ホンダ XR100モタードの買取相場を知って売る
ホンダ XR100モタードが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ XR100モタードの歴史
- 「エイプ100」の空冷・4ストローク・OHC単気筒エンジンの吸排気系セッティングを変更して搭載。
- スタイリングは、タンクシュラウドやフロントバイザー、アップタイプマフラー、ツートーンタイプのシート等を採用することで、本格的なスーパーモタードのイメージ。
- リターン式5速ミッションを採用。
- 前後輪にディスクブレーキを採用。
- アルミキャストホイールを前後に採用。
- ピリオンステップやシートバンド、マフラープロテクターを装備し、二人乗りも楽しめる。
- XR100モタードは、XLR80R/XR80Rの発展形でエイプとほぼ共通のフレームにNSR50系のキャストホイールを装着して製造されたオンロードモデル。
メーカー小売価格
¥304,500 エクストリームレッド¥304,500 ブラック
- タンクシュラウドのストライプを上級機種(XR400モタード)で採用の「XR」ロゴをイメージしたものに変更。
- カラーリングは、エクストリームレッドとブラックの2色の設定。
- エクストリームレッドは、これまでホワイトを使用していたフロントバイザーとサイドカウルをボディーと同色のレッドに変更。
- ブラックは、シートをボディーと同色のブラックに。前・後ホイールをこれまでのブラックからゴールドに変更。
メーカー小売価格
¥307,650 エクストリームレッド¥307,650 ブラック
- タンクシュラウドのストライプをよりアグレッシブなフレアパターンの新グラフィックへ変更。
- フレームやフロントフォークボトムケースのカラー変更。
- ツートーンカラーシートの配色を変更。
- ホイールカラーはマグテックゴールドメタリックに統一。
- カラーリングは、新色のロスホワイトとエクストリームレッドの2色を設定。
- エクストリームレッドのタンク色は、アキュレートシルバーメタリック。
- ロスホワイトのタンク色は、同色に塗装。
メーカー小売価格
¥318,150 ロスホワイト¥318,150 エクストリームレッド
- XR100モタードは、エイプとの事実上の統合が行われ2008年に生産終了。
年式毎のスペック
※XR100モタードは、2005年の発売から2008年の生産終了まで下記のスペックのままです。| 通称名 | XR100 モタード |
|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・BC-HD13 |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.820×0.765×1.000 |
| 軸距（m） | 1.24 |
| 最低地上高（m） | 0.175 |
| シート高（m） | 0.75 |
| 車両重量（kg） | 86 |
| 乗車定員（人） | 2 |
| 最小回転半径（m） | 2.1 |
| エンジン型式・種類 | HC07E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
| 総排気量（cm3） | 99 |
| 内径×行程（mm） | 53.0×45.0 |
| 圧縮比 | 9.4 |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 4.8［6.5］／8,000 |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 6.6［0.67］／6,000 |
| 燃料消費率（km／L） | 53.2（60km／h定地走行テスト値） |
| キャブレター型式 | PB5QB |
| 始動方式 | キック式 |
| 点火装置形式 | CDI式 マグネット点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） | 5.7 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 1速 | 3.083 |
| 変速比 2速 | 1.882 |
| 変速比 3速 | 1.4 |
| 変速比 4速 | 1.13 |
| 変速比 5速 | 0.923 |
| 減速比（1次／2次） | 4.437／2.200 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 28°30´／90 |
| タイヤサイズ 前 | 120／80-12 65J |
| タイヤサイズ 後 | 120／80-12 65J |
| ブレーキ形式 前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式 後 | 油圧式ディスク |
| 懸架方式 前 | テレスコピック式 |
| 懸架方式 後 | スイングアーム式（プロリンク） |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021-06-11 | ホンダ ＸＲ１００ モタード モリワキマフラーカスタム ２００７年モデル | 年式不明 | - | 11617km | 25.00万円 |
| 2021-06-11 | ホンダ ＸＲ１００ モタード フルノーマル 生産終了モデル ２００８年モデル | ― | - | 1783km | 35.80万円 |
| 2021-02-28 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2005年 | - | 1061km | 30.50万円 |
| 2020-06-19 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ボアアップ カスタム | 2007年 | - | 14928km | 27.50万円 |
| 2020-06-19 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | ― | - | 3840km | 26.80万円 |
| 2020-01-30 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 年式不明 | - | 16734km | 25.30万円 |
| 2019-11-19 | ホンダ ＸＲ１００ モタード デカール 武川メーター ２００５年式 | 2005年 | - | -km | 23.16万円 |
| 2019-11-19 | ホンダ ＸＲ１００ モタード モリワキ管装備 | 2008年 | - | 8079km | 24.80万円 |
| 2019-07-09 | ホンダ ＸＲ１００ モタード リアボックス装着済み | 2008年 | - | 6816km | 22.99万円 |
| 2019-07-09 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2007年 | - | 125km | 28.08万円 |
| 2019-07-09 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ヨシムラフルエキマフラー | 2008年 | - | 1305km | 20.99万円 |
| 2018-02-10 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2005年 | - | 1851km | 17.99万円 |
| 2017-10-06 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2008年 | 白／黒 | 8927km | 19.99万円 |
| 2017-06-28 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2005年 | レッド | -km | 17.40万円 |
| 2017-01-23 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | ― | レッドII | 678km | 21.60万円 |
ホンダ XR100 モタードを売った月 2020年03月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 10880km
買取価格 95000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2019年06月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 26861km
買取価格 30000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2018年11月
年式 2008年(平成20年)
カラー 赤☓黒
走行距離 13879km
買取価格 140000円
XR100 モタードを売った月 2016年11月
年式 2007年(平成19年)
カラー 赤
走行距離 2991km
買取価格 111000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2007年(平成19年)
カラー 黒
走行距離 8541km
買取価格 95000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2008年(平成20年)
カラー 白
走行距離 577km
買取価格 208000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2006年(平成18年)
カラー 黒
走行距離 3232km
買取価格 150000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 10073km
買取価格 167500円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2005年(平成17年)
カラー 黒
走行距離 4128km
買取価格 190000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2007年(平成19年)
カラー 黒
走行距離 5449km
買取価格 222000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。
バイク比較ドットコムの特徴
- バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。
- これまでの利用者数は、42万人。
- 全国優良バイク買取会社57社と掲載。
- メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。
- ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。
査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。