.38万円 |
| 2022-03-17 | スズキ ＳＶ６５０ | 2016年 | - | 9583km | 53.90万円 |
| 2022-03-17 | スズキ ＳＶ６５０ＡＢＳ ２０１８年モデル | 2019年 | - | 4077km | 52.99万円 |
| 2022-03-17 | スズキ ＳＶ６５０ＡＢＳ メーターバイザー | 2017年 | - | 15376km | 49.99万円 |
| 2021-11-19 | スズキ ＳＶ６５０ ＡＢＳ ２０１６年モデル | 2016年 | - | 12007km | 52.99万円 |
| 2021-06-14 | スズキ ＳＶ６５０ ＡＢＳ | 2018年 | - | 9978km | 59.95万円 |
| 2021-02-15 | スズキ ＳＶ６５０ カスタム | 2017年 | - | 28283km | 42.00万円 |
| 2020-09-10 | スズキ ＳＶ６５０ ＡＢＳ ヘルメットホルダー | 2017年 | - | 11135km | 52.80万円 |
| 2020-09-10 | スズキ ＳＶ６５０ | 2016年 | - | 6002km | 62.80万円 |
| 2020-02-24 | スズキ ＳＶ６５０ ＶＰ５５Ｂ ワークスブルー | 2018年 | - | 34318km | 38.80万円 |
| 2019-11-01 | スズキ ＳＶ６５０ | 2016年 | - | 14242km | 51.59万円 |
| 2019-07-18 | スズキ ＳＶ６５０ ＡＢＳ ワンオーナー | 2016年 | - | 2500km | 54.00万円 |
| 2023-11-16 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ | 年式不明 | - | 5287km | 55.00万円 |
| 2023-04-07 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ ２０１８年モデル スペアキー付属 エンジンスライダー装備 | 2018年 | - | 6268km | 61.30万円 |
| 2022-08-19 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ | 2020年 | - | 4769km | 52.98万円 |
| 2022-08-19 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ 逆車 フルパワー | 2001年 | - | 29800km | 64.90万円 |
| 2022-01-20 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ | 1999年 | - | 59008km | 26.00万円 |
| 2021-07-21 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ | 2000年 | - | 13147km | 39.60万円 |
| 2020-01-22 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ マフラー・ヨシムラテンプメータ・ＬＥＤライト | 1999年 | - | 27754km | 29.90万円 |
| 2018-03-30 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ | 1999年 | - | 31189km | 23.80万円 |
| 2017-10-22 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ | 2007年 | ガンＭ | 8064km | 48.90万円 |
| 2017-04-15 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ | 1999年 | ブルー | 6909km | 29.99万円 |
| 2017-01-11 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ | 1999年 | ブルー | 15818km | 32.40万円 |
| 2017-01-11 | スズキ ＳＶ６５０Ｓ 逆車モデル・ケンツマフラー付 | 2000年 | イエロー | 7267km | 37.80万円 |
スズキ SV650を売った月 2021年06月
年式 2016年
カラー
走行距離 5695km
買取価格 350000円
スズキ SV650を売った月 2021年03月
年式 2016年
カラー
走行距離 24648km
買取価格 350000円
スズキ SV650を売った月 2021年03月
年式 2018年
カラー
走行距離 10865km
買取価格 412000円
スズキ SV650を売った月 2019年04月
年式 2018年
カラー 白×青
走行距離 1441km
買取価格 350000円
スズキ SV650を売った月 2019年04月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 763km
買取価格 446000円
スズキ SV650を売った月 2019年01月
年式 2016年
カラー 白
走行距離 3639km
買取価格 370000円
スズキ SV650を売った月 2018年09月
年式 2009年
カラー 青
走行距離 23054km
買取価格 180000円
SV650を売った月 2016年12月
年式 2004年
カラー 黒
走行距離 17593km
買取価格 130000円
スズキ SV650を売った月 2014年07月
年式 2000年
カラー 銀
走行距離 5707km
買取価格 210000円
SV650Sを売った月 2015年12月
年式 1999年
カラー 青
走行距離 49401km
買取価格 110000円
SV650Sを売った月 2015年02月
年式 1999年
カラー 黄
走行距離 31303km
買取価格 180000円
SV650Sを売った月 2015年02月
年式 1999年
カラー 青
走行距離 65968km
買取価格 208000円
SV650Sを売った月 2015年02月
年式 1999年
カラー 黒
走行距離 27401km
買取価格 196000円
SV650Sを売った月 2015年02月
年式 1999年
カラー 赤
走行距離 33458km
買取価格 220000円
SV650Sを売った月 2015年02月
年式 1999年
カラー 青
走行距離 6014km
買取価格 410000円
スズキ SV650Sを売った月 2014年09月
年式 1999年
カラー 青
走行距離 5126km
買取価格 410000円
スズキ SV650Sを売った月 2014年07月
年式 2003年
カラー 金
走行距離 8619km
買取価格 394000円
スズキ SV650Sを売った月 2014年07月
年式 2000年
カラー 銀
走行距離 4100km
買取価格 220000円
スズキ SV650Sを売った月 2014年07月
年式 1999年
カラー 青
走行距離 20270km
買取価格 235000円
SV650S ABSを売った月 2020年06月
年式 2016年
カラー 不明
走行距離 16894km
買取価格 320000円
SV650S ABSを売った月 2019年11月
年式 2016年
カラー 白
走行距離 12237km
買取価格 410000円
SV650S ABSを売った月 2019年11月
年式 2017年
カラー 不明
走行距離 4290km
買取価格 400000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。
メリットは、
・全国300社が参加！最大10社の買取額を比較！
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力！
・バイクの写真で査定！
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます！
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能！
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。