PCX160とADV160の違いを比較

 

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PCX160とADV160の違いを比較

 

ホンダ PCX160

2021年1月28日に「PCX150」をフルモデルチェンジして「PCX160」を新発売。型式は、2BK-KF47
従来のPCX150(KF30)の排気量149ccから156ccに拡大し、名称が「PCX160」となった。環境性能を強化した「eSP+」エンジンを搭載。動弁機構の4バルブ化により高出力化を実現。後輪のスリップを抑制する Honda セレクタブルトルクコントロール、リアのホイールが13インチにサイズダウン。タイヤの幅は、前後とも1サイズアップ。充電用のソケットは「USB Type-C」に変更、新設計のフレーム、フロントABSを採用。シート下スペースの容量が2リットル増え30リットルとなった。車両重量は、132kg。車体色は、4色(パールジャスミンホワイト、キャンディラスターレッド、ポセイドンブラックメタリック、マットディムグレーメタリック)。
PCX150とPCX160の違いの比較は、こちら。
PCXとPCX160の違いの比較は、こちら。
2022年6月23日にPCX160をカラーチェンジ。
車体色は、4色(マットギャラクシーブラックメタリック(新色)、フォギーブルーメタリック(新色)、パールジャスミンホワイト、マットディムグレーメタリック)。
2023年1月26日にPCX160をマイナーチェンジ。型式は、8BJ-KF47
平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合し、型式が「8BJ-KF47」に変更。カラーバリエーションも変更された。車体色は、4色(マットマインブラウンメタリック(新色)、ポセイドンブラック(新色)、パールジャスミンホワイト、マットディムグレーメタリック)。
PCX160の「型式 2BK-KF47」と「型式 8BJ-KF47」の違いの比較は、こちら。

 

 

ホンダ ADV160の歴史

2023年1月26日に新登場。型式は、8BK-KF54
156cm3水冷4ストローク4バルブ単気筒の「eSP+(イーエスピープラス)」のエンジンを新形状フレームに搭載。ブレーキは、1チャンネルタイプABS +ウェーブディスクを採用。タイヤはブロックパターンのチューブレスタイヤを専用開発。タイヤサイズはフロント110/80-14、リア130/70-13。ウインドスクリーンは、2段階に高さ調整が可能。Honda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)を新たに採用。液晶メーターを大型化し、タコメーターや外気温計などの表示機能を追加。シート下トランクは、容量29L。容量2Lのフロントインナーボックス内にUSBソケット(Type-A)を装備。エマージェンシーストップシグナルを採用。Honda SMART Keyシステムを装備。車両重量は、136kg。製造国は、タイ。車体色は、3色(マットダリアレッドメタリック、パールスモーキーグレー、マットガンパウダーブラックメタリック)の設定。
ADV150とADV160の違いの比較は、こちら。

 

 

ここでは、
2022年6月23日発売のホンダ PCX160(型式 2BK-KF47)と
2023年1月26日発売のホンダ ADV160(型式 8BK-KF54)
の違いを比較しました。

 

 

PCX160(型式 2BK-KF47)とADV160(型式 8BK-KF54)のスペックの違いを比較

※数字が大きい方をこの色にしています。

タイプグレード名 PCX160 ADV160
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ 新登場
型式 2BK-KF47 8BK-KF54
発売日 2022年6月23日 2023年1月26日
仕向け・仕様 国内向けモデル 国内向けモデル
全長 (mm) 1935 1950
全幅 (mm) 740 760
全高 (mm) 1105 1195
ホイールベース (mm) 1315 1325
最低地上高(mm) 135 165
シート高 (mm) 764 780
車両重量 (kg) 132 136
最小回転半径(m) 1.9 1.9
乗車定員(名) 2 2
燃料消費率 国交省届出(60km/h走行時)(km/L) 53.5 52
燃料消費率 WMTCモード値(km/L) 45.2 42.5
原動機型式 KF47E KF54E
原動機種類 4ストローク 4ストローク
気筒数 1 1
シリンダ配列 単気筒 単気筒
冷却方式 水冷 水冷
排気量 (cc) 156 156
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC) OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4 4
内径(シリンダーボア)(mm) 60 60
行程(ピストンストローク)(mm) 55.5 55.5
圧縮比(:1) 12 12
最高出力(kW) 12 12
最高出力(PS) 15.8 16
最高出力回転数(rpm) 8500 8500
最大トルク(N・m) 15 15
最大トルク(kgf・m) 1.5 1.5
最大トルク回転数(rpm) 6500 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI -
燃料タンク容量 (L) 8.1 8.1
燃料(種類) レギュラーガソリン レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 GTZ8V -
バッテリー容量 12V-7Ah?10HR -
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式 -
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.9 -
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.8 -
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30 -
クラッチ形式 乾式・多板・遠心 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速 Vベルト式・無段変速
1次減速比 2.833 -
2次減速比 3.384 -
フレーム型式 アンダーボーン アンダーボーン
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク テレスコピックフォーク
フロントサスペンションストローク(mm) - 130
懸架方式(後) ユニットスイング式 ユニットスイング式
ショックアブソーバ本数(後) 2 2
リアサスペンションストローク(mm) - 110
タイヤ(前) 110/70-14 110/80-14
タイヤ(前)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(前)荷重指数 50 53
タイヤ(前)速度記号 P P
タイヤ(前)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ(後) 130/70-13 130/70-13
タイヤ(後)構造名 バイアス バイアス
タイヤ(後)荷重指数 63 57
タイヤ(後)速度記号 P P
タイヤ(後)タイプ チューブレス チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2 -
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.5 -
ヘッドライトタイプ(Hi) LED LED
テールライトタイプ LED LED
スピードメーター表示形式 デジタル デジタル
メーター表示 燃料計 有
時計 有
燃料計 有
エンジン回転計 有
時計 有
ツイントリップ 有
車両装備 ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
トラクションコントロール 有
アイドリングストップ 有
USBポート 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有
ハザードランプ 有
アンチロックブレーキ(ABS) 有
トラクションコントロール 有
アイドリングストップ 有
USBポート 有
可変スクリーン 有
ヘルメット収納 有
シート下収納(シート下トランク) 有
センタースタンド 有
緊急制動表示灯 有
メーカー希望小売価格/カラーバリエーション 407,000円(消費税抜本体価格 370,000円)
マットギャラクシーブラックメタリック、
フォギーブルーメタリック、
パールジャスミンホワイト、
マットディムグレーメタリック
473,000円(消費税抜本体価格 430,000円)
マットダリアレッドメタリック、
パールスモーキーグレー、
マットガンパウダーブラックメタリック
販売計画台数(国内・年間) 8,000台 5,800台
製造国 ベトナム タイ

 

PCX160とADV160の違いを比較

 

左がPCX160(型式 2BK-KF47)
右がADV160(型式 8BK-KF54)
PCX160とADV160の違いを比較

 

PCX160とADV160の違いを比較

 

 

●車両重量と最高出力と最大トルク

 

PCX160 132kg | 12kW/8500rpm | 15N・m/6500rpm
ADV160 136kg | 12kW/8500rpm | 15N・m/6500rpm

 

 

●シート高
PCX160 764mm
ADV160 780mm

 

 

●タンク容量
PCX160 8.1L
ADV160 8.1L

 

●燃費WMTCモード値
PCX160 45.2km/L
ADV160 42.5km/L

 

●航続距離
PCX160 8.1L × 45.2km/L =366.12km
ADV160 8.1L × 42.5km/L =344.25km

 

 

メットインスペースの容量は、
PCX160(型式 2BK-KF47)が30リットル。
ADV160(型式 8BK-KF54)が29リットル。

 

 

ADV160は、PCX160より車格も大きいし、見た目もカッコいいし、可変スクリーンもついてる。でも7万円くらい高い。

 

 

万人にオススメできるのはPCX160だけど自分が金出して買うならADV160。

 

 

俺は、160ccのスクーター買うなら40万ちょいで買えるPCX160でいいかなって思う。

 

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