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カワサキ Z125PROの買取相場を知って売る
カワサキ Z125PROが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
カワサキ Z125PROの歴史
2016年4月15日にカワサキ Z125PROを日本で正規輸入により発売。型式は、2BJ-BR125H
「カワサキ Z125PRO」の主な特徴
- 2015年にZ125は発表され、車両系統KSRシリーズのフルモデルチェンジにあたり、生産もKSRと同じタイの現地法人。バリエーションに自動遠心クラッチ仕様のZ125とハンドマニュアルクラッチ仕様のZ125プロがあり、日本には、Z125プロが正規輸入により発売された。
- 車体構成は、前モデルのKSR PROから流用。計器類や保安部品などの外装は刷新され、シートが2人乗り対応のものに変更された。
- エンジンは、排気量124cm3の空冷単気筒SOHC2バルブを搭載。KSRのエンジンを3mmボアアップして燃料噴射装置を装備し、平成28年自動車排出ガス規制に対応させた。
- ボア56㎜×ストローク50.6㎜。最高出力7.1kW(9.7PS)/8,000rpm、最大トルクは9.6N・m(0.98kgf・m)/6,000rpm。
- 「Z」イメージにデザインされた車体に鋭い眼光を連想させるヘッドライトとZの文字をモチーフにしたLEDテールライトの採用。
- アナログタコメーターとギヤポジションインジケータなどを装備する多機能デジタル液晶ディスプレイを採用。
- ホイールは、KSRの流用だが前輪側のブレーキディスクは反対側に装備され、タイヤサイズも変更。前後ディスクブレーキの径は前200㎜、後184㎜。
- インナーチューブ径φ30mm倒立フロントフォーク、プリロードアジャスター付きオフセットレイダウンシングルリアショックを装備。
- マフラーは、KSRからダウンタイプのものに変更され、マス集中化に寄与するコンパクトなアンダーエンジンマフラーを採用。
車体色とメーカー小売価格
345,600円 キャンディライムグリーン、メタリックグラファイトグレー
2016年11月1日にカワサキ Z125 PRO KRT Editionを500台限定で発売。
「カワサキ Z125 PRO KRT Edition」の主な特徴
- Z125 PROに、スーパーバイク世界選手権で戦うKTRマシンと同イメージのカラーリングが施されたモデル。「Z125 PRO」との違いは、カラー&グラフィック、フューエルタンク下部にワールドスーパーバイク世界選手権チャンピオンデカールを採用。フロントフェンダーに「Kawasaki Racing Team」デカールを採用。ホイールにピンストライプを採用。
車体色とメーカー小売価格
356,400円 ライムグリーン×エボニー
2017年1月15日にカワサキ Z125 PROをカラーチェンジして発売。また「Z125 PRO Special Edition」を発売。
「Z125 PRO」
「Z125 PRO Special Edition」
「カワサキ Z125」の主な変更点
- 「Z125 PRO」の車体色は、メタリックカレッジグレーの1色となった。
- 「Z125 PRO Special Edition」は、車体色は、キャンディプラズマブルー×メタリックスパークブラックでホイールとフロントフォークアウターチューブがゴールドアルマイト仕様となった。
車体色とメーカー小売価格
●「Z125 PRO」
345,600円 メタリックカレッジグレー
●「Z125 PRO Special Edition」
353,160円 キャンディプラズマブルー×メタリックスパークブラック
2018年4月2日にカワサキ Z125PROをカラーチェンジして発売。
「カワサキ Z125PRO」の主な変更点
- 車体色は、「メタリックスパークブラック×パールミスティックグレー」と「キャンディパーシモンレッド×メタリックカーボングレー」の2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
345,600円 メタリックスパークブラック×パールミスティックグレー
353,160円 キャンディパーシモンレッド×メタリックカーボングレー
2019年1月15日にカワサキ Z125PROをカラーチェンジして発売。
「カワサキ Z125PRO」の主な変更点
- 車体色は、エボニーとキャンディライムグリーンの2色の設定。
車体色とメーカー小売価格
345,600円 エボニー
353,160円 キャンディライムグリーン
| 車名 | Z125 PRO |
|---|---|
| 型式 | 2BJ-BR125H(BR1250HGF) |
| 発売日 | 2016年4月15日 |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.700×0.750×1,005 |
| 軸距(m) | 1.175 |
| 最低地上高(m) | 0.155 |
| シート高(m) | 0.78 |
| 車両重量(kg) | 102 |
| 乗車定員(人) | 2 |
| 燃費消費率(km/L) | 50.0(国交省届出値 定地燃費値 60km/h 2名乗車時) |
| 燃費消費率(km/L) | 56.0(WMTCモード値 クラス1 1名乗車時) |
| 最小回転小半径(m) | 2.4 |
| エンジン型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
| 総排気量(cm3) | 124 |
| 内径×行程(mm) | 56.0×50.6 |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 7.1[9.7]/8,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 9.6[0.98]/6,000 |
| 燃料供給装置形式 | フューエルインジェクション |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) |
| 潤滑油方式 | ウェットサンプ式 |
| 潤滑油容量(L) | 1 |
| 燃料タンク容量(L) | 7.4 |
| クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン |
| 変速比 1速 | 3 |
| 変速比 2速 | 1.937 |
| 変速比 3速 | 1.35 |
| 変速比 4速 | 1.086 |
| 減速比1次/2次 | 3.409/2.142 |
| キャスター(度) | 26° |
| トレール(mm) | 69 |
| タイヤサイズ 前 | 100／90-12 49J |
| タイヤサイズ 後 | 120／70-12 51L |
| ブレーキ形式 前 | φ200mm油圧式シングルディスク |
| ブレーキ形式 後 | φ184mm油圧式シングルディスク |
| 懸架方式 前 | φ30mmテレスコピック式 |
| 懸架方式 後 | スイングアーム |
| フレーム形式 | バックボーン |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024-07-11 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ ＢＲ１２５Ｈ ノーマル ５８２４１ | 2016年 | - | 9121km | 21.80万円 |
| 2023-08-07 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ ２０１６年モデル／ＢＲ１２５Ｈ型／ノーマル車両／インジェクションモデル | 2016年 | - | 6062km | 33.30万円 |
| 2023-08-07 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ | 2018年 | - | 4692km | 29.80万円 |
| 2023-08-07 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ ブレンボキャリパー | 2016年 | - | 7746km | 26.90万円 |
| 2023-04-02 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ | 年式不明 | - | 547km | 32.80万円 |
| 2023-04-02 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ ２０２１年モデル | 2021年 | - | -km | 35.20万円 |
| 2022-10-16 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ インジェクションモデル ノーマル車両 走行距離３７６ｋｍ | 年式不明 | - | 376km | 35.80万円 |
| 2022-10-16 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ ２０２１年モデル フルノーマル ワンオーナー | 年式不明 | - | 3768km | 34.80万円 |
| 2022-10-16 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ | 2020年 | - | 2904km | 38.50万円 |
| 2021-03-21 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ リヤキャリヤ | 2018年 | - | 7321km | 29.70万円 |
| 2020-07-01 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ ２０１６年モデル ワンオーナー ノーマル | 年式不明 | - | 873km | 29.80万円 |
| 2020-04-11 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ ２０１６年モデル リアフェンダーレス | 2016年 | - | 7049km | 25.80万円 |
| 2020-04-11 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ ハンドルレバー ＯＶＥＲマフラーカスタム リアキャリア付 | 2016年 | - | 1324km | 31.80万円 |
| 2020-04-11 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ リアキャリアー装備 | 2017年 | - | 1304km | 33.99万円 |
| 2019-11-14 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ | 2016年 | - | 4429km | 24.90万円 |
| 2019-11-14 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ ＫＲＴエディション ワンオーナー インジェクションモデル | 2016年 | - | 9923km | 26.30万円 |
| 2019-04-27 | カワサキ Ｚ１２５ＰＲＯ 国内正規 カワサキグリーン | 2016年 | - | 6668km | 23.03万円 |
Z125 PROを売った月 2020年03月
年式 2018年
カラー 不明
走行距離 2775km
買取価格 210000円
Z125 PROを売った月 2020年03月
年式 2016年
カラー 不明
走行距離 2359km
買取価格 225000円
Z125 PROを売った月 2020年03月
年式 2017年
カラー 不明
走行距離 6733km
買取価格 220000円
Z125 PROを売った月 2019年10月
年式 2016年
カラー 灰
走行距離 23150km
買取価格 99000円
Z125 PROを売った月 2019年10月
年式 2017年
カラー 不明
走行距離 1048km
買取価格 160000円
Z125 PROを売った月 2019年10月
年式 2017年
カラー キャンディプラズマブルー×メタリックスパークブラック
走行距離 53km
買取価格 210000円
Z125 PROを売った月 2019年10月
年式 2017年
カラー 不明
走行距離 1256km
買取価格 220000円
Z125 PROを売った月 2019年06月
年式 2017年
カラー グレー
走行距離 4974km
買取価格 220000円
Z125 PROを売った月 2019年05月
年式 不明
カラー 不明
走行距離 4010km
買取価格 175000円
Z125 PROを売った月 2018年02月
年式 2016年
カラー 不明
走行距離 903km
買取価格 320000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
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