ジョルノの「JBH-AF77」と「2BH-AF77」の違いを比較


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ジョルノの「JBH-AF77」と「2BH-AF77」の違いを比較

 

ホンダ ジョルノの歴史

2011年1月28日に「ジョルノ」が新登場。型式は、JBH-AF70
約12年振りにジョルノの車名が復活した2代目モデル。中国で生産され、同じ場所で生産されているトゥデイ(JBH-AF67)がベース。AF70E型空冷4ストロークSOHCエンジンやPGM-FI電子式燃料噴射装置をはじ、め一部コンポーネンツを共用する。車体色は、全7色(アズキブラウンンメタリック、キャンディコスモスピンク、パールクエンチイエロー、パールコットンアイボリー、パールキャンサーホワイト、デジタルシルバーメタリック、パールプロキオンブラック)。
2012年1月27日に「ジョルノ」をカラーチェンジ。また「ジョルノ・スポルト」をタイプ追加。
ジョルノの車体色は、4色(アズキブラウンメタリック、パールコットンアイボリー、パールプロキオンブラック、デジタルシルバーメタリック)。「ジョルノ・スポルト」は、スポーティーさを演出するフロント、サイド、リアの各カバーに施されたレッドの専用ストライプとレッドのパイピングを施した専用シートを採用。車体色は、2色(パールキャンサーホワイト、パールプロキオンブラック)。
2013年1月25日に特別・限定仕様の「ジョルノ・スペシャルエディション」を発売。
特別なカラーリングを施したモデルで車体色は、2色(マットアクシスグレーメタリック、パールキャンサーホワイト)。
2014年1月24日に「ジョル」と「ジョルノ・デラックス」をカラーチェンジ。
車体色は、「ジョルノ」が2色(オリオンイエロー、パールプロキオンブラック)。「ジョルノ・デラックス」がツートーンカラー4色(スピカピンクメタリック×パールコットンアイボリー、パールジェミニブルー×パールコットンアイボリー、アズキブラウンメタリック×パールコットンアイボリー、パールキャンサーホワイト×シグマシルバーメタリック)。
2014年11月20日に「ジョル」と「ジョルノ・デラックス」をカラーチェンジ。
車体色は、「ジョルノ」が4色(アズキブラウンメタリック、パールコットンアイボリー、キャンディーコスモスピンク、パールプロキオンブラック)。「ジョルノ・デラックス」がツートーンカラー2色(スピカピンクメタリック×パールコットンアイボリー、パールジェミニブルー×パールコットンアイボリー)。
2015年10月16日に「ジョルノ」をフルモデルチェンジ。型式は、JBH-AF77
エンジンに水冷4ストロークOHC単気筒50ccの「eSP」エンジンを採用。外観を一新し、より丸みを強調したボディに。アクセサリーソケットを標準装備。生産を従来モデルの中国から日本の熊本製作所に移管。車体色は、6色(パールマーメイドブルー、パールアンブラウン、アーベインデニムブルーメタリック、パールジャスミンホワイト、マグナレッド、ポセイドンブラックメタリック)。
ジョルノ 2011年「JBH-AF70」と2015年「JBH-AF77」の違いの比較は、こちら
2016年4月15日に特別・限定仕様の「ジョルノ・くまモンバージョン」を発売。
熊本県とのコラボでブラックとレッドを基調とした「くまモンカラー」を採用したジョルノが登場。車体色は、1色(グラファイトブラック)。
2017年11月14日に「ジョルノ」と「ジョルノ・くまモンバージョン」をマイナーチェンジ。型式は、2BH-AF77

平成28年排出ガス規制の対応とカラーバリエーションの変更。車体色は、ジョルノが6色(プコブルー、パールソフトベージュ、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト、パールアンブラウン、アーベインデニムブルーメタリック)。くまモン バージョンが1色(グラファイトブラック)。
2019年1月25日に「ジョルノ・スペシャル」を発売。
車体色にレッドとホワイトのツートーンカラーの「キャンディプロミネンスレッド」を採用。車体側面にストライプを配した。
2019年2月15日に「ジョルノ」をカラーチェンジ。「ジョルノ・くまもん バージョン」は、継続販売。また「ジョルノ・デラックス」を追加。
「ジョルノ」の車体色は、4色(プコブルー、パールソフトベージュ、ポセイドンブラックメタリック、パールアンブラウン)。「ジョルノ・くまもん バージョン」の車体色は、グラファイトブラック。「ジョルノ・デラックス」は、車体色が2色(ボニーブルー、タスマニアグリーンメタリック)。ボニーブルーのリアサイドカバーとストライプにはソフトベージュを。タスマニアグリーンメタリックのリアサイドカバーとストライプには、シルバーを採用するなどしたツートーンカラーを採用。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2015年10月16日発売のホンダ ジョルノ(JBH-AF77)と
2017年11月14日発売のホンダ ジョルノ(2BH-AF77)
の違いを比較しました。

 

 

ジョルノの「JBH-AF77」と「2BH-AF77」のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

ジョルノ

ジョルノ

モデルチェンジ区分

フルモデルチェンジ

マイナーチェンジ

型式

JBH-AF77

2BH-AF77

発売日

2015年10月16日

2017年11月14日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1650

1650

全幅 (mm)

670

670

全高 (mm)

1035

1035

ホイールベース (mm)

1180

1180

最低地上高(mm)

105

105

シート高 (mm)

720

720

車両重量 (kg)

81

81

最小回転半径(m)

1.8

1.8

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

80

80

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

56.4

58.4

原動機型式

AF74E

AF74E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

49

49

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

内径(シリンダーボア)(mm)

39.5

39.5

行程(ピストンストローク)(mm)

40.2

40.2

圧縮比(:1)

12

12

最高出力(kW)

3.3

3.3

最高出力(PS)

4.5

4.5

最高出力回転数(rpm)

8000

8000

最大トルク(N・m)

4.1

4.1

最大トルク(kgf・m)

0.42

0.42

最大トルク回転数(rpm)

7500

6000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

PGM-FI

PGM-FI

燃料タンク容量 (L)

4.5

4.5

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR8EA-9

CPR8EA-9

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

GTZ6V

GTZ6V

バッテリー容量

12V-5Ah10HR

12V-5Ah10HR

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

0.7

0.7

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.65

0.65

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

1次減速比

3.214

-

2次減速比

3.833

-

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

26.3

-

トレール量 (mm)

75

-

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

80/100-10

80/100-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

46

46

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

80/100-10

80/100-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

46

46

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム幅(前)

2.15

2.15

ホイールリム幅(後)

2.15

2.15

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

-

1.25

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

-

2

ヘッドライト定格(Hi)

35W/35W

-

テールライト定格(制動/尾灯)

21/5W

-

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーター表示

燃料計 有
時計 有

燃料計 有
時計 有

車両装備

シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

メーカー希望小売価格

189,000円

194,400円

 

ジョルノの「JBH-AF77」と「2BH-AF77」の違いを比較

 

ジョルノ(JBH-AF77)とジョルノ(2BH-AF77)の違いを比較

 

 

今回のマイナーチェンジでの変更点は、2つ。

  1. 平成28年排出ガス規制に対応。
  2. カラーバリエーションを変更。

 

 

ジョルノのスペック表での変更点

 

 

●型式
JBH-AF77 → 2BH-AF77

 

●発売日
2015年10月16日 → 2017年11月14日

 

●燃料消費率 WMTCモード値
56.4km/L → 58.4km/L

 

●最大トルク回転数
7500rpm → 6000rpm

 

●メーカー希望小売価格
189,000円 → 194,400円

 

 

燃費が2km/h向上して、
最大トルク回転数を下げて
税抜で5000円アップか。

 

●発売日
 2015年10月16日

 

●車名型式
 JBH-AF77

 

●販売計画台数(国内・年間)
 18,000台

 

●車体色
 パールマーメイドブルー(新色)
 パールアンブラウン(新色)
 アーベインデニムブルーメタリック
 パールジャスミンホワイト
 マグナレッド
 ポセイドンブラックメタリック

 

●メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
189,000円(消費税抜き本体価格 175,000円)

 

●発売日
 2017年11月14日

 

●車名型式
 2BH-AF77

 

●販売計画台数(国内・年間)
 11,500台

 

●車体色
 プコブルー(新色)
 パールソフトベージュ(新色)
 ポセイドンブラックメタリック
 パールジャスミンホワイト
 パールアンブラウン
 アーベインデニムブルーメタリック
 グラファイトブラック(くまモン バージョン)

 

●メーカー希望小売価格(消費税8%込み)
 ジョルノ  194,400円(消費税抜き本体価格180,000円)
 ジョルノ・くまモンバージョン  203,040円(消費税抜き本体価格188,000円)

 

カラーリングが
2015年モデルは、子供っぽかったけど、
2018年モデルは、大人っぽくなったね。

 

2015年モデルのジョルノ

 

 

 

2018年モデルのジョルノ

 

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