ゴリラの「A-Z50J」と「BA-AB27」の違いを比較
ホンダ ゴリラの歴史
1978年8月3日に「ゴリラ」が新登場。型式は、Z50J型
ゴリラは、モンキーがZ50J-I型にモデルチェンジされた時に追加された姉妹車。基本的なパーツは、ほぼモンキーと同じ。ただしモンキーは、自動車に積み込み目的地で乗ることが前提として設計されたが、ゴリラは、ツーリングで目的地まで移動することを前提として設計された。そのためゴリラは、ハンドル折り畳み機構が未搭載。タンク容量がモンキーの約2倍の9L。シート長が延長され、4速マニュアルトランスミッション・手動クラッチ、フロントとリヤにキャリアが採用されている。
1981年3月にマイナーチェンジ。
1985年4月26日にマイナーチェンジ。型式は、A-Z50J
新型エンジンの空冷4サイクル単気筒を搭載し、最高出力、燃費が向上。ヘッドライト、ホーン、ウインカーのスイッチを左ハンドルに集中配置。
ゴリラの「型式Z50J」と「型式A-Z50J」の違いの比較は、こちら。
1988年1月28日にカラーチェンジ。また特別仕様車のゴリラ(ホワイトスペシャル)を発売。
ゴリラ ホワイトスペシャルは、車体色がパールミルキーホワイトでスペシャルシートやクロームメッキ仕上げを外観パーツに多用。ゴリラは、
1988年に一旦生産終了。
派生車種の多様化などにより一旦生産終了
1998年2月10日に「ゴリラ」の販売が復活。
フロントキャリアを廃止。それ以外は以前とほぼ同一の仕様。
1999年1月29日に特別仕様の「ホンダ ゴリラ スプリングコレクション」を限定発売。
車体の構成部品のほとんどにメッキを施し、シルバーカラーのシート表皮、シルバー塗装のシリンダー、ゴールド立体ウイングマークなど、外観にこだわった特別仕様。
1999年9月3日にマイナーチェンジ。型式は、BA-AB27
ブローバイガス還元装置を新たに採用とキャブレターの最適化を図り、国内の新排出ガス規制に適合。
2001年1月27日にカラーチェンジ。
初代ゴリラ(1978年)のイメージを踏襲したセラミックホワイトの燃料タンクとイエローのロゴデザインを採用。ハンドルとキャリアをブラックに塗装。
2002年11月30日にカラーチェンジ。
車体色は、深みのあるグリーン。ホイールカラーをシルバーからブラックに。タンクマークは、初代ゴリラのイメージを表現したイエローのマークを採用。
2003年12月13日にカラーチェンジ。
車体色にパールシャイニングイエローを設定。
2007年1月22日にカラーチェンジ。
車体色にグラファイトブラックを設定。燃料タンク左右側面にシルバーのウイングマークを施した。サイドカバーに新しいロゴマークを採用。ハンドル、ウインカー、リアキャリアをクロームメッキに変更。前・後ホイールをブラックからシルバーに変更。
2007年9月に平成19年排出ガス規制に適合できず生産終了。
ここでは、上の黄色の部分の
1998年2月10日発売のホンダ ゴリラ(型式 A-Z50J)と
1999年9月3日発売のホンダ ゴリラ(型式 BA-AB27)
の違いを比較しました。
ゴリラ(型式 A-Z50J)とゴリラ(型式 BA-AB27)のスペックの違いを比較
※数字が大きい方をこの色にしています。
タイプグレード名 |
GORILLA |
GORILLA |
---|---|---|
モデルチェンジ区分 |
新登場 |
マイナーチェンジ |
型式 |
A-Z50J |
BA-AB27 |
発売日 |
1998年2月10日 |
1999年9月3日 |
仕向け・仕様 |
国内向けモデル |
国内向けモデル |
全長 (mm) |
1365 |
1365 |
全幅 (mm) |
625 |
625 |
全高 (mm) |
880 |
880 |
ホイールベース (mm) |
895 |
895 |
最低地上高(mm) |
150 |
150 |
シート高 (mm) |
660 |
660 |
乾燥重量 (kg) |
62 |
62 |
車両重量 (kg) |
67 |
67 |
最小回転半径(m) |
1.4 |
1.4 |
乗車定員(名) |
1 |
1 |
燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L) |
90 |
90 |
原動機型式 |
Z50JE |
AB27E |
原動機種類 |
4ストローク |
4ストローク |
気筒数 |
1 |
1 |
シリンダ配列 |
単気筒 |
単気筒 |
冷却方式 |
空冷 |
空冷 |
排気量 (cc) |
49 |
49 |
カム・バルブ駆動方式 |
OHC(SOHC) |
OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 |
2 |
2 |
内径(シリンダーボア)(mm) |
39 |
39 |
行程(ピストンストローク)(mm) |
41.4 |
41.4 |
圧縮比(:1) |
10 |
10 |
最高出力(PS) |
3.1 |
3.1 |
最高出力回転数(rpm) |
7500 |
7500 |
最大トルク(kgf・m) |
0.32 |
0.32 |
最大トルク回転数(rpm) |
6000 |
6000 |
燃料供給方式 |
キャブレター |
キャブレター |
燃料供給装置形式 |
PA03 |
PB3J |
燃料タンク容量 (L) |
9 |
9 |
燃料(種類) |
レギュラーガソリン |
レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) |
810 |
810 |
エンジン始動方式 |
キックスターター式 |
キックスターター式 |
点火装置 |
C.D.I.式 |
C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 |
CR6HSA |
CR6HSA |
点火プラグ必要本数・合計 |
1 |
1 |
搭載バッテリー・型式 |
YTR4A-BS |
YTR4A-BS |
エンジン潤滑方式 |
ウェットサンプ式 |
ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) |
0.8 |
0.8 |
クラッチ形式 |
湿式・単板 |
湿式・単板 |
変速機形式 |
リターン式・4段変速 |
リターン式・4段変速 |
変速機・操作方式 |
フットシフト |
フットシフト |
1次減速比 |
4.312 |
4.312 |
2次減速比 |
2.384 |
2.384 |
変速比 |
1速 3.272/2速 1.937/3速 1.350/4速 1.042 |
1速 3.272/2速 1.937/3速 1.350/4速 1.042 |
動力伝達方式 |
チェーン |
チェーン |
スプロケット歯数・前 |
13 |
13 |
スプロケット歯数・後 |
31 |
31 |
チェーンサイズ |
420 |
420 |
標準チェーンリンク数 |
74 |
74 |
フレーム型式 |
バックボーン |
バックボーン |
キャスター角 |
25°00 |
25°00 |
トレール量 (mm) |
42 |
42 |
ブレーキ形式(前) |
機械式リーディングトレーリング |
機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) |
機械式リーディングトレーリング |
機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) |
テレスコピックフォーク |
テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) |
スイングアーム式 |
スイングアーム式 |
タイヤ(前) |
3.50-8 |
3.50-8 |
タイヤ(前)構造名 |
バイアス |
バイアス |
タイヤ(前)荷重指数 |
35 |
35 |
タイヤ(前)速度記号 |
J |
J |
タイヤ(前)タイプ |
チューブタイヤ |
チューブタイヤ |
タイヤ(後) |
3.50-8 |
3.50-8 |
タイヤ(後)構造名 |
バイアス |
バイアス |
タイヤ(後)荷重指数 |
35 |
35 |
タイヤ(後)速度記号 |
J |
J |
タイヤ(後)タイプ |
チューブタイヤ |
チューブタイヤ |
ホイールリム幅(前) |
2.5 |
2.5 |
ホイールリム幅(後) |
2.5 |
2.5 |
ヘッドライト定格(Hi) |
30W/30W |
30W/30W |
ヘッドライトタイプ(Hi) |
PH7 |
PH7 |
テールライト定格(制動/尾灯) |
10/5W |
10/5W |
スピードメーター表示形式 |
アナログ |
アナログ |
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション |
- |
196,000円(参考価格。消費税を含まず。) |
販売計画台数(国内・年間) |
- |
シリーズ合計10,000台(「モンキー」と「ゴリラ」の合計) |
ゴリラの「A-Z50J」と「BA-AB27」の違いを比較
新たにブローバイガス還元装置を採用し、キャブレターの最適化を図ることで、国内の新排出ガス規制に適合させた。
●モデルチェンジ区分
新登場 → マイナーチェンジ
●型式
A-Z50J → BA-AB27
●発売日
1998年2月10日 → 1999年9月3日
●原動機型式
Z50JE → AB27E
●燃料供給装置形式
PA03 → PB3J
●発売日
1998年2月10日
●通称名
ゴリラ
●型式
A-Z50J
●販売計画台数
7,000台
●メーカー希望小売価格
194,000円
●車体色
ピュアブラック
●発売日
1999年9月3日
●通称名
ゴリラ
●型式
BA-AB27
●販売計画台数(国内・年間)
モンキー、ゴリラ合計
10,000台
●メーカー希望小売価格
196,000円
●車体色
ブラック
1998年 Z50J-W Z50J-250 (ゴリラのみ)※ゴリラ復活
1999年 Z50J-X Z50J-260 (メッキゴリラのみ)
2000年 Z50J-Y AB27-100(ゴリラとモンキー)
2001年 Z50J-1 AB27-110(ゴリラとモンキー)
2002年 Z50J-2 AB27-120 (モンキーのみ)
2003年 Z50J-3 AB27-130 (モンキーのみ)
2004年 Z50J-4 AB27-140(ゴリラとモンキー)
2005年 Z50J-5 AB27-150 (モンキーのみ)
2005年 Z50J-5 AB27-160 (ゴリラのみ)
2006年 Z50J-6 AB27-170 (モンキーのみ)
2007年 Z50J-7 AB27-180 (モンキーとゴリラのキャブレター車終了)
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