ホンダ XR100モタードの買取相場を知って売る
ホンダ XR100モタードが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ XR100モタードの歴史
- 「エイプ100」の空冷・4ストローク・OHC単気筒エンジンの吸排気系セッティングを変更して搭載。
- スタイリングは、タンクシュラウドやフロントバイザー、アップタイプマフラー、ツートーンタイプのシート等を採用することで、本格的なスーパーモタードのイメージ。
- リターン式5速ミッションを採用。
- 前後輪にディスクブレーキを採用。
- アルミキャストホイールを前後に採用。
- ピリオンステップやシートバンド、マフラープロテクターを装備し、二人乗りも楽しめる。
- XR100モタードは、XLR80R/XR80Rの発展形でエイプとほぼ共通のフレームにNSR50系のキャストホイールを装着して製造されたオンロードモデル。
メーカー小売価格
¥304,500 エクストリームレッド¥304,500 ブラック
- タンクシュラウドのストライプを上級機種(XR400モタード)で採用の「XR」ロゴをイメージしたものに変更。
- カラーリングは、エクストリームレッドとブラックの2色の設定。
- エクストリームレッドは、これまでホワイトを使用していたフロントバイザーとサイドカウルをボディーと同色のレッドに変更。
- ブラックは、シートをボディーと同色のブラックに。前・後ホイールをこれまでのブラックからゴールドに変更。
メーカー小売価格
¥307,650 エクストリームレッド¥307,650 ブラック
- タンクシュラウドのストライプをよりアグレッシブなフレアパターンの新グラフィックへ変更。
- フレームやフロントフォークボトムケースのカラー変更。
- ツートーンカラーシートの配色を変更。
- ホイールカラーはマグテックゴールドメタリックに統一。
- カラーリングは、新色のロスホワイトとエクストリームレッドの2色を設定。
- エクストリームレッドのタンク色は、アキュレートシルバーメタリック。
- ロスホワイトのタンク色は、同色に塗装。
メーカー小売価格
¥318,150 ロスホワイト¥318,150 エクストリームレッド
- XR100モタードは、エイプとの事実上の統合が行われ2008年に生産終了。
年式毎のスペック
※XR100モタードは、2005年の発売から2008年の生産終了まで下記のスペックのままです。| 通称名 | XR100 モタード |
|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・BC-HD13 |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.820×0.765×1.000 |
| 軸距（m） | 1.24 |
| 最低地上高（m） | 0.175 |
| シート高（m） | 0.75 |
| 車両重量（kg） | 86 |
| 乗車定員（人） | 2 |
| 最小回転半径（m） | 2.1 |
| エンジン型式・種類 | HC07E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
| 総排気量（cm3） | 99 |
| 内径×行程（mm） | 53.0×45.0 |
| 圧縮比 | 9.4 |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 4.8［6.5］／8,000 |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 6.6［0.67］／6,000 |
| 燃料消費率（km／L） | 53.2（60km／h定地走行テスト値） |
| キャブレター型式 | PB5QB |
| 始動方式 | キック式 |
| 点火装置形式 | CDI式 マグネット点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） | 5.7 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 1速 | 3.083 |
| 変速比 2速 | 1.882 |
| 変速比 3速 | 1.4 |
| 変速比 4速 | 1.13 |
| 変速比 5速 | 0.923 |
| 減速比（1次／2次） | 4.437／2.200 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 28°30´／90 |
| タイヤサイズ 前 | 120／80-12 65J |
| タイヤサイズ 後 | 120／80-12 65J |
| ブレーキ形式 前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式 後 | 油圧式ディスク |
| 懸架方式 前 | テレスコピック式 |
| 懸架方式 後 | スイングアーム式（プロリンク） |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01-30 | ホンダ ＸＲ１００ モタード カスタム多数 ヨシムラキャブ | 2005年 | - | 9191km | 26.99万円 |
| 2019-11-19 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 年式不明 | - | 2688km | 28.49万円 |
| 2019-11-19 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ２３４９５ | 2007年 | - | 6141km | 24.80万円 |
| 2019-07-09 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2005年 | - | 1785km | 21.60万円 |
| 2019-07-09 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2007年 | - | 24448km | 19.44万円 |
| 2019-07-09 | ホンダ ＸＲ１００ モタード カスタム | ― | - | 478km | 22.80万円 |
| 2019-07-09 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2005年 | - | 1713km | 27.80万円 |
| 2019-07-09 | ホンダ ＸＲ１００ モタード カスタム多数 | 2005年 | - | -km | 40.70万円 |
| 2018-02-10 | ホンダ ＸＲ１００ モタード カスタム車 | 2007年 | - | 8525km | 23.90万円 |
| 2017-06-28 | ホンダ ＸＲ１００ モタード Ｆフォークブーツ Ｒキャリア | 2008年 | ホワイトII | -km | 25.92万円 |
| 2017-06-28 | ホンダ ＸＲ１００ モタード センターアップマフラー付 | 2005年 | レッド | -km | 20.90万円 |
| 2017-06-28 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ヨシムラ１１０ＣＣ ヨシムラマフラー ヨシムラキャブ | ― | レッドII | 1260km | 22.80万円 |
| 2017-06-28 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | ― | ブラック | 21308km | 19.80万円 |
| 2017-06-28 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ワンオーナー モリワキマフラー付き | 2008年 | ホワイトII | 1760km | 24.90万円 |
| 2017-01-23 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2005年 | レッド | 11133km | 22.60万円 |
ホンダ XR100 モタードを売った月 2019年06月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 8356km
買取価格 85000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2019年06月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 24024km
買取価格 173000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2018年11月
年式 2008年(平成20年)
カラー 赤☓黒
走行距離 13936km
買取価格 150000円
XR100 モタードを売った月 2016年11月
年式 2007年(平成19年)
カラー 赤
走行距離 1400km
買取価格 121000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2015年05月
年式 2006年(平成18年)
カラー 赤
走行距離 16554km
買取価格 100000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2015年05月
年式 2005年(平成17年)
カラー 赤
走行距離 41762km
買取価格 69000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2015年05月
年式 2009年(平成21年)
カラー 赤
走行距離 28979km
買取価格 34000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2007年(平成19年)
カラー 黒
走行距離 5466km
買取価格 94000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2006年(平成18年)
カラー 黒
走行距離 4102km
買取価格 160000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2007年(平成19年)
カラー 黒
走行距離 5142km
買取価格 212000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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