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ヤマハ トリッカーの買取相場を知って売る
ヤマハ トリッカーが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ヤマハ トリッカーの歴史
2004年3月にヤマハ トリッカーが新登場。型式は、BA-DG10J
「ヤマハ トリッカー」の主な特徴
- サーフィン、BMX、スノボなど身体を動かすX系スポーツの雰囲気と日常走行での実用性を融合させた新しいスポーツを提唱するモデルとして登場。
- 全長1980mm、装備重量125kgと250ccクラスの中でも特にコンパクトで扱いやすい。
- 林道・舗装道・オフロード等の道もこなし、ウィリー・ストッピー・アクセルターンなどのトリッキーな乗り方も可能。
- 810mmのシート高でとても足付きが良い。
- 価格は、ヤマハのオフロード系他車種の中で安い方。
車体色とメーカー小売価格
399,000円 シルバー3
399,000円 マットブラック
399,000円 ダークパープリッシュブルー2
2005年04月にヤマハ トリッカーをカラーチェンジして発売。
「ヤマハ トリッカー」の主な変更点
- シルバー/イエローとブラックの全2色の設定。
- 価格を上げた。
車体色とメーカー小売価格
421,050円 マットブラック2
421,050円 シルバー3
2005年04月にヤマハ トリッカー Sをタイプ追加。
「ヤマハ トリッカー S」の主な特徴
- X系スポーツのイメージをより強調した「tricker XG250(S)」を追加設定。
- オレンジ色のピンストライプ入り専用ホイールやメタリック塗装のタンクカバーを採用。
車体色とメーカー小売価格
442,050円 マットブラック2
2006年03月にヤマハ トリッカーとトリッカーSをカラーチェンジして発売。
主な変更点
- トリッカーは、新色のシルバー3とブラックメタリックJの全2色の設定。
- トリッカーSは、水圧転写グラフィックのサイドカバー、ブラック&オレンジのツートンシート、前後リムオレンジアルマイト処理が特徴。
車体色とメーカー小売価格
トリッカー 421,050円 シルバー3
トリッカー 421,050円 ブラックメタリックJ
トリッカーS 442,050円 ビビッドオレンジメタリック2
2008年1月30日にヤマハ トリッカーとトリッカーSをマイナーチェンジして発売。型式は、JBK-DG16J
マイナーチェンジでの主な変更点
- F.I.を採用、吸気ポート形状の変更などで環境性能・トルク感向上。
- 従来よりタンク容量が1.2リットルアップした7.2リットルの新燃料タンク採用。
- シート形状を変更し、快適性が向上。
- フロントサスのセッティングを変更し、操縦安定性の最適化した。
- トリッカーSは、上記の変更以外にレッドカラーのメインフレーム、タンクパネルに専用のロゴ・グラフィック、ブラック塗装のフロントフォークアウターとリアアーム、ブラック&レッドのツートンシート、前後リムのブラックアルマイト処理などを採用。
車体色とメーカー小売価格
トリッカー 457,800円 マットブルーメタリック3
トリッカー 457,800円 ビビッドオレンジメタリック2
トリッカーS 478,800円 マットブラック2
2010年01月にヤマハ トリッカーをカラーチェンジして発売。
「ヤマハ トリッカー」の主な変更点
- 新たにフレーム、タンク、フロントフォークアウターチューブをブラックの艶消し、タンクカバーはブラックの艶ありとしたマットブラック2を設定。従来色のビビッドオレンジメタリック2とあわせて全2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
457,800円 マットブラック2
457,800円 ビビッドオレンジメタリック2
2014年01月にヤマハ トリッカーをカラーチェンジして発売。
「ヤマハ トリッカー」の主な変更点
- 「マットブラック2」は、マットブラックのフューエルタンクとフレーム、前後ホイールにシルバー色のリムを採用。「ディープオレンジメタリック7」は、新色のフューエルタンク、ホワイトのタンクカバー、前後ホイールのオレンジ色リムを採用。全2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
415,800円 ディープオレンジメタリック7
415,800円 マットブラック2
2018年9月20日にヤマハ トリッカーをフルモデルチェンジして発売。型式は、2BK-DG32J
「ヤマハ トリッカー」の主な変更点
- 平成28年排出ガス規制に適合。環境性能を高めるためにO2フィードバック制御を行うフューエルインジェクションと、エンジン前部にチャコールキャニスターを装備。型式も2BK-DG32Jに変更。エンジン出力は、若干向上、タンク容量は、少し減った。
車体色とメーカー小売価格
433,000円 ディープオレンジメタリック7
433,000円 マットブラック2
「ヤマハ トリッカー」のスペックの比較
| 車種名 | トリッカー | トリッカー | トリッカー |
|---|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ |
| 発売年月 | 2004年3月 | 2008年1月 | 2018年9月 |
| 型式 | BA-DG10J | JBK-DG16J | 2BK-DG32J |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1980 | 1980 | 1980 |
| 全幅 (mm) | 800 | 800 | 800 |
| 全高 (mm) | 1145 | 1145 | 1145 |
| 軸間距離 (mm) | 1330 | 1330 | 1330 |
| 最低地上高 (mm) | 280 | 280 | 280 |
| シート高 (mm) | 790 | 810 | 810 |
| 乾燥重量 (kg) | 111 | 117 | - |
| 車両重量 (kg) | 120 | 125 | 127 |
| 乗車定員（名） | 2 | 2 | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 | 1 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 | 単気筒 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 249 | 249 | 249 |
| 4スト・カム駆動方式 | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 2 | 2 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 74 | 74 | 74 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 58 | 58 | 58 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 | 9.5 | 9.7 |
| 最高出力（kW） | 16 | 16 | 14 |
| 最高出力（PS） | 21 | 21 | 20 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7500 | 7500 | 7500 |
| 最大トルク（N・m） | 21 | 19 | 20 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.1 | 1.9 | 2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 | 6500 | 6000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 6 | 7.2 | 7 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTZ7S | YTZ7S | YTZ7S |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 3.083 | 3.083 | 3.083 |
| 2次減速比 | 3 | 3 | 3 |
| 変速比 | 1速 2.8460/2速 1.8120/3速 1.3180/4速 1.0350/5速 0.8210 | 1速 2.8460/2速 1.8120/3速 1.3180/4速 1.0350/5速 0.8210 | 1速 2.8460/2速 1.8120/3速 1.3180/4速 1.0350/5速 0.8210 |
| 動力伝達方式 | チェーン | チェーン | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 | 15 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 45 | 45 | 45 |
| チェーンサイズ | 428 | 428 | 428 |
| 標準チェーンリンク数 | 124 | 124 | 124 |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 25°10 | 25°10 | 25°10 |
| トレール量 (mm) | 92 | 92 | 92 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 50 | 39 | 45.2 |
| 燃料消費率 WMTCモード値(km/L) | - | - | 38.7 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 80/100-19 | 80/100-19 | 80/100-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス | バイアス | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 49 | 49 | 49 |
| タイヤ（前）速度記号 | P | P | P |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 120/90-16 | 120/90-16 | 120/90-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス | バイアス | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 63 | 63 | 63 |
| タイヤ（後）速度記号 | P | P | P |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ | チューブタイヤ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.85 | 1.85 | 1.85 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 | 2.15 | 2.15 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 | H4 | H4 |
| メーカー小売価格(税込) | 399,000円 | 457,800円 | 433,000円 |
「ヤマハ トリッカー」のスペックの比較
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-06-16 | ヤマハ トリッカー ２０１８年モデル フォグライト付き | 2018年 | - | 5939km | 57.80万円 |
| 2023-03-12 | ヤマハ トリッカー | 2010年 | - | 21361km | 39.60万円 |
| 2023-03-12 | ヤマハ トリッカー | 2004年 | - | 999km | 42.50万円 |
| 2023-03-12 | ヤマハ トリッカー ３型 ワンオーナー フルノーマル 最終型 | 2018年 | - | 8625km | 55.00万円 |
| 2023-03-12 | ヤマハ トリッカー ＴＹ−Ｓ外装キット装備 生産終了モデル ２０１４年モデル スペアキー付属 | 2014年 | - | 6572km | 49.80万円 |
| 2022-05-25 | ヤマハ トリッカー ワンオーナー 最終モデル | 2021年 | - | -km | 55.00万円 |
| 2021-07-10 | ヤマハ トリッカー ＤＧ３２Ｊ型 ＵＳＢ装備 ワンオーナ車両 | ― | - | 464km | 49.80万円 |
| 2020-11-30 | ヤマハ トリッカー | 2018年 | - | 3055km | 53.90万円 |
| 2020-11-30 | ヤマハ トリッカー ２０１０年モデル スクリーン グリップヒーター ナビホルダー | ― | - | 9083km | 37.00万円 |
| 2020-08-30 | ヤマハ トリッカー ＵＳＢ電源・リアボックス・アップフェンダー装備 | 2010年 | - | 14411km | 26.99万円 |
| 2020-05-13 | ヤマハ トリッカー | ― | - | 4100km | 27.50万円 |
| 2020-05-13 | ヤマハ トリッカー ２０１８年モデル ＧＩＶＩトップケース | 2018年 | - | 161km | 38.80万円 |
| 2019-08-26 | ヤマハ トリッカー ＤＧ１６Ｊ インジェクションモデル | 2008年 | - | 7220km | 22.99万円 |
| 2019-08-26 | ヤマハ トリッカー グリップヒーター リヤキャリア | 2010年 | - | 5965km | 29.99万円 |
| 2019-07-28 | ヤマハ トリッカー ｄＢ’Ｓフルエキ | 2010年 | - | 15667km | 29.99万円 |
| 2017-08-09 | ヤマハ トリッカー リアキャリア装備 オフロードタイヤ装備 | 2014年 | ブラック | 992km | 34.80万円 |
| 2017-04-06 | ヤマハ トリッカー | 2007年 | ブラック | 15446km | 22.90万円 |
ヤマハ トリッカーを売った月 2021年05月
年式 2006年
カラー
走行距離 16224km
買取価格 160000円
ヤマハ トリッカーを売った月 2021年05月
年式 不明
カラー
走行距離 11372km
買取価格 200000円
ヤマハ トリッカーを売った月 2021年05月
年式 2014年
カラー
走行距離 6090km
買取価格 300000円
ヤマハ トリッカーを売った月 2019年10月
年式 2011年
カラー 不明
走行距離 12927km
買取価格 150000円
ヤマハ トリッカーを売った月 2019年03月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 15051km
買取価格 125000円
ヤマハ トリッカーを売った月 2019年03月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 11673km
買取価格 135000円
ヤマハ トリッカーを売った月 2019年03月
年式 2013年
カラー 不明
走行距離 14650km
買取価格 215000円
トリッカーを売った月 2017年07月
年式 2004年
カラー 不明
走行距離 28586km
買取価格 100000円
トリッカーを売った月 2017年05月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 2868km
買取価格 200000円
トリッカーを売った月 2017年03月
年式 2015年
カラー オレンジ
走行距離 2419km
買取価格 240000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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