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ホンダ XR250Rの買取相場を知って売る
ホンダ XR250Rが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ XR250Rの歴史
1985年4月にホンダ XR250Rの国内仕様が発売。
「ホンダ XR250R」の主な特徴
- XR250Rは、耐久レースやラリーなどの競技専用車として開発。300台限定で販売。車体色は、レッド。
車体色とメーカー小売価格
-円 レッド
1986年9月にホンダ XR250Rをモデルチェンジした1986年モデルを発売。
「ホンダ XR250R」の主な変更点
- -
車体色とメーカー小売価格
-円 -
1990年1月にホンダ XR250Rをモデルチェンジした1990年モデルを発売。
「ホンダ XR250R」の主な変更点
- -
車体色とメーカー小売価格
-円 -
1991年10月にホンダ XR250Rをカラーチェンジした1992年モデルを発売。
「ホンダ XR250R」の主な変更点
- -
車体色とメーカー小売価格
-円 -
1995年2月にホンダ XR250Rをモデルチェンジした1995年モデルを発売。
「ホンダ XR250R」の主な変更点
- -
車体色とメーカー小売価格
-円 -
2001年に日本で生産終了。
「ホンダ XR250R」のスペックの比較
| タイプグレード名 | XR250R | XR250R | XR250R | XR250R |
|---|---|---|---|---|
| 発売年月 | 1985年4月 | 1986年9月 | 1990年1月 | 1995年2月 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2035 | 2150 | 2100 | 2110 |
| 全幅 (mm) | 880 | 900 | 910 | 830 |
| 全高 (mm) | 1180 | 1200 | 1225 | 1215 |
| 軸間距離 (mm) | 1365 | 1425 | 1425 | 1400 |
| 最低地上高 (mm) | 315 | 320 | 325 | 315 |
| シート高 (mm) | 905 | 910 | 925 | 915 |
| 乾燥重量 (kg) | 106 | 108 | 108 | 104 |
| 車両重量 (kg) | 114 | 116 | 116 | 112 |
| 乗車定員（名） | - | - | 1 | 1 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 | 単気筒 | 単気筒 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 | 空冷 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 249 | 249 | 249 | 249 |
| 4スト・カム駆動方式 | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | - | - | - |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 75 | 73 | 73 | 73 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 56.5 | 59.5 | 59.5 | 59.5 |
| 圧縮比（:1） | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
| 最高出力（PS） | 30 | 30 | 30 | 30 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9000 | 9000 | 8000 | 8000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.6 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7500 | 7500 | 7000 | 6500 |
| 燃料タンク容量 (L) | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター | キャブレター | キャブレター |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 | キックスターター式 | キックスターター式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 | C.D.I.式 | C.D.I.式 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR9Z | DPR9Z | DPR9Z | DPR9Z |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | - | - | 1.6 | 1.7 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 3.1 | 3.1 | 3.1 | 3.1 |
| 2次減速比 | - | 3.692 | 3.692 | 3.692 |
| 変速比 | 1速 2.7690/2速 1.9410/3速 1.4500/4速 1.1740/5速 0.9600/6速 0.8150 | 1速 2.7690/2速 1.9410/3速 1.4500/4速 1.1740/5速 0.9600/6速 0.8150 | 1速 2.7690/2速 1.9410/3速 1.4500/4速 1.1740/5速 0.9600/6速 0.8150 | 1速 2.7690/2速 1.9410/3速 1.4500/4速 1.1740/5速 0.9600/6速 0.8150 |
| 動力伝達方式 | チェーン | チェーン | チェーン | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | - | - | 13 | 13 |
| スプロケット歯数・後 | - | - | 48 | 48 |
| チェーンサイズ | - | - | 520 | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | - | - | 112 | 112 |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 26°00 | 26°00 | 25°50 | 24°45 |
| トレール量 (mm) | 105 | 100 | 100 | 92 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 3.00-21 | 80/100-21 | 80/100-21 | 80/100-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス |
| タイヤ（後） | 4.60-17 | 110/100-18 | 110/100-18 | 100/100-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-09-04 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ ノーマルコンディション | ― | - | 16553km | 37.90万円 |
| 2023-09-04 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ ＭＥ０８逆車コンペ | 年式不明 | - | 80km | 73.80万円 |
| 2023-09-04 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 年式不明 | - | 25130km | 39.60万円 |
| 2023-01-25 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1991年 | - | 23285km | 35.20万円 |
| 2020-11-28 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ ＭＥ０８ 逆車 | 年式不明 | - | 4211km | 49.80万円 |
| 2020-01-29 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1996年 | - | 12900km | 53.00万円 |
| 2019-06-21 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 年式不明 | - | -km | 30.00万円 |
| 2019-06-21 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1990年 | - | 13200km | 19.80万円 |
| 2019-06-21 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | ― | - | -km | 37.80万円 |
| 2019-06-21 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1991年 | - | 15905km | 24.80万円 |
| 2019-06-21 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ ＭＥ０８ 逆車 ＤＫ | 1997年 | - | 16682km | 43.20万円 |
| 2018-01-22 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1991年 | - | 19794km | 29.16万円 |
| 2017-10-11 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1988年 | レッドII | 19572km | 18.00万円 |
| 2017-03-19 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 年式不明 | レッド | 14500km | 19.80万円 |
| 2017-03-19 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1990年 | レッドII | 14250km | 22.80万円 |
| 2017-01-15 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ 逆輸入車 | 1988年 | レッド | 1805km | 29.90万円 |
| 2017-01-15 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ 逆車ＭＥ０６ | 1995年 | ホワイトIII | 21155km | 35.99万円 |
ホンダ XR250Rを売った月 2019年07月
年式 不明
カラー 赤
走行距離 20392km
買取価格 73000円
XR250Rを売った月 2019年05月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 11036km
買取価格 190000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 赤
走行距離 25903km
買取価格 120000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 白
走行距離 8291km
買取価格 128000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 白
走行距離 28130km
買取価格 126000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 白／青
走行距離 9272km
買取価格 130000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 白
走行距離 -km
買取価格 120000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 白
走行距離 5890km
買取価格 106000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー オレンジ
走行距離 10096km
買取価格 80000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年07月
年式 1991年
カラー 白
走行距離 1988km
買取価格 90000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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