カワサキ バルカン1500クラシックツアラーの買取相場を知って売る

 

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カワサキ バルカン1500クラシックツアラーの買取相場を知って売る

 

カワサキ バルカン1500クラシックツアラーが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

カワサキ バルカン1500クラシックツアラーの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

カワサキ バルカン1500クラシックツアラーの歴史

 

1998年2月にカワサキ バルカン1500クラシックツアラーの国内仕様が新登場。型式は、VNT50G

 

「カワサキ バルカン1500クラシックツアラー」の主な特徴

  • 1998年モデルのバルカン1500クラシックツアラー(VN1500-G1)
  • 「バルカン1500クラシックツアラー」は、バルカン1500クラシックをベースに大型のウインドスクリーン、左右のラゲッジボックス、マフラーは左右2本出しでラゲッジボックスの容量に影響を与えない取りまわしとし、前後のホイールがスポークからキャストへ変更、高級感を加味した塗装のフィニッシュなどを施したロングツアラー。
  • 車体色は、パールブローニュ×キャンディアーシニットグリーン、キャンディアマランスレッドマイカ×キャンディパーシモンレッドの2色。
  • 日本国内では「クラシックツアラー」の名称で1998年モデル(VN1500-G1)から1999年モデル(VN1500-G2)まで販売された。

 

車体色とメーカー小売価格

1,320,000円 パールブローニュ×キャンディアーシニットグリーン、キャンディアマランスレッドマイカ×キャンディパーシモンレッド

 

1999年4月にカワサキ バルカン1500クラシックツアラーの国内仕様がカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ バルカン1500クラシックツアラー」の主な変更点

  • 1999年モデルのバルカン1500クラシックツアラー(VN1500-G2)
  • 車体色は、パールブローニュ×キャンディアーシニットグリーン、キャンディアマランスレッドマイカ×キャンディパーシモンレッドの2色。
  • 日本国内では、1999年モデル(VN1500-G2)が最終モデル。海外では、2001年モデル(VN1500-G3)まで。

 

車体色とメーカー小売価格

1,320,000円 パールブローニュ×キャンディアーシニットグリーン、キャンディアマランスレッドマイカ×キャンディパーシモンレッド

 

2000年3月にカワサキ バルカン1500クラシックツアラーFiの国内仕様が発売。型式は、VNT50AE

 

「カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi」の主な変更点

  • 2000年モデルのバルカン1500クラシックツアラーFi(VN1500-L1)
  • 燃料供給にフューエルインジェクションを採用。標高や気温、エンジン温度にかかわらず安定した性能を引き出せるようになった。
  • 排ガス浄化システムを採用し、排ガス規制に適合。
  • 圧縮比が9.0:1にアップされハイオク仕様となった。
  • フレームのパイプ径を拡大した。
  • フロントフォークをカートリッジ化した。
  • リアサスは、エアサスになった。
  • 車体色は、キャンディカーディナルレッド×パールジェントリ-グレーのみ。
  • 日本国内では「クラシックツアラーFi」として2000年モデル(VN1500-L1)から2003年モデル(VN1500-L4)まで販売され2004年まで継続販売された。海外では、2004年モデル(VN1500-L5)まで。

 

車体色とメーカー小売価格

1,390,000円 キャンディカーディナルレッド×パールジェントリ-グレー

 

2001年2月にカワサキ バルカン1500クラシックツアラーFiの国内仕様がカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi」の主な変更点

  • 2001年モデルのバルカン1500クラシックツアラーFi(VN1500-L2)
  • 車体色は、ルミナスビンテージレッド×メタリックキャニオンシルバーのみ。

 

車体色とメーカー小売価格

1,390,000円 ルミナスビンテージレッド×メタリックキャニオンシルバー

 

2002年3月にカワサキ バルカン1500クラシックツアラーFiの国内仕様がカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi」の主な変更点

  • 2002年モデルのバルカン1500クラシックツアラーFi(VN1500-L3)
  • 車体色は、エボニー×キャンディカーディナルレッドのみ。

 

車体色とメーカー小売価格

1,390,000円 エボニー×キャンディカーディナルレッド

 

2003年3月にカワサキ バルカン1500クラシックツアラーFiの国内仕様がカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi」の主な変更点

  • 2003年モデルのバルカン1500クラシックツアラーFi(VN1500-L4)
  • 車体色は、ルミナスビンテージレッド×パールラスターベージュのみ。

 

車体色とメーカー小売価格

1,459,500円 ルミナスビンテージレッド×パールラスターベージュ

 

「バルカン1500クラシックツアラー」と「バルカン1500クラシックツアラーFi」のスペックの比較

タイプグレード名 バルカン1500クラシックツアラー バルカン1500クラシックツアラーFi
発売日 1999年4月 2000年3月
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2510 2510
全幅 (mm) 960 980
全高 (mm) 1430 1430
軸間距離 (mm) 1665 1665
最低地上高 (mm) 135 135
乾燥重量 (kg) 331 -
車両重量 (kg) - 359
乗車定員(名) 2 2
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 2 2
シリンダ配列 V型(L型) V型(L型)
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 1470 1470
4スト・カム駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 102 102
行程(ピストンストローク)(mm) 90 90
圧縮比(:1) 8.6 9
最高出力(PS) 61 62.5
最高出力回転数(rpm) 4700 4700
最大トルク(kgf・m) 11 11.5
最大トルク回転数(rpm) 3000 2500
燃料タンク容量 (L) 16 19
燃料供給方式 キャブレター フューエルインジェクション
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DPR5EA-9 DPR5EA-9
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.5 -
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 -
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速 リターン式・5段変速
1次減速比 1.517 1.517
2次減速比 2.619 3.666
変速比 1速 2.5000/2速 1.5900/3速 1.1920/4速 0.9650/5速 0.7810 1速 2.5000/2速 1.5900/3速 1.1920/4速 0.9650/5速 0.7810
動力伝達方式 シャフト シャフト
フレーム型式 - ダブルクレードル
キャスター角 32°00 32°00
トレール量 (mm) 189 165
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式 スイングアーム式
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 33 27
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
タイヤ(前) 150/80-16 130/90-16
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 71 67
タイヤ(前)速度記号 H H
タイヤ(後) 150/80-16 150/80B16
タイヤ(後)構造名 バイアス ベルテッドバイアス
タイヤ(後)荷重指数 71 71
タイヤ(後)速度記号 H H
メーカー小売価格 1,320,000円 1,390,000円

 

カワサキ バルカン1500クラシックツアラーの年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2023-11-08カワサキ バルカン1500クラシックツアラー 1998年モデル フォグランプ 前後フェンダーバンパー バックレストリアキャリア 大型スクリー1998年-12763km82.70万円
2022-09-07カワサキ バルカン1500クラシックツアラー インジェクションモデル・COBRAマフラー付・純正マフラー有り2002年-21396km85.00万円
2022-09-07カワサキ バルカン1500クラシックツアラー フルオプション2000年-27900km69.80万円
2021-12-03カワサキ バルカン1500クラシックツアラー1998年-58957km39.00万円
2021-05-03カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFI バンスマフラー・純正マフラー付属2003年-6350km75.00万円
2021-03-30カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFI バンスマフラー・フェアリングカスタム2002年-15598km75.00万円
2020-07-13カワサキ バルカン1500クラシックツアラー1998年-3910km65.80万円
2020-02-24カワサキ バルカン1500クラシックツアラー1998年-29619km55.00万円
2020-02-24カワサキ バルカン1500クラシックツアラー キャブレターモデル No27881998年-24875km56.00万円
2020-02-24カワサキ バルカン1500クラシックツアラー 1999年-9888km54.80万円
2019-08-20カワサキ バルカン1500クラシックツアラー1998年-13900km67.00万円
2018-03-19カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi2002年-3288km69.80万円
2018-03-19カワサキ バルカン1500クラシックツアラーFi2003年-15813km69.80万円
2018-03-19カワサキ バルカン1500クラシックツアラー FI 2000年-13267km69.80万円
2018-03-19カワサキ バルカン1500クラシックツアラー VANCE管 大型スクリーン2003年-15775km59.40万円
2017-08-30カワサキ バルカン1500クラシックツアラー1998年グリーン22937km57.90万円
2017-04-08カワサキ バルカン1500クラシックツアラー フィッシュテールSO1998年レッドII14001km79.92万円

 

カワサキ バルカン1500クラシックツアラー買取価格の事例

 

カワサキ バルカン1500クラシック ツアラーを売った月 2020年09月
年式 1998年
カラー 
走行距離 15956km
買取価格 210000円

カワサキ バルカン1500クラシック ツアラーを売った月 2019年06月
年式 2000年
カラー 
走行距離 20266km
買取価格 250000円

カワサキ バルカン1500クラシック ツアラーを売った月 2018年09月
年式 1998年
カラー 
走行距離 22999km
買取価格 280000円

バルカン1500クラシック ツアラーを売った月 2016年08月
年式 1999年
カラー 
走行距離 24745km
買取価格 361000円

カワサキ バルカン1500クラシック ツアラーを売った月 2014年07月
年式 1999年
カラー 
走行距離 26278km
買取価格 433000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



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バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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