トリシティとジョグ125の違いを比較


これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

トリシティとジョグ125の違いを比較

 

ヤマハ トリシティ125の歴史

2014年9月10日に「トリシティ125」が新登場。型式は、 EBJ-SE82J
ヤマハは、「ニュースタンダード シティコミューター」のコンセプトを基にLMWと呼ばれる二輪のように傾斜して曲がる三輪以上の車両の開発に着手し、その第一弾がトリシティで2014年4月にタイの現地法人のタイヤマハモーターで製造販売を開始。日本では、「トリシティ MW125」として2014年9月10日に発売。水冷4ストローク124cm3 CVTエンジンを搭載。液晶デジタルメーター、60/55W(H4)ヘッドライト、LEDポジションランプ、・90/80-14 前輪タイヤ、110/90-12 後輪タイヤ。シート下トランク容量は、20リットル。車両重量は、164kg。車体色は、3色(ブラック、ホワイト、マットレッド)の設定。
2015年4月20日に「トリシティ125 ABS」を追加。
ABS(アンチロックブレーキシステム)を標準装備した「トリシティ125 ABS」を発売。
車体色は、3色(ブラック、ホワイト、マットレッド)の設定。
2015年12月15日に「トリシティ125」と「トリシティ125 ABS」に新色を追加。
新色のマットブルーメタリック3(マットブルー)を追加。
2016年3月1日に快適セレクションを追加。
トリシティ125/トリシティ125 ABSにトップケースとナックルバイザー等を標準装着した快適セレクションをラインナップに追加。車体色は、4色(ブラック、ホワイト、マットブルー、マットレッド)の設定。
2018年1月20日にフルモデルチェンジ。型式は、2BJ-SEC1J
主な特徴は、VVA(可変バルブ機構)搭載の「BLUE CORE」エンジンを採用。乗り心地や足元スペースの拡大に貢献する新設計フレームと新サスペンションの採用。足付きを考慮したシート高765mmのメインシートを採用。LEDヘッドランプを採用。リヤホイール径を12インチからトリシティ155と同じ13インチにアップ。シート下トランク容量は、23.5リットルにアップ。車体色は、「トリシティ125」が2色(ホワイトとマットグレー)。「トリシティ125 ABS」が2色(ホワイトとシアン) 。
トリシティ125(EBJ-SE82J)とトリシティ125(2BJ-SEC1J)の詳しい違いはこちら
2019年3月20日にカラーチェンジ。
車体色は、新色のマットペールブルーメタリック2(マットペールブルー)と継続色2色(ホワイト、マットグレー)をあわせた3色の設定。
2021年4月8日にカラーチェンジ。
車体色は、新色のライトリーフグリーンソリッド6(イエロー)と継続色2色(ホワイト、マットグレー)をあわせた3色の設定。

 

 

ヤマハ ジョグ125の歴史

2022年11月28日に「ジョグ125」が新発売。型式は、8BJ-SEJ5J
124ccの空冷4スト単気筒OHC2バルブ「BLUE CORE」エンジンを新設計のアンダーボーンフレームに搭載。このフレームの採用による735mmというシート高と広いフットスペース、シート下トランク容量21.3L、リアブレーキ操作でフロントブレーキにもバランスよく効力を発生させる「UBS(Unified Brake System)」、前後10インチのホイールなどを採用。車両重量、95kg。車体色は、4色(マットダルパープリッシュブルーメタリック2、ブラックメタリックX、ダルレッドメタリックD、ホワイトメタリック1)。製造は、台湾。

 

 

ここでは、
2021年4月8日発売のヤマハ トリシティ125(型式 2BJ-SEC1J)と
2022年11月28日発売のヤマハ ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)
の違いを比較しました。

 

 

トリシティ(型式 2BJ-SEC1J)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

トリシティ125

ジョグ125

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

新登場

型式

2BJ-SEC1J

8BJ-SEJ5J

発売日

2021年4月8日

2022年11月28日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1980

1740

全幅 (mm)

750

675

全高 (mm)

1210

1090

ホイールベース (mm)

1350

1205

最低地上高(mm)

165

110

シート高 (mm)

765

735

車両重量 (kg)

159

95

最小回転半径(m)

2.5

-

乗車定員(名)

2

2

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

46.2

57.7

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

43.6

51.9

原動機型式

E3V7E

E33VE

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

空冷

排気量 (cc)

124

124

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

気筒あたりバルブ数

4

2

内径(シリンダーボア)(mm)

52

52.4

行程(ピストンストローク)(mm)

58.7

57.9

圧縮比(:1)

11.2

10.2

最高出力(kW)

9

6.1

最高出力(PS)

12

8.3

最高出力回転数(rpm)

7500

7000

最大トルク(N・m)

12

9.8

最大トルク(kgf・m)

1.2

1

最大トルク回転数(rpm)

7250

5000

燃料供給方式

フューエルインジェクション

フューエルインジェクション

燃料タンク容量 (L)

7.2

4

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフスターター式

セルフスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR8EA-9

-

点火プラグ必要本数・合計

1

-

搭載バッテリー・型式

YTZ7V

YTX5L-BS

バッテリー容量

12V-6.0Ah 10H

12V-4Ah(10HR)

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1

0.84

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.9

-

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-40

-

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

自動遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

1次減速比

1

1

2次減速比

10.208

7.5

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

20°00

27°00

トレール量 (mm)

67

81

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

フロントフォークタイプ

正立フォーク

正立フォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

90/80-14

90/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

43

50

タイヤ(前)速度記号

P

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

130/70-13

90/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

57

50

タイヤ(後)速度記号

P

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

2

-

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

2.25

-

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

35W/35W

テールライトタイプ

LED

-

スピードメーター表示形式

デジタル

アナログ

メーター表示

燃料計 有
時計 有
ツイントリップ 有

燃料計 有

車両装備

前後連動式ブレーキ 有
可変バルブ機構 有
DCソケット 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

前後連動式ブレーキ 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有

メーカー希望小売価格/カラーバリエーション

423,500円(本体価格385,000円/消費税38,500円)
ライトリーフグリーンソリッド6(イエロー)、
マットグレーメタリック3(マットグレー)、
ホワイトメタリック6(ホワイト)

255,200円(消費税抜き本体価格 232,000円)
マットダルパープリッシュブルーメタリック2(マットブルー)、
ブラックメタリックX(ブラック)、
ダルレッドメタリックD(レッド)、
ホワイトメタリック1(ホワイト)

 

販売計画台数(国内・年間)

800台

3,000台

生産国

タイ

台湾

 

トリシティとジョグ125の違いを比較

 

左がトリシティ(型式 2BJ-SEC1J)   右がジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)
トリシティ(型式 2BJ-SEC1J)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の装備の違いを比較

 

トリシティとジョグ125の違いを比較

 

トリシティ(型式 2BJ-SEC1J)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の違いを比較

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
トリシティ125 159kg | 9kW/7500rpm | 12N・m/7250rpm
ジョグ125 95kg | 6.1kW/ 7000rpm | 9.8N・m/5000rpm

 

 

●シート高
トリシティ125 765mm
ジョグ125 735mm

 

 

●タンク容量
トリシティ125 7.2L
ジョグ125 4L

 

●燃費WMTCモード値
トリシティ125 43.6km/L
ジョグ125 51.9km/L

 

●航続距離
トリシティ125 7.2L × 43.6km/L =313.92km
ジョグ125 4L × 51.9km/L =207.6km

 

 

メットインスペースの容量は、
トリシティ125(型式 2BJ-SEC1J)が23.5リットル。
ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)が21.3リットル。

 

 

2022年11月2日に大阪の同じ店で

 

ヤマハ トリシティ125ABS 2021年モデル 国内仕様 ホワイト 新車
車体価格が39.8万円
乗り出し価格が42.38万円

 

ヤマハ ジョグ125 2022年モデル 国内仕様 ホワイト 新車
車体価格が22万円
乗り出し価格が24.58万円

 

バイクを高く売る方法


何社も査定してもらう場合

バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。

バイク比較ドットコムの特徴

  • バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1
  • これまでの利用者数は、42万人
  • 全国優良バイク買取会社57社と掲載。
  • メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。
  • ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。
※2017年4月時点

バイク比較.comの公式サイト



1社だけ査定してもらう場合

査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。

バイク王の公式サイト