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カワサキ ZZR1200の買取相場を知って売る
カワサキ ZZR1200が何円で売れるか下記の3点からチェックしてみました。
カワサキ ZZR1200の歴史
2002年モデルのカワサキ ZZR1200の海外仕様が新発売。ZX1200C1
「カワサキ ZZR1200」の主な特徴
- 2002年モデルのカワサキ ZZR1200。
- ZZR1200は、ZZR1100の後継の車種。
- GPZ900R以来の左サイドカムチェーンエンジン。ZRX1200に搭載のエンジンをベースに排気量をZZR1100より100ccほどアップした1164cc。ダウンドラフト化や軽量ピストンなどで高回転化が図られた。
- 当時のカワサキのフラッグシップはZX-12Rだったので、ZZR1100よりツアラー寄りの性格付けが施された。
- これでカワサキの排気量1200ccクラスのラインナップは、スポーツツアラーのZZR1200とネイキッドのZRX1200とスーパースポーツのZX-12Rの3車種となった。
- 車体色は、欧州仕様・北米仕様・マレーシア仕様がパールミスティックブラック。欧州仕様・マレーシア仕様がキャンディライトニングブルー。欧州仕様・北米仕様・マレーシア仕様がギャラクシーシルバー。
車体色とメーカー小売価格
-円 パールミスティックブラック、キャンディライトニングブルー、ギャラクシーシルバー
2003年モデルのカワサキ ZZR1200の海外仕様がカラーチェンジして発売。ZX1200C2
「カワサキ ZZR1200」の主な変更点
- 2003年モデルのカワサキ ZZR1200。
- 車体色は、欧州仕様がパールミスティックブラック、キャンディサンダーブルー、ムーンライトシルバー。北米仕様がキャンディサンダーブルー、ムーンライトシルバーとなった。
車体色とメーカー小売価格
-円 パールミスティックブラック、キャンディサンダーブルー、ムーンライトシルバー
2004年モデルのカワサキ ZZR1200の海外仕様がカラーチェンジして発売。ZX1200C3
「カワサキ ZZR1200」の主な変更点
- 2004年モデルのカワサキ ZZR1200。
- 車体色は、パールミスティックブラックが廃止され、キャンディサンダーブルーとムーンライトシルバーの2色となった。
車体色とメーカー小売価格
-円 キャンディサンダーブルー、ムーンライトシルバー
2005年モデルのカワサキ ZZR1200の海外仕様がカラーチェンジして発売。ZX1200C4
「カワサキ ZZR1200」の主な変更点
- 2005年モデルのカワサキ ZZR1200。
- 車体色は、全世界共通で統一仕様のメタリックオーシャンブルーの1色。
- ZZR1200は、ZX1200C4型が最終モデルとなり、2006年には後継車種となるZZR1400(ZX-14R)が発売され、ZX-12Rと共に生産終了。
車体色とメーカー小売価格
-円 メタリックオーシャンブルー
「カワサキ ZZR1200」のスペックの比較
| タイプグレード名 | ZZR1200 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 年式 | 2002年モデル |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1164 |
| 4スト・カム駆動方式 | DOHC |
| 4スト・気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 79 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 59.4 |
| 圧縮比（:1） | 10.6 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR9E |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 搭載バッテリー・型式 | FTZ14-BS |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.2 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 3.3 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 3.6 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 17 |
| スプロケット歯数・後 | 44 |
| チェーンサイズ | 530 |
| 標準チェーンリンク数 | 112 |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）荷重指数 | 58 |
| タイヤ（前）速度記号 | (W) |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）荷重指数 | 73 |
| タイヤ（後）速度記号 | (W) |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H4 |
|
確認した日 |
車種 |
年式 |
色 |
走行距離 |
中古車販売価格 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023-02-10 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ バーハン仕様 カーボンパーツ多数 | 2002年 | - | 17750km | 55.00万円 |
| 2023-02-10 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ バーハン仕様 社外マフラー ＭＲＡスクリーン装着 | 2003年 | - | 19534km | 55.00万円 |
| 2023-02-10 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ ＥＴＣ車載器付 | 2003年 | - | 23615km | 55.00万円 |
| 2020-12-05 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ フェンレス グリップヒーター付き１５５馬力仕様 | 2003年 | - | 65246km | 28.50万円 |
| 2020-12-05 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ | 2002年 | - | 34963km | 54.89万円 |
| 2020-12-05 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ | 2002年 | - | 19395km | 60.50万円 |
| 2020-07-19 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ | 2002年 | - | 47314km | 39.00万円 |
| 2020-05-09 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ ブライト正規モデル マレーシア仕様 ノーマル車 | 2003年 | - | 22843km | 41.99万円 |
| 2019-10-11 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ | 2002年 | - | 17920km | 38.80万円 |
| 2019-06-03 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ ＺＸＴ２０Ｃ | 2003年 | - | 47943km | 42.80万円 |
| 2019-06-03 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ | 2005年 | - | 34097km | 65.00万円 |
| 2019-06-03 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ 最終型 カスタム多数 ２２２８７ | 2005年 | - | 34098km | 63.80万円 |
| 2018-04-27 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ | 2002年 | - | 25760km | 60.80万円 |
| 2017-11-11 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ | 2002年 | シルバー | 44248km | 39.99万円 |
| 2017-11-11 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ マレーシア仕様 ワンオーナー ゲイルＴＹＰＥ−Ｃ | 2005年 | ダークブルー | 28360km | 63.90万円 |
| 2017-06-03 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ ブライト正規モデル | 2002年 | ブルーＭ | 17316km | 47.80万円 |
| 2017-01-20 | カワサキ ＺＺ−Ｒ１２００ ハリケーンバーハンドルＫＩＴ コージーシート | 2003年 | シルバー | 42645km | 42.90万円 |
カワサキ ZZR1200を売った月 2020年11月
年式 2010年
カラー
走行距離 703km
買取価格 200000円
カワサキ ZZR1200を売った月 2019年08月
年式 2003年
カラー シルバー
走行距離 22117km
買取価格 190000円
カワサキ ZZR1200を売った月 2019年02月
年式 2002年
カラー 灰
走行距離 21192km
買取価格 243000円
ZZR1200を売った月 2017年07月
年式 2002年
カラー 黒
走行距離 23423km
買取価格 230000円
カワサキ ZZR1200を売った月 2014年09月
年式 不明
カラー 青
走行距離 48390km
買取価格 350000円
カワサキ ZZR1200を売った月 2014年07月
年式 2005年
カラー グリーンメタリック
走行距離 31630km
買取価格 310000円
カワサキ ZZR1200を売った月 2014年07月
年式 2005年
カラー 白
走行距離 15006km
買取価格 360000円
カワサキ ZZR1200を売った月 2014年07月
年式 2004年
カラー 銀
走行距離 8046km
買取価格 550000円
カワサキ ZZR1200を売った月 2014年07月
年式 2002年
カラー 銀
走行距離 14587km
買取価格 530000円
カワサキ ZZR1200を売った月 2014年07月
年式 2003年
カラー 銀
走行距離 15766km
買取価格 285000円
ここでの買取価格の事例は「年式、走行距離、カラー」しかわからないので実際のバイクの状態(外装の傷、消耗品の状態、カスタムなど)の情報は、わかりません。事故車の可能性もあります。ですから実際は、同じ年式、同じくらいの走行距離でも全然違う査定額になることは、よくあります。あくまでも参考程度にしておきましょう。
バイクを高く売る方法
バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。
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⑤契約したらバイクを引き渡す日程調整と代金受け取り。
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