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ホンダ X4の買取相場を知って売る
ホンダ X4が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ X4の歴史
1997年3月15日にホンダ X4の国内仕様が新登場。型式は、SC38
「ホンダ X4」の主な特徴
- 「新たなるカスタムスポーツバイクがどうあるべきか」を徹底追求。「パワードカスタム」をキーワードとして開発された大型自動二輪車。
- 車名のX4は、未知なる領域=Xをイメージした4気筒エンジン搭載のカスタムモデルの意味。
- エンジンは、新設計のSC38E型水冷4ストローク4バルブDOHC直列4気筒1284ccを搭載。燃料供給は、メインボア径36φのVE型キャブレターを採用。
- 吸入管長・管径の最適化や7.5L容量のエアクリーナーを採用し、吸気系充填効率を徹底追求。
- φ150mmの極太マフラー(左・右合計13l容量)の採用。
- 極低回転域から中回転域を重視する特性で最高出力100ps/6,500rpm・最大トルク12.3kgm/5,000rpm。
- 変速機は5段マニュアルトランスミッションを搭載。
- スタイリングは、野獣が低く構え、力を溜め込んだ緊張感をイメージ。
- エンジン全体を艶消しのブラック塗装とした。
- バフ仕上げのヘッドカバーやクラッチカバーを採用し高級感をだした。
- フレーム・足廻りは、丸型と角型断面鋼管とを組み合わせたシンプルなダブルクレードル形式を採用。
- 燃料タンクキャップの廻りにアルミダイキャストカバーを配した。
- 長めのホイールベース(1,650mm)や高剛性、極太のアルミリアフォークなどとあいまってビッグバイクにふさわしい乗り心地とダイナミックな走行性能を両立。
- シートはフィット感を大切にしたものに。
- シート高は、730mm。
- フロントサスペンションには、大径43mmのインナーチューブに高剛性のボトムブリッジを組み合わせて採用。
- フロントブレーキは、直径310mmのフローティングディスクに、対向4ポットキャリパーや焼結パッドを組み合わせたフローティングダブルディスクを採用。
- リアブレーキは、直径276mm油圧式ディスクを装備し、対向2ポットキャリパーを下引きに配置。
- タイヤは、前・後チューブレスタイヤで前輪120/70ZR18 59W、後輪190/60ZR17 78Wを採用。
- ホイールは前輪が3本スポーク。後輪がリム幅5.5インチの中空フルディッシュアルミホイールを装着。
- 視認性が高いハーフミラーの文字版を持つクロームメッキ仕上げの砲弾型メーターを採用。
- 視認性の良い発光ダイオードで表示するデジタル燃料計と水温計を内蔵。
- ヘッドライトは、照射範囲が広くシャープさとクリアな印象を持つマルチリフレクターヘッドライトを採用。
- 荷掛けフックを左・右4箇所に装備。
- 車体色は、マットビュレットシルバーとキャンディモールトンブラウンとピュアブラックの3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
890,000円 マットビュレットシルバー
890,000円 キャンディモールトンブラウン
890,000円 ピュアブラック
1998年1月16日にホンダ X4をカラーチェンジして発売。
「ホンダ X4」の主な変更点
- 車体色は、新色のフォースシルバーメタリックを追加。従来色のマットビュレットシルバー、ピュアブラック、キャンディモールトンブラウンを合わせた4色の設定。
車体色とメーカー小売価格
890,000円 フォースシルバーメタリック(新色)
890,000円 マットビュレットシルバー
890,000円 ピュアブラック
890,000円 キャンディモールトンブラウン
1998年11月27日にホンダ X4をカラーチェンジして発売。
「ホンダ X4」の主な変更点
- 燃料タンク側面のエンブレムをシールタイプから立体タイプに変更。
- 車体色は、新色のパールプリズムブラックと従来色のフォースシルバーメタリックとマットビュレットシルバーをあわせた3色の設定。
車体色とメーカー小売価格
890,000円 パールプリズムブラック(新色)
890,000円 フォースシルバーメタリック
890,000円 マットビュレットシルバー
2000年3月10日にホンダ X4 Type LDの国内仕様が新登場。型式は、BC-SC38
「ホンダ X4 Type LD」の主な特徴
- 「X4」をモデルチェンジして「X4 Type LD」に変更。「Type LD」のLDは、Low Down (ローダウン)の略。
- 「X4Type LD」は、「X4」の最低地上高とシート高を下げ、さらに低重心化し、エキゾースト・エアインジェクションシステム(二次空気導入装置)によって国内排出ガス規制に適合させたモデル。
- シート高を730→720mmに低下し、足付きを向上。
- ハンドル位置を手前に20mm 上に35mm移動し、ライディングの自由度を向上。 平成12年排出ガス規制に適合二次空気導入装置を装着し型式をBC-SC38に変更
- フロントブレーキは、新デザインの油圧式フローティングディスクに対向4ポットキャリパーや焼結パッドを組み合わせたダブルディスクを採用。
- フロントに大径のインナーチューブに高剛性のボトムブリッジを組み合わせて採用。リアには放熱効果の高いリザーバータンク付を新採用。
- エンジンやラジエターをシルバー塗装にした。
- 車体色は、パールクリスタルホワイトとパールプリズムブラックの2色。
車体色とメーカー小売価格
890,000円 パールクリスタルホワイト
890,000円 パールプリズムブラック
「ホンダ X4」のスペックの比較
| 車種名 | X4 | X4 Type LD |
|---|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 | フルモデルチェンジ |
| 発売日 | 1997年3月15日 | 2000年3月10日 |
| 型式 | SC38 | BC-SC38 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2330 | 2330 |
| 全幅 (mm) | 745 | 745 |
| 全高 (mm) | 1140 | 1130 |
| 軸間距離 (mm) | 1650 | 1645 |
| 最低地上高 (mm) | 135 | 125 |
| シート高 (mm) | 730 | 720 |
| 乾燥重量 (kg) | 249 | 249 |
| 車両重量 (kg) | 270 | 270 |
| 乗車定員（名） | 2 | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1284 | 1284 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 78 | 78 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 67.2 | 67.2 |
| 圧縮比（:1） | 9.6 | 9.6 |
| 最高出力（PS） | 100 | 100 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6500 | 6500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 12.3 | 12.3 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5000 | 5000 |
| 燃料タンク容量 (L) | 15 | 15 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン | レギュラーガソリン |
| 燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR8EA-9 | DPR8EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX14-BS | YTX14-BS |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.6 | 4.6 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.7 | 3.7 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 3.9 | 3.9 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-30 | 10W-30 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 | リターン式・5段変速 |
| 1次減速比 | 1.652 | 1.652 |
| 2次減速比 | 2.277 | 2.277 |
| 変速比 | 1速 3.0830/2速 2.0620/3速 1.5450/4速 1.2720/5速 1.1300 | 1速 3.0830/2速 2.0620/3速 1.5450/4速 1.2720/5速 1.1300 |
| 動力伝達方式 | チェーン | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 18 | 18 |
| スプロケット歯数・後 | 41 | 41 |
| チェーンサイズ | 530 | 530 |
| 標準チェーンリンク数 | 122 | 122 |
| フレーム型式 | ダブルクレードル | ダブルクレードル |
| キャスター角 | 31°00′ | 31°00′ |
| トレール量 (mm) | 135 | 135 |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| 燃料消費率 国交省届出（60km/h走行時）(km/L) | 21.6 | 22 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 120/70ZR18 | 120/70ZR18 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 59 | 59 |
| タイヤ（前）速度記号 | (W) | (W) |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス | チューブレス |
| タイヤ（後） | 190/60ZR17 | 190/60ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 78 | 78 |
| タイヤ（後）速度記号 | (W) | (W) |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT | MT |
| ホイールリム幅（後） | 5.5 | 5.5 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 | H4 |
| メーター表示 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 ツイントリップ 有 |
燃料計 有 エンジン回転計 有 ツイントリップ 有 |
| 車両装備 | ハザードランプ 有 | ハザードランプ 有 |
| メーカー小売価格 | 890000円 | 890000円 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-06-28 | ホンダ Ｘ４ | ― | - | -km | 45.80万円 |
| 2022-10-10 | ホンダ Ｘ４ ２０００年モデル ノーマルマフラー 車検残Ｒ６年７月 | 2000年 | - | 33564km | 43.33万円 |
| 2022-03-08 | ホンダ Ｘ４ スパトラ トップケース | 1998年 | - | 26560km | 42.90万円 |
| 2022-03-08 | ホンダ Ｘ４ | 1997年 | - | 22988km | 52.10万円 |
| 2022-03-08 | ホンダ Ｘ４ １９９８年モデル 車検対応ワイバーンチタンカーボン アクティブサブフレーム ビキニカウル フェンレス ドミノグリップ | 1998年 | - | 18386km | 59.95万円 |
| 2021-01-09 | ホンダ Ｘ４ １９９７年式 ＯＶＥＲマフラー ＥＴＣ付き | 1997年 | - | 24599km | 34.66万円 |
| 2019-11-04 | ホンダ Ｘ４ | 1998年 | - | 37092km | 31.50万円 |
| 2019-11-04 | ホンダ Ｘ４ バックレスト装備 | 1998年 | - | 19540km | 40.99万円 |
| 2019-11-04 | ホンダ Ｘ４ カーボンホイール・マフラー変更済み | 1999年 | - | 31400km | 50.90万円 |
| 2019-11-04 | ホンダ Ｘ４ セミカウル ＳＰＥＣ−Ａサイレンサー装着 | 1999年 | - | 22190km | 47.99万円 |
| 2017-08-12 | ホンダ Ｘ４ エンジンガード ＬＤポジション | 1997年 | ブラック | 27938km | 38.44万円 |
| 2017-08-12 | ホンダ Ｘ４ | 1997年 | ブラウン | 35369km | 37.80万円 |
| 2017-08-12 | ホンダ Ｘ４ カスタム多数 | 1998年 | ブルー | 17205km | 64.80万円 |
| 2017-05-17 | ホンダ Ｘ４ マフラー他カスタム多数 | 1997年 | ブラウン | 14469km | 35.80万円 |
| 2017-05-17 | ホンダ Ｘ４ ＬＤ | 2000年 | ホワイト | 8551km | 54.99万円 |
| 2017-05-17 | ホンダ Ｘ４ ベビーフェイス管 | 1998年 | シルバー | 41546km | 29.80万円 |
| 2017-05-17 | ホンダ Ｘ４ カスタムマフラー ＳＣ３８モデル | 1997年 | ブラック | 26325km | 39.88万円 |
| 2023-04-12 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ オーリンズサスペンション コンドルハンドル サブフレーム装着 カスタム多数 | 2000年 | - | 48569km | 61.98万円 |
| 2022-09-04 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ ヨシムラＴＭＲ ＳＰ忠男フルエキマフラー ＥＴＣ | 2000年 | - | 21896km | 69.30万円 |
| 2022-06-17 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ | 2001年 | - | 9891km | 74.80万円 |
| 2021-12-14 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ ＥＴＣ付 | 2003年 | - | 19678km | 63.00万円 |
| 2021-08-09 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ | 2000年 | - | 33706km | 42.80万円 |
| 2021-08-09 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ ワイバンマフラー | 2002年 | - | 17402km | 59.80万円 |
| 2021-08-09 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ ゲイルスピードＴｙｐｅ−Ｒ・ＵＳヨシムラスリップオン・ローダウンモデル | 2002年 | - | 22601km | 60.50万円 |
| 2021-04-01 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ カスタム多数 ２８８８３ | 2000年 | - | 15531km | 89.80万円 |
| 2021-04-01 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ ノーマル車 | 2003年 | - | 20553km | 44.80万円 |
| 2019-11-10 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ | 2000年 | - | 23130km | 33.99万円 |
| 2019-08-06 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ アサヒナレーシングカーボンマフラーカスタム | 2003年 | - | 11616km | 69.99万円 |
| 2019-08-06 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ ドリーム認定中古車 | 2000年 | - | 19910km | 53.80万円 |
| 2018-05-02 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ ワイバンカーボンマフラー リアフェンダーレス | 2003年 | - | 23373km | 44.80万円 |
| 2018-03-17 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ モリワキマフラ−ＥＴＣ | 2000年 | - | 20214km | 44.90万円 |
| 2017-09-01 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ ヤマモトレーシング製スペックＡマフラー | 2001年 | ホワイト | 11863km | 47.80万円 |
| 2017-09-01 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ | 2002年 | ブラック | 7371km | 53.80万円 |
| 2017-05-10 | ホンダ Ｘ４ Ｔｙｐｅ ＬＤ ２００１年式 | 2001年 | ホワイト | 6288km | 52.80万円 |
X4を売った月 2015年02月
年式 1997年
カラー 黒
走行距離 39177km
買取価格 178000円
X4を売った月 2015年02月
年式 1998年
カラー 銀
走行距離 21986km
買取価格 190000円
X4を売った月 2015年02月
年式 1998年
カラー 黒
走行距離 22766km
買取価格 316000円
X4を売った月 2015年02月
年式 1998年
カラー 黄
走行距離 8260km
買取価格 364000円
X4を売った月 2015年02月
年式 1997年
カラー 黒
走行距離 21379km
買取価格 398000円
ホンダ X4を売った月 2014年08月
年式 1997年
カラー ガンメタ
走行距離 13819km
買取価格 296000円
ホンダ X4を売った月 2014年08月
年式 1998年
カラー 黒
走行距離 5922km
買取価格 426000円
ホンダ X4を売った月 2014年08月
年式 2000年
カラー 銀
走行距離 12251km
買取価格 352000円
ホンダ X4を売った月 2014年08月
年式 1999年
カラー 銀
走行距離 4664km
買取価格 438000円
ホンダ X4を売った月 2014年08月
年式 1998年
カラー ツヤケシガン
走行距離 27030km
買取価格 332000円
ホンダ X4 type LDを売った月 2019年08月
年式 2003年
カラー 不明
走行距離 19099km
買取価格 152000円
ホンダ X4 type LDを売った月 2019年08月
年式 2003年
カラー 不明
走行距離 49842km
買取価格 180000円
ホンダ X4 type LDを売った月 2019年08月
年式 2000年
カラー 不明
走行距離 32170km
買取価格 210000円
ホンダ X4 type LDを売った月 2019年08月
年式 2003年
カラー 不明
走行距離 20300km
買取価格 215000円
ホンダ X4 type LDを売った月 2019年08月
年式 2000年
カラー 不明
走行距離 14922km
買取価格 230000円
ホンダ X4 type LDを売った月 2019年08月
年式 2000年
カラー 黒
走行距離 10790km
買取価格 250000円
ホンダ X4 type LDを売った月 2019年08月
年式 2000年
カラー 黒
走行距離 5856km
買取価格 310000円
X4 type LDを売った月 2018年12月
年式 2003年
カラー 不明
走行距離 21518km
買取価格 215000円
X4 type LDを売った月 2017年05月
年式 2003年
カラー 不明
走行距離 18524km
買取価格 152000円
X4 type LDを売った月 2016年07月
年式 2004年
カラー 黒
走行距離 34615km
買取価格 160000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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