カワサキ ZRX1200DAEGの買取相場を知って売る

カワサキ ZRX1200DAEGの買取相場を知って売る

 

カワサキ ZRX1200DAEGが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

カワサキ ZRX1200DAEGの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

カワサキ ZRX1200DAEGの歴史

 

2009年2月1日にカワサキ ZRX1200DAEGの国内仕様を新発売。型式は、EBL-ZRT20D

 

「カワサキ ZRX1200DAEG」の主な特徴

  • ZRX1200DAEGは、カワサキモータースジャパンが中心となって企画された車両でZRX1200Rが自動車排出ガス規制強化などで生産終了した後に規制に対応するために開発。
  • 車名の「DAEG」には、伝統的な概念を保ちながらさらなる飛躍をめざすという意味が込められいる。公認の読み方は、「ダエグ」。
  • 日本専売モデルで輸出は、されていない。
  • ZX-10Rをベースとしたフューエルインジェクションシステムを搭載。
  • 総排気量はZRX1200Rと同じ1,164ccだが、出力重視の設定としたので最高出力が110psに上げられた。これに対応するためZZR1200をベースとした6速トランスミッションに変更し、燃料はハイオクガソリン仕様となった。
  • カウルは、ZRX1200Rからフロントが少し大型化。
  • 新型ダブルリフレクター式ライトを採用。
  • LEDテールランプは、ZX-6Rと同形状の物を採用。
  • ETC車載機に考慮したメーターを採用。
  • タンク形状は、日本人の体型に合ったなだらかな形状に変更。
  • ホイールはZZR1400と同形状のものを採用。
  • ZRX1200Rに装備されてたFブレーキ6ポットキャリパーから新型4ポットキャリパーに変更。前後ともにペタルブレーキディスクを標準装備。
  • 車体色は、キャンディミスティックブルー、メタリックインペリアルレッド、パールメテオグレー×メタリックスパークブラックの3色。

 

車体色とメーカー小売価格

1120,000円 キャンディミスティックブルー、メタリックインペリアルレッド、パールメテオグレー×メタリックスパークブラック

 

2010年3月1日にカワサキ ZRX1200DAEGをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX1200DAEG」の主な変更点

  • 車体色は、従来の3色からキャンディプラズマブルーとキャンディライムグリーンの2色に変更。

 

車体色とメーカー小売価格

1140,000円 キャンディプラズマブルー、キャンディライムグリーン

 

2011年3月1日にカワサキ ZRX1200DAEGをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX1200DAEG」の主な変更点

  • 車体色は、一新され新色のキャンディアイビーグリーンとメタリックマグネシウムグレーの2色となった。

 

車体色とメーカー小売価格

1140,000円 キャンディアイビーグリーン、メタリックマグネシウムグレー

 

2011年12月1日にカワサキ ZRX1200DAEGをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX1200DAEG」の主な変更点

  • 車体色は、一新され新色のパールスターダストホワイト×メタリックスパークブラック、メタリックスパークブラック×パールメテオグレーの2色となった。

 

車体色とメーカー小売価格

1140,000円 パールスターダストホワイト×メタリックスパークブラック、メタリックスパークブラック×パールメテオグレー

 

2012年12月1日にカワサキ ZRX1200DAEGをカラーチェンジして発売。また「ZRX1200 DAEG Z生誕40周年記念 カワサキ正規取扱店特別仕様車」を発売。

 

「カワサキ ZRX1200DAEG」の主な変更点

  • ZRX1200DAEGの車体色は、一新され新色のメタリックスパークブラックとキャンディインペリアルブルーの2色となった。
  • 「ZRX1200 DAEG Z生誕40周年記念 カワサキ正規取扱店特別仕様車」のスタンダードモデルからの主な変更点は、オーリンズ社製リヤショックを採用。コンプレッションアジャスターをゴールド色。20段階の圧側減衰力調整機構と30段階の伸側減衰力調整機構に加え車高調整機構を装備。シングルナット式の無段階プリロードアジャスターを装備。熱ダレの抑制に効果があるビッグボアを装備。大容量のリザーバタンクを装備。メーターパネルに「Z生誕40周年記念」の特別エンブレム。スタンダードモデルよりシート高5mm下がったタックロールシートを採用。ここからは、カラーの変更。フューエルタンクキャップに溝加工付きリング、ゴールド塗装を採用。ハンドルホルダーとフロントフォークブラケットにフラットメタリックグレー塗装。シルバーアルマイトのハンドルバーを採用。フューエルタンクエンブレムにゴールド色のアルミ製立体エンブレムを採用。フューエルインジェクションカバーにフラットブラック塗装。ヘッドカバー、エンジンカバーにフラットメタリックグレー塗装。フロントフォークトップキャップにアルマイトブルー塗装。フロントフォークアウターチューブとスイングアームにファントムシルバー塗装。前後ブレーキキャリパーと前後ホイールにゴールド塗装。車体色は、ゴールデンブレイズドグリーン。

 

車体色とメーカー小売価格

●ZRX1200DAEG
1140,000円 メタリックスパークブラック、キャンディインペリアルブルー
●ZRX1200DAEG Z生誕40周年記念 カワサキ正規取扱店特別仕様車
1240,000円 ゴールデンブレイズドグリーン

 

2013年12月1日にカワサキ ZRX1200DAEGをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX1200DAEG」の主な変更点

  • 車体色は、新色のメタリックグラファイトグレイとキャンディプラズマブルーの2色となった。

 

車体色とメーカー小売価格

1140,300円 メタリックグラファイトグレイ、キャンディプラズマブルー

 

2014年2月1日にカワサキ 「ZRX1200 DAEG BLACK LIMITED」をタイプ追加。

 

「カワサキ ZRX1200 DAEG BLACK LIMITED」の主な特徴

  • スタンダードモデルからの主な変更点は、変更意匠部品・メーターリング・スイングアーム・ヒールガード・リアステップ・ブレーキレバー/クラッチレバー・インジェクションカバーのカラー&グラフィックを変更。「BLACK LIMITED」専用のタンクパッドとタンクキャップを採用。サイドカバーに「BLACK LIMITED」専用の特別エンブレムを採用。スタンダードよりシート高が5mm低いタックロールシートのサイド表皮を変更。メーターパネル、パルサーカバー、クラッチカバーに専用のマークを採用。クラッチカバーのKawasaki文字部に墨入れ塗装。ヘッドカバーとラジエターカバーにリンクル塗装。車体色は、メタリックディアブロブラック。

 

車体色とメーカー小売価格

1160,250円 メタリックディアブロブラック

 

2015年1月15日にカワサキ ZRX1200DAEGをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX1200DAEG」の主な変更点

  • 車体色は、メタリックスパークブラック、ギャラクシーシルバーの2色。メタリックスパークブラックは、赤のラインが組み合わされ、ギャラクシーシルバーは、黒ラインが組み合わされた。

 

車体色とメーカー小売価格

1172,880円 メタリックスパークブラック、ギャラクシーシルバー

 

2015年2月15日にカワサキ 「ZRX1200 DAEG カワサキ正規取扱店特別仕様車」をタイプ追加。

 

「カワサキ ZRX1200DAEG」の主な変更点

  • スタンダードモデルからの主な変更点は、オーリンズ社製リヤサスペンションを装備。コンプレッションアジャスターキャップにゴールド色を。20段階の圧側減衰力調整機構と30段階の伸側減衰力調整機構と車高調整機構を装備。シングルナット式の無段階プリロードアジャスターを装備。熱ダレの抑制に効果的なビッグボアを装備。大容量のリザーバタンクを装備。スタンダードよりシート高5mm低い特別シート。メーターパネルにゴールドエンブレム。メーターリング、クラッチレバー、ブレーキレバー、ラジエターカバーにブラック塗装。エンジンヘッドカバーにリンクル塗装。Z1000R2を髣髴させるエンブレム。エンジンのスピンマーク、クラッチカバーロゴ、ホイール、キャリパーにゴールド塗装。エキセントリックチェーンアジャスター、トップキャップにゴールドアルマイト加工。グラフィックデカールにオーバーコートクリア塗装を採用。車体色は、Z1000Rに当時使用されていたライムグリーンを復刻。400台限定で販売。

 

車体色とメーカー小売価格

1317,600円 ライムグリーン

 

2015年11月1日にカワサキ ZRX1200DAEGをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX1200DAEG」の主な変更点

  • 車体色は、メタリックスパークブラック、キャンディクリムゾンレッドの2色となった。

 

車体色とメーカー小売価格

1172,880円 メタリックスパークブラック、キャンディクリムゾンレッド

 

2016年2月1日にカワサキ 「ZRX1200 DAEG カワサキ正規取扱店特別仕様車」をカラーチェンジ。

 

「カワサキ ZRX1200DAEG」の主な変更点

  • カワサキ正規取扱店特別仕様車のカラーをメタリップノクターンブルーに変更し、400台限定で販売。

 

車体色とメーカー小売価格

1317,600円 メタリックノクターンブルー

 

2016年9月15日にカワサキ 「ZRX1200 DAEG ファイナルエディション」を発売。

 

「カワサキ ZRX1200 DAEG ファイナルエディション」の主な特徴

  • ZRXシリーズの最後を飾るファイナルエディション。
  • スタンダードモデルからの変更点は、スタンダードよりシート高が5mm低い特別シートを採用。メーター下プレートをゴールドに。クラッチレバー、メーターリング、ブレーキレバー、ラジエターカバーをブラック塗装。エンジンヘッドカバーをリンクル塗装。クラッチカバーロゴ、ホイール、キャリパーをゴールド塗装。サイドカバーに特別エンブレム。エンジンのスピンマークにゴールドをあしらう。エキセントリックチェーンアジャスター、フロントフォークトッププラグにゴールドアルマイト加工。フューエルタンク上部に「FINAL EDITION」のデカールを採用。各デカールを添付した上からオーバーコートクリア塗装。フューエルインジェクションカバーをメッキ加工。
  • 車体色は、ライムグリーン。
  • 2016年10月の自動車排気ガス規制のため、このファイナルエディションをもって生産終了。

 

車体色とメーカー小売価格

1204,200円 ライムグリーン

 

 

「カワサキ ZRX1200DAEG」のスペックの比較

タイプグレード名 ZRX1200 DAEG
モデルチェンジ区分 新登場
型式 EBL-ZRT20D
発売日 2009年2月1日
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2150
全幅 (mm) 770
全高 (mm) 1155
ホイールベース (mm) 1470
最低地上高(mm) 135
シート高 (mm) 795
車両重量 (kg) 246
最小回転半径(m) 2.7
乗車定員(名) 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 25.8
原動機型式 ZRT20AE
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1164
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 79
行程(ピストンストローク)(mm) 59.4
圧縮比(:1) 10.1
最高出力(kW) 81
最高出力(PS) 110
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 107
最大トルク(kgf・m) 10.9
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 18
燃料(種類) ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 464.4
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR9EK
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YTX12-BS
バッテリー容量 12V-10Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.5
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.7
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 3
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.615
2次減速比 2.444
変速比 1速 2.733/2速 1.947/3速 1.590/4速 1.332/5速 1.152/6速 1.034
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 18
スプロケット歯数・後 44
チェーンサイズ 525
標準チェーンリンク数 112
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 24.5°
トレール量 (mm) 100
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 73
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 5.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.5
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H4
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示 燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 盗難防止装置 有
メーカー小売価格 1120,000円

 

カワサキ ZRX1200DAEGの年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

走行距離

中古車販売価格

2019-11-08カワサキ ZRX1200 DAEG ファイナル2016年-1565km149.00万円
2019-11-08カワサキ ZRX1200 DAEG ファイナルエディション カスタム車 2016年-2351km200.00万円
2018-01-12カワサキ ZRX1200 DAEG オーリンズサス2015年-14673km97.79万円
2018-01-12カワサキ ZRX1200 DAEG ワイバーンマフラ フェンダレス エンジンスライダー2010年-10398km92.70万円
2018-01-12カワサキ ZRX1200 DAEG ワンオーナー2011年-5094km94.90万円
2018-01-12カワサキ ZRX1200 DAEG 110PS2015年-5443km96.99万円
2017-10-21カワサキ ZRX1200 DAEG ファイナル ナビ付 エンジンガード装備2016年ライムグリーン2447km113.40万円
2017-10-21カワサキ ZRX1200 DAEG ワンオーナー ラジポン・ハイスロ装備2010年レッドII5704km89.80万円
2017-06-24カワサキ ZRX1200 DAEG ワンオーナー2012年グリーン5411km99.36万円
2017-06-24カワサキ ZRX1200 DAEG ブラックエディション ETC付き2014年ブラック2823km124.99万円
2017-02-06カワサキ ZRX1200 DAEG2009年ガンM10591km89.63万円
2017-02-06カワサキ ZRX1200 DAEG 別体式ETC スライダー付2012年ライムグリーン2384km97.60万円
2017-02-06カワサキ ZRX1200DAEG ブラックゴールドストライプGPZフェイスカスタムSPL2012年ブラックM10259km92.70万円
2017-02-06カワサキ ZRX1200 DAEG2015年ブラックII2044km86.40万円
2017-02-06カワサキ ZRX1200 DAEG フェンダーレス2011年ブラック9238km85.90万円

 

カワサキ ZRX1200DAEG買取価格の事例

 

ZRX1200DAEGを売った月 2019年08月
年式 2011年(平成23年)
カラー 不明
走行距離 13962km
買取価格 815000円

ZRX1200DAEGを売った月 2019年08月
年式 2018年(平成30年)
カラー 不明
走行距離 2581km
買取価格 1183000円

カワサキ ZRX1200DAEGを売った月 2019年04月
年式 2014年(平成26年)
カラー 不明
走行距離 8130km
買取価格 920000円

カワサキ ZRX1200DAEGを売った月 2018年12月
年式 2011年(平成23年)
カラー 不明
走行距離 7528km
買取価格 680000円

カワサキ ZRX1200DAEGを売った月 2018年12月
年式 2013年(平成25年)
カラー 不明
走行距離 5315km
買取価格 760000円

ZRX1200DAEGを売った月 2017年09月
年式 2010年(平成22年)
カラー 不明
走行距離 11607km
買取価格 800000円

ZRX1200DAEGを売った月 2017年05月
年式 2014年(平成26年)
カラー 
走行距離 16773km
買取価格 970000円

ZRX1200DAEGを売った月 2017年03月
年式 2009年(平成21年)
カラー 不明
走行距離 8225km
買取価格 940000円

ZRX1200DAEGを売った月 2016年09月
年式 2016年(平成28年)
カラー 
走行距離 2009km
買取価格 890000円

ZRX1200DAEGを売った月 2016年01月
年式 2009年(平成21年)
カラー 
走行距離 59199km
買取価格 260000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 

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