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ホンダ XR250Rの買取相場を知って売る
ホンダ XR250Rが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
ホンダ XR250Rの歴史
1985年4月にホンダ XR250Rの国内仕様が発売。
「ホンダ XR250R」の主な特徴
- XR250Rは、耐久レースやラリーなどの競技専用車として開発。300台限定で販売。車体色は、レッド。
車体色とメーカー小売価格
-円 レッド
1986年9月にホンダ XR250Rをモデルチェンジした1986年モデルを発売。
「ホンダ XR250R」の主な変更点
- -
車体色とメーカー小売価格
-円 -
1990年1月にホンダ XR250Rをモデルチェンジした1990年モデルを発売。
「ホンダ XR250R」の主な変更点
- -
車体色とメーカー小売価格
-円 -
1991年10月にホンダ XR250Rをカラーチェンジした1992年モデルを発売。
「ホンダ XR250R」の主な変更点
- -
車体色とメーカー小売価格
-円 -
1995年2月にホンダ XR250Rをモデルチェンジした1995年モデルを発売。
「ホンダ XR250R」の主な変更点
- -
車体色とメーカー小売価格
-円 -
2001年に日本で生産終了。
「ホンダ XR250R」のスペックの比較
| タイプグレード名 | XR250R | XR250R | XR250R | XR250R |
|---|---|---|---|---|
| 発売年月 | 1985年4月 | 1986年9月 | 1990年1月 | 1995年2月 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2035 | 2150 | 2100 | 2110 |
| 全幅 (mm) | 880 | 900 | 910 | 830 |
| 全高 (mm) | 1180 | 1200 | 1225 | 1215 |
| 軸間距離 (mm) | 1365 | 1425 | 1425 | 1400 |
| 最低地上高 (mm) | 315 | 320 | 325 | 315 |
| シート高 (mm) | 905 | 910 | 925 | 915 |
| 乾燥重量 (kg) | 106 | 108 | 108 | 104 |
| 車両重量 (kg) | 114 | 116 | 116 | 112 |
| 乗車定員（名） | - | - | 1 | 1 |
| 原動機種類 | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 | 単気筒 | 単気筒 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 | 空冷 | 空冷 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 249 | 249 | 249 | 249 |
| 4スト・カム駆動方式 | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） | OHC（SOHC） |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 | - | - | - |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 75 | 73 | 73 | 73 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 56.5 | 59.5 | 59.5 | 59.5 |
| 圧縮比（:1） | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
| 最高出力（PS） | 30 | 30 | 30 | 30 |
| 最高出力回転数（rpm） | 9000 | 9000 | 8000 | 8000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.6 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7500 | 7500 | 7000 | 6500 |
| 燃料タンク容量 (L) | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | キャブレター | キャブレター | キャブレター |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 | キックスターター式 | キックスターター式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 | C.D.I.式 | C.D.I.式 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR9Z | DPR9Z | DPR9Z | DPR9Z |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | - | - | 1.6 | 1.7 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 | リターン式・6段変速 |
| 1次減速比 | 3.1 | 3.1 | 3.1 | 3.1 |
| 2次減速比 | - | 3.692 | 3.692 | 3.692 |
| 変速比 | 1速 2.7690/2速 1.9410/3速 1.4500/4速 1.1740/5速 0.9600/6速 0.8150 | 1速 2.7690/2速 1.9410/3速 1.4500/4速 1.1740/5速 0.9600/6速 0.8150 | 1速 2.7690/2速 1.9410/3速 1.4500/4速 1.1740/5速 0.9600/6速 0.8150 | 1速 2.7690/2速 1.9410/3速 1.4500/4速 1.1740/5速 0.9600/6速 0.8150 |
| 動力伝達方式 | チェーン | チェーン | チェーン | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | - | - | 13 | 13 |
| スプロケット歯数・後 | - | - | 48 | 48 |
| チェーンサイズ | - | - | 520 | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | - | - | 112 | 112 |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 26°00 | 26°00 | 25°50 | 24°45 |
| トレール量 (mm) | 105 | 100 | 100 | 92 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 | スイングアーム式 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング | 機械式リーディングトレーリング | 油圧式ディスク | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 3.00-21 | 80/100-21 | 80/100-21 | 80/100-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス |
| タイヤ（後） | 4.60-17 | 110/100-18 | 110/100-18 | 100/100-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス | バイアス | バイアス | バイアス |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-09-04 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ ＭＥ０８逆車コンペ | 年式不明 | - | 80km | 73.80万円 |
| 2023-09-04 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 2002年 | - | 13423km | 49.80万円 |
| 2022-06-19 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 年式不明 | - | 2676km | 37.80万円 |
| 2022-01-16 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ １９８９年モデル ＭＥ０６ ハンドガード | ― | - | 20782km | 29.99万円 |
| 2020-11-28 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1993年 | - | 6745km | 36.30万円 |
| 2020-11-28 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1996年 | - | 29170km | 37.40万円 |
| 2020-11-28 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ ＭＥ０８ 逆車 | 2000年 | - | 5995km | 65.00万円 |
| 2020-01-29 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ タイヤ前後新品 | 1985年 | - | -km | 27.00万円 |
| 2020-01-29 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1994年 | - | -km | 34.10万円 |
| 2019-06-21 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ Ｌ | ― | - | -km | 27.00万円 |
| 2019-06-21 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ ２８５ｃｃボアアップ ＸＲｓｏｎｌｙ製 ＭＥ０６型 | 1988年 | - | -km | 45.00万円 |
| 2019-06-21 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1991年 | - | 21232km | 25.80万円 |
| 2018-01-22 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1996年 | - | -km | 27.00万円 |
| 2017-03-19 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1989年 | レッド | 10095km | 25.00万円 |
| 2017-03-19 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ 逆輸入車 | 1998年 | ホワイトII | 33463km | 43.20万円 |
| 2017-01-15 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ 逆輸入車 | 1988年 | レッド | 1805km | 29.90万円 |
| 2017-01-15 | ホンダ ＸＲ２５０Ｒ | 1991年 | レッド | -km | 35.00万円 |
ホンダ XR250Rを売った月 2020年07月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 26917km
買取価格 100000円
ホンダ XR250Rを売った月 2019年07月
年式 不明
カラー 赤
走行距離 21659km
買取価格 73000円
XR250Rを売った月 2017年05月
年式 2003年
カラー 不明
走行距離 692km
買取価格 130000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年12月
年式 不明
カラー 赤Ｘ白
走行距離 -km
買取価格 34000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年08月
年式 不明
カラー 白
走行距離 13444km
買取価格 98000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年08月
年式 不明
カラー オレンジ
走行距離 2995km
買取価格 83000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年08月
年式 不明
カラー 白
走行距離 13129km
買取価格 198000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 白
走行距離 28772km
買取価格 136000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年07月
年式 不明
カラー 白
走行距離 8448km
買取価格 116000円
ホンダ XR250Rを売った月 2014年07月
年式 2002年
カラー 赤
走行距離 4027km
買取価格 98000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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