初代ディオと2代目スーパーディオの違いを比較

1988年1月27日に「ディオ」が新登場。型式は、A-AF18
長く続く「ディオ」シリーズの初代モデル。空冷2スト単気筒49ccエンジンを搭載。容量24Lのセンタートランクをシート下に内蔵。4リットルの燃料タンクをフロアステップ下に配置。外観は、スリムでシャープなエアロデザインと鮮やかなツーコート（2層）塗装。
1988年6月に「ディオ」をカラーチェンジ。
1989年1月に「ディオ」をカラーチェンジ。
1989年1月21日に特別・限定仕様の「ディオSP」を発売。
特別カラー仕様を追加して、「SP仕様」としてラインナップ。車体色は、「ロスホワイト/テラブルー」と「ブラック/タスマングレー」。
1989年6月に特別・限定仕様の「ディオ スペシャル マリン エディション」を発売。
特別カラーモデルの「マリン・エディション」
1989年9月に特別・限定仕様の「ディオ スペシャル エスニック エディション」を発売。
特別カラーモデルの「エスニック・エディション」
1989年12月20日に「ディオ」をマイナーチェンジ。
前後タイヤをチューブレスタイプに変更。エンジンの吸気・排気ポート、燃焼室形状、マフラーを新設計し、6.8ps/7,000rpmにパワーアップし、なめらかで力強い出力特性を得た。
初代ディオの1989年12月20日のマイナーチェンジ前後の違いの比較は、こちら。
1990年1月に特別・限定仕様の「ディオ 新春スペシャルエディション」を発売。
新春大会用の限定カラーモデル。

1990年12月13日に「スーパーディオ」が新登場。型式は、A-AF27
ディオシリーズの2代目。「ディオ」のデザインをよりスタイリッシュに一新し、ゆとりある乗車スペースを確保しながら大型のフロントインナーラックを標準装備するなど使い勝手を向上させて発売。
1991年1月19日に特別・限定仕様の「スーパーディオ スペシャルエディション」を発売。
1991年5月に「スーパーディオ」をカラーチェンジ。
車体色は、ピュアレッド。
1991年6月に特別・限定仕様の「スーパーディオ スペシャルエディション」を発売。
車体色は、スターリングシルバーメタリック。8,000台限定で販売。
1991年12月12日に「スーパーディオ」をカラーチェンジ。
1992年1月6日に特別・限定仕様の「スーパーディオ スペシャルエディション」を発売。
車体色は、ブリティッシュブルーメタリック(内装色:フォーマルグレー)。8,000台限定で販売。
1992年6月19日に特別・限定仕様の「スーパーディオ スペシャルエディション」を発売。
車体色は、シルバーパープルメタリック(内装色:スペースグレー)。6,000台限定で販売。
1992年12月10日に「スーパーディオ」をカラーチェンジ。
車体色は、5色(ムーンライズマルーンメタリック/メルトグレー、ピュアブラック/メルトグレー、パールミルキーホワイト/アビーグレー、ピュアベリーバイオレット/アビーグレー、ユニオンシティーブルーメタリック/ランベスグレー)。
1993年1月に特別・限定仕様の「スーパーディオ スペシャルエディション」を発売。
8,000台限定で販売。

1993年12月1日に「スーパーディオ」をカラーチェンジ。
車体の前部と後部左右にシックなロゴステッカーを採用。バックミラー形状を円形からスクエア型に変更。
1995年10月26日に「スーパーディオ」をカラーチェンジ。
フロントフォークのボトムケースのカラーを黒、ブレーキレバーをメッキ仕様、車体色は、2色(グリッタブラック、グリッタユニオンシティブルー)。
1997年6月に「スーパーディオ」をカラーチェンジ。
1994年に後継モデルのライブディオが発売されたが、スーパーディオは、並行して販売が継続された。

初代ディオの買取相場

2代目スーパーディオ買取相場