VOXデラックスの2009年3月10日のマイナーチェンジの変更点

2006年5月30日に「VOX」が新登場。型式は、JBH-SA31J
「アソビバコ!」がキャッチフレーズ。特徴は、スクエアデザインの車体、横開きの34Lのメットイン、ファットタイヤ、丸型ヘッドライト。エンジンは、49cc水冷4スト単気筒3バルブでギアと共通。ヤマハでは50ccクラス初のフューエルインジェクションを採用。車両重量は、88�s。製造は台湾。車体色は、4色(グリニッシュホワイトメタリック1、ライトオレンジメタリック5、ダルブルーメタリック8、ブラックメタリックX)。
2007年3月30日に「VOX」がマイナーチェンジ。
フロントフォークにオイルダンパーを採用し優れた乗り心地を実現。車体色は、新色のライトレディッシュイエローメタリック2とシルバー3、従来色のダルブルーメタリック8をあわせた全3色の設定。
2007年3月30日に「VOXデラックス」が新登場。型式は、JBH-SA31J
VOXデラックスは、VOXをベースにメーターケース上部、ヘッドライトリム、バックミラー、ハンドルバー、シートヒンジなどにクロームメッキ処理を施し、クロームメッキの専用立体エンブレム、塗装仕上げのフロントフォークアウターカバーやシルバー塗装ホイールを採用。車体色は、ダークレディッシュグレーメタリック2、ブルーイッシュホワイトカクテル1、ブラックメタリックXの全3色の設定。
2009年3月10日に「VOXデラックス」がマイナーチェンジ。
F.I.等のセッティングを変更し、市街地での扱い易さの向上。フロントフォークをシルバー塗装に変更しホイールはシルバーからブラック塗装とした。車体色は、ブラックメタリックX、ダークレディッシュグレーメタリック2、ブルーイッシュホワイトカクテル1の3色の設定。
2009年4月10日に「VOX」がマイナーチェンジ。
F.I.等のセッティングを変更し、市街地走行での扱い易さの向上。車体色は、新色のダークグリーニッシュグレーソリッド1。
2009年5月11日に「VOX」がカラー追加。
車体色に新色のライトイエローイッシュグレーソリッド4を追加。
2012年2月14日に「VOX」がカラーチェンジ。
車体色は、新色2色(ダークグレーメタリック、グレーイッシュブルーメタリック8）の設定。
2012年2月14日に「VOXデラックス」がカラーチェンジ。
車体色は、新色のダークイエローイッシュグレーメタリック１と従来色のブラックメタリックXとブルーイッシュホワイトカクテル1をあわせた全3色の設定。

2013年2月1日に特別・限定仕様「VOXリミテッド」を1000台限定で発売。
リミテッドモデルは、レッドの塗装が施されたフロントフォークカバーを初め、クロームメッキヘッドライトトリム（デラックスと共通）、クロームメッキグリップエンド＆ハンドルバー（デラックスと共通）、レッド塗装ホイール、レッド塗装シートヒンジ、マットブラックのシートパネル、レッド塗装メーターケース、マットブラックのフロントインナーパネルなどの専用装備を採用。車体色は、ブラックメタリックXの1色。
VOXデラックスとVOXリミテッドの違いの比較は、こちら。
2014年2月14日に「VOX」がカラーチェンジ。
車体色は、新色のミッドナイトシルバーとグレーイッシュグリーンソリッド3の2色の設定。
2014年2月14日に「VOXデラックス」がマイナーチェンジ。
ハンドルスイッチ、ハンドルホルダー、レバーをブラック仕様とした。車体色は、ダークイエローイッシュグレーメタリック1、ブラックメタリックX、ブルーイッシュホワイトカクテル1の3色の設定。
2014年4月に「VOX」と「VOXデラックス」が消費税変更により価格が変更。
2016年2月15日に「VOXデラックス」がマイナーチェンジ。型式は、JBH-SA52J
排気系の見直しなどでエンジン性能がアップ。新ECUの採用やO2フィードバック制御の織り込みなどF.I.システムの変更で燃費もアップ。最高出力は、3.1kW/8,000rpm→3.3kW/8,500rpmにアップ、最大トルクは、3.9N・m/6,500rpm→4.2N・m/6,500rpmにアップ。燃費は30km/h定地走行テスト値で65.0km/L→70.5km/Lへアップ。車体色は、新色のブルーイッシュホワイトカクテル1とダークグレーイッシュブルーメタリックAと従来色のダークイエローイッシュグレーメタリック1とブラックメタリックXの全4色の設定。
VOXデラックスの「JBH-SA31J」と「JBH-SA52J」の違いは、こちら。
2017年9月1日に平成28年度自動車排出ガス規制強化のため生産終了を発表。

VOXデラックスの買取価格の相場