モンキー125とエイプ100の違いを比較


これをやると原付が高く売れる
原付を売る前に一度チェックしておきましょう。

モンキー125とエイプ100の違いを比較

 

ホンダ モンキー125の歴史

2018年7月12日に「モンキー125」と「モンキー125 ABS」が新登場。型式は、2BJ-JB02
エンジンは、空冷・4ストローク・OHC単気筒に4速マニュアルトランスミッションを組み合わせ。タイヤは12インチのブロックパターンタイプ。倒立フロントフォークを採用。高密度ウレタンを採用したクッション性の良いシートを採用。ブレーキは、前・後ディスクを採用。フロントのみABS(アンチ・ロックブレーキ・システム)を装着したタイプを設定。車体色は、2色(パールネビュラレッド、バナナイエロー)の設定。
2019年7月26日に「モンキー125」と「モンキー125 ABS」に新色を追加。
車体色は、3色(パールグリッターリングブルー、パールネビュラレッド、バナナイエロー)の設定。
2020年4月3日に「モンキー125」と「モンキー125 ABS」に新色を追加。
車体色は、4色(パールシャイニングブラック、パールグリッターリングブルー、パールネビュラレッド、バナナイエロー)の設定。

 

 

ホンダ エイプ100の歴史

2002年2月15日に「エイプ100」が新登場。型式は、BC-HC07
「エイプ」の車体を基本とし、排気量100ccのエンジンを搭載したモデル。車体色は、スタンダードタイプがクラシカルホワイトでその他に42パターンのカラーオーダープランも設定。
2003年1月に「エイプ100デラックス」を追加。
ヘッドライト、ハンドル、トップブリッジにメッキパーツを採用。クランクケース、シリンダーヘッドカバー、フロントフォークボトムケースにバフがけを施した。ガソリンタンクロゴにウイングマークを採用。車体色は、ブラックのみ。
2004年1月30日に「エイプ100」をカラーチェンジ。
車体色は、スタンダードタイプが新色のリバーサイドブルーを追加し、継続色のクラシカルホワイトと合わせて2色。その他にカラーオーダープランが15タイプ。
2005年10月29日に「エイプ100」と「エイプ100デラックス」をカラーチェンジ。
「エイプ100」の車体色は、新色のプラズマイエローのカラーリングを追加。継続色のクラシカルホワイトとリバーサイドブルーと合わせて3色。カラーオーダープランは廃止された。「エイプ100デラックス」の車体色は、シャスタホワイトとブラックの2色。燃料タンク側面のロゴを「Hondaウイングマーク」から「HONDA」に変更し、サイドカバーにもストライプを施した。
2006年12月20日に「エイプ100」と「エイプ100デラックス」をカラーチェンジ。
「エイプ100」の車体色は、新色のファイティングレッドとグラファイトブラックを追加。継続色のクラシカルホワイトと合わせて3色。「エイプ100デラックス」の車体色は、ツートーンのカラーのシャスタホワイトとプラズマイエローの2色。シャスタホワイトではフレームをファイティングレッド、プラズマイエローではブラックとした。
2008年1月25日に「エイプ100」と「エイプ100デラックス」のカラーチェンジ。また特別仕様のエイプ100スペシャルを発売。
「エイプ100」の車体色は、新色のプラズマイエローを追加。継続色のクラシカルホワイトと合わせて2色。「エイプ100デラックス」の車体色は、一新され、燃料タンクとサイドカバーにストライプを施したデジタルシルバーメタリックとインディーグレーメタリックとグラファイトブラックの3色。特別仕様は、往年の名車「ドリームCB750FOUR」イメージさせるものでパールコーラルリーフブルーを採用し、クロームメッキヘッドライトカバーやパイピング付きツートーンシートなどを装備し、期間限定で最大1000台発売。
2008年9月25日に「エイプ100」をマイナーチェンジ。また「エイプ100タイプD」を追加。「エイプ100」の型式は、EBJ-HC07。「エイプ100タイプD」の型式は、EBJ-HC13
キャブレターのセッティングの最適化を行い、より適正な混合気の供給を可能とし、さらに排気ガスを浄化する触媒装置をエキゾーストパイプ内に二個採用するなどして、平成19年国内二輪車排出ガス規制に適合。また、バッテリーを新たに装備し、盗難抑止に効果的なアラームキットの装着を可能とした。前・後フェンダーと左右のサイドカバーをブラックとした外観としている。車体色は、一新され、ファイティングレッドとシャスタホワイトの2色。「エイプ100タイプD」は、前後輪に油圧式ディスクブレーキとアルミ製のキャストホイールを採用モデル。車体色は、グラファイトブラック×ナッソーブルーメタリック、グラファイトブラック×マグナレッド、シャスタホワイト×グラファイトブラック3色。
エイプ100の「BC-HC07」と「EBJ-HC07」の違いの比較は、こちら
エイプ100とエイプ100タイプDの違いの比較は、こちら

2014年04月に消費税変更に伴い、価格変更を行った。
2016年に生産終了。

 

 

ここでは、
2018年7月12日発売のホンダ モンキー125(2BJ-JB02)と
2008年9月25日発売のホンダ エイプ100(EBJ-HC07)
を比較しました。

 

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

車種名

モンキー125

エイプ100

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

マイナーチェンジ

発売日

2018年7月12日

2008年9月25日

型式

2BJ-JB02

EBJ-HC07

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1710

1715

全幅 (mm)

755

770

全高 (mm)

1030

970

軸間距離 (mm)

1155

1190

最低地上高 (mm)

160

140

シート高 (mm)

775

715

車両重量 (kg)

105

90

乗車定員(名)

1

2

原動機種類

4ストローク

4ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

空冷

排気量 (cc)

124

99

4スト・カム駆動方式

OHC(SOHC)

OHC(SOHC)

4スト・気筒あたりバルブ数

2

-

内径(シリンダーボア)(mm)

52.4

53

行程(ピストンストローク)(mm)

57.9

45

圧縮比(:1)

9.3

9.4

最高出力(kW)

6.9

4.6

最高出力(PS)

9.4

6.3

最高出力回転数(rpm)

7000

8000

最大トルク(N・m)

11

6.6

最大トルク(kgf・m)

1.1

0.67

最大トルク回転数(rpm)

5250

6000

燃料タンク容量 (L)

5.6

5.5

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

燃料供給方式

フューエルインジェクション

キャブレター

エンジン始動方式

セルフスターター式

キックスターター式

点火装置

フルトランジスタ式

C.D.I.式

点火プラグ標準搭載・型式

CPR6EA-9

SILR6A7S

点火プラグ必要本数・合計

1

1

搭載バッテリー・型式

YTZ5S

YT4L-BS

エンジンオイル容量※全容量 (L)

1.1

1.1

エンジンオイル量(オイル交換時) (L)

0.9

0.9

推奨エンジンオイル(SAE粘度)

10W-30

10W-30

クラッチ形式

湿式・多板

湿式・多板

変速機形式

リターン式・4段変速

リターン式・5段変速

1次減速比

3.35

4.437

2次減速比

2.266

2.2

変速比

1速 2.5000/2速 1.5500/3速 1.1500/4速 0.9230

1速 3.0830/2速 1.8820/3速 1.4000/4速 1.1300/5速 0.9230

動力伝達方式

チェーン

チェーン

スプロケット歯数・前

15

15

スプロケット歯数・後

34

33

チェーンサイズ

420

420

標準チェーンリンク数

98

104

フレーム型式

バックボーン

ダイヤモンド

キャスター角

25°00

28°30

トレール量 (mm)

82

89

懸架方式(前)

テレスコピックフォーク

テレスコピックフォーク

懸架方式(後)

スイングアーム式

スイングアーム式

燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L)

71

55

燃料消費率 WMTCモード値(km/L)

67.1

-

ブレーキ形式(前)

油圧式ディスク

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

油圧式ディスク

機械式リーディングトレーリング

タイヤ(前)

120/80-12

120/80-12

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

65

55

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブレス

チューブレス

タイヤ(後)

130/80-12

120/80-12

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

69

55

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブレス

チューブレス

ホイールリム形状(前)

MT

MT

ホイールリム幅(前)

-

2.5

ホイールリム形状(後)

MT

MT

ホイールリム幅(後)

-

2.5

ヘッドライトタイプ(Hi)

LED

PH7

テールライトタイプ

LED

-

メーカー小売価格

399,600円

313,950円

 

モンキー125(2BJ-JB02)とエイプ100(EBJ-HC07)の比較

 

モンキー125(2BJ-JB02)とエイプ100(EBJ-HC07)の外観の比較のGIF動画

 

モンキー125(2BJ-JB02)とエイプ100(EBJ-HC07)の外観のサイドの比較のGIF動画

 

モンキー125(2BJ-JB02)とエイプ100(EBJ-HC07)のメーターの比較

 

モンキー125(2BJ-JB02)とエイプ100(EBJ-HC07)の比較

 

 

エイプ100は、キャブレター。
モンキー125は、フューエルインジェクション。

 

 

エイプ100は、キックスターター。
モンキー125は、セルフスターター。

 

 

エイプ100は、5段変速。
モンキー125は、4段変速。

 

 

モンキー125は、一人乗りだけど、エイプ100は、二人乗りできる。

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
モンキー125 105kg | 9.4ps/7000rpm | 11N・m/5250rpm
エイプ100 90kg | 6.3ps/8000rpm | 6.6N・m/6000rpm

 

 

●タンク容量
モンキー125 5.6L
エイプ100 5.5L

 

●燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)
モンキー125 71km/L
エイプ100 55km/L

 

●航続距離(60km/h走行時)
モンキー125 5.6L × 71km/L =397.6km
エイプ100 5.5L × 55km/L =302.5km

 

 

灯火器

 

●エイプ100
ヘッドライト 12V 30/30W
ストップ・テールランプ 12V 10/5W
フロントウインカランプ 12V 10W
リアウインカランプ 12V 10W

 

●モンキー125
ヘッドライト/ポジションランプ LED
ストップ/テールランプ LED
フロントウィンカー LED
リアウィンカー LED
ライセンスプレートライト LED

 

 

指定タイヤ

 

●エイプ100
前輪
サイズ120/80 12 55J
タイプMAXXIS M6036 チューブレス
後輪
サイズ120/80 12 55J
タイプMAXXIS M6036 チューブレス

 

●モンキー125
前輪
サイズ 120/80-12 65J
タイプ VEE RUBBER V133 チューブレス
後輪
サイズ 130/80-12 69J
タイプ VEE RUBBER V133 チューブレス

 

モンキー125とエイプ100の買取相場をチェック

バイクを高く売る方法


何社も査定してもらう場合

バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。

バイク比較ドットコムの特徴

  • バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1
  • これまでの利用者数は、42万人
  • 全国優良バイク買取会社57社と掲載。
  • メリットは、1回の入力で複数の買取業者にまとめて査定を依頼できます。
  • ディメリットは、複数の会社から電対がかかってくるのでその対応や日程調整が大変なことです。
※2017年4月時点

バイク比較.comの公式サイト



1社だけ査定してもらう場合

査定に多くの手間や時間を掛けたくない人は、業界規模第1位のバイク王に無料査定を依頼してみましょう。

バイク王の公式サイト