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ホンダ XR100モタードの買取相場を知って売る
ホンダ XR100モタードが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ XR100モタードの歴史
- 「エイプ100」の空冷・4ストローク・OHC単気筒エンジンの吸排気系セッティングを変更して搭載。
- スタイリングは、タンクシュラウドやフロントバイザー、アップタイプマフラー、ツートーンタイプのシート等を採用することで、本格的なスーパーモタードのイメージ。
- リターン式5速ミッションを採用。
- 前後輪にディスクブレーキを採用。
- アルミキャストホイールを前後に採用。
- ピリオンステップやシートバンド、マフラープロテクターを装備し、二人乗りも楽しめる。
- XR100モタードは、XLR80R/XR80Rの発展形でエイプとほぼ共通のフレームにNSR50系のキャストホイールを装着して製造されたオンロードモデル。
メーカー小売価格
¥304,500 エクストリームレッド¥304,500 ブラック
- タンクシュラウドのストライプを上級機種(XR400モタード)で採用の「XR」ロゴをイメージしたものに変更。
- カラーリングは、エクストリームレッドとブラックの2色の設定。
- エクストリームレッドは、これまでホワイトを使用していたフロントバイザーとサイドカウルをボディーと同色のレッドに変更。
- ブラックは、シートをボディーと同色のブラックに。前・後ホイールをこれまでのブラックからゴールドに変更。
メーカー小売価格
¥307,650 エクストリームレッド¥307,650 ブラック
- タンクシュラウドのストライプをよりアグレッシブなフレアパターンの新グラフィックへ変更。
- フレームやフロントフォークボトムケースのカラー変更。
- ツートーンカラーシートの配色を変更。
- ホイールカラーはマグテックゴールドメタリックに統一。
- カラーリングは、新色のロスホワイトとエクストリームレッドの2色を設定。
- エクストリームレッドのタンク色は、アキュレートシルバーメタリック。
- ロスホワイトのタンク色は、同色に塗装。
メーカー小売価格
¥318,150 ロスホワイト¥318,150 エクストリームレッド
- XR100モタードは、エイプとの事実上の統合が行われ2008年に生産終了。
年式毎のスペック
※XR100モタードは、2005年の発売から2008年の生産終了まで下記のスペックのままです。| 通称名 | XR100 モタード |
|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・BC-HD13 |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.820×0.765×1.000 |
| 軸距（m） | 1.24 |
| 最低地上高（m） | 0.175 |
| シート高（m） | 0.75 |
| 車両重量（kg） | 86 |
| 乗車定員（人） | 2 |
| 最小回転半径（m） | 2.1 |
| エンジン型式・種類 | HC07E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
| 総排気量（cm3） | 99 |
| 内径×行程（mm） | 53.0×45.0 |
| 圧縮比 | 9.4 |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 4.8［6.5］／8,000 |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 6.6［0.67］／6,000 |
| 燃料消費率（km／L） | 53.2（60km／h定地走行テスト値） |
| キャブレター型式 | PB5QB |
| 始動方式 | キック式 |
| 点火装置形式 | CDI式 マグネット点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） | 5.7 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 1速 | 3.083 |
| 変速比 2速 | 1.882 |
| 変速比 3速 | 1.4 |
| 変速比 4速 | 1.13 |
| 変速比 5速 | 0.923 |
| 減速比（1次／2次） | 4.437／2.200 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 28°30´／90 |
| タイヤサイズ 前 | 120／80-12 65J |
| タイヤサイズ 後 | 120／80-12 65J |
| ブレーキ形式 前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式 後 | 油圧式ディスク |
| 懸架方式 前 | テレスコピック式 |
| 懸架方式 後 | スイングアーム式（プロリンク） |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-08-06 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ボアアップ Ｇクラスイングアーム キャストホイール オイルクーラー他改多数 | ― | - | -km | 33.80万円 |
| 2024-08-06 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ２００５年 社外マフラー 空冷単気筒エンジン キャブレター リターン式５段変速 | 2005年 | - | 11638km | 31.50万円 |
| 2023-04-04 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ヨシムラ フルエキゾーストマフラー | 2007年 | - | 4156km | 31.02万円 |
| 2022-08-14 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 年式不明 | - | 4000km | 29.70万円 |
| 2022-05-10 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | ― | - | 16241km | 25.80万円 |
| 2022-05-10 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ＭＤＦグラフィック 新品タイヤ | ― | - | 20468km | 26.39万円 |
| 2022-05-10 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ノーマル仕様 リアキャリア付 | ― | - | 5895km | 36.30万円 |
| 2021-06-11 | ホンダ ＸＲ１００ モタード 最終モデル ヨシムラマフラー | ― | - | 41457km | 21.30万円 |
| 2021-02-28 | ホンダ ＸＲ１００ モタード リアキャリア付き ノーマル車 | ― | - | 2541km | 32.60万円 |
| 2021-02-28 | ホンダ ＸＲ１００ モタード レース仕様 フルカスタム | ― | - | -km | 35.79万円 |
| 2020-06-19 | ホンダ ＸＲ１００ モタード カスタム | ― | - | 5165km | 29.90万円 |
| 2020-06-19 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2006年 | - | 774km | 25.80万円 |
| 2020-01-30 | ホンダ ＸＲ１００ モタード キタコマフラー フェンダーレス | 2005年 | - | 9432km | 26.39万円 |
| 2019-07-09 | ホンダ ＸＲ１００ モタード キャブマフラー交換車 | 2006年 | - | 5940km | 29.70万円 |
| 2018-02-10 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2005年 | - | 21836km | 17.28万円 |
| 2018-02-10 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2005年 | - | 1851km | 17.99万円 |
| 2017-10-06 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | ― | ブラック | 18709km | 19.80万円 |
ホンダ XR100 モタードを売った月 2020年09月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 13875km
買取価格 55000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2020年03月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 13257km
買取価格 94000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2019年06月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 29439km
買取価格 28000円
XR100 モタードを売った月 2016年11月
年式 2007年
カラー 赤
走行距離 2878km
買取価格 111000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2015年05月
年式 2006年
カラー 赤
走行距離 19697km
買取価格 100000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2015年05月
年式 2005年
カラー 赤
走行距離 49635km
買取価格 69000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2008年
カラー 白
走行距離 321km
買取価格 218000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 黒
走行距離 13845km
買取価格 167500円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2005年
カラー 黒
走行距離 3602km
買取価格 200000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2007年
カラー 黒
走行距離 6050km
買取価格 222000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。
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②その後バイクの写真を取って送る
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④現地減額も禁止されてるのでその金額で売りたければ契約。担当者に価格交渉してもらうことも可能。
⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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