ホンダ VFR800Fの買取相場を知って売る

2014年4月18日にホンダ VFR800Fの国内仕様が新登場。型式は、EBL-RC79

「ホンダ VFR800F」の主な特徴

• 日本国内で約6年ぶりの販売となる新型モデルで、RC46型からフルモデルチェンジして先行発売されたヨーロッパ仕様とほぼ同一仕様。
• 「大人のスポーツバイク Elegant Sport」が開発コンセプト。
• スタイリングのコンセプトは、「大人を魅了するエレガントなたたずまい」。シャープなエッジと質感の高さを主張する造形美を追求した。外観を一新し、ウインドプロテクションと空力性能を追求したフロントカウルやシャープなラインを強調したサイドカウルなどを採用。フロントビューは、RC46型からカウルデザインを全面変更したボリュームを抑えたカウルに新たにLEDヘッドライトを採用。リアビューは、新たにLED化したテールランプやストップランプを装着した新形状のコンビネーションランプを採用。テールランプは、灯火器の中心から左右方向に光が広がる「ライン発光」として上質感を高めた。
• エンジンは、低・中回転域から高回転域まで力強い出力特性のRC79E型水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・V型4気筒781cm3を搭載。エアクリーナー内のファンネル管長を長くし、吸気脈動を利用した充填効率の向上を図り、特に低・中回転域での力強いフィーリングが向上。最高出力105ps/10,250rpm・最大トルク7.6kgf・m/8,500rpm。
• エンジン回転数で稼働するバルブ数を切り換えるバルブ制御機構HYPER VTECを継承。低・中回転域で1気筒あたり2つのバルブが稼働。高速巡航時の燃費の貢献と力強いトルクとリニアなレスポンスを実現。高回転域では、4つのバルブが稼働し、V型4気筒ならではの力強いフィーリングを実現。
• トラクション・コントロール・システムを採用。スイッチがオンの状態で前・後輪の回転数を検知、回転差が所定のレベル以上に達したら後輪がスリップしたと判断して、燃料噴射を制御。後輪駆動力の最適化を図り安定した走行を提供。
• 排気システムは、RC46型のデュアルセンターアップから軽量化と効率化を追求した一本出しの新デザインのマフラーに変更。
• フレームは、前のモデルのアルミツインチューブを継承し、シートレールに軽量化の観点から新たにアルミダイキャスト製を採用。
• スイングアームは、VFRシリーズの片持ち式のプロアームの形状を一新してアーム部は「やぐら型」に変更し、ねじれ方向の剛性バランスを最適化。
• ハンドルの位置は、オプションのハンドルアジャストプレートを追加することで、グリップの位置を上方13.5mm、手前に6.5mm変更できるセパレートハンドルを採用。
• シート高は、好みで2段階に調節可能。車載工具を使って標準のシート高809mmから20mm低い789mmに変更できる。
• 新デザインのアルミダイキャストホイールを採用。ファインダイキャスト製法の中空ホイールでスポーク部が交差する形状のため、直進時の路面振動をしなやかに受け止め、コーナリング時の高い剛性感を得られる。
• 新開発のフロントフォークは、アウターチューブをアルミの削り出しとし、アルマイト加工を施した2ピース構造とし、質感の高い外観に。
• リアサスは、プロアームにプロリンクを組み合わせ、しなやかで路面追従性に優れた走行フィーリング。
• グリップヒーター・ETC車載器・ウインカーオートキャンセラーを標準装備。
• 燃費計とギアポジション表示を備えたメーターを採用。
• オプションでシフトペダル操作だけでシフトアップができるクイックシフターを設定。
• 車体色は、ヴィクトリーレッドとダークネスブラックメタリックの2色。

車体色とメーカー小売価格

1,350,000円 ヴィクトリーレッド
1,350,000円 ダークネスブラックメタリック

2015年2月13日にホンダ VFR800Fの国内仕様がカラーチェンジして発売。

「ホンダ VFR800F」の主な変更点

• 新色のパールグレアホワイトを採用。継続色のヴィクトリーレッドとダークネスブラックメタリックをあわせた全3色の設定。

車体色とメーカー小売価格

1,350,000円 パールグレアホワイト(新色)
1,350,000円 ヴィクトリーレッド
1,350,000円 ダークネスブラックメタリック

2017年1月16日にホンダ VFR800Fの国内仕様がフルモデルチェンジして発売。型式は、2BL-RC79

「ホンダ VFR800F」の主な変更点

• このフルモデルチェンジでは、開発コンセプトを踏襲しながらスポーツツアラーとしての装備をさらに充実。平成28年自動車排出ガス規制に適応させて型式がEBL-RC79から2BL-RC79へ変更。
• マフラーの内部構造をこれまでの3室構造から2室構造に変更した異形テーパー形状のマフラーを採用。出力が向上(最高出力107ps/10,250rpm・最大トルク7.9kgf・m/8,500rpm)し、V型4気筒エンジンらしい歯切れの良い重厚な排気音に。また、コンパクト化したマフラーを車体中央部寄りに配置し、マスの集中化を図った。
• 燃費(WMTCモード燃費値)は、18.2㎞/L→19.2㎞/Lへ向上。
• 左カウル部に定格12V/3A/36Wまでのアクセサリーソケットを標準装備した。純正用品のアクセサリーソケットも継続してオプション設定し、シート下に増設も可能。
• 前・後ホイールにL字エアバルブを採用し整備性を向上。
• 車体色は、新色のデジタルシルバーメタリックと継続色のヴィクトリーレッド、パールグレアホワイト、ダークネスブラックメタリックの全4色。また、メインフレーム、フロントアクスルホルダー、フロントブレーキディスクハブをブラックで統一した。

車体色とメーカー小売価格

1,382,400円 デジタルシルバーメタリック(新色)
1,382,400円 ヴィクトリーレッド
1,382,400円 パールグレアホワイト
1,382,400円 ダークネスブラックメタリック

2019年3月8日にホンダ VFR800Fの国内仕様がカラーチェンジして発売。

「ホンダ VFR800F」の主な変更点

• 従来から標準装備されているETC車載器をETC2.0車載器にバージョンアップした。
• VFR800Fの車体色は、新たに1980年代に米国のレースシーンで活躍した「VFR750F インターセプター」を想起させるカラーのパールグレアホワイト（ストライプ）を採用。サイドカウルに「INTERCEPTOR」ロゴを配し、フレームにシルバー、ホイールにパールホワイトの塗装を施した。車体色は、新色のパールグレアホワイト（ストライプ）と従来色のヴィクトリーレッドの全2色。

車体色とメーカー小売価格

1,419,120円 ヴィクトリーレッド
1,494,720円 パールグレアホワイト（ストライプ）（新色）

VFR800Fを売った月　2022年05月
年式　2016年
カラー　
走行距離　6328km
買取価格 770000円

VFR800Fを売った月　2021年05月
年式　2014年
カラー　
走行距離　4555km
買取価格 620000円

VFR800Fを売った月　2020年12月
年式　2014年
カラー　
走行距離　47512km
買取価格 400000円

VFR800Fを売った月　2020年12月
年式　2015年
カラー　
走行距離　25618km
買取価格 630000円

VFR800Fを売った月　2020年08月
年式　2014年
カラー　不明
走行距離　5881km
買取価格 500000円

VFR800Fを売った月　2020年08月
年式　2015年
カラー　不明
走行距離　17215km
買取価格 670000円

VFR800Fを売った月　2019年09月
年式　2019年
カラー　不明
走行距離　635km
買取価格 770000円

VFR800Fを売った月　2019年09月
年式　2015年
カラー　黒
走行距離　7186km
買取価格 816000円

VFR800Fを売った月　2018年12月
年式　2017年
カラー　赤
走行距離　6344km
買取価格 660000円

VFR800Fを売った月　2017年06月
年式　1998年
カラー　灰
走行距離　48400km
買取価格 130000円