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ホンダ VT750Sの買取相場を知って売る
ホンダ VT750Sが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ VT750Sの歴史
2010年3月30日にホンダ VT750Sの国内仕様が新登場。型式は、EBL-RC58
「ホンダ VT750S」の主な特徴
- 北米では、「SHADOW RS」として発売されてる車両。車体は先代のシャドウをベースにチェーン駆動の採用や外装の簡素化で重量をかなり軽減させた。エンジン出力もカタログスペックではシャドウと異なる。
- 大型自動二輪車のビギナーを意識した車両。
- スタイリングは、「カジュアル・ロードスター」のコンセプト。ひとつひとつのパーツの質感を高めつつ、親しみやすいシンプルでカジュアルなイメージ。
- エンジンは、シャドウ750に搭載の水冷・4ストローク・V型2気筒745cm3を搭載。Vツインエンジンの特性の力強く鼓動感あふれる出力。PGM-FIの採用などでスムーズで上質な走りを実現。
- クランクケースとシリンダーをマットブラックに仕上げ、シリンダーヘッドカバーにクロームメッキを施した。
- クロームメッキ仕上げのデュアルテーパードマフラー内には、それぞれ触媒装置を装備し、排出ガスのクリーン化を図る。
- フレームは、ダブルクレードルフレームを採用。剛性に優れながらスリムでコンパクトな車体サイズを実現。
- 容量10リットルの流麗なティアドロップ型のフューエルタンク。
- 750mmの低いシート高。
- アップライトでフラットな幅広ハンドルを採用。
- 60W／55Wのハロゲンヘッドライトを採用。
- ホイールサイズは、シャドウファントム同様にフロント19インチ、リア16インチ。
- 盗難抑止装置は、Honda独自技術のH・I・S・Sを標準装備。
車体色とメーカー小売価格
749,700円 ヘビーグレーメタリック
749,700円 パールフェイドレスホワイト
2011年1月26日にホンダ VT750Sの国内仕様をカラーチェンジして発売。
「ホンダ VT750S」の主な変更点
- 車体色は、新色のパールヘロンブルーと継続色のヘビーグレーメタリックの2色の設定。
- 新色のパールヘロンブルーは、Honda伝統のトリコロール。フューエルタンクには、ホワイトを基調にレッドとブルーのラインを配した。
車体色とメーカー小売価格
769,650円 パールヘロンブルー(新色)
749,700円 ヘビーグレーメタリック(継続色)
2012年1月13日にホンダ VT750Sの国内仕様をカラーチェンジして発売。
「ホンダ VT750S」の主な変更点
- 車体色は、新色のキャンディータヒチアンブルーと継続色のHonda伝統のトリコロールをイメージしたパールヘロンブルーの2色の設定。
- 2014年に日本仕様は、生産終了となった。
車体色とメーカー小売価格
749,700円 キャンディータヒチアンブルー(新色)
769,650円 パールヘロンブルー(継続色)
「ホンダ VT750S」のスペックの比較
| 車種名 | VT750S |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売日 | 2010年3月30日 |
| 型式 | EBL-RC58 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2295 |
| 全幅 (mm) | 870 |
| 全高 (mm) | 1135 |
| 軸間距離 (mm) | 1560 |
| 最低地上高 (mm) | 155 |
| シート高 (mm) | 750 |
| 車両重量 (kg) | 232 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 745 |
| 4スト・カム駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 3 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 79 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 76 |
| 圧縮比（:1） | 9.6 |
| 最高出力（kW） | 31 |
| 最高出力（PS） | 42 |
| 最高出力回転数（rpm） | 5500 |
| 最大トルク（N・m） | 59 |
| 最大トルク（kgf･m） | 6 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3500 |
| 燃料タンク容量 (L) | 10 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR7EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTZ14S |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 2.3 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 2.5 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 1.666 |
| 2次減速比 | 2.235 |
| 変速比 | 1速 3.1660/2速 2.0000/3速 1.5000/4速 1.1730/5速 1.0410 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 17 |
| スプロケット歯数・後 | 38 |
| チェーンサイズ | 525 |
| 標準チェーンリンク数 | 112 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 32.3 |
| トレール量 (mm) | 134 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 36 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤ（前） | 100/90-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 57 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 150/80B16 |
| タイヤ（後）構造名 | ベルテッドバイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 71 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 2.15 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 3.5 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 |
| メーカー希望小売価格 | 749,700円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-08-18 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ ２０１２ ＲＣ５８ 社外マフラー ＥＴＣ Ｂａｇサポート | 2012年 | - | 6153km | 69.80万円 |
| 2023-02-11 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ エンジンガード | 2015年 | - | 8212km | 73.80万円 |
| 2023-02-11 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ サドルバッグサポート エンジンガード装備 | 2013年 | - | 4741km | 72.80万円 |
| 2022-11-04 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ モリワキマフラー装備 | 2010年 | - | 10452km | 59.99万円 |
| 2022-11-04 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ ２０１２ ＲＣ５８ 社外マフラー ＥＴＣ Ｂａｇサポート | 2012年 | - | 6153km | 73.80万円 |
| 2022-03-06 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ | 2012年 | - | 7800km | 59.80万円 |
| 2022-03-06 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ | 年式不明 | - | 18150km | 56.10万円 |
| 2021-10-18 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ ＲＣ５８ | 2010年 | - | 6747km | 62.80万円 |
| 2021-05-25 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ ２０１１年モデル エンジンバンパー 左右サドルバックサポート付き | 2015年 | - | 6196km | 52.80万円 |
| 2021-01-24 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ | 2014年 | - | 12820km | 48.00万円 |
| 2021-01-24 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ | 2011年 | - | 14328km | 46.80万円 |
| 2020-10-15 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ | 2010年 | - | 8855km | 45.99万円 |
| 2019-12-06 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ | 2011年 | - | 11060km | 53.40万円 |
| 2019-12-06 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ ウィンカーカスタム | 2011年 | - | 9724km | 53.80万円 |
| 2019-12-06 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ シーシーバー ニーグリップバー モリワキマフラー | 2010年 | - | 10604km | 39.90万円 |
| 2017-09-20 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ | 2010年 | ガンＭ | 15713km | 39.80万円 |
| 2017-04-19 | ホンダ ＶＴ７５０Ｓ ホンダドリーム認定中古車 | 2010年 | ヘビーグレーメタリック | 5315km | 49.90万円 |
ホンダ VT750Sを売った月 2019年12月
年式 2010年
カラー 灰
走行距離 8958km
買取価格 240000円
ホンダ VT750Sを売った月 2019年04月
年式 2012年
カラー 青
走行距離 21680km
買取価格 290000円
ホンダ VT750Sを売った月 2019年01月
年式 2014年
カラー 青
走行距離 8118km
買取価格 410000円
VT750Sを売った月 2017年11月
年式 2011年
カラー 不明
走行距離 3515km
買取価格 365000円
ホンダ VT750Sを売った月 2017年08月
年式 2011年
カラー 青
走行距離 9570km
買取価格 350000円
ホンダ VT750Sを売った月 2015年10月
年式 2010年
カラー 黒
走行距離 5937km
買取価格 320000円
VT750Sを売った月 2015年12月
年式 2011年
カラー 黒
走行距離 43222km
買取価格 280000円
ホンダ VT750Sを売った月 2014年09月
年式 2010年
カラー 黒
走行距離 6945km
買取価格 340000円
ホンダ VT750Sを売った月 2014年07月
年式 2010年
カラー 白
走行距離 5810km
買取価格 366000円
ホンダ VT750Sを売った月 2014年07月
年式 2010年
カラー 黒
走行距離 8351km
買取価格 340000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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