ADV150とトリシティ155の違いを比較

●車両重量と最高出力と最大トルク
ADV150 134kg | 15ps/8500rpm | 14N・m/6500rpm
トリシティ155 ABS 165kg | 15ps/8000rpm | 14N・m/6000rpm

トリシティ155は、軽量化にあまりコスト掛けてないせいか無駄に重い。

●シート高
ADV150 795mm
トリシティ155 ABS 765mm

身長170cmでシートの段差の部分まで深く腰掛けると
トリシティ155は、片足つま先立ち。
ADV150は、両足つま先立ち。

●タンク容量
ADV150 8L
トリシティ155 ABS 7.2L

●燃費WMTCモード値
ADV150 44.1km/L
トリシティ155 ABS 41.7km/L

●航続距離
ADV150 8L × 44.1km/L =352.8km
トリシティ155 ABS 7.2L × 41.7km/L =300.24km

2020年5月4日に東京のSOXで
トリシティ155の新車のマットグレーの
車体価格が36.52万円
乗り出し価格が42.22万円

ADV150の新車のレッドの
車体価格が38.39万円
乗り出し価格が45.15万円

トリシティとADV150で迷ってADV150買った。トリシティの見た目や旋回時の安定性が気に入ったけど、俺にはフラットフロアが受け入れられなくてADV150にした。

ADV150は、3輪のトリシティ155とほぼ同じぐらいの価格設定だから結構高いね。

トリシティ155は、給油口がシート下なのが微妙。前二輪の安定性は、凄いけどロンツーには向かない。

トリシティ155も気になったけど、トリシティ155は前方2輪だから頭突っ込んで駐輪する所だと場所取りそうだからADV150にした。

ADV150のシート下スペースは、容量27Lリットル。
トリシティ155のシート下スペースは、容量23.5リットルで夜便利なLED照明付き。

150クラスで高速走行云々の話だとトリシティ155が最強な気がする。通勤で使ってリアボックス付けて週末にソロキャンプしたりする感じだとADV150よりトリシティ155のがハマりそう。ADV150の魅力は、見た目と街中で最強クラスに速いことかな。

トリシティ155は、デカ過ぎる。一般的な原付二種が可の駐輪場(車格が原付二種なら150ccでもOK)でもトリシティは大き過ぎるという理由で断られるみたい。だから駅までスクーターみたいな運用を考えてるなら確認してから買ったほうが良い。

悪天候の中走るならトリシティ155が最強だよ。

雨の日も乗るなら安定性が抜群のトリシティ155もいいと思う。屋根付けてる人も結構いるし、でもフロントが重いから取り回しでは少し苦労するかもしれないけど。

トリシティは、転倒するのが怖い人向けバイクのイメージがある。
あとすり抜けができそうもない。

トリシティは、前二輪だからその分維持費が高くなるからADV150にした。

トリシティ155よりADV150の方が出だしの加速が速いし、燃費も5%くらい良い。スリップダウンやブレーキ性能に拘る人ならトリシティ155かな。

そこまで荒れてない場所なら前二輪のトリシティ155の方が安心できる分いいと思う。