ホンダ XR100モタードの買取相場を知って売る
ホンダ XR100モタードが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ XR100モタードの歴史
- 「エイプ100」の空冷・4ストローク・OHC単気筒エンジンの吸排気系セッティングを変更して搭載。
- スタイリングは、タンクシュラウドやフロントバイザー、アップタイプマフラー、ツートーンタイプのシート等を採用することで、本格的なスーパーモタードのイメージ。
- リターン式5速ミッションを採用。
- 前後輪にディスクブレーキを採用。
- アルミキャストホイールを前後に採用。
- ピリオンステップやシートバンド、マフラープロテクターを装備し、二人乗りも楽しめる。
- XR100モタードは、XLR80R/XR80Rの発展形でエイプとほぼ共通のフレームにNSR50系のキャストホイールを装着して製造されたオンロードモデル。
メーカー小売価格
¥304,500 エクストリームレッド¥304,500 ブラック
- タンクシュラウドのストライプを上級機種(XR400モタード)で採用の「XR」ロゴをイメージしたものに変更。
- カラーリングは、エクストリームレッドとブラックの2色の設定。
- エクストリームレッドは、これまでホワイトを使用していたフロントバイザーとサイドカウルをボディーと同色のレッドに変更。
- ブラックは、シートをボディーと同色のブラックに。前・後ホイールをこれまでのブラックからゴールドに変更。
メーカー小売価格
¥307,650 エクストリームレッド¥307,650 ブラック
- タンクシュラウドのストライプをよりアグレッシブなフレアパターンの新グラフィックへ変更。
- フレームやフロントフォークボトムケースのカラー変更。
- ツートーンカラーシートの配色を変更。
- ホイールカラーはマグテックゴールドメタリックに統一。
- カラーリングは、新色のロスホワイトとエクストリームレッドの2色を設定。
- エクストリームレッドのタンク色は、アキュレートシルバーメタリック。
- ロスホワイトのタンク色は、同色に塗装。
メーカー小売価格
¥318,150 ロスホワイト¥318,150 エクストリームレッド
- XR100モタードは、エイプとの事実上の統合が行われ2008年に生産終了。
年式毎のスペック
※XR100モタードは、2005年の発売から2008年の生産終了まで下記のスペックのままです。| 通称名 | XR100 モタード |
|---|---|
| 車名・型式 | ホンダ・BC-HD13 |
| 全長×全幅×全高（m） | 1.820×0.765×1.000 |
| 軸距（m） | 1.24 |
| 最低地上高（m） | 0.175 |
| シート高（m） | 0.75 |
| 車両重量（kg） | 86 |
| 乗車定員（人） | 2 |
| 最小回転半径（m） | 2.1 |
| エンジン型式・種類 | HC07E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
| 総排気量（cm3） | 99 |
| 内径×行程（mm） | 53.0×45.0 |
| 圧縮比 | 9.4 |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 4.8［6.5］／8,000 |
| 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） | 6.6［0.67］／6,000 |
| 燃料消費率（km／L） | 53.2（60km／h定地走行テスト値） |
| キャブレター型式 | PB5QB |
| 始動方式 | キック式 |
| 点火装置形式 | CDI式 マグネット点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） | 5.7 |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| 変速比 1速 | 3.083 |
| 変速比 2速 | 1.882 |
| 変速比 3速 | 1.4 |
| 変速比 4速 | 1.13 |
| 変速比 5速 | 0.923 |
| 減速比（1次／2次） | 4.437／2.200 |
| キャスター（度）／トレール（mm） | 28°30´／90 |
| タイヤサイズ 前 | 120／80-12 65J |
| タイヤサイズ 後 | 120／80-12 65J |
| ブレーキ形式 前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式 後 | 油圧式ディスク |
| 懸架方式 前 | テレスコピック式 |
| 懸架方式 後 | スイングアーム式（プロリンク） |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-06-19 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 年式不明 | - | 9436km | 25.00万円 |
| 2020-01-30 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ２００８年モデル ノーマル | 2008年 | - | 14444km | 20.80万円 |
| 2020-01-30 | ホンダ ＸＲ１００ モタード キタコマフラー フェンダーレス | 2005年 | - | 9432km | 26.39万円 |
| 2019-11-19 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2007年 | - | 3103km | 29.59万円 |
| 2019-11-19 | ホンダ ＸＲ１００ モタード 社外ハンドル | 2008年 | - | 3573km | 26.40万円 |
| 2019-07-09 | ホンダ ＸＲ１００ モタード リアボックス装着済み | 2008年 | - | 6816km | 22.99万円 |
| 2018-02-10 | ホンダ ＸＲ１００ モタード マフラー変更済み | 2005年 | - | 7371km | 19.90万円 |
| 2018-02-10 | ホンダ ＸＲ１００ モタード 社外マフラー付き | 2005年 | - | 5498km | 23.80万円 |
| 2017-10-06 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2005年 | 白／赤 | 3504km | 22.90万円 |
| 2017-10-06 | ホンダ ＸＲ１００ モタード 社外マフラー付き | 2008年 | ホワイト | 6985km | 24.80万円 |
| 2017-10-06 | ホンダ ＸＲ１００ モタード ノーマル車 | 2005年 | レッドII | 9230km | 19.90万円 |
| 2017-10-06 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 年式不明 | レッド | -km | 16.80万円 |
| 2017-06-28 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2007年 | ブラック | 10911km | 22.90万円 |
| 2017-01-23 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 年式不明 | エクストリームレッド | 9229km | 21.80万円 |
| 2017-01-23 | ホンダ ＸＲ１００ モタード | 2007年 | ブラック | 6504km | 23.25万円 |
ホンダ XR100 モタードを売った月 2019年06月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 22926km
買取価格 163000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2018年11月
年式 2008年(平成20年)
カラー 赤☓黒
走行距離 10407km
買取価格 150000円
XR100 モタードを売った月 2016年11月
年式 2007年(平成19年)
カラー 赤
走行距離 1504km
買取価格 111000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2015年05月
年式 2006年(平成18年)
カラー 赤
走行距離 19545km
買取価格 100000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2015年05月
年式 2005年(平成17年)
カラー 赤
走行距離 33170km
買取価格 69000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2007年(平成19年)
カラー 黒
走行距離 6860km
買取価格 94000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2008年(平成20年)
カラー 白
走行距離 838km
買取価格 208000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2008年(平成20年)
カラー 赤 Ｘ 黒 Ｘ 白
走行距離 4414km
買取価格 200000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2006年(平成18年)
カラー 黒
走行距離 3700km
買取価格 150000円
ホンダ XR100 モタードを売った月 2014年07月
年式 2005年(平成17年)
カラー 黒
走行距離 4413km
買取価格 200000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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