KSR110とKSR2の違いを比較

KSR2からKSR110に乗り換えて走行距離6万km超えた。最初乗りかえたばかりの頃は、KSR2よりあまりに非力だったから、すぐ乗り換えると思ってたけど、KSR2より長く乗ることになるとは思わなかったな。

スーパーバイカーズは、KSR2。しかもカッコだけ。KSR110は、そこから更に
フロントもリアも簡素化されてる。

KSR2からKSR110に乗り換えた。わかっていたけど、遅さに驚いた。でも60km/hぐらいでトコトコ走るのには、気持ちいいね。

振動は、KSR2の方が多いと思う。KSR2は、ハンドルにウエイトが詰まってないから。KSR110乗ってて特に振動が気になることは無い。

KSR110でレースに参戦してる。前は、KSR2に乗ってたが、KSR110の方がポテンシャルが高い。でもお金が掛かるし、扱いが難しい。

KSR2は、音と排気ガスが好きになれなかった。
KSR110は、いじらなきゃ車の流れにあわせて走るのが辛い。

KSR2とKSR110の両方所有してるけどパワーは全く別物だよ。KSR2は、ドノーマルだと最高速は、100km/h出るか出ないかぐらいの仕様だけど、サイレンサーの下向きパイプを切って真っ直ぐにして、エアクリ内部を加工して、リアスプロケを50用のにすれば60km/hぐらいまでは、CBR400RRのフル加速についていけるよ。一方、KSR110は、カブをスポーツタイプっぽくしたバイクでお財布に優しい、トコトコ走りたい人に向いてる。それなりの速さで林道走ったり、ストリートファイター仕様にするつもりなら初めからKSR2を買ったほうがいい。

KSR110にグリップヒーター付けたけど、KSR2乗ってた時よりライトが暗くならないから、KSR110になって電気系統は、良くなってそう。

エンジンがどうこう言う人は、KSR2乗ったほうが全然楽しめるよ。

KSR2の方が加速感があるけど、80km/h巡航してるとエンジン壊れそうな感じになるから怖いよ。