ヤマハ TDM850の買取相場を知って売る

 

当サイトは、広告を利用しています。記事内に商品プロモーションを含む場合があります。

 

ヤマハ TDM850の買取相場を知って売る

 

ヤマハ TDM850が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

ヤマハ TDM850の年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

ヤマハ TDM850の歴史

 

1991年にヤマハ TDM850の海外向けモデルが新登場。型式は、3VD

 

「ヤマハ TDM850」の主な特徴

  • 「キング・オブ・マウンテンロード」のコンセプトでつくられ1991年に新登場。ライディングポジションは、上半身の前傾角度が緩やかでリラックスでき、適度なウィンドプロテクションが走行時の風圧による疲労を軽減するなど、多様な走行局面で快適かつ柔軟に対応できるオールラウンドなスポーツバイクとして発売。
  • 外見は、オフロードモデルのようだが車体構成は純粋なオンロードモデル。
  • エンジンは、「XTZ750スーパーテネレ」の水冷DOHC5バルブ並列2気筒の排気量を850ccに拡大して搭載。
  • フレームは、スチールだが高剛性のデルタボックス構造を持つ。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 レッド

 

1992年3月にヤマハ TDM850の国内仕様が新登場。型式は、4EP

 

「ヤマハ TDM850」の主な特徴

  • 欧州向けのモデルが日本国内に導入された。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 ブラック2

 

1993年4月にヤマハ TDM850の国内仕様がカラーチェンジして発売。

 

「ヤマハ TDM850」の主な変更点

  • 車体色に新色のベリーダークバイオレットカクテル1を採用し、エンジンとフレームはシルバーに変更。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 ベリーダークバイオレットカクテル1

 

1994年2月にヤマハ TDM850の国内仕様がカラーチェンジして発売。

 

「ヤマハ TDM850」の主な変更点

  • 車体色は、従来と同じでグラフィックだけ変更。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 ベリーダークバイオレットカクテル1

 

1996年にヤマハ TDM850の海外モデルがモデルチェンジして発売。型式は、4TX

 

「ヤマハ TDM850」の主な変更点

  • 1996年になる6年ぶりの大幅にマイナーチェンジされた。
  • フロント及びサイドフェアリングを「オーガニックフォルム」と称する曲線を多用したフォルムに変更。
  • エンジンは、出力を72psから80psに向上。360度クランクをTRX850同様の270度に変更し、より排気のパルス感を強調したセッティングに。
  • 新たにラジアルタイヤを採用。燃料タンク容量を2Lアップし20Lに。
  • フロントサスペンションがφ41㎜からφ43㎜へ。ただし内部構造は前期型のセミカートリッジ式に対し後期型は通常のテレスコピック式となる。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 -

 

1998年7月10日にヤマハ TDM850の国内仕様がフルモデルチェンジして発売。型式は、RN03J

 

「ヤマハ TDM850」の主な変更点

  • 欧州では1996年に新型となっていたTDM850を、日本市場に再導入。
  • 各気筒相互の爆発間隔を等間隔から不等間隔(360度毎爆発→270度/450度毎爆発)に変更。
  • TPS(スロットルポジションセンサー)装備のキャブレターを採用。
  • オイルタンクは、シリンダー背面に配置。
  • フロントまわりの車体ディメンションを変更。
  • フロントフォークは、従来比で2㎜アップの43㎜径インナーチューブを採用。
  • ラジアルタイヤを採用。
  • 新デザインのオーガニック(有機的)フォルムの外観デザインを採用。
  • 燃料タンクの容量を18→20リットルへアップ。
  • 薄型バッテリーを採用。
  • プロジェクターヘッドライトの採用。従来モデルの丸型2灯→左側ロービームのみがプロジェクタータイプの異型2灯へ。
  • 盗難抑止装置「アラームイモビライザー」(別売)対応のワイヤリングソケットを採用。

 

車体色とメーカー小売価格

798,000円 ライトグレーメタリック3、ソルトレイクシルバー

 

1999年5月12日にヤマハ TDM850の国内仕様がカラーチェンジして発売。

 

「ヤマハ TDM850」の主な変更点

  • 1999モデルは、カラーリング変更とともに、タコメーター文字盤にヤマハ音叉マークを追加した。車体色は、ディープレディッシュッシュイエローカクテル1とビビッドレッドカクテル7の2色の設定。
  • 輸出仕様は1999年モデルより燃料計を装着し、ギア比やミラー形状を変更した。

 

車体色とメーカー小売価格

798,000円 ディープレディッシュイエローカクテル1、ビビッドレッドカクテル7

 

「ヤマハ TDM850」のスペックの比較

タイプグレード名 TDM850 TDM850
モデルチェンジ区分 新登場 フルモデルチェンジ
発売日 1992年3月 1998年7月10日
型式 - RN03J
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2180 2165
全幅 (mm) 795 790
全高 (mm) 1265 1280
軸間距離 (mm) 1475 1475
最低地上高 (mm) 160 165
シート高 (mm) 795 795
乾燥重量 (kg) 199 203
車両重量 (kg) 229 229
乗車定員(名) 2 2
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 2 2
シリンダ配列 並列(直列) 並列(直列)
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 849 849
4スト・カム駆動方式 DOHC DOHC
4スト・気筒あたりバルブ数 5 5
内径(シリンダーボア)(mm) 89.5 89.5
行程(ピストンストローク)(mm) 67.5 67.5
圧縮比(:1) 9.5 10.5
最高出力(PS) 72 80
最高出力回転数(rpm) 7500 7500
最大トルク(kgf・m) 7.8 8.2
最大トルク回転数(rpm) 6000 6000
燃料タンク容量 (L) 18 20
燃料供給方式 キャブレター キャブレター
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DPR8EA-9 DPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計 2 2
搭載バッテリー・型式 YTX12-BS GT12B-4
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.2 4.2
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速 リターン式・5段変速
1次減速比 1.717 1.717
2次減速比 2.75 2.47
変速比 1速 2.8460/2速 1.8500/3速 1.3180/4速 1.0740/5速 0.9000 1速 2.8460/2速 1.8500/3速 1.4280/4速 1.1730/5速 1.0370
動力伝達方式 チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 16 17
スプロケット歯数・後 44 42
チェーンサイズ 525 525
標準チェーンリンク数 114 114
フレーム型式 デルタボックス デルタボックス
キャスター角 25°00 24°00
トレール量 (mm) 105 103
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 30 30
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
タイヤ(前) 110/80-18 110/80ZR18
タイヤ(前)構造名 バイアス ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58 58
タイヤ(前)速度記号 H (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 150/70-17 150/70ZR17
タイヤ(後)構造名 バイアス ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 69 69
タイヤ(後)速度記号 H (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ホイールリム形状(前) MT MT
ホイールリム幅(前) 3 3
ホイールリム形状(後) MT MT
ホイールリム幅(後) 4 4

 

ヤマハ TDM850の年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2021-06-15ヤマハ TDM8501998年-63700km39.00万円
2020-09-16ヤマハ TDM8501998年--km36.90万円
2020-09-16ヤマハ TDM8501998年-26134km43.80万円
2020-02-12ヤマハ TDM850  GIVIボックス付き2000年-14103km38.50万円
2019-10-11ヤマハ TDM8502001年-7215km28.60万円
2019-10-11ヤマハ TDM8501998年-27233km24.80万円
2019-10-11ヤマハ TDM850  4TX 逆輸入車1998年-10108km39.80万円
2018-03-26ヤマハ TDM8501997年-52233km29.80万円
2018-03-26ヤマハ TDM8502000年-18041km36.98万円
2018-03-26ヤマハ TDM850 バッテリ−交換済1998年-28466km23.98万円
2018-03-26ヤマハ TDM8501997年-53916km19.99万円
2017-08-18ヤマハ TDM8501997年イエローII3672km34.00万円
2017-08-18ヤマハ TDM8501997年ガンM17978km26.90万円
2017-08-18ヤマハ TDM8501999年レッドII14173km33.90万円
2017-08-18ヤマハ TDM850 逆車 ロングスクリーン スパトラサイレンサー1998年金/黒52380km29.70万円
2017-03-22ヤマハ TDM8501998年シルバー51145km25.00万円
2017-03-22ヤマハ TDM8501999年レッドII48909km29.80万円

 

ヤマハ TDM850買取価格の事例

 

TDM850を売った月 2021年01月
年式 2001年
カラー 
走行距離 30835km
買取価格 100000円

TDM850を売った月 2021年01月
年式 1999年
カラー 
走行距離 6586km
買取価格 130000円

TDM850を売った月 2019年07月
年式 1998年
カラー 
走行距離 13107km
買取価格 135000円

ヤマハ TDM850を売った月 2019年04月
年式 1999年
カラー 
走行距離 23316km
買取価格 200000円

TDM850を売った月 2018年03月
年式 1995年
カラー 不明
走行距離 45883km
買取価格 48000円

TDM850を売った月 2017年04月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 43032km
買取価格 100000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



バイクを高く売る方法

バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

2社以上の業者に査定してもらう楽な方法

複数の業者に査定を依頼するのに便利で人気のサイトがカチエックスです。

メリットは、
・全国300社が参加!最大10社の買取額を比較!
・査定も無料。キャンセルも無料。
・しつこい電話も無くネットで完結。
・入力項目も30秒くらいで入力!
・バイクの写真で査定!
・査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから連絡。
・現地減額も禁止されてるのでその金額で売れます!
・専任スタッフに価格交渉してもらうことも可能!

無料査定の流れ
①入力して申し込み
②その後バイクの写真を取って送る
③最大10社の業者が買い取りたい金額で入札し、ランキング形式で表示。査定開始から最短1営業日以内に専任スタッフから専用チャット上で連絡。
④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。


ちなみにカチエックスを運営してる会社は、 バイク買取で79万人以上の利用実績があります。