GP125iとスウィッシュの違いを比較

 

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GP125iとスウィッシュの違いを比較

 

キムコ GP125iの歴史

2018年10月1日 新発売。型式は、FC25EA
スポーティーで高級感のある外観に前後10インチホイール、ウイング型リアキャリア、USB充電ソケット、ワンタッチオープンシート、シャッター付メインスイッチなどを装備。乾燥重量は106kg。車体色は、2色(パーリーホワイト、ゴールデンブラック)。

 

 

スズキ スウィッシュの歴史

2018年6月26日に「スウィッシュ」の国内向けモデルを新発売。型式は、2BJ-DV12B
スウィッシュの開発コンセプトは、小回りの良さを前面に打ち出しながら上質さをプラスした。SWISHは、英語の「スパッ」、「シュッ」などといった擬音を意味する。エンジンは、124cc空冷2バルブ単気筒SOHCを搭載。 前後10インチのタイヤ、フル液晶デジタルメーター、USBソケットなどを装備。シート下トランク容量は、28リットル。製造は、台湾。車体色は、4色(パールブレーシングホワイト、トリトンブルーメタリック、キャンディダーリングレッド、グラススパークルブラック)の設定。
2018年9月21日にスウィッシュ リミテッドを発売。
グリップヒーター、ナックルバイザー、シートヒーターの装備をプラスしたモデル。車体色は、スウィッシュと同じ。
スウィッシュとスウィッシュリミテッドの違いの比較は、こちら。
2021年9月22日に生産終了と発表。

 

 

ここでは、
2018年10月1日発売のキムコ GP125i(型式 FC25EA)と
2018年6月26日発売のスズキ スウィッシュ(型式 2BJ-DV12B)
の違いを比較しました。

 

 

GP125i(型式 FC25EA)とスウィッシュ(型式 2BJ-DV12B)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名 GP125i スウィッシュ
モデルチェンジ区分 新登場 新登場
型式 FC25EA 2BJ-DV12B
発売日 2018年10月1日 2018年6月26日
仕向け・仕様 海外メーカーモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1810 1830
全幅 (mm) 705 690
全高 (mm) 1100 1095
ホイールベース (mm) 1220 1250
最低地上高(mm) - 120
シート高 (mm) 745 760
乾燥重量 (kg) 106 -
車両重量 (kg) - 114
最小回転半径(m) - 2
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) - 51
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) - 50.1
原動機型式 - AF11
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 空冷 空冷
排気量 (cc) 124.6 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2 2
内径(シリンダーボア)(mm) 52.4 52.4
行程(ピストンストローク)(mm) 57.8 57.4
圧縮比(:1) 9.6 10.3
最高出力(kW) 6.5 6.9
最高出力(PS) - 9.4
最高出力回転数(rpm) 7000 7000
最大トルク(N・m) 9.1 10
最大トルク(kgf・m) - 1
最大トルク回転数(rpm) 6000 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI -
燃料タンク容量 (L) 4.5 5.5
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 - フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 - CPR7EA-9
点火プラグ必要本数・合計 - 1
搭載バッテリー・型式 - FTX7A-BS
バッテリー容量 - 12V-6Ah
エンジン潤滑方式 - ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) - 0.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) - 0.65
推奨エンジンオイル(SAE粘度) - 10W-40
クラッチ形式 - 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 - アンダーボーン
キャスター角 - 25°50
トレール量 (mm) - 77
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) ドラム式 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ - 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式 ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) - 2
タイヤ(前) 3.50-10 100/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 - 56
タイヤ(前)速度記号 - J
タイヤ(前)タイプ - チューブレス
タイヤ(後) 3.50-10 100/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 - 56
タイヤ(後)速度記号 - J
タイヤ(後)タイプ - チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) - LED
テールライトタイプ LED LED
スピードメーター表示形式 デジタル デジタル
メーター表示 燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
車両装備 USBポート 有
シート下収納(シート下トランク) 有
ハザードランプ 有
USBポート 有
シート下収納(シート下トランク) 有
キャリア 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 183,600円(消費税込み本体価格)
パーリーホワイト、
ゴールデンブラック
318,600円(消費税抜き本体価格 295,000円/消費税 23,600円)
パールブレーシングホワイト(白)、
トリトンブルーメタリック(青)、
キャンディダーリングレッド(赤)、
グラススパークルブラック(黒)
国内年間計画販売台数 - シリーズ合計6,000台(スウィッシュとスウィッシュリミテッドの合計)
スウィッシュの年間販売計画台数の推移は、こちら。
製造国 台湾 台湾

 

GP125iとスウィッシュの違いを比較

 

GP125iとスウィッシュの外観の比較のGIF動画

 

 

左がGP125i(型式 FC25EA)
右がスウィッシュ(型式 2BJ-DV12B)
GP125iとスウィッシュの装備の違いを比較

 

GP125iとスウィッシュの違いを比較

 

 

●重量と最高出力と最大トルク
GP125i 106kg(乾燥重量) | 6.5kw/7000rpm | 9.1N・m/6000rpm
スウィッシュ 114kg(車両重量) | 6.9kw/7000rpm | 10N・m/6000rpm

 

 

●シート高
GP125i 745mm
スウィッシュ 760mm

 

 

●タンク容量
GP125i 4.5L
スウィッシュ 5.5L

 

 

motor-fanの記事(2018/12/29)
●加速力比較

車種/距離 50m 100m 200m 300m 400m 500m 最高速
GP125i 5.420秒 8.223秒 13.150秒 17.629秒 21.854秒 26.020秒 87.47km/h
スウィッシュ 5.448秒 8.265秒 13.265秒 17.668秒 21.790秒 25.710秒 96.19km/h

 

 

motor-fanの記事(2018/12/29)
●50km/h→0km/h 制動力比較
GP125i 6.7m(9m)
スウィッシュ 8.0m(10.0m)
※2回ずつテスト。制動距離の短い方を採用。( )内は普通のライダー代表のテスト結果。

 

 

GP125iもスウィッシュも2ポッドキャリパーだけど、車重が軽いGP125iの方が制動距離が短いね。

 

 

スズキ スウィッシュとKYMCO GP125iを比較してみました。

 

 

10インチでコンパクトな原二スクーターを探しててスウィッシュかKYMCOのGP125iで迷ってる。

 

 

キムコは、2020年6月時点で東京23区内で4ヶ所しか売ってない。18万円くらいで買えるのは、魅力的だけど、販売店が少なすぎる。

 

 

俺もスウィッシュ買う前にキムコも検討してたけど、代理店が隣県まで行かないとなかったから諦めた。

 

 

維持費考えたらキムコは、いいよ。驚異の3年保証があるから、何かあってもキムコジャパンが面倒見てくれる。

 

 

GP125iはm中国生産で設計が少し古いから凄く安い。給油口がシートの下あるし。

 

 

キムコGP125iは、デジタルメーターでテールがLEDでUSB電源も標準装備で18万円はかなり安いけど、フレームベースがほとんどキャブ時代の土台使ってるからね。ただ、キムコGPベースが古いと言っても2ポッドキャリパーだし押さえる部分は抑えてある。

 

 

販売店によっては、乗り出し価格がスウィッシュ28万円とかあるみたい。でもキムコGP125iなんかは乗り出し17万円で買える店もあるみたい。でもスウィッシュが他社の原付二種と比べて割高なのは事実。

 

 

●車両重量
アクシスZ 100kg
GP125i 106kg
スウィッシュ 114kg
シグナスX 119kg
NMAX 127kg
PCX 130kg
PCXハイブリッド 135kg

 

 

2020年4月22日時点で東京のバイク屋で

 

スズキ スウィッシュの新車の
車体価格が28.1万円
乗り出し価格が31.4万円

 

キムコ GP125iの新車の
車体価格が18.7万円
乗り出し価格が21.9万円

 

GP125iとスウィッシュの中古車価格と買取相場

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