ジャイロX(A-TD01)とジャイロX(BB-TD01)の違いを比較


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ジャイロX(A-TD01)とジャイロX(BB-TD01)の違いを比較

 

ホンダ ジャイロX

1982年10月14日に「ジャイロX」が新登場。型式は、TD01
1981年11月に発売のストリームに続く、スリーホイールの新感覚乗り物「スリーター」の第2弾モデル。49ccの空冷2ストロークエンジンを搭載。後輪はダブルで不整地や雪道など、不安定な路面でも走ることを可能にした。
1983年10月29日に「ジャイロX」をマイナーチェンジ。
フロントにもキャリアを標準装備。前輪ホイールが8インチから10インチに変更。グリップヒーターをオプション設定。
1989年12月19日に「ジャイロX」をマイナーチェンジ。型式は、A-TD01
エンジンの燃焼室形状や変速比を変更し、発進の力強さと低速域の粘り強さを向上。リアキャリアの取り付け部やフレームなどの強度、耐久性を向上。グリップヒーター装着車を設定。
ジャイロXの「TD01」と「A-TD01」の違いの比較は、こちら。
1992年6月19日に「ジャイロX」をカラーチェンジ。
車体色にシャスタホワイトを採用。
1993年12月3日に「ジャイロX」をカラーチェンジ。
汚れが目立たないようにシート、リアフェンダーなどを薄いブルーに変更。
1999年12月16日に「ジャイロX」をマイナーチェンジ。型式は、BB-TD01
排気管内で未燃焼ガスを再燃焼させる二次エア導入装置などを採用し、排出ガス規制に適合。バリエーションは、スタンダードタイプとグリップヒーター標準装備タイプの2タイプを設定。
2002年6月28日にマイナーチェンジした「ジャイロXスタンダード」と「ジャイロXベーシック」を発売。
車体色にレッドを追加。ホワイトと合わせて2色設定に。従来通りのウインドスクリーン及び前後のキャリアを装備したモデルは、ジャイロXスタンダードの名称となり、ウインドスクリーンとリアキャリアを省略し、価格を抑えたモデルとして、ジャイロXベーシックを新設定。
ジャイロXスタンダードとジャイロXベーシックの違いの比較は、こちら。

2008年3月27日に「ジャイロXスタンダード」と「ジャイロXベーシック」をフルモデルチェンジ。型式は、JBH-TD02
平成18年排出ガス規制の対応のため、これまでの2ストロークエンジンから4ストロークエンジンに変更。同時にキャブレターからフューエルインジェクションに変更。リアホイールサイズを従来の6インチから8インチに拡大。
ジャイロXスタンダードの「BB-TD01」と「JBH-TD02」の違いの比較は、こちら。
2017年9月22日に「ジャイロXスタンダード」と「ジャイロXベーシック」をマイナーチェンジ。型式は、2BH-TD02
平成28年排出ガス規制に適合。排出ガスの異常を警告する車載故障診断装置などを搭載。また、メンテナンス性を向上させるため、リアフェンダー左側にエンジンオイルの点検窓(開閉式)を設置。
ジャイロXスタンダードの「JBH-TD02」と「2BH-TD02」の違いの比較は、こちら。

 

 

ここでは、上の黄色の部分
1993年12月3日発売のホンダ ジャイロX(A-TD01)と
1999年12月16日発売のホンダ ジャイロX(BB-TD01)
の違いを比較しました。

 

 

スペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名

ジャイロX

ジャイロX

モデルチェンジ区分

カラーチェンジ

マイナーチェンジ

型式

A-TD01

BB-TD01

発売日

1993年12月3日

1999年12月16日

仕向け・仕様

国内向けモデル

国内向けモデル

全長 (mm)

1635

1700

全幅 (mm)

640

640

全高 (mm)

1405

1405

ホイールベース (mm)

1155

1205

最低地上高(mm)

105

85

シート高 (mm)

715

735

乾燥重量 (kg)

88

95

車両重量 (kg)

93

100

最小回転半径(m)

1.7

1.7

乗車定員(名)

1

1

燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)

51.2

44.6

原動機型式

TA01E

TA01E

原動機種類

2ストローク

2ストローク

気筒数

1

1

シリンダ配列

単気筒

単気筒

冷却方式

空冷

空冷

排気量 (cc)

49

49

内径(シリンダーボア)(mm)

40

40

行程(ピストンストローク)(mm)

39.3

39.3

圧縮比(:1)

6.9

7

最高出力(kW)

-

3.7

最高出力(PS)

4.5

5

最高出力回転数(rpm)

6500

6500

最大トルク(N・m)

-

5.6

最大トルク(kgf・m)

0.54

0.57

最大トルク回転数(rpm)

4500

6000

燃料供給方式

キャブレター

キャブレター

燃料タンク容量 (L)

5

5

燃料(種類)

レギュラーガソリン

レギュラーガソリン

満タン時航続距離(概算・参考値)

256

223

エンジン始動方式

セルフ・キック 併用式

セルフ・キック 併用式

点火装置

C.D.I.式

C.D.I.式

点火プラグ標準搭載・型式

BR4HSA

BR7HS

点火プラグ必要本数・合計

1

1

エンジン潤滑方式

分離給油(2スト)

分離給油(2スト)

2ストエンジンオイルタンク容量

1.3

1.3

クラッチ形式

乾式・多板

乾式・多板

変速機形式

Vベルト式・無段変速

Vベルト式・無段変速

変速機・操作方式

自動変速

自動変速

1次減速比

-

3.416

2次減速比

-

3.538

フレーム型式

アンダーボーン

アンダーボーン

キャスター角

27°00

25°25

トレール量 (mm)

84

76

ブレーキ形式(前)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

ブレーキ形式(後)

機械式リーディングトレーリング

機械式リーディングトレーリング

懸架方式(前)

ボトムリンクフォーク

ボトムリンクフォーク

懸架方式(後)

ユニットスイング式

ユニットスイング式

タイヤ(前)

3.50-10

3.50-10

タイヤ(前)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(前)荷重指数

41

41

タイヤ(前)速度記号

J

J

タイヤ(前)タイプ

チューブタイヤ

チューブタイヤ

タイヤ(後)

130/90-6

130/90-6

タイヤ(後)構造名

バイアス

バイアス

タイヤ(後)荷重指数

53

53

タイヤ(後)速度記号

J

J

タイヤ(後)タイプ

チューブタイヤ

チューブタイヤ

ホイールリム幅(前)

-

2.15

ホイールリム幅(後)

-

4

スピードメーター表示形式

アナログ

アナログ

メーター表示

燃料計 有

燃料計 有

車両装備

パーキングブレーキ 有
キャリア 有

パーキングブレーキ 有
キャリア 有

 

ジャイロX(A-TD01)とジャイロX(BB-TD01)の違いを比較

 

ジャイロX(A-TD01)とジャイロX(BB-TD01)の違いを比較

 

1999年12月16日のマイナーチェンジの主な変更点
  • エンジンの最高出力を従来モデルの3.3kW(4.5PS)から3.7kW(5.0PS)に向上。
  •  

  • リアタイヤとドライブベルトの材質などを変更し、耐久性を向上。
  •  

  • 排出ガス浄化システムは、キャブレターの最適化を図り、排気管内で未燃焼ガスを再燃焼させる二次空気導入装置(エアインジェクションシステム)と、マフラー内に酸化触媒を採用。

 

 

スペックの違いを比較

 

●型式
A-TD01 → BB-TD01

 

●発売日
1993年12月3日 → 1999年12月16日

 

●全長 (mm)
1635 → 1700

 

●ホイールベース (mm)
1155 → 1205

 

●最低地上高(mm)
105 → 85

 

●シート高 (mm)
715 → 735

 

●乾燥重量 (kg)
88 → 95

 

●車両重量 (kg)
93 → 100

 

●燃料消費率 国交省届出(30km/h走行時)(km/L)
51.2 → 44.6

 

●圧縮比(:1)
6.9 → 7

 

●最高出力(PS)
4.5 → 5

 

●最大トルク(kgf・m)
0.54 → 0.57

 

●最大トルク回転数(rpm)
4500 → 6000

 

●満タン時航続距離(概算・参考値)
256 → 223

 

●点火プラグ標準搭載・型式
BR4HSA → BR7HS

 

●キャスター角
27°00 → 25°25

 

●トレール量 (mm)
84 → 76

 

 

●発売日
1993年12月3日

 

●通称名
ジャイロX

 

●型式
A-TD01

 

●車体色
シャスタホワイト

 

●販売計画台数(国内・年間)
7,000台

 

●メーカー希望小売価格
230,000円
(グリップヒーター装着車 238,000円)

 

 

●発売日
1999年12月16日

 

●通称名
ジャイロX

 

●型式
BB-TD01

 

●車体色
シャスタホワイト

 

●販売計画台数(国内・年間)
2タイプ合計
5,000台

 

●メーカー希望小売価格
スタンダードタイプ
259,000円

 

グリップヒーター標準装備タイプ
267,000円

 

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