カワサキ ZRX400Ⅱの買取相場を知って売る

 

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カワサキ ZRX400Ⅱの買取相場を知って売る

 

カワサキ ZRX400Ⅱが何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。

 

 

カワサキ ZRX400Ⅱの年式毎の違い

 

カワサキ ZRX400Ⅱの年式毎の中古車販売価格

 

カワサキ ZRX400Ⅱ買取価格の過去の事例

 

 

カワサキ ZRX400Ⅱの年式毎の定価とモデルチェンジでの変更点

 

カワサキ ZRX400Ⅱの歴史

 

1995年1月にカワサキ ZRX400Ⅱの国内仕様が新登場。型式は、ZR400E

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な特徴

  • 1995年モデル(ZR400-F1)。
  • 「ZRX400II」は、「ZRX400」の約1年後に登場した派生車種。
  • 「ZRX400Ⅱ」は、「ZRX400」のカウル無しモデルで、オーソドックスなマルチリフレクター丸型1灯ヘッドライト、砲弾型メーター、砲弾型ウインカーを備えたモデル。
  • 「ZRX400」と「ZRX400Ⅱ」は、車体外装のカラーリングやグラフィックパターンは、違うがヘッドライト周りとウインカーを除けば、ほぼ共通のプラットフォームを持つ。
  • 車体色は、キャンディパーシモンレッドとブラックパールの2色の設定。メガホンマフラーの色は黒色。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 キャンディパーシモンレッド、ブラックパール

 

1996年2月にカワサキ ZRX400Ⅱをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 1996年モデル(ZR400-F2)。
  • 車体色は、新色のビビッドパープルマイカと従来色のキャンディパーシモンレッドとブラックパールの全3色の設定。メガホンマフラーの色が従来の黒色からメッキに変更。

 

車体色とメーカー小売価格

599,000円 ビビッドパープルマイカ、キャンディパーシモンレッド、ブラックパール

 

1997年2月にカワサキ ZRX400Ⅱをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 1997年モデル(ZR400-F3)。
  • 車体色は、新色のメタリックセレストシルバーと従来色のキャンディパーシモンレッドとブラックパールの全3色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

599,000円 メタリックセレストシルバー、キャンディパーシモンレッド、ブラックパール

 

1998年2月にカワサキ ZRX400Ⅱをマイナーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 1998年モデル(ZR400-F4)。
  • マフラーをメガホンタイプからスポーツタイプに変更。
  • ジェネレータカバーとポイントカバーの色が銀から黒に変更。
  • フロントフォークアウターチューブの色を銀から黒に変更。
  • ホイールがリム切削仕上げから単色塗装に変更。
  • ギア比（二次減速比）を変更。
  • 車体色は、新色のメタリックミッドナイトパープルと従来色のキャンディパーシモンレッドの全2色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 メタリックミッドナイトパープル、キャンディパーシモンレッド

 

1999年1月にカワサキ ZRX400Ⅱをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 1999年モデル(ZR400-F5)。
  • 車体色は、メタリックミッドナイトパープルとキャンディパーシモンレッドの全2色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 メタリックミッドナイトパープル、キャンディパーシモンレッド

 

2000年1月にカワサキ ZRX400Ⅱをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 2000年モデル(ZR400-F6)。
  • 車体色は、新色のメタリックノクターンブルーの1色の設定。Z1000MkII風のライン入りグラフィックを初採用。

 

車体色とメーカー小売価格

-円 メタリックノクターンブルー

 

2001年1月にカワサキ ZRX400Ⅱをマイナーチェンジして発売。型式は、BC-ZR400E

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 2001年モデル(ZR400-F7)。
  • 排出ガス規制に適合するため、浄化装置を装備。
  • 車体色は、メタリックセレストシルバーとメタリックノクターンブルーの全2色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

614,000円 メタリックセレストシルバー、メタリックノクターンブルー

 

2002年12月にカワサキ ZRX400Ⅱをマイナーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 2003年モデル(ZR400-F8)。
  • 平成13年騒音規制の適合のため、4速のギア比を変更。
  • 車体色は、メタリックノクターンブルーとパールミスティックブラックの全2色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

614,000円 メタリックノクターンブルー、パールミスティックブラック

 

2004年2月にカワサキ ZRX400Ⅱをマイナーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 2004年モデル(ZR400-F9)。
  • サイレンサーが新しい型となり、盗難防止のためのイモビライザーを装備。
  • 車体色は、新色のエボニーと従来色のメタリックノクターンブルーの全2色の設定。

 

車体色とメーカー小売価格

655,200円 メタリックノクターンブルー、エボニー

 

2005年2月にカワサキ ZRX400Ⅱをマイナーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 2005年モデル(ZR400-F10)。
  • エンジンカバー類の色を黒からブロンズに変更。
  • フロントフォークアウターチューブの色を黒から銀に変更。
  • ヘッドライトがマルチリフレクタータイプとなり、シート形状が変わり、シート高が従来モデルより10mm低くなった。ハンドルバーをアルミ製に変更。
  • 車体色は、エボニーとメタリックノクターンブルーの全2色の設定。Z400FX(E4)風のツートーングラフィックを採用。

 

車体色とメーカー小売価格

660,450円 エボニー、メタリックノクターンブルー

 

2005年12月にカワサキ ZRX400Ⅱをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 2006年モデル(ZR400-F6F)。
  • 車体色は、新色のメタリックオーシャンブルーと従来色のエボニーの全2色の設定。Z400FX(E3)風のストライプグラフィックを採用。

 

車体色とメーカー小売価格

660,450円 メタリックオーシャンブルー、エボニー

 

2006年12月にカワサキ ZRX400Ⅱをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 2007年モデル(ZR400-F7F)。
  • エンジンカバー類の色をブロンズから黒に変更。
  • フロントフォークアウターチューブとスイングアームの色を銀から黒に変更。
  • 車体色は、新色のキャンディサンダーブルーとキャンディカーディナルレッドの全2色の設定。Z1000J風のストライプグラフィックを採用。

 

車体色とメーカー小売価格

660,450円 キャンディサンダーブルー、キャンディカーディナルレッド

 

2007年12月にカワサキ ZRX400Ⅱをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 2008年モデル(ZR400-F8F)。
  • 車体色は、エボニーの1色の設定。Z1000H風のライン入りグラフィックを採用。

 

車体色とメーカー小売価格

660,450円 エボニー

 

2008年3月にカワサキ ZRX400Ⅱをカラーチェンジして発売。

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」の主な変更点

  • 2008年モデル(ZR400-F8FA)。
  • ZRX400Ⅱの最終モデル。
  • 車体色は、パールクリスタルホワイトの1色。ホイールを金色に変更。
  • 2008年9月の平成18年自動車排出ガス規制により、メーカーから生産終了が発表。キャブレター仕様のまま生産終了した。

 

車体色とメーカー小売価格

676,000円 パールクリスタルホワイト

 

 

「カワサキ ZRX400Ⅱ」のスペックの比較

タイプグレード名 ZRX-Ⅱ ZRX-Ⅱ ZRX-Ⅱ ZRX-Ⅱ ZRX-Ⅱ
モデルチェンジ区分 新登場 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
型式 ZR400E ZR400E BC-ZR400E BC-ZR400E BC-ZR400E
発売日 1995年1月 1998年2月 2001年1月 2002年12月 2005年2月
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル 国内向けモデル 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 2095 2075 2075 2075 2075
全幅 (mm) 745 745 745 745 745
全高 (mm) 1080 1065 1065 1065 1070
ホイールベース (mm) 1450 1450 1450 1450 1450
最低地上高（ｍｍ） 120 105 105 105 105
シート高 (mm) 785 780 780 780 770
乾燥重量 (kg) 185 185 186 186 186
車両重量 (kg) - 205 205 - -
最小回転半径（ｍ） 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6
乗車定員（名） 2 2 2 2 2
燃料消費率　国交省届出（60km/h走行時）(km/L) 43.5 44 36.5 36.5 36.5
原動機型式 ZX400KE ZX400KE ZX400KE ZX400KE ZX400KE
原動機種類 4ストローク 4ストローク 4ストローク 4ストローク 4ストローク
気筒数 4 4 4 4 4
シリンダ配列 並列（直列） 並列（直列） 並列（直列） 並列（直列） 並列（直列）
冷却方式 水冷 水冷 水冷 水冷 水冷
排気量 (cc) 399 399 399 399 399
カム・バルブ駆動方式 DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC
気筒あたりバルブ数 4 4 4 4 4
内径（シリンダーボア）(mm) 57.5 57.5 57.5 57.5 57.5
行程（ピストンストローク）(mm) 38.5 38.5 38.5 38.5 38.5
圧縮比（:1） 11.2 11.2 11.2 11.2 11.2
最高出力（kW） - - 39 39 39
最高出力（PS） 53 53 53 53 53
最高出力回転数（rpm） 11000 11000 11500 11500 11500
最大トルク（N・m） - - 37 37 37
最大トルク（kgf･m） 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8
最大トルク回転数（rpm） 9000 9000 9000 9000 9000
燃料供給方式 キャブレター キャブレター キャブレター キャブレター キャブレター
燃料供給装置形式 CVK30 CVK30 CVK30 - -
燃料タンク容量 (L) 16 16 16 15 15
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3 3 3 3 3
燃料（種類） レギュラーガソリン レギュラーガソリン レギュラーガソリン レギュラーガソリン レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式 セルフスターター式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CR9E CR9E CR9E CR9E CR9E
点火プラグ必要本数・合計 4 4 4 4 4
搭載バッテリー・型式 YTX9-BS YTX9-BS YTX9-BS YTX9-BS YTX9-BS
バッテリー容量 12V-8Ah 12V-8Ah 12V-8Ah 12V-8Ah 12V-8Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 3.2 3.2 3.2 3.2 3.2
推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-40 10W-40 10W-40 10W-40 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板 湿式・多板 湿式・多板 湿式・多板 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト フットシフト フットシフト フットシフト フットシフト
1次減速比 2.441 2.441 2.441 2.441 2.441
2次減速比 2.866 2.8 2.8 2.8 2.8
変速比 1速 3.165/2速 2.125/3速 1.666/4速 1.379/5速 1.217/6速 1.082 1速 3.165/2速 2.125/3速 1.666/4速 1.379/5速 1.217/6速 1.082 1速 3.165/2速 2.125/3速 1.666/4速 1.379/5速 1.217/6速 1.082 1速 3.165/2速 2.125/3速 1.666/4速 1.375/5速 1.217/6速 1.082 1速 3.165/2速 2.125/3速 1.666/4速 1.375/5速 1.217/6速 1.082
動力伝達方式 チェーン チェーン チェーン チェーン チェーン
スプロケット歯数・前 15 15 15 15 15
スプロケット歯数・後 43 42 42 42 42
チェーンサイズ 525 525 525 525 525
標準チェーンリンク数 106 106 106 106 106
フレーム型式 ダブルクレードル ダブルクレードル ダブルクレードル ダブルクレードル ダブルクレードル
キャスター角 27°00 27°00 27°00 27°00 27°00
トレール量 (mm) 114 105 105 105 105
ブレーキ形式（前） 油圧式ダブルディスク 油圧式ダブルディスク 油圧式ダブルディスク 油圧式ダブルディスク 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク 油圧式ディスク 油圧式ディスク 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 DOT 4 DOT 4 DOT 4 DOT 4
懸架方式（前） テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク 正立フォーク 正立フォーク 正立フォーク 正立フォーク
懸架方式（後） スイングアーム式 スイングアーム式 スイングアーム式 スイングアーム式 スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 2 2 2 2 2
タイヤ（前） 110/80-17 110/70R17 110/70R17 110/70R17 110/70R17
タイヤ（前）構造名 バイアス ラジアル ラジアル ラジアル ラジアル
タイヤ（前）荷重指数 57 54 54 54 54
タイヤ（前）速度記号 H H H H H
タイヤ（前）タイプ チューブレス チューブレス チューブレス チューブレス チューブレス
タイヤ（後） 150/70-18 150/60R18 150/60R18 150/60R18 150/60R17
タイヤ（後）構造名 バイアス ラジアル ラジアル ラジアル ラジアル
タイヤ（後）荷重指数 70 67 67 67 67
タイヤ（後）速度記号 H H H H H
タイヤ（後）タイプ チューブレス チューブレス チューブレス チューブレス チューブレス
ホイールリム形状（前） MT MT MT MT MT
ホイールリム幅（前） 3 3 3 3 3
ホイールリム形状（後） MT MT MT MT MT
ホイールリム幅（後） 4 4 4 4 4
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） 2 2 2 2 2
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） 2.25 2.25 2.25 2.25 2.25
ヘッドライト定格（Hi） 60W/55W 60W/55W 60W/55W 60W/55W 60W/55W
ヘッドライトタイプ（Hi） H4 H4 H4 H4 H4
テールライト定格（制動/尾灯） 21W/5W 21W/5W 21W/5W 21W/5W 21W/5W
スピードメーター表示形式 アナログ アナログ アナログ アナログ アナログ
メーター表示 エンジン回転計 有 エンジン回転計 有 エンジン回転計 有 エンジン回転計 有 エンジン回転計 有
車両装備 - - - - 盗難防止装置 有
メーカー希望小売価格 -円 -円 614,000円 614,000円 660,450円

 

カワサキ ZRX400Ⅱの年式毎の中古車販売価格

確認した日

車種

年式

色

走行距離

中古車販売価格
2023-08-01カワサキ ＺＲＸ４００−II　ＭＫ２カラー―-68514km70.40万円
2023-08-01カワサキ ＺＲＸ４００−II　社外マフラー　社外シート―--km72.00万円
2023-02-06カワサキ ＺＲＸ４００−II2007年-12425km124.80万円
2021-11-21カワサキ ＺＲＸ４００−II　モリワキフルエキゾーストマフラー　　タックロールシート1995年--km74.00万円
2021-06-28カワサキ ＺＲＸ４００−II　１２９８５　ブラック集合管　マーク２カラー　フェンダーレス　ナポレオンミラー1995年-32590km89.80万円
2020-11-28カワサキ ＺＲＸ４００−II1998年--km74.90万円
2020-05-25カワサキ ＺＲＸ４００−II　９０８０３　ノジマカーボンマフラー　マーク２カラー　角目仕様1995年-25952km39.80万円
2020-05-25カワサキ ＺＲＸ４００−II　タックロールシート・ゴールドホイル・ビキニカウル装着1995年-18233km53.80万円
2019-04-28カワサキ ＺＲＸ４００−II　最終モデル　カスタム多数2008年-4021km79.80万円
2018-04-30カワサキ ＺＲＸ４００−II　マフラー・ビキニカウル・フェンダーレス1997年-17974km33.80万円
2018-03-26カワサキ ＺＲＸ４００−II　マーク２カラー2001年-23596km45.80万円
2018-03-26カワサキ ＺＲＸ４００−II　’０１　ブラック2001年-16697km57.80万円
2018-03-26カワサキ ＺＲＸ４００−II　マフラー　シート　ウインカー2009年-14257km69.80万円
2017-10-07カワサキ ＺＲＸ４００−II1997年ブルーＭ-km38.70万円
2017-10-07カワサキ ＺＲＸ４００−II　モリワキショート　グラブバー付　０７モデル2007年ブルー11748km61.90万円
2017-10-07カワサキ ＺＲＸ４００−II　最終型　１７０２１2008年ブラックII23576km48.80万円
2017-10-07カワサキ ＺＲＸ４００−II　最終型　１７２２４2008年白／黒40549km40.00万円

 

カワサキ ZRX400Ⅱ買取価格の事例

 

ZRX400-2を売った月　2020年01月
年式　不明
カラー　不明
走行距離　-km
買取価格 75000円

カワサキ ZRX400-2を売った月　2019年10月
年式　2007年
カラー　青
走行距離　26915km
買取価格 270000円

カワサキ ZRX400-2を売った月　2019年03月
年式　2006年
カラー　青
走行距離　26827km
買取価格 240000円

ZRX400-2を売った月　2019年01月
年式　2001年
カラー　赤☓黒
走行距離　-km
買取価格 16000円

ZRX400-2を売った月　2017年10月
年式　1998年
カラー　不明
走行距離　35491km
買取価格 210000円

ZRX400-2を売った月　2017年02月
年式　2001年
カラー　紺
走行距離　38842km
買取価格 140000円

ZRX400-2を売った月　2016年12月
年式　1998年
カラー　紫
走行距離　32587km
買取価格 113000円

ZRX400-2を売った月　2016年11月
年式　2008年
カラー　黄x黒
走行距離　18704km
買取価格 350000円

ZRX400-2を売った月　2016年08月
年式　2003年
カラー　黒
走行距離　28187km
買取価格 220000円

ZRX400-2を売った月　2016年04月
年式　2000年
カラー　紺
走行距離　29976km
買取価格 126000円

 

ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。

 



バイクを高く売る方法

バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

 

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

 

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