ホンダ VTR250の買取相場を知って売る

1998年1月16日にホンダ VTR250の国内仕様が新登場。型式は、MC33

「ホンダ VTR250」の主な特徴

• VTR(MC33)は、1982年から製造販売された水冷4ストロークDOHC4バルブ90°V型2気筒エンジン搭載のMC08型VT250Fを起源とするロードスポーツタイプの5代目で1991年から製造販売されたMC25型XELVISからのフルモデルチェンジ車。
• VTRの名前の由来は、VTR1000F FIRE STORMのイメージを踏襲することに由来して「V-Twin Roadsports」の略。
• 開発コンセプトは、「常用域における良好な使い勝手と気負わず走る楽しさ」。
• 車体は、1,000ccのスーパースポーツモデル「ファイアーストーム」の設計コンセプトを踏襲した新設計のスチールパイプによるトラス構造のダイヤモンド型フレームを採用。
• 乾燥重量139㎏、装備重量153㎏でVT250シリーズ最軽量。
• エンジンは、ゼルビスやVツインマグナに搭載され、低・中速域で粘り強く高速域で軽快な出力特性のMC15E型水冷・4サイクル・V型2気筒エンジンを搭載。最高出力32ps/10,500rpm、最大トルク2.4kg-m/8,500rpmを発揮。低中速トルク向上によってトランスミッションもMC25型XELVISまでの6段から5段へ変更。
• デザインは、機能美の追求と徹底した軽量化によるシンプルなものとすることで、トラス構造のフレームを際立たせる斬新なスタイリング。
• 780mmの低シート高。
• タイヤは、前輪110/70、後輪140/70の17インチを採用。
• ホイールは、前後ともにVTR専用として新開発したZ字型断面のアルミキャストホイールを採用。
• ブレーキは前輪296mm・後輪220mmのローター径によるシングルディスクを採用。フロントは、フローティングタイプのディスクプレートに、デュアルピストンキャリパーを装備。リアは、ソリッドタイプのディスクプレートにシングルピストンキャリパーを装備。
• サスペンションは、前輪41mm径の正立テレスコピック、後輪40mm径モノショックを採用。
• 車体色は、イタリアンレッド、フォースシルバーメタリック、ブラックの3色の設定。

車体色とメーカー小売価格

429,000円 イタリアンレッド
429,000円 フォースシルバーメタリック
429,000円 ブラック

2000年2月2日にホンダ VTR250をマイナーチェンジして発売。型式は、BA-MC33

「ホンダ VTR250」の主な変更点

• 排出ガス浄化システムとしてエキゾースト・エアインジェクションシステムを採用。国内の平成10年自動車排出ガス規制に適合。型式名に排出ガス識別記号BA-を付与しBA-MC33となった。
• 外観では、ハンドルをメッキ加工し、エンジンのヘッドカバー、クランクケースカバー、フロントフォーク、ボトムケースなどをマグネシウムカラーからシルバーに変更。
• 乾燥重量、装備重量ともに1㎏増えて、乾燥重量140㎏、装備重量154㎏となる。
• メーターパネルが従来の濃青ベースに白文字から白ベースに黒文字へ変更された。
• プラグケーブルとリヤサスペンションスプリングカラーが従来の赤からイエローに変更。
• ホイールカラーを従来のガンメタからブラック(標準色)に変更。
• ユーザーが燃料タンク、フレーム、ホイールの色の組み合わせを自由に選択できる「カラーオーダープラン」を新たに設定。パーツの組み合わせで106タイプ、標準色2色と合わせ合計108タイプからの選択可能。標準車より15,000円高。

車体色とメーカー小売価格

439,000円 標準色(キャンディグローリーレッド、フォースシルバーメタリック)
454,000円 カラーオーダープラン

2002年12月18日にホンダ VTR250をマイナーチェンジして発売。

「ホンダ VTR250」の主な変更点

• シート形状の変更やサスペンションセッティングの見直しなどで従来より20mm低い低シート高(760mm)となった。
• ハンドル位置が高く手前に変更された。
• 新たにタコメーター、ハザードランプと強化コンビロックを装備。
• メーターケース、バックミラーにはクロームメッキを施した。
• スペックでは、全長2,035mm、全幅725mm、全高1,055mm、ホイールベース1,405mm、最低地上高155mmへ変更。
• 乾燥重量、装備重量ともに1㎏増えて、乾燥重量141㎏、装備重量155㎏となる。
• 標準の車体色がキャンディタヒチアンブルー、フォースシルバーメタリックの2色となった。
• カラーオーダープランの車体色を縮小。車体色6パターンxフレームカラー3パターンxホイールカラー3パターンの計52パターンとなった。

車体色とメーカー小売価格

449,000円 スタンダード(キャンディタヒチアンブルー、フォースシルバーメタリック)
464,000円 カラーオーダープラン

2007年1月24日にホンダ VTR250をカラーチェンジして発売。

「ホンダ VTR250」の主な変更点

• 車体色に新色のパールコスミックブラックを追加。
• シルバー塗装のフレームに変更。
• スイングアーム、ステップホルダー、フロントフォークのボトムケースをブラックに変更。
• 車体色は、新色のパールコスミックブラックを追加し全4色の設定となった。
• カラーオーダープランは廃止された。

車体色とメーカー小売価格

483,000円 パールコスミックブラック(新色)
483,000円 キャンディタヒチアンブルー
483,000円 イタリアンレッド
483,000円 パールシャイニングイエロー

2009年3月6日にホンダ VTR250をフルモデルチェンジして発売。型式は、JBK-MC33

「ホンダ VTR250」の主な変更点

• エンジンは、燃料供給をVD10型キャブレターから32bitプロセッサによるECUで制御するPGM-FIへ変更。パルスジェネレーターのクランク角検知部を増し、従来より点火時期・燃料噴射量・噴射タイミングの最適化をはかる。
• パーシャル開度における出力特性を向上させ、俊敏なスロットルレスポンスによるスムーズな走り味を実現。
• PGM-FIの採用により、優れた始動性にも寄与。
• エキゾーストパイプ集合部にO2センサーとプリキャタライザー。新設計のマフラー内にメインキャタライザーを内蔵し、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合。型式名に排出ガス識別記号JBK-を付与。
• 最高出力30ps(22Kw)/10,500rpm・最大トルク2.2kg-m(22N・m)/8,500rpmとなった。
• エアクリーナーケース容量を6.2Lから6.4Lへ増量。
• スタイリングは、トラスフレームを踏襲しつつも剛性の見直しを行い、外観パーツをより洗練されたスポーティーなデザインに一新。全長が2,080mmとなり、車両重量が161㎏となった。
• シート形状の変更でシートレールを新たに設計し、剛性バランスの見直しを図る。これにより、しなやかなコーナリングを実現。
• 新設計の燃料タンク(容量13→12L)を採用。
• サイドカバーのデザイン変更。
• ヘッドライトは、マルチリフレクター式ヘッドライトを標準装備。
• スピード・タコメーターは、高機能の2連メーターを採用し、デジタル液晶には時刻や区間距離、積算走行距離を表示。燃料残量警告灯などをインジケーターも表示。
• シート下には、小物が入る収納スペースを確保。
• バッテリー搭載位置を変更。
• リアカウルには、荷掛けフックを両サイド計4ヵ所と、施錠のできるヘルメットホルダーを左下に装備。荷物を積載した状態でヘルメットを固定できる。
• ホンダアクセスからビキニカウル・センターカウル・アンダーカウル・シングルシートカウル・サイドバックセット等がカスタムパーツとして用意された。
• 車体色の違いでSTYLE IとIIを設定。STYLE Iは、ホイールキャリパーがブラック。リアカウルがアキュレイトシルバーメタリック。サイドカバーがアキュレイトシルバーメタリック。STYLE IIは、ホイールキャリパーがゴールド。リアカウルが車体色と同色。サイドカバーがマットレイシルバー。

車体色とメーカー小売価格

556,500円 STYLE I(イタリアンレッド、グラファイトブラック)
567,000円 STYLE II(パールサンビームホワイト、グリントウェーブブルーメタリック、パールフラッシュイエロー)

2010年7月16日にホンダ VTR250にB-STYLEをタイプ追加して発売。

「ホンダ VTR B-STYLE」の主な特徴

• 車体色は、パールコスミックブラックの1色の設定。燃料タンク、フロントフェンダー、テールカウルもパールコスミックブラックのカラーに。トラスフレームとスイングアームは、レッドのカラーに。足回りは、ブラックで統一。

車体色とメーカー小売価格

●VTR/VTR B-STYLE
567,000円 パールコスミックブラック

2012年2月16日にホンダ VTR250をカラーチェンジして発売。

「ホンダ VTR250」の主な変更点

• VTRの車体色は、新色のキャンディーブレイジングレッドとデジタルシルバーメタリックの全2色の設定。
• VTR B-STYLEの車体色は、パールコスミックブラックの1色の設定。

車体色とメーカー小売価格

●VTR
567,000円 キャンディーブレイジングレッド、デジタルシルバーメタリック(新色)
●VTR B-STYLE
567,000円 パールコスミックブラック(新色)

2013年2月14日にホンダ VTR250をマイナーチェンジして発売。またハーフカウルを装着した「VTR-F」を新発売。

「VTR250」の主な変更点と「VTR-F」の特徴

• 「VTR250」の主な変更点は、電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)のセッティングを変更し、低回転域のスロットルリニアリティーを向上。前・後のサスペンションのセッティングを変更して、快適な走行と安心感のある乗り心地を高めた。前・後ホイール、フロントサスペンションのボトムケース、スイングアームをブラックで統一。エンジンのシリンダーとシリンダーヘッドをブラックの塗装にした。
• 「VTR-F」の特徴は、新設計のコンパクトなハーフカウルを装着し、全高が60mmアップの1,115mmとなり車重が3kg増の164㎏となった。ヘッドライトにY字デザインのマルチリフレクターを採用した精悍なフロントマスク。メーター中央に大型アナログ式タコメーターを配置し下側の液晶ディスプレイにデジタル速度計・時計・ツイントリップメーター・オドメーターを設置。エンジン全体をブラックとし、フレームにレッドを施した。

車体色とメーカー小売価格

●VTR
567,000円 マグナレッド
567,000円 グラファイトブラック
567,000円 パールフェイドレスホワイト
●VTR-F
588,000円 パールサンビームホワイト
588,000円 パールコスミックブラック

2014年7月18日にホンダ VTR250をマイナーチェンジして発売。また足着き性を向上させた「VTR Type LD」をタイプ設定し発売。

「VTR250」の主な変更点と「VTR Type LD」の特徴

• 「VTR250」の主な変更点は、VTRシリーズの全てのタイプにグリップ力と剛性に優れるラジアルタイヤを採用。コーナリングやブレーキング時のフィーリングが向上。リアタイヤの偏平率を70%→60%に変更し、加速フィーリングが向上。VTRとVTR-Fは、リアサスペンションのセッティングを変更し、乗り心地が向上。VTRのフレームをレッド、ホイールをゴールドカラーとした。VTR-Fのフレームをシルバー、ホイールをゴールドカラーとした。
• 「VTR Type LD」は、VTRをベースに前・後サスペンションに専用セッティングを施しVTRにより15mm低い740mmのシート高となった。全高と最低地上高も10mmダウン。フレームをレッド、ホイールをゴールドカラーとした。

車体色とメーカー小売価格

●VTR
598,320円 デジタルシルバーメタリック
598,320円 パールサンビームホワイト
598,320円 グラファイトブラック
●VTR-F
619,920円 パールコスミックブラック
619,920円 パールサンビームホワイト
●VTR Type LD
609,120円 マグナレッド
609,120円 パールサンビームホワイト

2016年10月21日にホンダ VTR250をカラーチェンジして発売。また特別カラーを施した「VTR Special Edition」を発売。

「ホンダ VTR250」の主な変更点

• 「VTR」と「VTR Type LD」のカラーチェンジの内容は、車体色がパールサンビームホワイトとキャンディープロミネンスレッドの2色となり、フレームがシルバーとなった。
• 「VTR-F」のカラーチェンジの内容は、車体色がマットガンパウダーブラックメタリックの1色となり、フレームがレッドになった。
• 「VTR Special Edition」の特徴は、車体色がマットビュレットシルバーの1色で、フレームやヘッドライトリムなど各部のパーツがブラック。ホイールがマットグレー。燃料タンクの左右側面にストライプパターンのグラフィックデザインを採用し、燃料タンクの立体エンブレムやブラウンのシート表皮で上質さを演出。

車体色とメーカー小売価格

●VTR
598,320円 パールサンビームホワイト
598,320円 キャンディープロミネンスレッド
●VTR Type LD
609,120円 パールサンビームホワイト
609,120円 キャンディープロミネンスレッド
●VTR-F
619,920円 マットガンパウダーブラックメタリック
●VTR Special Edition
619,920円 マットビュレットシルバー

2017年8月31日に平成28年自動車排出ガス規制に対応させず生産終了を発売。

ホンダ VTRを売った月　2020年06月
年式　2009年(平成21年)
カラー　不明
走行距離　-km
買取価格 221000円

ホンダ VTRを売った月　2020年04月
年式　不明
カラー　不明
走行距離　61263km
買取価格 44000円

ホンダ VTRを売った月　2019年10月
年式　2004年(平成16年)
カラー　不明
走行距離　27818km
買取価格 54000円

ホンダ VTRを売った月　2019年10月
年式　2011年(平成23年)
カラー　不明
走行距離　59225km
買取価格 84000円

ホンダ VTRを売った月　2019年10月
年式　2006年(平成18年)
カラー　不明
走行距離　77621km
買取価格 95000円

ホンダ VTRを売った月　2019年04月
年式　2012年(平成24年)
カラー　不明
走行距離　19875km
買取価格 240000円

ホンダ VTRを売った月　2018年12月
年式　2012年(平成24年)
カラー　不明
走行距離　75579km
買取価格 112000円

VTRを売った月　2017年04月
年式　2009年(平成21年)
カラー　不明
走行距離　17712km
買取価格 260000円

VTRを売った月　2017年04月
年式　2013年(平成25年)
カラー　赤
走行距離　6947km
買取価格 327000円

VTRを売った月　2016年07月
年式　2011年(平成23年)
カラー　青
走行距離　2482km
買取価格 326000円

VTR-Fを売った月　2020年11月
年式　2017年(平成29年)
カラー　
走行距離　1300km
買取価格 360000円

VTR-250Fを売った月　2020年05月
年式　2016年(平成28年)
カラー　不明
走行距離　13287km
買取価格 240000円

VTR-Fを売った月　2019年06月
年式　2017年(平成29年)
カラー　不明
走行距離　24111km
買取価格 260000円

VTR-Fを売った月　2019年02月
年式　2015年(平成27年)
カラー　不明
走行距離　40448km
買取価格 86998円

VTR-Fを売った月　2018年11月
年式　2014年(平成26年)
カラー　不明
走行距離　553km
買取価格 250000円

VTR-Fを売った月　2018年11月
年式　2011年(平成23年)
カラー　不明
走行距離　10949km
買取価格 300000円

VTR-Fを売った月　2018年11月
年式　2014年(平成26年)
カラー　不明
走行距離　8087km
買取価格 390000円

VTR-Fを売った月　2018年11月
年式　2016年(平成28年)
カラー　不明
走行距離　1170km
買取価格 451000円

VTR-250Fを売った月　2017年12月
年式　不明
カラー　白
走行距離　4063km
買取価格 340000円

VTR-Fを売った月　2017年08月
年式　2013年(平成25年)
カラー　赤Ｘ黒
走行距離　23661km
買取価格 286000円