ホンダ VT250Zの買取相場を知って売る
ホンダ VT250Zが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ VT250Zの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点
ホンダ VT250Zの歴史
1984年9月14日にホンダ VT250Zの国内仕様が新登場。型式は、MC08
「ホンダ VT250Z」の主な特徴
- VT250Zは、スリムで扱いやすい高性能ロードスポーツバイクのVT250Fからカウリングを取り外し、丸型ヘッドライトを装着したネイキッドモデル。エンジンや足周りなど基本構造はそのまま。
- エンジンは、90度V型2気筒エンジンを搭載。吸気ポートにエアガイド・フィンを備えたハイ・イナーシャポートの採用などで全回転域で吸・排気効率を向上。フリクションロスの低減や軽量化を追求し、40PS/12,500rpmの最高出力を実現。
- フレームは、軽量・高剛性で角型断面のダブルクレードル式を採用。
- プロリンク・リアサスペンションを採用。
- インボード・ベンチレーテッドディスクブレーキを採用。
- 軽量・ブーメラン型アルミコムスターホイールを採用。
- 車体色は、下記の2色を採用。
車体色とメーカー小売価格
429,000円 青×白
429,000円 赤×黒
「ホンダ VT250Z」のスペックの比較
| 車種名 | VT250Z |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売日 | 1984年9月14日 |
| 型式 | MC08 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2015 |
| 全幅 (mm) | 730 |
| 全高 (mm) | 1050 |
| 軸間距離 (mm) | 1385 |
| 最低地上高 (mm) | 140 |
| シート高 (mm) | 765 |
| 乾燥重量 (kg) | 152 |
| 車両重量 (kg) | 167 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 248 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 60 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 44 |
| 圧縮比（:1） | 11 |
| 最高出力（PS） | 40 |
| 最高出力回転数（rpm） | 12500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.3 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 11000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 14 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DP8EA-9 |
| 搭載バッテリー・型式 | YB9-B |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.5 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 2.821 |
| 2次減速比 | 3.214 |
| 変速比 | 1速 2.5620/2速 1.8500/3速 1.4780/4速 1.2400/5速 1.0740/6速 0.9650 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 14 |
| スプロケット歯数・後 | 45 |
| チェーンサイズ | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 104 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 26°20′ |
| トレール量 (mm) | 97 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（50km/h走行時）(km/L) | 45 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤ（前） | 100/90-16 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 54 |
| タイヤ（前）速度記号 | S |
| タイヤ（後） | 110/90-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 60 |
| タイヤ（後）速度記号 | S |
| メーカー小売価格 | 429,000円 |
ホンダ VT250Zの年式毎の中古車販売価格
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022-12-17 | ホンダ ＶＴ２５０Ｚ モリワキマフラー | ― | - | -km | 75.65万円 |
| 2022-01-17 | ホンダ ＶＴ２５０Ｚ | 1984年 | - | 53997km | 34.80万円 |
| 2019-10-20 | ホンダ ＶＴ２５０Ｚ モリワキフォーサイト管 純正アンダーカウル 純正鍵２本 キャブＯＨ | 1984年 | - | 10088km | 24.43万円 |
| 2019-04-26 | ホンダ ＶＴ２５０Ｚ | 年式不明 | - | -km | 29.16万円 |
| 2018-03-14 | ホンダ ＶＴ２５０Ｚ ビキニカウル バッテリー新品 | ― | - | 19148km | 17.80万円 |
| 2018-03-14 | ホンダ ＶＴ２５０Ｚ | 年式不明 | - | 27460km | 29.80万円 |
| 2017-09-26 | ホンダ ＶＴ２５０Ｚ | ― | ホワイトIII | 11984km | 22.00万円 |
| 2017-09-26 | ホンダ ＶＴ２５０Ｚ | ― | ブラック | 29121km | 19.98万円 |
| 2017-09-26 | ホンダ ＶＴ２５０Ｚ | ― | ブラックII | 31348km | 17.80万円 |
| 2017-05-02 | ホンダ ＶＴ２５０Ｚ | ― | ホワイトII | -km | 16.80万円 |
ホンダ VT250Z買取価格の事例
ホンダ VT250Zを売った月 2019年12月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 14352km
買取価格 54000円
ホンダ VT250Zを売った月 2015年10月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 23617km
買取価格 30000円
ホンダ VT250Zを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 白
走行距離 44297km
買取価格 38000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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