ズーマーのキャブとFIの違いを比較


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ズーマーのキャブとFIの違いを比較

 

ホンダ ズーマーの歴史

2001年6月1日に新登場。 型式は、BA-AF58
エイプに続くNプロジェクトの第2弾として発売。主に個性を主張する若者をターゲットとし、スクーター特有のプラスチックカバーがないネイキッドスタイルや前後極太タイヤやデュアルヘッドライトなどが特徴。
2002年3月8日に特別・限定仕様「スペシャル」を3000台限定で発売。
2003年1月10日にカラーチェンジ。
2003年5月30日にカラー追加。
2003年12月20日にマイナーチェンジ。
メインキーとキーシリンダーのシャッターオープン用マグネットキーを一体化し、使い勝手がよくなった。
2004年7月2日に限定仕様「スペシャルカラー」を1500台限定で発売。
2005年10月29日にカラーチェンジ。
2006年7月20日に特別・限定仕様「スペシャルエディション」を期間限定受注で発売。
2007年10月5日にマイナーチェンジ。 型式は、JBH-AF58
新たに電子制御燃料噴射システムを搭載し、排出ガスのクリーン化、スムーズな走り、始動性向上を実現。ウインカープッシュキャンセラーも新採用。
2008年1月22日に特別・限定仕様「スペシャルエディション」を受注期間限定で発売。
2008年11月21日にカラーチェンジ。
2011年2月10日にカラーチェンジ。
2011年6月16日に特別・限定仕様「10thアニバーサリー」を受注期間限定で発売。

2012年2月10日にカラーチェンジ。
2017年8月31日をもって生産終了。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
2005年10月29日発売のホンダ ズーマー(BA-AF58)と
2007年10月5日発売のホンダ ズーマー(JBH-AF58)
の違いを比較しました。

 

 

ズーマーのキャブとFIのスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

ズーマー

ズーマー

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

BA-AF58

JBH-AF58

発売日

2005年10月

2007年10月

全長 (mm)

1860

1860

全幅 (mm)

735

735

全高 (mm)

1025

1025

ホイールベース (mm)

1265

1265

最低地上高(mm)

145

145

シート高 (mm)

735

735

乾燥重量 (kg)

79

-

車両重量 (kg)

84

87

最小回転半径(m)

1.9

1.9

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

75

75

原動機型式

AF55E

AF69E

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

水冷

水冷

排気量 (cc)

49

49

カム・バルブ駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

内径(シリンダーボア)(mm)

38

37.8

行程(ピストンストローク)(mm)

44

44

圧縮比(:1)

12

12

最高出力(kW)

3.6

3.1

最高出力(PS)

4.9

4.2

最高出力回転数(rpm)

8000

8500

最大トルク(N・m)

4.5

4

最大トルク(kgf・m)

0.46

0.41

最大トルク回転数(rpm)

7000

5500

燃料供給方式

キャブレター

フューエルインジェクション

燃料供給装置形式

NVK00C

PGM-FI

燃料タンク容量 (L)

5

4.8

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

C.D.I.式

フルトランジスタ式

点火プラグ標準搭載・型式

CR8EH-9

CR8EH-9

搭載バッテリー・型式

YTZ7S

YTZ7S

バッテリー容量

12V-6Ah

12V-6Ah

エンジン潤滑方式

ウェットサンプ式

ウェットサンプ式

エンジンオイル容量※全容量 (L)

0.7

0.7

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.6

0.6

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

乾式・多板・遠心

乾式・多板・遠心

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

変速機・操作方式

自動変速

自動変速

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

26.3

26.3

トレール量 (mm)

75

75

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキオイル適合規格

DOT 4

DOT 4

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

120/90-10

120/90-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

57

57

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

130/90-10

130/90-10

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

61

61

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

3

3

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

3

3

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)

1.75

1.75

タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)

1.75

1.75

ヘッドライト定格(Hi)

15W/15W

15W/15W

ヘッドライトタイプ(Hi)

PH7

PH7

テールライト定格(制動/尾灯)

10/5W

12V-10/5W

メーカー希望小売価格

199,500円

236,250円

 

ズーマーの「BA-AF58」と「JBH-AF58」の違いを比較

 

ズーマーの「BA-AF58」と「JBH-AF58」の違いを比較

 

 

今回のマイナーチェンジでの変更点は、
電子制御燃料噴射システムを新たに搭載し、従来モデル比でCOが約1/5になるなどの、排出ガスのクリーン化と、スムーズな走りと始動性を向上。このシステムに加えて排気ガスを浄化する触媒装置(キャタライザー)をマフラー内に装備し、平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合。装備では、ウインカーの操作が簡便なウインカープッシュキャンセラーが採用され、タフな印象を強調するホルダー締付けタイプのパイプハンドルが採用された。

 

 

ズーマーの2007年10月のマイナーチェンジでのスペック表の変更点

 

●型式
BA-AF58 → JBH-AF58

 

●発売日
2005年10月 → 2007年10月

 

●車両重量 (kg)
84 → 87

 

●原動機型式
AF55E → AF69E

 

●内径(シリンダーボア)(mm)
38 → 37.8

 

●最高出力(kW)
3.6 → 3.1

 

●最高出力(PS)
4.9 → 4.2

 

●最高出力回転数(rpm)
8000 → 8500

 

●最大トルク(N・m)
4.5 → 4

 

●最大トルク(kgf・m)
0.46 → 0.41

 

●最大トルク回転数(rpm)
7000 → 5500

 

●燃料供給方式
キャブレター → フューエルインジェクション

 

●燃料供給装置形式
NVK00C → PGM-FI

 

●燃料タンク容量 (L)
5 → 4.8

 

●点火装置
C.D.I.式 → フルトランジスタ式

 

●メーカー希望小売価格
199,500円 → 236,250円

 

車体色、販売計画台数、メーカー希望小売価格の違い

 

●発売日
 2005年10月29日
 ※ズーマー・デラックスは、2006年1月17日

 

●車体色
 ズーマー
  プラズマイエロー
  シャスタホワイト
  ブラック
  ※フレームに貼られた車名ロゴステッカーには、光のあたり具合で表面の色合いが変化するステッカーを採用。

 

 ズーマー・デラックス
  マットアクシスオレンジメタリック
  ナッソーブルーメタリック
  ※シートをホワイトとした。

 

●販売計画台数(国内・年間)
 ズーマー 11,000台
 ズーマー・デラックス 3,000台

 

●メーカー希望小売価格
 ズーマー
 199,500円(消費税抜き本体価格 190,000円)
 ズーマー・デラックス
 204,750円(消費税抜き本体価格 195,000円)

 

●発売日
 2007年10月5日

 

●車体色
 ズーマー
  リアルブルー(ニューカラー)
  シャスタホワイト、クリッパーイエロー(ニューカラー)
  ※シート下のフレームをマットブラック塗装。
  ※ホイールカラーは、マットグレーメタリック塗装

 

 ズーマー・デラックス
  マットファームシルバーメタリック(ニューカラー)
  グラファイトブラック(ニューカラー)
  カムフラージュグリーン
  ※ホイールカラーは、ブラック塗装
  ※それぞれの車体色にマッチしたツートーンのシートを採用。

 

●販売計画台数(国内・年間)
 ズーマー 10,000台
 ズーマー・デラックス 3,000台
●メーカー希望小売価格
 ズーマー
  236,250円(消費税抜き本体価格 225,000円)
 ズーマー・デラックス
  241,500円(消費税抜き本体価格 230,000円)

 

 

俺は、旧型乗ってるけど、新型のウインカープッシュキャンセラーは、羨ましい。

 

 

新型になって馬力が下がり過ぎじゃない?車重も重くなってるし、燃料タンクも少し小さくなってる。フューエルインジェクションになって、ウインカープッシュキャンセラーが付いたのは、いいけど、それで25000円アップか。

 

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