アクシスZの「型式 2BJ-SED7J」と「型式 8BJ-SEJ6J」の違いを比較

• エンジンが平成32年排出ガス規制に対応し、型式が「2BJ-SED7J」「8BJ-SEJ6J」に変更。わずかながら「0.1ps」、「0.01kg-m」とパワーとトルクがアップ

 

• セルモーターとジェネレーターを一体化して、静粛で振動の少ないエンジン始動を可能にした「SMG（スマートモータージェネレーター）」を採用。

 

• リアブレーキの操作でフロントブレーキも連動し、バランスよく制動力を発生させる「UBS（ユニファイドブレーキシステム）」を採用。

 

• ヘッドライトの光量が「35/35W」から「60/55W」にアップ。

 

• ボディカラーを一新。

●モデルチェンジ区分
カラーチェンジ → マイナーチェンジ

●型式
2BJ-SED7J → 8BJ-SEJ6J

●発売日
2021年2月5日 → 2022年3月18日

●全幅 (mm)
730 → 685

●最低地上高(mm)
135 → 125

●燃料消費率 WMTCモード値(km/L)
54.6 → 51.9

●原動機型式
E31BE → E33VE

●圧縮比(:1)
11 → 10.2

●最高出力(kW)
6 → 6.1

●最高出力(PS)
8.2 → 8.3

●最高出力回転数(rpm)
6500 → 7000

●最大トルク(N・m)
9.7 → 9.8

●最大トルク(kgf･m)
0.99 → 1

●エンジンオイル容量※全容量 (L)
0.8 → 0.84

●ヘッドライト定格(Hi)
35W/35W → 60W/55W

●車両装備
前後連動式ブレーキ 無し
→ 前後連動式ブレーキ 有

●メーカー希望小売価格
247,500円(本体価格225,000円/消費税22,500円)
→ 271,700円(本体価格 247,000円/消費税 24,700円)

●カラーバリエーション
マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2(マットグリーン)、
ブラックメタリックX(ブラック)、
ホワイトメタリック1(ホワイト)、
マットダークブルーイッシュグレーメタリック3(マットダークグレー)、
ダークグレーイッシュマゼンタメタリック1(パープル)
→
マットダークパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)、
ブラックメタリックX(ブラック)、
グレーメタリックM(グレー)、
マットダークイエローイッシュグレーメタリック4(マットブラウン)、
ブルーイッシュホワイトカクテル1(ホワイト)

●販売計画台数(国内・年間)
8,000台 → 6,000台

8.2ps→8.3psになってそのぶん回転数も6500rpm→7000rpmに上がってる。駆動系もローラーかセンスプ辺りが変わってそうだね。

エンジン改良、ブレーキ前後連動、ヘッドライト光量アップで24,200円アップをどう思うか。

現行に乗ってるけど、新型の光量アップは羨ましい。

アクシスZは、低価格が売りだったのに27万円もするようになったんだね。

俺は、旧型買った。新型が発売される前にバイク屋が次のマイチェンでABSかCBSが必須だから間違いなく値上げって言ってたから、必要のない人には今が買う良いタイミングだった。

出力微増、燃費減で値段が25000円くらい上がってる。これだけ値段上げるならせめてランプ系おのオールLEDもやって欲しかった。USBソケットがアクセサリー設定されたのは、いいね。

オプションの1口USBが3850円は、高すぎでしょ。
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USBソケット
3,850円（税込） / 3,500(税抜) 税率:10%
5V/2.0A電源が取り出せるUSBソケット（type-A）
スマホの充電等に使用でき、使用しない時はゴムキャップによりUSBソケットをカバーします。
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新型のマットブルーは、欲しいけこれだけ値上げしてこの程度なら旧型買って良かった。

ヘッドライトが原チャリ並からまともな原付二種並になったのは嬉しい。

新型になって全幅が45mmも狭くなってるね。