ADV150とジクサー150の違いを比較

●車両重量と最高出力と最大トルク
ADV150 134kg | 15ps/8500rpm | 14N・m/6500rpm
ジクサー150 139kg | 14ps/8000rpm | 14N・m/6000rpm

加速は、ADV150の方がいい。
最高速は、どっちもメーター読みで120km/h弱。

標準タイヤは、
ジクサーは、日本製のダンロップ
F：K275F　100/80-17
R：K510B　140/60-17

ADV150は、IRCのTRAIL WINNER GP-212
F：GP-212F　110/80-14
R：GP-212R　130/70-13

●シート高
ADV150 795mm
ジクサー150 795mm

●タンク容量
ADV150 8L
ジクサー150 12L

●燃費WMTCモード値
ADV150 44.1km/L
ジクサー150 51km/L

●航続距離
ADV150 8L × 44.1km/L =352.8km
ジクサー150 12L × 51km/L =612km

装備は、ADV150の方が豪華。2段階に可変できるスクリーン、スマートキー、アクセサリーソケット、急ブレーキをいち早く伝えるエマージェンシーストップシグナル、アイドリングストップなどがある。

ジクサーとADV150で迷ったけど、単純に収納の有無で決めた。ジクサーは、積載に関しては、全然ダメなんだよね。やはりシート収納はありがたい。

積載性は、ADV150は、27Lのラゲッジボックスと2Lのフロントインナーボックスがある。ジクサーは、箱つけないと積載性が弱い。

●灯火器
ADV150
ヘッドライト LED
ストップ/テールランプ LED
ウィンカー LED
ポジションランプ LED
ライセンスプレートライト LED

ジクサー
ヘッドランプ H/L LED
ストップ/テール LED
ポジションランプ LED
ターンシグナル 前後12V 10W
ライセンスランプ LED

2020年5月14日に東京の同じバイク屋で
ADV150 2020年モデルの新車のレッドの
車体価格が39.98万円
乗り出し価格が45.39万円

ジクサー150の2020年モデルの新車のブルーの
車体価格が27.3万円
乗り出し価格が33.8万円

ジクサー150は、安いね。ADV150は、ジクサー250と同じくらいの値段だね。

同等クラスだとADV150が45.1万円、PCX160が40.7万円、NMAX155が40.7万円、マジェスティSが37.9万円。
ジクサー150の35.2万円が破格すぎる。

製造国は、
ADV150がタイ。
ジクサー150がインド。

ADV150と比べるバイクじゃ無いと思うけど、ジクサー150のお買い得感は異常だね。

ADV150は、可動スクリーン、スマートキー、前後ディスクブレーキ、ABS、オールLED灯火、反転液晶メーター、アイドリングストップと装備が充実してるね。

俺はドリームでADV150を購入したから乗り出し50万円越えた。グリップヒーターやETCを付けたからそれで10万円かかった。正直、MTの安いジクサー150にしとけば良かったとも思う。

ADV150で走れる程度のダートだったらジクサー150でも問題なく走れる。

ジクサーとADV150で悩んでた自分には、荒れてない未舗装なら走れそうで、高速も走れるという意味では、同じジャンル。

俺もジクサーの安さに惹かれて迷ったけど、歳とってきたし、ATで荷物が積める方が良いかなって思ってADV150にした。

日常の足と買い物がメインならADV150。
バイクとして走りたかったり、初バイクの人には、ジクサーがおすすめ。
一度スクーターの楽さを覚える前にMT乗ってバイクの楽しさを体験しといた方がいい。