アドレスV100とアドレスV125の違いを比較

最後の2st。最終型アドレスV100。
最新のFI制御。アドレスV125。

デザインは、アドレスV100の方がカクカクしたデザインだね。

今度アドレスV125が発売されるけど、俺は、アドレスV100の方がいいな。リヤキャリアが標準装備だし、給油口や前ウインカーの位置もアドレスV100の方が好き。

シートは、アドレスV125の方が大きいね。

●シート下トランク容量
・アドレスV100　21リットル
・アドレスV125　21リットル

アドレスV125は、価格でがんばってるけど、その分装備を削りすぎてる。アドレスV125Gは装備がアドレスV100並みだけど、実売価格が高いね。最高速の差も10km/hあるかないかのレベルだし、燃費も少し良いだけだから、自分なら内装、給油口、照明とかの差と価格の安さアドレスV100の最終型を買うかも。

最高速10km/hの差は、でかいよ。俺は、アドレスV100乗ってるけど、パワー不足で夜中の幹線道路走るのが怖いからアドレスV125に乗り換えようかと思ってる。ちなみにアドレスV100の最高速は、ノーマルだとせいぜい85km/hがいいとこ。

アドレスV100とアドレスV125で迷ってる。アドレスV125の方がいいけど、給油口の位置とメットインが不便そうなのだけ気に入らない。

アドレスV125も欲しいけど、アドレスV100のメットインの内装、照明、給油口が気に入ってるからなかなかアドレスV100を手放せない。

アドレスV100乗りだけど、今日、信号でアドレスV125に勝負挑んで見たけど、加速も最高速も勝てなかった。ちなみに俺のアドレスV100は、ワンオーナーで走行距離1万kmぐらい。

アドレスV100からアドレスV125に乗り換えたけど、エンジン特性がなんかつまらない。2ストの方が面白かった。

アドレスV100乗りだけど、アドレスV125に試乗してみた。初めて4stスクーターに乗ったけど、不思議な感じだった。アドレスV100のように加速に波がなく、スムーズに加速していくから体感的には遅いんだけど、メーター見ると気がついたら80km/h出てて驚いた。

アドレスV125に負けたくないから自分でセッティングしたアドレスV100に乗ってるけど、バイク屋で初めてアドレスV125に試乗してみた。加速性能は、俺のいじったアドレスV100と同じくらいだった。アドレスV125は、足回りしっかりしてるし速いな。でも、アドレスV100でも少しいじれば簡単にアドレスV125ぐらいの性能になることも実感できた。

アドレスV100は、個体差もあるけど、ノーマルだと出ても90km/hぐらい。アドレスV125は、100km/h以上出るし、加速もアドレスV100より上。アドレスV100乗りでアドレスV125以上の性能を求める人は、それなりに弄るしかない。

アドレスV125になってもサスの酷さは、変わってないね。

俺は、デザインでアドレスV100にした。アドレスV125の見た目は、主婦の買い物って感じの印象を受けた。長く乗るならデザインも重要。

アドレスV100からアドレスV125に乗り換えたけど、ガソリンスタンドでシート開けるのが面倒くさい。

アドレスV100からアドレスV125Gに乗り換えたけど、期待してた程、速くなかった。前乗ってた駆動系弄ったアドレスV100の方が速い。あと給油する度にシートを開けなきゃいけないし、メットインの照明も付いてないし、アドレスV100より全体の造りが安っぽい。でも燃費だけは良い。

アドレスV125の速さには、アドレスV100のノーマルでは追いつけない。新型アドレスV125の方がパワーも出てるし速いよ。でもアドレスV100を少し弄るだけでアドレスV100の方が速くなる。アドレスV125は、駆動系でかなり損しる気がする。あとアドレスV125の作りが安っぽいのは、俺も思った。

俺は、アドレスV100の駆動系のみイジって乗ってるけど、残念ながらアドレスV100は、チャンバーでも入れない限り、アドレスV125にはかなわないよ。出足から最高速までアドレスV100が前に出れる隙がないし、40〜50km/hからの再加速で圧倒的な差をつけられる。アドレスV100は、そこに加速の谷があるけど、アドレスV125にはない。だからこれから買うなら俺は、アドレスV125にする。まあ、アドレスV100にも給油口やメットインとかアドレスV125に無い魅力があるけど。

ノーマルで乗るならアドレスV125。
改造希望ならアドレスV100。

アドレスV125は、速いけどアドレスV100に慣れてるとシート下スペースが狭すぎると思った。手持ちのフルフェイスが入らなかったし。それにアドレスV100のウエイトローラーを変えたらアドレスV125と似たような加速するし、街中だと最高速は、関係ない。でも小さいフルフェイスを被る人ならアドレスV125でいいと思う。

アドレスV100とアドレスV125(K5)のどっちも所有してるけど、加速・最高速共にアドレスV125の圧勝。

アドレスV100からアドレスV125(K5)への乗り換えた。アドレスV100は、駆動系と吸排気をいじって105km/ぐらい出てた。アドレスV125は、ノーマルで110km/h出た。