ジャイロXスタンダードとジャイロXベーシックの違いを比較


これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

ジャイロXスタンダードとジャイロXベーシックの違いを比較

 

ホンダ ジャイロX

1982年10月14日に「ジャイロX」が新登場。型式は、TD01
1981年11月に発売のストリームに続く、スリーホイールの新感覚乗り物「スリーター」の第2弾モデル。49ccの空冷2ストロークエンジンを搭載。後輪はダブルで不整地や雪道など、不安定な路面でも走ることを可能にした。
1983年10月29日に「ジャイロX」をマイナーチェンジ。
フロントにもキャリアを標準装備。前輪ホイールが8インチから10インチに変更。グリップヒーターをオプション設定。
1989年12月19日に「ジャイロX」をマイナーチェンジ。型式は、A-TD01
エンジンの燃焼室形状や変速比を変更し、発進の力強さと低速域の粘り強さを向上。リアキャリアの取り付け部やフレームなどの強度、耐久性を向上。グリップヒーター装着車を設定。
ジャイロXの「TD01」と「A-TD01」の違いの比較は、こちら。
1992年6月19日に「ジャイロX」をカラーチェンジ。
車体色にシャスタホワイトを採用。
1993年12月3日に「ジャイロX」をカラーチェンジ。
汚れが目立たないようにシート、リアフェンダーなどを薄いブルーに変更。
1999年12月16日に「ジャイロX」をマイナーチェンジ。型式は、BB-TD01
排気管内で未燃焼ガスを再燃焼させる二次エア導入装置などを採用し、排出ガス規制に適合。バリエーションは、スタンダードタイプとグリップヒーター標準装備タイプの2タイプを設定。
2002年6月28日にマイナーチェンジした「ジャイロXスタンダード」と「ジャイロXベーシック」を発売。
車体色にレッドを追加。ホワイトと合わせて2色設定に。従来通りのウインドスクリーン及び前後のキャリアを装備したモデルは、ジャイロXスタンダードの名称となり、ウインドスクリーンとリアキャリアを省略し、価格を抑えたモデルとして、ジャイロXベーシックを新設定。
2008年3月27日に「ジャイロXスタンダード」と「ジャイロXベーシック」をフルモデルチェンジ。型式は、JBH-TD02

平成18年排出ガス規制の対応のため、これまでの2ストロークエンジンから4ストロークエンジンに変更。同時にキャブレターからフューエルインジェクションに変更。リアホイールサイズを従来の6インチから8インチに拡大。
ジャイロXスタンダードの「BB-TD01」と「JBH-TD02」の違いの比較は、こちら。
2017年9月22日に「ジャイロXスタンダード」と「ジャイロXベーシック」をマイナーチェンジ。型式は、2BH-TD02
平成28年排出ガス規制に適合。排出ガスの異常を警告する車載故障診断装置などを搭載。また、メンテナンス性を向上させるため、リアフェンダー左側にエンジンオイルの点検窓(開閉式)を設置。
ジャイロXスタンダードの「JBH-TD02」と「2BH-TD02」の違いの比較は、こちら。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2002年6月28日発売のホンダ ジャイロXスタンダード(BB-TD01)と
2002年6月28日発売のホンダ ジャイロXベーシック(BB-TD01)
の違いを比較しました。

 

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

ジャイロXスタンダード

ジャイロXベーシック

モデルチェンジ区分

マイナーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

BB-TD01

BB-TD01

発売日

2002年6月28日

2002年6月28日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1700

1700

全幅 (mm)

640

640

全高 (mm)

1405

1030

ホイールベース (mm)

1205

1205

最低地上高(mm)

85

85

シート高 (mm)

735

735

乾燥重量 (kg)

95

93

車両重量 (kg)

100

98

最小回転半径(m)

1.7

1.7

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

44.6

45.5

原動機型式

TA01E

TA01E

原動機種類

2ストローク

2ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

空冷

排気量 (cc)

49

49

内径(シリンダーボア)(mm)

40

40

行程(ピストンストローク)(mm)

39.3

39.3

圧縮比(:1)

7

7

最高出力(kW)

3.7

3.7

最高出力(PS)

5

5

最高出力回転数(rpm)

6500

6500

最大トルク(N・m)

5.6

5.6

最大トルク(kgf・m)

0.57

0.57

最大トルク回転数(rpm)

6000

6000

燃料供給方式

キャブレター

キャブレター

燃料供給装置形式

APBB

APBB

燃料タンク容量 (L)

5

5

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

223

227.5

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

C.D.I.式

C.D.I.式

点火プラグ標準搭載・型式

BR7HS

BR7HS

点火プラグ必要本数・合計

1

1

バッテリー容量

12V-3Ah

12V-3Ah

エンジン潤滑方式

分離給油(2スト)

分離給油(2スト)

2ストエンジンオイルタンク容量

1.3

1.3

クラッチ形式

乾式・多板

乾式・多板

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

変速機・操作方式

自動変速

自動変速

1次減速比

3.416

3.416

2次減速比

3.538

3.538

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

25°25

25°25

トレール量 (mm)

76

76

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

ボトムリンクフォーク

ボトムリンクフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

3.50-10

3.50-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

41

41

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブタイヤ

チューブタイヤ

タイヤ(後)

130/90-6

130/90-6

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

53

53

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブタイヤ

チューブタイヤ

ホイールリム幅(前)

2.15

2.15

ホイールリム幅(後)

4

4

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

1.5

1.5

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

1.25

1.25

ヘッドライト定格(Hi)

30W

30W

ヘッドライト定格(Lo)

30W

30W

テールライト定格(制動/尾灯)

18/5W

18/5W

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーター表示

燃料計 有

燃料計 有

車両装備

パーキングブレーキ 有
キャリア 有

パーキングブレーキ 有
キャリア 有

 

ジャイロXスタンダードとジャイロXベーシックの違いを比較

 

ジャイロXスタンダードとジャイロXベーシックの違いを比較

 

 

従来の「ジャイロX」の名称が「ジャイロXスタンダード」となり、
ウィンドシールドとリアキャリアを廃止した低価格の「ジャイロXベーシック」を新たに設定。

 

 

 

スペックの違う部分

 

●タイプグレード名
ジャイロXスタンダード → ジャイロXベーシック

 

●全高 (mm)
1405 → 1030

 

●乾燥重量 (kg)
95 → 93

 

●車両重量 (kg)
100 → 98

 

●燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)
44.6 → 45.5

 

●満タン時航続距離(概算・参考値)
223 → 227.5

 

 

 

メーカー希望小売価格(税抜)

 

ジャイロX <スタンダード>
259,000円

 

ジャイロX <ベーシック>
239,000円

 

 

車体色は、どちらのタイプもシャスタホワイトとファイティングレッドの2色の設定。

 

ジャイロXの買取相場をチェック

バイクを高く売る方法


何社も査定してもらう場合

バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。

バイク比較ドットコムの特徴

  • バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1
  • これまでの利用者数は、42万人
  • 全国優良バイク買取会社57社と掲載。
  • メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。
  • ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。
※2017年4月時点

バイク比較.comの公式サイト



1社だけ査定してもらう場合

査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。

バイク王の公式サイト