スマートディオとスマートディオZ4の違いを比較


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スマートディオとスマートディオZ4の違いを比較

 

ホンダ スマートディオ(ディオシリーズ4代目)の歴史

2001年3月10日に「スマートディオ」が新登場。型式は、BA-AF56
ディオシリーズの4代目。49ccの水冷4スト単気筒OHCエンジンをアルミ製のダイキャストフレームに搭載。前後連動のコンビブレーキを採用。車体色は、4色(クリアシルバーメタリック、べガブラックメタリック、クリッパーイエロー、ハーブグリーンメタリック)。
2001年3月24日に「スマートディオ デラックス」が新登場。型式は、BA-AF57
デラックスは、標準仕様のスマートディオをベースにアイドリングストップを機構し、フロントディスクブレーキを採用したモデル。車体色は、4色(クリアシルバーメタリック、べガブラックメタリック、クリッパーイエロー、ハーブグリーンメタリック)。
スマートディオとスマートディオデラックスの違いの比較は、こちら。
2003年1月22日に「スマートディオ」と「スマートディオ デラックス」をカラーチェンジ。
車体色は、4色(トラッドブルーメタリック、フォースシルバーメタリック、ベガブラックメタリック、シャスタホワイト)。
2004年1月20日に「スマートディオ」と「スマートディオ デラックス」をカラーチェンジ。
カラーの変更と立体エンブレムを採用した。
2007年1月22日に「スマートディオ」と「スマートディオ デラックス」をカラーチェンジ。
車体色は、「スマート・Dio」は4色(パールシーシェルホワイト、キャンディールビジウムレッド、フォースシルバーメタリック、ベガブラックメタリック)。「スマートディオ デラックス」は、ヘビーグレーメタリックの1色。これが最終仕様。

 

 

ホンダ スマートディオZ4(ディオシリーズ4代目)の歴史

2002年3月21日に「スマートディオZ4」が新登場。型式は、BA-AF57
スマートディオのスポーティ仕様車。ライブディオ時代までの「ZX」に相当するモデルで、Zを継承し、4ストロークから「Z4」と名付けられた。車体色は、2色(クリアシルバーメタリック、クリッパーイエロー)。
2004年2月21日に「スマートディオZ4」をフルモデルチェンジ。型式は、BA-AF63
フルモデルチェンジされAF63型となった。燃料供給方式に、50ccモデルとしては初の電子制御のフューエルインジェクションを採用。4ストのエンジンも一新され、OHCながら4バルブ化。フロントサスに油圧式のテレスコピックフォークを採用。車体色は、2色(べガブラックメタリック、パールシーシェルホワイト)。
2005年2月10日に「スマートディオZ4」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(シールシルバーメタリック、ベガブラックメタリック、パールシーシェルホワイト)。
2006年1月17日に「スマートディオZ4」をカラーチェンジ。
車体色は、3色(フォースシルバーメタリック、ベガブラックメタリック、パールシーシェルホワイト)。

 

 

ここでは、まず最初に
2001年3月10日発売のホンダ スマートディオ(BA-AF56)と
2002年3月21日発売のホンダ スマートディオZ4(BA-AF57)
の違いを比較しました。

 

 

スマートディオとスマートディオZ4のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

スマートディオ

スマートディオ Z4

モデルチェンジ区分

新登場

新登場

型式

BA-AF56

BA-AF57

発売日

2001年3月10日

2002年3月21日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1710

1710

全幅 (mm)

620

620

全高 (mm)

1010

1010

ホイールベース (mm)

1190

1190

最低地上高(mm)

115

115

シート高 (mm)

710

710

乾燥重量 (kg)

71

72

車両重量 (kg)

76

77

最小回転半径(m)

1.8

1.8

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

75

75

原動機型式

AF55E

AF55E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

49

49

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

2

2

内径(シリンダーボア)(mm)

38

38

行程(ピストンストローク)(mm)

44

44

圧縮比(:1)

12

12

最高出力(kW)

3.7

3.7

最高出力(PS)

5

5

最高出力回転数(rpm)

8000

8000

最大トルク(N・m)

4.6

4.6

最大トルク(kgf・m)

0.47

0.47

最大トルク回転数(rpm)

7000

7000

燃料供給方式

キャブレター

キャブレター

燃料供給装置形式

NVK00A

NVK00A

燃料タンク容量 (L)

5

5

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

375

375

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

C.D.I.式

C.D.I.式

点火プラグ標準搭載・型式

CR8EH-9

CR8EH-9

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

YTZ7S

YTZ7S

バッテリー容量

12V-6Ah

12V-6Ah

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

0.7

0.7

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.6

0.6

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

変速機・操作方式

自動変速

自動変速

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

26°30

26°30

トレール量 (mm)

72

72

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

90/90-10

90/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

50

50

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

90/90-10

90/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

50

50

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム幅(前)

2.15

2.15

ホイールリム幅(後)

2.15

2.15

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

1.25

1.25

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2

2

ヘッドライト定格(Hi)

40W/40W

40W/40W

ヘッドライトタイプ(Hi)

-

PH11

テールライト定格(制動/尾灯)

-

18W/5W

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーター表示

燃料計 有

燃料計 有

車両装備

前後連動式ブレーキ 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
キャリア 有
センタースタンド 有

前後連動式ブレーキ 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

159,000円
クリアシルバーメタリック
べガブラックメタリック
クリッパーイエロー
ハーブグリーンメタリック

189,000円
クリアシルバーメタリック
クリッパーイエロー

販売計画台数(国内・年間)

100,000台

8,000台

 

スマートディオとスマートディオZ4の違いを比較

 

 

2001年3月10日にディオシリーズ4代目のスマートディオが新登場し、その約1年後の2002年3月21日にスマートディオのスポーティルックのモデルの「スマートディオZ4」が発売された。「Z4」の読み方は、「ズィーフォー」。これまでのスポーティ仕様の「ZX」に相当するモデルで、Zを継承し、4ストロークエンジンの意をこめて「Z4」と名付けられた。「Z4」がこれまでの「ZX」と違うのは、エンジンや変速比がノーマルモデルと同じ。外観やブレーキだけスポーティ仕様となった。

 

2004年2月21日に「Z4」は、フルモデルチェンジされ、4バルブエンジンを搭載し、燃料噴射装置にフューエルインジェクションを採用。ちなみにZ4以外のスマートディオシリーズは、キャブレター仕様のままで、2007年モデルまで販売され、平成18年排出ガス規制への適合の前にラインナップ落ちした。

 

 

スマートディオZ4の主な特徴
  • 「Dio」シリーズをベースに、大きく切れ上がったブレーキランプやウィンカーなど、フロントからリアまでスポーティーな外観デザインへ変更。
  •  

  • 「Z4」立体エンブレムは、「4」を赤く強調し、存在感を一層際立たせた。
  •  

  • 新たに採用した大型リアスポイラーには、赤色LED(発光ダイオード)を使用したハイマウントストップランプを内蔵し、リアをシャープに演出。
  •  

  • ヘッドライトは、配光特性に優れたマルチリフレクター内部のアルミ蒸着色にブルーを採用し、スピード感あるイメージに仕上げた。
  •  

  • Z4専用のデザインのアルミキャストホイールを前後輪に装備し、フロントディスクブレーキと相まって、軽快でスポーティーな足回り。
  •  

  • 車体色は、「クリアシルバーメタリック」と「クリッパーイエロー」の2色。
  •  

  • ホイール色は、高級感のあるゴールドカラーを採用。

 

 

スマートディオとスマートディオZ4のスペックの違う部分

 

●タイプグレード名
スマートディオ → スマートディオ Z4

 

●型式
BA-AF56 → BA-AF57

 

●発売日
2001年3月10日 → 2002年3月21日

 

●乾燥重量 (kg)
71 → 72

 

●車両重量 (kg)
76 → 77

 

●ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング → 油圧式ディスク

 

●車両装備
キャリア → リアスポイラー

 

●メーカー希望小売価格
159,000円→ 189,000円

 

●販売計画台数(国内・年間)
100,000台 → 8,000台

 

 

 

次に
2007年1月22日発売のホンダ スマートディオ(BA-AF56)と
2004年2月21日発売のホンダ スマートディオZ4(BA-AF63)
の違いを比較しました。

 

 

スマートディオとスマートディオZ4のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

スマートディオ

スマートディオ Z4

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

フルモデルチェンジ

型式

BA-AF56

BA-AF63

発売日

2007年1月22日

2004年2月21日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1710

1710

全幅 (mm)

620

630

全高 (mm)

1010

1010

ホイールベース (mm)

1190

1190

最低地上高(mm)

115

110

シート高 (mm)

710

710

乾燥重量 (kg)

71

77

車両重量 (kg)

76

81

最小回転半径(m)

1.8

1.8

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

75

80

原動機型式

AF55E

AF63E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

49

49

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

2

4

内径(シリンダーボア)(mm)

38

38

行程(ピストンストローク)(mm)

44

44

圧縮比(:1)

12

12

最高出力(kW)

3.7

3.9

最高出力(PS)

5

5.3

最高出力回転数(rpm)

8000

8000

最大トルク(N・m)

4.6

4.8

最大トルク(kgf・m)

0.47

0.49

最大トルク回転数(rpm)

7000

7500

燃料供給方式

キャブレター

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

NVK00A

PGM-FI

燃料タンク容量 (L)

5

4.8

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

375

384

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

C.D.I.式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR8EH-9

ER8EH-N

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

YTZ7S

YTZ7S

バッテリー容量

12V-6Ah

12V-6Ah

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

0.7

0.7

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.6

0.6

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

26°30

26°30

トレール量 (mm)

72

72

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

90/90-10

90/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

50

50

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

90/90-10

90/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

50

50

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム幅(前)

2.15

2.15

ホイールリム幅(後)

2.15

2.15

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

1.25

1.25

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2

2

ヘッドライト定格(Hi)

40W/40W

40W/40W

ヘッドライトタイプ(Hi)

-

PH11

テールライト定格(制動/尾灯)

-

18W/5W

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーター表示

燃料計 有

燃料計 有

車両装備

前後連動式ブレーキ 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
キャリア 有
センタースタンド 有

前後連動式ブレーキ 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

168,000円
パールシーシェルホワイト
キャンディールビジウムレッド
フォースシルバーメタリック
ベガブラックメタリック

199,000円
べガブラックメタリック
パールシーシェルホワイト

 

スマートディオ(2007年式)とスマートディオZ4(2004年式)の違いを比較

 

スマートディオとスマートディオZ4の違いを比較

 

 

スマートディオZ4だけの主な特徴

 

  • 世界初の4ストローク50cc用PGM-FIを採用し4バルブ化した。
  •  

  • 排出ガスは、国内規制値に対し、一酸化炭素、炭化水素ともに約1/2レベルのクリーン化を達成。
  •  

  • 燃費は30km/h定地走行値で従来モデルより約7%(80km/L)の向上。
  •  

  • 従来のキャブレター仕様と比較して、低温時や長期間放置後のエンジン始動性も大幅に向上。
  •  

  • 電力供給が必要なシステムにもかかわらず、バッテリーが完全放電した場合でもキックによる始動が可能。
  •  

  • 外観デザインは、フロントからリアまで、より洗練されたスポーティーなスタイリングに。
  •  

  • フロントウインカーカバーをよりシャープな形状に変更。
  •  

  • フロントとリアサイドには「PGM-FI」と「4-VALVES」のエンブレムを施した。
  •  

  • 大型リアスポイラーには、赤色LED(発光ダイオード)を使用したハイマウントストップランプを内蔵し、ブルーのアウターレンズを新たに採用したテールランプと、ウインカー一体型デザインのコンビランプとともに、よりシャープなリアスタイルに。
  •  

  • マフラープロテクターはメッキ処理を施し、質感を高めた。
  •  

  • 足まわりは、フロントは油圧式ディスクブレーキに加え、新たに2ピースボトム採用の油圧式テレスコピックサスペンションを装備。リアには複動式オイルダンパーにスポーティー感を演出するためにレッドのリアサスペンションのコイルを組み合わせて採用。
  •  

  • 前後輪に軽量なアルミキャストホイールを装備。
  •  

  • 視認性に優れたブラックのメーターパネルを採用。FIの作動インジケーターを装備。
  •  

  • シートは滑りにくいスポーツタイプのシート表皮を採用。

 

 

スマートディオとスマートディオZ4のスペックの違う部分

 

●タイプグレード名
スマートディオ → スマートディオ Z4

 

●発売日
2007年1月22日 → 2004年2月21日

 

●モデルチェンジ区分
カラーチェンジ → フルモデルチェンジ

 

●型式
BA-AF56 → BA-AF63

 

●全幅 (mm)
620 → 630

 

●最低地上高(mm)
115 → 110

 

●乾燥重量 (kg)
71 → 77

 

●車両重量 (kg)
76 → 81

 

●燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)
75 → 80

 

●原動機型式
AF55E → AF63E

 

●気筒あたりバルブ数
2 → 4

 

●最高出力(kW)
3.7 → 3.9

 

●最高出力(PS)
5 → 5.3

 

●最大トルク(N・m)
4.6 → 4.8

 

●最大トルク(kgf・m)
0.47 → 0.49

 

●最大トルク回転数(rpm)
7000 → 7500

 

●燃料供給方式
キャブレター → フューエルインジェクション

 

●燃料供給装置形式
NVK00A → PGM-FI

 

●燃料タンク容量 (L)
5 → 4.8

 

●満タン時航続距離(概算・参考値)
375 → 384

 

●点火装置
C.D.I.式 → フルトランジスタ式

 

●点火プラグ標準搭載・型式
CR8EH-9 → ER8EH-N

 

●ブレーキ形式(前)
機械式リーディングトレーリング → 油圧式ディスク

 

●車両装備
キャリア → スポイラー

 

●メーカー希望小売価格/カラーバリエーション
168,000円 → 199,000円

 

スマートディオの買取相場

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