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カワサキ バルカン900カスタムの買取相場を知って売る
カワサキ バルカン900カスタムが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
カワサキ バルカン900カスタムの歴史
2007年02月にカワサキ バルカン900カスタムが新登場。型式は、VN900C7F
「カワサキ バルカン900カスタム」の主な特徴
- 新設計の水冷4ストロークSOHC4バルブV型2気筒エンジンを搭載。
- 燃料供給方式にインジェクションを採用。
- ワンピースタイプのガンファイターシートを採用。
- ストレートタイプのハンドルバーを採用。
- カバーレスフォークを採用。
車体色とメーカー小売価格
840,000円 キャンディプラズマブルー
2007年08月にカワサキ バルカン900カスタムに新色を追加して発売。
「カワサキ バルカン900カスタム」の主な変更点
- 新色のメタリックディアブロブラックを追加。従来色のキャンディプラズマブルーとあわせて全2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
840,000円 メタリックディアブロブラック(新色)
840,000円 キャンディプラズマブルー
2007年12月にカワサキ バルカン900カスタムをカラーチェンジして発売。
「カワサキ バルカン900カスタム」の主な変更点
- 新色のパッションレッドを設定。従来色のメタリックディアブロブラックとあわせて全2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
840,000円 パッションレッド
840,000円 メタリックディアブロブラック
2008年12月に特別・限定仕様の「バルカン900カスタム Special Edition」を発売。
「カワサキ バルカン900カスタム Special Edition」の主な特徴
- フューエルタンクとリアフェンダーにピンストライプが施した。
- メーターパネルやエアクリーナーボックス、マフラーは、シックなブラック仕上げ。
車体色とメーカー小売価格
870,000円 エボニー(スペシャルエディション)
「カワサキ バルカン900カスタム」のスペックの比較
| 車種名 | バルカン900 Custom |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年月 | 2007年2月 |
| 全長 (mm) | 2405 |
| 全幅 (mm) | 895 |
| 全高 (mm) | 1120 |
| 軸間距離 (mm) | 1645 |
| 最低地上高 (mm) | 140 |
| シート高 (mm) | 685 |
| 乾燥重量 (kg) | 249 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 902 |
| 4スト・カム駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 88 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 74.2 |
| 最高出力（kW） | 30 |
| 最高出力（PS） | 41 |
| 最高出力回転数（rpm） | 5500 |
| 最大トルク（N・m） | 63 |
| 最大トルク（kgf･m） | 6.4 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 3000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 20 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CPR7EA-9 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX12-BS |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.7 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 2.184 |
| 2次減速比 | 2.062 |
| 変速比 | 1速 2.7850/2速 1.8880/3速 1.3600/4速 1.1070/5速 0.9620 |
| 動力伝達方式 | ベルト |
| キャスター角 | 33 |
| トレール量 (mm) | 182 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 36 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 80/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 48 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 180/70-15 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 76 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 2.15 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 4.5 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-05-02 | カワサキ バルカン９００カスタム エンジンガード ＥＴＣ サイドバック | 2008年 | - | 34820km | 59.30万円 |
| 2022-11-20 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2008年 | - | 34820km | 59.40万円 |
| 2021-01-18 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2009年 | - | 7297km | 49.80万円 |
| 2019-10-20 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2008年 | - | 9988km | 53.00万円 |
| 2019-10-20 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2007年 | - | 17979km | 49.90万円 |
| 2019-10-20 | カワサキ バルカン９００カスタム ＣＣバー | 2009年 | - | 21346km | 43.60万円 |
| 2019-10-20 | カワサキ バルカン９００カスタム スペシャルエディション ケンテック製２ｉｎ１マフラー | 2010年 | - | 4340km | 57.80万円 |
| 2019-07-09 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2008年 | - | 9988km | 53.00万円 |
| 2018-03-08 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2007年 | - | 12100km | 42.90万円 |
| 2018-03-08 | カワサキ バルカン９００カスタム キャリア付きバックレスト ２００８年モデル クリアテール | 2010年 | - | 14013km | 49.80万円 |
| 2017-09-28 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2007年 | ブルーＭ | 16574km | 57.00万円 |
| 2017-09-28 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2008年 | ブラック | 9449km | 54.00万円 |
| 2017-09-28 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2008年 | ブラック | 8676km | 60.99万円 |
| 2017-09-28 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2010年 | ブラック | 6855km | 48.00万円 |
| 2017-04-17 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2007年 | ブラック | 30949km | 37.80万円 |
| 2017-03-02 | カワサキ バルカン９００カスタム スペシャルエディション | 2008年 | ブラック／オレンジ | 17010km | 41.90万円 |
| 2017-03-02 | カワサキ バルカン９００カスタム | 2009年 | ブラック | 17230km | 52.80万円 |
カワサキ バルカン900カスタムを売った月 2021年04月
年式 2008年
カラー
走行距離 35474km
買取価格 100000円
バルカン900カスタムを売った月 2020年07月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 16712km
買取価格 255000円
バルカン900カスタムを売った月 2018年12月
年式 2009年
カラー 不明
走行距離 5857km
買取価格 320000円
バルカン900カスタムを売った月 2017年10月
年式 2011年
カラー 不明
走行距離 3209km
買取価格 370000円
バルカン900カスタムを売った月 2017年08月
年式 2007年
カラー 不明
走行距離 47220km
買取価格 300000円
バルカン900カスタムを売った月 2017年04月
年式 2008年
カラー 黒
走行距離 33294km
買取価格 180000円
バルカン900カスタムを売った月 2016年12月
年式 2008年
カラー 黒
走行距離 19960km
買取価格 310000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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