ヤマハ トレーサー900・MT-09トレーサーの買取相場を知って売る

 

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ヤマハ トレーサー900・MT-09トレーサーの買取相場を知って売る

 

ヤマハ トレーサー900・MT-09トレーサーが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

ヤマハ トレーサー900・MT-09トレーサーの年式毎の違い

 

ヤマハ トレーサー900・MT-09トレーサーの年式毎の中古車販売価格

 

ヤマハ トレーサー900・MT-09トレーサー買取価格の過去の事例

 

 

ヤマハ トレーサー900・MT-09トレーサーの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

ヤマハ トレーサー900・MT-09トレーサーの歴史

 

2015年2月にヤマハ MT-09 TRACER ABSが国内仕様が新登場。型式は、EBL-RN36J

 

「ヤマハ MT-09 TRACER ABS」の主な特徴

  • 2015年2月10日にABS標準装備の日本国内仕様の「MT-09 TRACER ABS」が発売。
  • 欧州では2015年3月にABS無しが発売され車名は後にTRACER 900に変更。
  • 北米市場では、「FJ-09」の車名で2015年モデルから販売された。
  • 「MT-09 TRACER」は、「MT-09」をベースに開発したプラットフォーム展開モデルの第1号。
  • 開発コンセプトは、「Sport Multi Tool Bike」
  • 大型風防を装備するなどツアラーを意識したデザイン。
  • 滑らかな発進性・走行性をサポートするTCS（トラクションコントロールシステム）を装備。
  • レイヤー構造を取り入れたフロントカウルを採用。
  • ハンドルカバーなどによるツーリング時の快適性向上。
  • 高さが調整可能なハンドル・シート・フロントスクリーンを装備。
  • 視認性の高い多機能メーターパネルを採用。
  • フルLEDヘッドライトを採用。

 

車体色とメーカー小売価格

1,047,600円 マットシルバー1
1,047,600円 ディープレッドメタリックK
1,047,600円 マットグレーメタリック3

 

2016年4月にヤマハ MT-09 TRACER ABSが国内仕様がカラーチェンジして発売。

 

「ヤマハ MT-09 TRACER ABS」の主な変更点

  • 新色の「ダークブルーイッシュグレーメタリック8」を追加し、継続色の2色とあわせて全3色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

1,047,600円 ダークブルーイッシュグレーメタリック8
1,047,600円 ディープレッドメタリックK
1,047,600円 マットシルバー1

 

2017年2月にヤマハ MT-09 TRACER ABSが国内仕様がマイナーチェンジして発売。

 

「ヤマハ MT-09 TRACER ABS」の主な変更点

  • 2017年2月15日に「MT-09 ABS」と同時にマイナーチェンジし、エンジンが「MT-09 ABS」と型式共通化で同じスペックとなった。
  • 穏やかな車体挙動と軽いクラッチ操作荷重を実現するA&S（アシスト＆スリッパー）クラッチが追加装備された。
  • TCS（トラクション・コントロール・システム）が従来の「ON・OFF」の選択から「弱・強・OFF」を選べる2モード選択式へ変更された。
  • 車体色は、下記の3色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

1,069,200円 ダークグレーメタリックG
1,069,200円 ディープパープリッシュブルーメタリックC
1,069,200円 マットダークグレーメタリック6

 

2018年4月にヤマハ TRACER900 ABSが国内仕様がマイナーチェンジして発売。型式は、2BL-RN51J

 

「ヤマハ TRACER900 ABS」の主な変更点

  • マイナーチェンジし、モデル名が「トレーサー900」へ変更された。
  • ハンドルバーが新設計された。
  • 前後のシート形状を変更し、快適性を向上。
  • フロントスクリーンが新型となった。
  • リアアームを60mm延長、旋回時などのトラクション性能が高められた。

 

車体色とメーカー小売価格

1,112,400円 マットダークグレーメタリック6
1,112,400円 ブルーイッシュグレーソリッド4

 

2018年6月にヤマハ TRACER900GT ABSの国内仕様を追加して発売。

 

「ヤマハ TRACER900GT ABS」の主な変更点

  • 「TRACER900GT ABS」の発売から2か月遅れで上級仕様のトレーサー900GTを設定。
  • 標準仕様との違いは、グリップウォーマーの装備、スロットル操作無しで一定速度を維持できるクルーズコントロールを採用、TFTフルカラー液晶のメーターパネルへの換装、伸圧減衰フルアジャスタブル機構付きフロントフォークとプリロード調整可能なリアサス搭載などでツーリングスペックがグアップ。

 

車体色とメーカー小売価格

1,198,800円 ブルーイッシュグレーソリッド4
1,198,800円 マットダークパープリッシュブルーメタリック1
1,198,800円 ブラックメタリックX

 

 

「ヤマハ トレーサー900・MT-09トレーサー」のスペックの比較

車種名 MT-09 TRACER ABS TRACER900 ABS TRACER900GT ABS
モデルチェンジ区分 新登場 マイナーチェンジ 追加
発売年月 2015年1月 2018年4月 2018年6月
型式 EBL-RN36J 2BL-RN51J 2BL-RN51J
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2160 2160 2160
全幅 (mm) 950 850 850
全高 (mm) 1345 1375 1375
軸間距離 (mm) 1440 1500 1500
最低地上高 (mm) 135 135 135
シート高 (mm) 845 850 850
シート幅補足 - 865mm 865mm
車両重量 (kg) 210 214 215
乗車定員（名） 2 2 2
原動機種類 4ストローク 4ストローク 4ストローク
気筒数 3 3 3
シリンダ配列 並列（直列） 並列（直列） 並列（直列）
冷却方式 水冷 水冷 水冷
排気量 (cc) 846 845 845
4スト・カム駆動方式 DOHC DOHC DOHC
4スト・気筒あたりバルブ数 4 4 4
内径（シリンダーボア）(mm) 78 78 78
行程（ピストンストローク）(mm) 59 59 59
圧縮比（:1） 11.5 11.5 11.5
最高出力（kW） 81 85 85
最高出力（PS） 110 116 116
最高出力回転数（rpm） 9000 10000 10000
最大トルク（N・m） 88 87 87
最大トルク（kgf･m） 9 8.9 8.9
最大トルク回転数（rpm） 8500 8500 8500
燃料タンク容量 (L) 18 18 18
燃料（種類） ハイオクガソリン ハイオクガソリン ハイオクガソリン
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR9EA-9 CPR9EA-9 CPR9EA-9
点火プラグ必要本数・合計 3 3 3
搭載バッテリー・型式 YTZ10S YTZ10S YTZ10S
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.4 3.4 3.4
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 2.4 2.4 2.4
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
1次減速比 1.68 1.68 1.68
2次減速比 2.812 2.812 2.812
変速比 1速 2.6660/2速 2.0000/3速 1.6190/4速 1.3800/5速 1.1900/6速 1.0370 1速 2.6660/2速 2.0000/3速 1.6190/4速 1.3800/5速 1.1900/6速 1.0370 1速 2.6660/2速 2.0000/3速 1.6190/4速 1.3800/5速 1.1900/6速 1.0370
動力伝達方式 チェーン チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 16 16 16
スプロケット歯数・後 45 45 45
チェーンサイズ 525 525 525
標準チェーンリンク数 110 110 110
フレーム型式 ダイヤモンド ダイヤモンド ダイヤモンド
キャスター角 24°00 24°00 24°00
トレール量 (mm) 100 100 100
懸架方式（前） テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式（後） スイングアーム式 スイングアーム式 スイングアーム式
燃料消費率　国交省届出（60km/h走行時）(km/L) 27 28.4 28.4
燃料消費率　WMTCモード値(km/L) 19.3 19.7 19.7
ブレーキ形式（前） 油圧式ダブルディスク 油圧式ダブルディスク 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク 油圧式ディスク 油圧式ディスク
タイヤ（前） 120/70ZR17 120/70ZR17 120/70ZR17
タイヤ（前）構造名 ラジアル ラジアル ラジアル
タイヤ（前）荷重指数 58 58 58
タイヤ（前）速度記号 (W) (W) (W)
タイヤ（前）タイプ チューブレス チューブレス チューブレス
タイヤ（後） 180/55ZR17 180/55ZR17 180/55ZR17
タイヤ（後）構造名 ラジアル ラジアル ラジアル
タイヤ（後）荷重指数 73 73 73
タイヤ（後）速度記号 (W) (W) (W)
タイヤ（後）タイプ チューブレス チューブレス チューブレス
ホイールリム幅（前） 3.5 3.5 3.5
ホイールリム幅（後） 5.5 5.5 5.5
ヘッドライトタイプ（Hi） LED LED LED
テールライトタイプ LED LED LED
メーター表示 ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有 		ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有 		ギアポジション 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ（ABS） 有
走行モード切り替え 有
トラクションコントロール 有
バックトルクリミッター機構 有
盗難防止装置 有
DCソケット 有
センタースタンド 有 		ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ（ABS） 有
走行モード切り替え 有
トラクションコントロール 有
スリッパークラッチ 有
バックトルクリミッター機構 有
DCソケット 有
センタースタンド 有 		ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ（ABS） 有
走行モード切り替え 有
トラクションコントロール 有
スリッパークラッチ 有
バックトルクリミッター機構 有
グリップヒーター 有
DCソケット 有
センタースタンド 有
メーカー小売価格 1,047,600円 1,112,400円 1,198,800円

 

ヤマハ トレーサー900・MT-09トレーサーの年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

色

走行距離

中古車販売価格
2018-01-18ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー2015年-1853km86.18万円
2018-01-18ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー2015年-9419km84.90万円
2018-01-18ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー　ＡＢＳ　ＥＴＣ　2015年-3977km81.90万円
2018-01-18ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー2015年-5263km77.90万円
2018-01-18ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー　リアボックス装備2015年-8470km77.80万円
2018-01-18ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー　ＥＴＣ　バッグサポート2015年-10984km72.90万円
2018-01-18ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー　ワンオーナー　アクラポビッチマフラー他カスタム2016年-6888km84.80万円
2018-01-18ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー2015年-968km78.80万円
2017-09-14ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー2015年グレー5077km75.60万円
2017-09-14ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー　ワンオーナー　フルノーマル2016年グレー4599km79.92万円
2017-09-14ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー2015年グレー2177km83.05万円
2017-09-14ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー　ノーマル2015年マットグレー5362km78.84万円
2017-09-14ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー　ＥＴＣ2015年ブルーII8390km77.80万円
2017-07-13ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー　2015年シルバーII4003km79.92万円
2017-07-13ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー　ＡＢＳ　2015年シルバー9276km79.90万円
2017-07-13ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー2015年レッドＭ4881km78.84万円
2017-07-13ヤマハ ＭＴ−０９トレーサー2015年レッド2608km77.90万円

 

ヤマハ トレーサー900・MT-09トレーサー買取価格の事例

 

MT-09 TRACERを売った月　2021年04月
年式　2015年
カラー　
走行距離　44717km
買取価格 380000円

MT-09 TRACERを売った月　2020年07月
年式　2003年
カラー　不明
走行距離　23556km
買取価格 490000円

MT-09 TRACERを売った月　2020年07月
年式　2015年
カラー　不明
走行距離　19429km
買取価格 572000円

MT-09 TRACERを売った月　2019年08月
年式　2016年
カラー　不明
走行距離　5168km
買取価格 260000円

MT-09 TRACERを売った月　2019年08月
年式　2016年
カラー　不明
走行距離　11307km
買取価格 460000円

MT-09 TRACERを売った月　2019年01月
年式　2015年
カラー　不明
走行距離　3469km
買取価格 560000円

MT-09 TRACERを売った月　2019年01月
年式　2016年
カラー　不明
走行距離　9562km
買取価格 650000円

MT-09 TRACERを売った月　2019年01月
年式　2016年
カラー　不明
走行距離　1936km
買取価格 700000円

MT-09 TRACERを売った月　2019年01月
年式　2015年
カラー　不明
走行距離　4306km
買取価格 770000円

MT-09 TRACERを売った月　2019年01月
年式　2015年
カラー　不明
走行距離　19699km
買取価格 807000円

MT-09トレーサーを売った月　2018年12月
年式　2016年(平成28年)
カラー　シルバー
走行距離　5742km
買取価格 510000円

MT-09トレーサーを売った月　2018年1月
年式　2015年(平成27年)
カラー　レッド
走行距離　1982km
買取価格 520000円

MT-09トレーサーを売った月　2017年10月
年式　2015年(平成27年)
カラー　シルバー
走行距離　5742km
買取価格 480000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



バイクを高く売る方法

バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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