PCXとジョグ125の違いを比較

 

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PCXとジョグ125の違いを比較

 

ホンダ PCXの歴史

2010年3月30日に「PCX」が新登場。型式は、EBJ-JF28
2009年11月にタイで発売。2010年3月30日に日本で発売。他にもヨーロッパ・東南アジア・北米・オーストラリアへ輸出販売される世界戦略車。水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。ビッグスクーターよりもひとまわりコンパクトで扱いやすい車体。他にもアイドリングストップ機能、ACGスターター、前後14インチホイール、パイプハンドル、容量25リットルのシート下スペース、コンビブレーキなどを採用。車両重量は、126kg。製造は、タイ。車体色は、3色(パールヒマラヤズホワイト、キャンディーロージーレッド、アステロイドブラックメタリック)の設定。
PCXの日本仕様とタイ仕様の違いの比較は、こちら。
2012年5月11日にマイナーチェンジ。
新開発のスクーター用グローバルエンジン「eSP」に変更。エンジンマウント位置の変更。シートのバックレストの形状変更。燃料タンクリッドの開口方向の変更。車体色は、新色のキャンディーライトニングブルーと従来色のホワイトとブラックの3色の設定。
PCX(JF28)のeSPエンジン前後の違いを比較
2012年12月14日に特別・限定仕様 PCXスペシャルエディションを発売。
特別カラーの車体色2色(パールヒマラヤズホワイト、マットガンパウダーブラックメタリック)とゴールドカラーのホイールを採用。
PCXとスペシャルエディションの違いの比較は、こちら。
2014年4月24日にフルモデルチェンジ。型式は、EBJ-JF56
全灯火器にLEDを採用。新設計のフロント、リアカウルを採用。エンジンは、「eSP」の一部を改良し、低・中速域で力強いトルク特性とするともに燃費性能を向上。リアタイヤは、転がり抵抗を軽減する低燃費タイヤを新たに採用。シートは、バックレスト一体型に変更。燃料タンク容量を5.9Lから8.0Lに増やした。製造をベトナムへ移管。車体色は、3色(キャンディーノーブルレッド、ポセイドンブラックメタリック、バールジャスミンホワイト)の設定。
PCXのJF28とJF56の詳しい違いは、こちら
2015年5月22日にカラーを追加。
新色のマットテクノシルバーメタリックを追加。従来色の3色(レッド、ブラック、ホワイト)とあわせて全4色の設定。
2016年2月26日にカラーチェンジ。
新色のパールダークアッシュブルー。従来色の3色(シルバー、ブラック、ホワイト)とあわせて全4色の設定。

2016年4月22日に特別・限定仕様の「PCX Special Edition」を発売。
スポーティーなイメージの特別カラー2色(パールジャスミンホワイト、ポセイドンブラックメタリック)を採用。「白 or 黒」のカラーをベースに、それぞれフロントカバーからボディカバー、グラブレールにかけて赤のストライプを配し、シートのステッチ、リアサススプリング、ボディカバー側面の立体エンブレムなどに赤のアクセントをつけた。
PCXとスペシャルエディションの違いの比較は、こちら。
2017年2月10日にカラーチェンジ。
新色は、単色のクリッパーイエローとツートンのキャンディーロージーレッドとポセイドンブラックメタリック。ツートンは、ロアカバーにシルバー、ボディカバーにストライプ、シートにレッドのステッチを採用。従来色の3色(ダークブルー、ホワイト、ブラック)とあわせて全6色の設定。
2018年4月6日にフルモデルチェンジ。型式は、2BJ-JF81
外観を一新。エンジンは、「eSP」の一部仕様を変更し優れた燃費性能と中・高回転域の出力向上を両立。フレームをダブルクレードル構造に変更。前後ホイールの軽量化とタイヤのサイズ変更によるワイド化。リアサスペンションのストローク量を増加。シート下スペースの容量が3リットル増え25リットルから28リットルとなった。「Honda SMART Keyシステム」を採用。車体色は、4色(キャンディラスターレッド、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト、ブライトブロンズメタリック)の設定。
PCXのJF56とJF81の詳しい違いは、こちら
2020年2月28日に限定カラーを発売。
車体色は、2色(マットイオンブルーメタリック、マットギャラクシーブラックメタリック)の設定。
2021年1月28日にフルモデルチェンジ。型式は、2BJ-JK05
環境性能を強化した「eSP+」エンジンを搭載。動弁機構の4バルブ化により高出力化を実現。後輪のスリップを抑制する Honda セレクタブルトルクコントロール、リアのホイールが13インチにサイズダウン。タイヤの幅は、前後とも1サイズアップ。充電用のソケットは「USB Type-C」に変更、新設計のフレーム、フロントABSを採用。シート下スペースの容量が2リットル増え30リットルとなった。車体色は、5色(キャンディラスターレッド、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト、マットディムグレーメタリック、マットコスモシルバーメタリック)。
PCXのJF81とJK05の違いの比較は、こちら。
2022年6月23日にカラーチェンジ。
車体色は、5色(マットギャラクシーブラックメタリック(新色)、フォギーブルーメタリック(新色)、パールジャスミンホワイト、ポセイドンブラックメタリック、マットディムグレーメタリック)。
2023年1月26日にマイナーチェンジ。型式は、8BJ-JK05

平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合し、型式が「8BJ-JK05」に変更。カラーバリエーションも変更された。車体色は、5色(マットスーツブルーメタリック(新色)、マットマインブラウンメタリック(新色)、パールジャスミンホワイト、ポセイドンブラックメタリック、マットディムグレーメタリック)。
PCXの「型式 2BJ-JK05」と「型式 8BJ-JK05」の違いの比較は、こちら。

 

 

ヤマハ ジョグ125の歴史

2022年11月28日に「ジョグ125」が新発売。型式は、8BJ-SEJ5J
124ccの空冷4スト単気筒OHC2バルブ「BLUE CORE」エンジンを新設計のアンダーボーンフレームに搭載。このフレームの採用による735mmというシート高と広いフットスペース、シート下トランク容量21.3L、リアブレーキ操作でフロントブレーキにもバランスよく効力を発生させる「UBS(Unified Brake System)」、前後10インチのホイールなどを採用。車両重量、95kg。車体色は、4色(マットダルパープリッシュブルーメタリック2、ブラックメタリックX、ダルレッドメタリックD、ホワイトメタリック1)。製造は、台湾。
2024年3月19日に「ジョグ125」をカラーチェンジ。
新色「ライトブルー」「レッド」の2色を追加。既存色の「ホワイト」「ブラック」。車体色は、4色(ダルブルーソリッドB、ビビッドレッドメタリック5、ホワイトメタリック1、ブラックメタリックX)の設定。

 

 

ここでは、
2021年1月28日発売のホンダ PCX(型式 2BJ-JK05)と
2022年11月28日発売のヤマハ ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)
の違いを比較しました。

 

 

PCX(型式 2BJ-JK05)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名 PCX ジョグ125
モデルチェンジ区分 フルモデルチェンジ 新登場
型式 2BJ-JK05 8BJ-SEJ5J
発売日 2021年1月28日 2022年11月28日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1935 1740
全幅 (mm) 740 675
全高 (mm) 1105 1090
ホイールベース (mm) 1315 1205
最低地上高(mm) 135 110
シート高 (mm) 764 735
車両重量 (kg) 132 95
最小回転半径(m) 1.9 -
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 55 57.7
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 47.4 51.9
原動機型式 JK05E E33VE
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 水冷 空冷
排気量 (cc) 124.8 124
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4 2
内径(シリンダーボア)(mm) 53.5 52.4
行程(ピストンストローク)(mm) 55.5 57.9
圧縮比(:1) 11.5 10.2
最高出力(kW) 9.2 6.1
最高出力(PS) 12.5 8.3
最高出力回転数(rpm) 8750 7000
最大トルク(N・m) 12 9.8
最大トルク(kgf・m) 1.2 1
最大トルク回転数(rpm) 6500 5000
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8.1 4
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 445.5 230.8
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 - YTX5L-BS
バッテリー容量 12V-7Ah 10HR 12V-4Ah(10HR)
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.9 0.84
クラッチ形式 乾式・多板・遠心 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速 Vベルト式・無段変速
1次減速比 - 1
2次減速比 - 7.5
フレーム型式 アンダーボーン アンダーボーン
キャスター角 - 27°00
トレール量 (mm) - 81
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク 正立フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式 ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 2 -
タイヤ(前) 110/70-14 90/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 50 50
タイヤ(前)速度記号 P J
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 130/70-13 90/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 63 50
タイヤ(後)速度記号 P J
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED 35W/35W
テールライトタイプ LED -
スピードメーター表示形式 デジタル アナログ
メーター表示 燃料計 有
時計 有
ツイントリップ 有
燃料計 有
車両装備 ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
トラクションコントロール 有
アイドリングストップ 有
USBポート 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有
前後連動式ブレーキ 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 357,500円(消費税抜き本体価格 325,000円/消費税 32,500円)
キャンディラスターレッド、
ポセイドンブラックメタリック、
パールジャスミンホワイト、
マットディムグレーメタリック、
マットコスモシルバーメタリック
255,200円(消費税抜き本体価格 232,000円/消費税 23,200円)
マットダルパープリッシュブルーメタリック2(マットブルー)、
ブラックメタリックX(ブラック)、
ダルレッドメタリックD(レッド)、
ホワイトメタリック1(ホワイト)
販売計画台数(国内・年間) 18,000台
PCXの年間販売計画台数の推移は、こちら。
3,000台
生産国 ベトナム 台湾

 

PCX(型式 2BJ-JK05)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の違いを比較

 

左がPCX(型式 2BJ-JK05)  右がジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)
PCX(型式 2BJ-JK05)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の装備の違いを比較

 

PCX(型式 2BJ-JK05)とジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)の違いを比較

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク
PCX 132kg | 9.2kW/ 8750rpm | 12N・m/6500rpm
ジョグ125 95kg | 6.1kW/ 7000rpm | 9.8N・m/5000rpm

 

 

●シート高
PCX  764mm
ジョグ125 735mm

 

 

●タンク容量
PCX 8.1L
ジョグ125 4L

 

●燃費WMTCモード値
PCX 47.4km/L
ジョグ125 51.9km/L

 

●航続距離
PCX 8.1L × 47.4km/L =383.94km
ジョグ125 4L × 51.9km/L =207.6km

 

 

メットインスペースの容量は、
PCX(型式 2BJ-JK05)が30リットル。
ジョグ125(型式 8BJ-SEJ5J)が21.3リットル。

 

 

ジョグ125は、メットインが狭小、タンク4リットル、ブレーキはドラム、USBはオプション、LED無し、ABS無し、トラコン無し、スマートキー無し

 

 

ジョグ125は、前後ドラムブレーキ。
PCXは、前後ディスクブレーキ。

 

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