X FORCEとADV160の違いを比較

 

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X FORCEとADV160の違いを比較

 

ヤマハ X FORCEの歴史

2022年6月28日に「X FORCE ABS」が新発売。型式は、8BK-SG79J
台湾で2016年から展開されていた「FORCE」が2021年秋にモデルチェンジし「FORCE 2.0」となり、2022年6月に「X FORCE」というモデル名で日本国内へも導入された。トラクションコントロールシステムを採用した総排気量155ccのブルーコアエンジンを採用。VVA(可変バルブ)や、静粛性と軽量化に寄与するスマートモータージェネレーターを搭載。新設計の軽量・高剛性鋼管フレームを採用。新設計の前後13インチ軽量ホイールは、フロントφ267mm、リアφ230mmの大径ウェーブのブレーキディスクを採用し、前後独立式のABSを装備。シート下トランク容量は、約23.2L。電話やメールの着信やメンテナンスサイクルなどの通知機能を持つ専用スマートフォンアプリ「YAMAHA Motorcycle Connect」に対応。車両重量は、130kg。車体色は、4色(マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2、マットダークパープリッシュブルーメタリック1、ブルーイッシュホワイトパール1、ブラックメタリックX)の設定。

 

 

ホンダ ADV160の歴史

2023年1月26日に新登場。型式は、8BK-KF54
156cm3水冷4ストローク4バルブ単気筒の「eSP+(イーエスピープラス)」のエンジンを新形状フレームに搭載。ブレーキは、1チャンネルタイプABS +ウェーブディスクを採用。タイヤはブロックパターンのチューブレスタイヤを専用開発。タイヤサイズはフロント110/80-14、リア130/70-13。ウインドスクリーンは、2段階に高さ調整が可能。Honda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)を新たに採用。液晶メーターを大型化し、タコメーターや外気温計などの表示機能を追加。シート下トランクは、容量29L。容量2Lのフロントインナーボックス内にUSBソケット(Type-A)を装備。エマージェンシーストップシグナルを採用。Honda SMART Keyシステムを装備。車両重量は、136kg。製造国は、タイ。車体色は、3色(マットダリアレッドメタリック、パールスモーキーグレー、マットガンパウダーブラックメタリック)の設定。
ADV150とADV160の違いの比較は、こちら。
2023年12月14日にカラーチェンジ。
新色の「パールボスポラスブルー」と従来色(マットダリアレッドメタリック、パールスモーキーグレー、マットガンパウダーブラック メタリック)をあわせた全4色。

 

 

ここでは、
2022年6月28日発売のヤマハ X FORCE ABS(型式 8BK-SG79J)と
2023年1月26日発売のホンダ ADV160(型式 8BK-KF54)
の違いを比較しました。

 

 

X FORCEとADV160のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名 X FORCE ABS ADV160
モデルチェンジ区分 新登場 新登場
型式 8BK-SG79J 8BK-KF54
発売日 2022年6月28日 2023年1月26日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1895 1950
全幅 (mm) 760 760
全高 (mm) 1120 1195
ホイールベース (mm) 1340 1325
最低地上高(mm) 125 165
シート高 (mm) 815 780
車両重量 (kg) 130 136
最小回転半径(m) 2 1.9
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 48.1 52
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 40.9 42.5
原動機型式 G3S5E KF54E
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 155 156
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 58 60
行程(ピストンストローク)(mm) 58.7 55.5
圧縮比(:1) 11.6 12
最高出力(kW) 11 12
最高出力(PS) 15 16
最高出力回転数(rpm) 8000 8500
最大トルク(N・m) 14 15
最大トルク(kgf・m) 1.4 1.5
最大トルク回転数(rpm) 6500 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 6.1 8.1
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 GT7B-4 -
バッテリー容量 12V-6.5Ah 10HR -
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 -
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1 -
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40 -
クラッチ形式 乾式・多板・遠心 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速 Vベルト式・無段変速
1次減速比 1 -
2次減速比 10.208 -
フレーム型式 アンダーボーン アンダーボーン
キャスター角 26°30 -
トレール量 (mm) 99 -
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントサスペンションストローク(mm) - 130
懸架方式(後) ユニットスイング式 ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 2 2
リアサスペンションストローク(mm) - 110
タイヤ(前) 120/70-13 110/80-14
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 53 53
タイヤ(前)速度記号 P P
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 130/70-13 130/70-13
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 57 57
タイヤ(後)速度記号 P P
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) - LED
テールライトタイプ LED LED
スピードメーター表示形式 デジタル デジタル
メーター表示 燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 アンチロックブレーキ(ABS) 有
トラクションコントロール 有
可変バルブ機構 有
USBポート 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有
ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
トラクションコントロール 有
アイドリングストップ 有
USBポート 有
可変スクリーン 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有
緊急制動表示灯 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 396,000円(本体価格360,000円/消費税36,000円)
マットダークグレーイッシュリーフグリーンメタリック2(マットグリーン)、
マットダークパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)、
ブルーイッシュホワイトパール1(ホワイト)、
ブラックメタリックX(ブラック)
473,000円(消費税抜き本体価格 430,000円/消費税 43,000円)
マットダリアレッドメタリック、
パールスモーキーグレー、
マットガンパウダーブラックメタリック
販売計画台数(国内・年間) 3,000台
X FORCEの年間販売計画台数の推移は、こちら。
5,800台
ADV160の年間販売計画台数の推移は、こちら。
生産国 台湾 タイ

 

X FORCEとADV160の違いを比較

 

左がX FORCE ABS(型式 8BK-SG79J)
右がADV160(型式 8BK-KF54)
X FORCEとADV160の装備の違いを比較

 

X FORCEとADV160の違いを比較

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
X FORCE ABS 130kg | 11kW/ 8000rpm | 14N・m/6500rpm
ADV160 136kg | 12kW/8500rpm | 15N・m/6500rpm

 

 

●シート高
X FORCE ABS 815mm
ADV160 780mm

 

 

●タンク容量
X FORCE ABS 6.1L
ADV160 8.1L

 

●燃費WMTCモード値
X FORCE ABS 40.9km/L
ADV160 42.5km/L

 

●航続距離
X FORCE ABS 6.1L × 40.9km/L =249.49km
ADV160 8.1L × 42.5km/L =344.25km

 

 

メットインスペースの容量は、
X FORCE(型式 8BK-SG79J)が23.2リットル。
ADV160(型式 8BK-KF54)が29リットル。

 

 

ホンダがADVを発売し続ける限りは、「X FORCE」も発売し続けると思う。モタードぽいスクーターはヤマハでは「X FORCE」だし。フラットフロアも「X FORCE」だけだし。

 

 

X FORCEよりADV160の方がデカく見えるけど、6kg重いだけなんだね。

 

 

X FORCEがADV160に勝ってるところは、値段とデザインとフラットフロアかな。

 

 

X FORCEを見てきたけどADV160に勝てる要素は無い。X FORCEは、今時キーレスじゃないし、片目の時点で選択肢から外れる。

 

 

Xフォースの足元スペースは、やはり必要便利。荷台代わりになるし。
荷物積まないならADV160でいいけど。

 

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