クロスカブ110とスーパーカブC125の違いを比較


これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

クロスカブ110とスーパーカブC125の違いを比較

 

ホンダ クロスカブの歴史

2013年6月14日に「クロスカブ」が新登場。型式は、EBJ-JA10
2012年で生産終了となった海外向け輸出仕様のCT110(ハンターカブ)の実質的後継。製造は、中国。クロスカブの車体色は、イエローとレッドの2色。
ハンターカブとクロスカブの違いの比較は、こちら
2014年12月12日にカラーチェンジ。
車体色に新色の「ボスグレーメタリック」を追加。継続色のイエローとレッドの2色とあわせて全3色の設定。
2018年2月23日にフルモデルチェンジして「クロスカブ110」を発売。型式は、2BJ-JA45
レッグシールドに換えてステアリングヘッドからボディへと続くフレームカバーを採用。LEDヘッドライトを囲むパイプ製のヘッドライトガードを採用。スリット入りのマフラーガード採用など。車体色は、イエローとレッドとグリーンの3色の設定。生産拠点を熊本製作所に移管。
クロスカブ(EBJ-JA10)とクロスカブ110(2BJ-JA45)の詳しい違いは、こちら

 

 

ホンダ スーパーカブC125の歴史

2018年9月14日に「スーパーカブC125」が新登場。型式は、2BJ-JA48
車体色は、パールニルタバブルーの1色。
2019年6月21日に新色を追加。
車体色は、2色(パールカデットグレー、パールニルタバブルー)の設定。

 

 

ここでは、
2018年2月23日発売のホンダ クロスカブ110(2BJ-JA45)と
2018年9月14日発売のホンダ スーパーカブC125(2BJ-JA48)
の違いを比較しました。

 

 

クロスカブ110とスーパーカブC125のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

クロスカブ110

スーパーカブC125

モデルチェンジ区分

フルモデルチェンジ

新登場

型式

2BJ-JA45

2BJ-JA45

発売日

2018年2月23日

2018年9月14日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1935

1915

全幅 (mm)

795

720

全高 (mm)

1090

1000

ホイールベース (mm)

1230

1245

最低地上高(mm)

157

125

シート高 (mm)

784

780

車両重量 (kg)

106

110

最小回転半径(m)

2

2

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

61

69

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

66.7

66.1

原動機型式

JA10E

JA48E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

空冷

排気量 (cc)

109

124

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

2

2

内径(シリンダーボア)(mm)

50

52.4

行程(ピストンストローク)(mm)

55.6

57.9

圧縮比(:1)

9

9.3

最高出力(kW)

5.9

7.1

最高出力(PS)

8

9.7

最高出力回転数(rpm)

7500

7500

最大トルク(N・m)

8.5

10

最大トルク(kgf・m)

0.87

1

最大トルク回転数(rpm)

5500

5000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

PGM-FI

-

燃料タンク容量 (L)

4.3

3.7

燃料タンク・リザーブ容量 (L)

1.3

-

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR6EA-9S

CPR6EA-9

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

GTZ4V

YTZ5S

バッテリー容量

12V-3Ah

12V-3.5Ah

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1

1

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.8

0.8

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

ドレンボルト呼び径(mm)

-

12

クラッチ形式

湿式・多板・遠心

湿式・多板・遠心

変速機形式

リターン式・4段変速

リターン式・4段変速

1次減速比

4.058

3.363

2次減速比

2.642

2.571

変速比

1速 2.615/2速 1.554/3速 1.136/4速 0.916

1速 2.500/2速 1.549/3速 1.149/4速 0.922

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

14

14

スプロケット歯数・後

37

36

チェーンサイズ

428

420

標準チェーンリンク数

102

106

フレーム型式

バックボーン

バックボーン

キャスター角

27°00

26°30

トレール量 (mm)

78

71

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

油圧式ディスク

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

ショックアブソーバ本数(後)

2

2

タイヤ(前)

80/90-17

70/90-17

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

44

38

タイヤ(前)速度記号

P

P

タイヤ(前)タイプ

チューブタイヤ

チューブレス

タイヤ(後)

80/90-17

80/90-17

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

44

44

タイヤ(後)速度記号

P

P

タイヤ(後)タイプ

チューブタイヤ

チューブレス

ホイールリム幅(前)

1.6

-

ホイールリム幅(後)

1.6

-

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

1.75

2

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.25

2.25

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

LED

テールライトタイプ

-

LED

テールライト定格(制動/尾灯)

21W/5W

-

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーカー希望小売価格

334,800円

399,600円

 

クロスカブ110とスーパーカブC125の違いを比較

 

クロスカブ110とスーパーカブC125の装備の違いを比較

 

クロスカブ110とスーパーカブC125の外観の違いを比較

 

クロスカブ110とスーパーカブC125のサイドの外観の違いを比較

 

クロスカブ110とスーパーカブC125の比較の口コミ

 

 

スーパーカブC125とクロスカブ110を比べてみました

 

 

当前だけどスーパーカブC125は、他のカブよりも圧倒的にマフラーの種類少ない。クロスカブは、いろいろあって羨ましい。

 

 

 

●車両重量と馬力
クロスカブ110 106kg 8ps/7500rpm
スーパーカブC125 110kg 9.7ps/7500rpm

 

 

クロスカブはよく見かけるけど、スーパーカブC125はまだ見たことない。やっぱり価格が原付二種の中でも高いから買うのを躊躇すると思う。

 

 

●タンク容量
クロスカブ110 4.3L
スーパーカブC125 3.7L

 

●燃費WMTCモード値
クロスカブ110 66.7km/L
スーパーカブC125 66.1km/L

 

●航続距離
クロスカブ110 4.3L × 66.7km/L =286.81km
スーパーカブC125 3.7L × 66.1km/L =244.57km

 

 

実用性ならクロスカブ110
趣味ならスーパーカブC125

 

●スーパーカブC125
ヘッドライト LED
ポジションランプ LED
ストップ/テールランプ LED
ライセンスプレートライト LED
フロントウィンカー LED
リアウィンカー LED

 

●クロスカブ110
ヘッドライト LED
ストップ/テールランプ 12V-21/5W
フロントウィンカー 12V-10W×2
リアウィンカー 12V-10W×2

 

 

スーパーカブC125は、これで完成してる。クロスカブ110は、スーパーカブC125に比べるといろいろもの足りないからカスタムしたいな。

 

 

製造国は、スーパーカブC125がタイ製。
クロスカブ110は、部品は、中国製で組み立ては日本。

 

 

箱付ける前提ならクロスカブの方がいいな。スーパーカブC125で箱付けるとせっかくのデザインが野暮ったくなりそう。まあ、スーパーカブC125で箱付けるならカラーは、パールカデットグレーにするけど。

 

 

スーパーカブC125は、ライポジが楽だね。体格にもよるけど、ハンドル幅があるクロスカブより凄く楽。

 

 

スーパーカブC125のメーターは、速度計、燃料計、時計、ギアポジション。オドメーターとトリップメーターは、SELスイッチで切り替え。
クロスカブ110のメーターは、速度計、燃料計、オドメーター。

 

 

●スーパーカブC125
シフトダウン可能限界速度
4速→3速 85km/h以下
3速→2速 55km/h以下
2速→1速 30km/h以下

 

●クロスカブ110
シフトダウン可能限界速度
4速→3速 75km/h以下
3速→2速 55km/h以下
2速→1速 30km/h以下

 

 

●2020年2月4日時点のメーカー小売価格(消費税込み)
クロスカブ110  341,000円
スーパーカブC125 407,000円
●2020年2月4日時点の同じ店の乗り出し価格(自賠責3年)
クロスカブ110 338,040円
スーパーカブC125 398,040円

 

クロスカブ110とスーパーカブC125の中古車価格と買取相場

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