スウィッシュとシグナスグリファスの違いを比較

 

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スウィッシュとシグナスグリファスの違いを比較

 

スズキ スウィッシュの歴史

2018年6月26日に「スウィッシュ」の国内向けモデルを新発売。型式は、2BJ-DV12B
スウィッシュの開発コンセプトは、小回りの良さを前面に打ち出しながら上質さをプラスした。SWISHは、英語の「スパッ」、「シュッ」などといった擬音を意味する。エンジンは、124cc空冷2バルブ単気筒SOHCを搭載。 前後10インチのタイヤ、フル液晶デジタルメーター、USBソケットなどを装備。シート下トランク容量は、28リットル。製造は、台湾。車体色は、4色(パールブレーシングホワイト、トリトンブルーメタリック、キャンディダーリングレッド、グラススパークルブラック)の設定。
2018年9月21日にスウィッシュ リミテッドを発売。
グリップヒーター、ナックルバイザー、シートヒーターの装備をプラスしたモデル。車体色は、スウィッシュと同じ。
スウィッシュとスウィッシュリミテッドの違いの比較は、こちら。
2021年9月22日に生産終了と発表。

 

 

ヤマハ シグナス グリファス

2021年12月23日に「シグナス グリファス」が新登場。型式は、8BJ-SEJ4J
シグナスXの後継モデル。生産国の台湾では、2020年7月に発表され2021年12月23日に日本で発売。エンジンは、124.6ccの水冷4スト単気筒SOHC4バルブの「BLUE CORE」エンジンでVVA(可変バルブ機構)を搭載。新設計フレームと新開発のワイドタイヤ(前120mm/後130mm)を採用。28L容量シート下トランク、デジタル式のタコメーター、フロントポケットにUSBソケットを装備。ABSは搭載されず、前後連動式ブレーキ(ユニファイドブレーキシステム)を採用。車体色は、4色(ブルーイッシュグレーソリッド4、デァープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX、ホワイトメタリック1)。
シグナスXとシグナスグリファスの違いの比較は、こちら。
2022年2月24日に「シグナス グリファス WGP 60th Anniversary」を発売。
シグナスグリファスの特別カラーモデル。ヤマハのロードレース世界選手権への参戦60周年を記念したグラフィックを採用。車体色は、シルキーホワイト。1,000台限定で発売。
2023年1月30日に「シグナス グリファス Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」を発売。
「シグナス グリファス」に二輪車最高峰のレースMotoGPで活躍するレーシングマシン「YZR-M1」のイメージを再現した「Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」を設定し800台限定発売。外観のグラフィック以外にもゴールドカラーの音叉エンブレムとフロントブレーキキャリパーを採用。
2023年6月15日にシグナスグリファスをカラーチェンジ。
車体色は、4色(ディープパープリッシュブルーメタリックC、ビビッドイエローイッシュレッドメタリック1、ホワイトメタリック1、ブラックメタリックX)。

 

 

ここでは、
2018年6月26日発売のスズキ スウィッシュ(型式 2BJ-DV12B)と
2021年12月23日発売のヤマハ シグナスグリファス(型式 8BJ-SEJ4J)
の違いを比較しました。

 

 

スウィッシュとシグナスグリファスのスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名 スウィッシュ シグナスグリファス
モデルチェンジ区分 新登場 新登場
型式 2BJ-DV12B 8BJ-SEJ4J
発売日 2018年6月26日 2021年12月23日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1830 1935
全幅 (mm) 690 690
全高 (mm) 1095 1160
ホイールベース (mm) 1250 1340
最低地上高(mm) 120 125
シート高 (mm) 760 785
車両重量 (kg) 114 125
最小回転半径(m) 2 -
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 51 48.6
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 50.1 44.5
原動機型式 AF11 E33UE
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 空冷 水冷
排気量 (cc) 124 124.6
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2 4
内径(シリンダーボア)(mm) 52.4 52
行程(ピストンストローク)(mm) 57.4 58.7
圧縮比(:1) 10.3 11.2
最高出力(kW) 6.9 9
最高出力(PS) 9.4 12
最高出力回転数(rpm) 7000 8000
最大トルク(N・m) 10 11
最大トルク(kgf・m) 1 1.1
最大トルク回転数(rpm) 6000 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 5.5 6.1
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 280.5 296.4
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR7EA-9 -
点火プラグ必要本数・合計 1 -
搭載バッテリー・型式 FTX7A-BS GT7B-4
バッテリー容量 12V-6Ah 12V-6.5Ah 10HR
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.8 1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.65 -
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 -
クラッチ形式 自動遠心 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 - 自動変速
フレーム型式 アンダーボーン アンダーボーン
キャスター角 25°50 26°30
トレール量 (mm) 77 90
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4 -
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式 ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 2 2
タイヤ(前) 100/90-10 120/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 56 51
タイヤ(前)速度記号 J L
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 100/90-10 130/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 56 56
タイヤ(後)速度記号 J L
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED LED
テールライトタイプ LED LED
スピードメーター表示形式 デジタル デジタル
メーター表示 燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
車両装備 ハザードランプ 有
USBポート 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
キャリア 有
センタースタンド 有
前後連動式ブレーキ 有
可変バルブ機構 有
USBポート 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 318,600円(消費税抜き本体価格 295,000円/消費税 23,600円)
パールブレーシングホワイト(白)、
トリトンブルーメタリック(青)、
キャンディダーリングレッド(赤)、
グラススパークルブラック(黒)
357,500円(本体価格 325,000円/消費税 32,500円)
ブルーイッシュグレーソリッド4(グレー)、
デァープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)、
ブラックメタリックX(ブラック)、
ホワイトメタリック1(ホワイト)
販売計画台数(国内・年間) シリーズ合計6,000台(スウィッシュとスウィッシュリミテッドの合計)
スウィッシュの年間販売計画台数の推移は、こちら。
7,000台
シグナスグリファスの年間販売計画台数の推移は、こちら。
生産国 台湾 台湾

 

スウィッシュとシグナスグリファスの違いを比較

 

左が2018年6月26日発売のスズキ スウィッシュ(型式 2BJ-DV12B)と
右が2021年12月23日発売のヤマハ シグナスグリファス(型式 8BJ-SEJ4J)
スウィッシュとシグナスグリファスの装備の違いを比較

 

スウィッシュとシグナスグリファスの違いを比較

 

 

シグナスグリファスは、前後ディスクブレーキ、前後12インチで4バルブ、馬力もスウィッシュより上でかなりスポーティ。スウィッシュは、前後ディスクじゃないし、タイヤも10インチだし、メットイン容量で負けてる。でも乗るとスウィッシュの良さがわかるよ。

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
スウィッシュ 114kg | 9.4PS/7000rpm | 10N・m/6000rpm
シグナスグリファス 125kg | 12PS/8000rpm | 11N・m/6000rpm

 

 

●シート高
スウィッシュ 760mm
シグナスグリファス 785mm

 

 

●タンク容量
スウィッシュ 5.5L
シグナスグリファス 6.1L

 

●燃費WMTCモード値
スウィッシュ 50.1km/L
シグナスグリファス 44.5km/L

 

●航続距離
スウィッシュ 5.5L × 50.1km/L =275.55km
シグナスグリファス 6.1L × 44.5km/L =271.45km

 

 

シグナスグリファスは、足元が狭そうだし、ガワの大きさで却下だな。

 

 

車種 変速比Low-High ギヤ比 タイヤサイズ タイヤ外周 ハイギヤ度
シグナスX 2.500-0.768 1.00/10.400 120/70-12 1485 ±0※基準
シグナスグリファス 2.384-0.749 1.00/10.208 130/70-12 1529 +8,0/+5,6
スウィッシュ 2.645-0.801 2.470/3.461 100/90-10 1363 +5.6/+7.1

 

 

スウィッシュ買おうと思ってたら2021年9月販売終了になって
どうしようか思ってたらその3ヶ月後にシグナスグリファスが発売された。

 

 

2022年3月12日に東京の店で
スウィッシュの新車のホワイトの
車体価格が27.06万円
乗り出し価格が30.19万円

 

シグナスグリファスの新車のホワイトの
車体価格が29.48万円
乗り出し価格が32.61万円

 

 

シート下スペースは、
スウィッシュが28リットル。
シグナスグリファスが28リットル。

 

 

シグナスグリファスとスウィッシュで悩んだけど、スウィッシュは生産中止だしタイヤが10インチだから候補から外した。

 

 

シグナスグリファスは、前後ディスクブレーキ。
スウィッシュは、前だけディスクブレーキ。

 

 

小回りは、スイッシュに敵わない。

 

 

シグナスグリファスは、ブレーキがUBSのみで36万円ちょいは、高すぎ。スウィッシュと同じ道を辿って生産終了になりそう。

 

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