アクシスZとスウィッシュの違いを比較

 

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アクシスZとスウィッシュの違いを比較

 

ヤマハ アクシスZの歴史

2017年4月25日 新発売。型式は、JBK-SG28J

 

 

スズキ スウィッシュの歴史

2018年6月26日にスウィッシュの国内向けモデルを発売。型式は、2BJ-DV12B
2018年9月21日に寒冷時の快適性を高めたスウィッシュ リミテッドを発売。

 

 

ここでは、
2017年4月25日発売のヤマハ アクシスZ(JBK-SG28J)と
2018年6月26日発売のスズキ スウィッシュ(2BJ-DV12B)
を比較しました。

 

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

車種名

アクシスZ

スウィッシュ

発売年月

2017年4月

2018年6月

全長 (mm)

1790

1830

全幅 (mm)

730

690

全高 (mm)

1145

1095

軸間距離 (mm)

1275

1250

最低地上高 (mm)

135

120

シート高 (mm)

770

760

車両重量 (kg)

100

114

乗車定員(名)

2

2

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

空冷

排気量 (cc)

124

124

4スト・カム駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

4スト・気筒あたりバルブ数

2

2

内径(シリンダーボア)(mm)

52.4

52.4

行程(ピストンストローク)(mm)

57.9

57.4

圧縮比(:1)

11

10.3

最高出力(kW)

6

6.9

最高出力(PS)

8.2

9.4

最高出力回転数(rpm)

6500

7000

最大トルク(N・m)

9.7

10

最大トルク(kgf・m)

0.99

1

最大トルク回転数(rpm)

5000

6000

燃料タンク容量 (L)

5.5

5.5

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR6HSA

-

点火プラグ必要本数・合計

1

-

搭載バッテリー・型式

YTX5L-BS

-

エンジンオイル容量※全容量 (L)

0.8

0.8

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

自動遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

1次減速比

1

-

2次減速比

7.5

-

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

26°30

25°50

トレール量 (mm)

80

77

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

58

51

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

55.7

50.1

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

タイヤ(前)

100/90-10

100/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

56

56

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

100/90-10

100/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

56

56

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ヘッドライトタイプ(Hi)

-

LED

テールライトタイプ

-

LED

メーター表示

燃料計 有

燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有

車両装備

キャリア 有
センタースタンド 有

ハザードランプ 有
USBポート 有
キャリア 有

メーカー小売価格

243,000円(税抜き 225,000円)

318,600円(税抜き 295,000円)

 

アクシスZとスウィッシュの違いを比較

 

アクシスZとスウィッシュの比較の口コミ

 

 

アクシスZは、スウィッシュよりホイールベースが25mm長い。

 

 

車重は、スウィッシュの方が14kg重い。
重い方が直進安定性や乗り心地がよくなる。

 

 

アクシスZ買うつもりだったのに、バイク屋でグリップヒーターを付けられないと言われて、スウィッシュ買うことにした。
スウィッシュは、グリップヒーター、シートヒーター、ナックルバイザーが標準装備されたスウィッシュ リミテッドも選べる。

 

 

金があるならどうかんがえてもスウィッシュでしょ。
見た目もシグナスっぽくてカッコイイし、装備もスペックも全然違う。
まあ、75000円ぐらいの差をどう考えるかだ。

 

 

軽くて安いからゲタとしては、アクシスZの方が向いてる。行動半径が近場ばかりならアクシスZで充分。スウィッシュは、カッコイイし、値段も高いからそれなりに大事に扱いたくなる。

 

 

俺は、スウィッシュよりアクシスZの方がいいわ。スウィッシュは、まあまあカッコイイけど、タイヤが10インチで30万円超えっていうのが微妙。アクシスZは、余計な装備がなくて安いのが最高。

 

 

リアボックス付けるつもりならスウィッシュの方がいいよ。アクシスZにつけると結構金かかる。

 

 

俺は、流れの速いバイバスをよく走るからアクシスZじゃ、パワー足りない。

 

 

アクシスZは、メットインが浅いから
ヘルメットが半ヘルでいいならアクシスZ。
フルフェイスかぶりたいならスウィッシュ。

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